Заказ кроссоверов из Китая

Вы выбираете кроссовер в подборке или называете параметры, дальше работаем мы. Из заявки нам нужны бюджет под ключ и то, как вы будете ездить.

Первый шаг — проверка наличия. Мы подтверждаем, что машина есть у дилера, и присылаем её фотографии и документы.

Дальше проверка и выкуп. Сверяем комплектацию по VIN, смотрим кузов, техническое состояние и блоки управления.

Оплата дилеру уходит только после вашего согласия.

Потом перевозка, таможенное оформление, электронный паспорт, учёт и выдача в вашем городе. Порядок описан на странице как проходит сделка, проверка — на странице осмотра перед покупкой.

Сумма под ключ складывается из нескольких строк, и каждая считается отдельно.

Первая — цена у дилера, она закрепляется на день выкупа. Вторая — перевозка в Россию со страхованием и довоз до вашего города. Третья — платежи при ввозе: пошлина, сбор за таможенные операции и утилизационный сбор.

Четвёртая — оформление документов: СБКТС, электронный паспорт, ЭРА-ГЛОНАСС, если её нет с завода. Пятая — наша комиссия, она названа отдельной строкой.

Поэтому у двух похожих кроссоверов итог разный даже при одной цене у дилера. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Расчёт предварительный, итог пересчитывается по курсу на дату оплаты, это не публичная оферта.

На личный ввоз их три: таможенная пошлина, таможенный сбор за оформление и утилизационный сбор. Налога на добавленную стоимость и акциза при ввозе на физическое лицо нет, они появляются, когда машину ввозит компания. Исключение — электромобили: у них к пошлине добавляются акциз и НДС.

Пошлина на личный ввоз считается одной ставкой, в которую уже входят налоги. Она зависит от объёма двигателя, возраста автомобиля и его цены по документам. Основание — Решение Совета ЕЭК от 20 декабря 2017 года № 107, приложение 2, таблица 2, пункт 3, в действующей редакции.

Для кроссоверов это самая крупная строка после стоимости самой машины, и именно поэтому объём двигателя двигает итог сильнее, чем комплектация.

Таможенный сбор за оформление считается от стоимости. Основание — постановление Правительства РФ от 28 ноября 2024 года № 1637 в редакции от 23 октября 2025 года.

Утилизационный сбор — это базовая ставка, умноженная на коэффициент, число из таблицы постановления. Основание — постановление Правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291.

Коэффициент льготный, когда машину ввозят для личного пользования, а мотор не мощнее 160 лошадиных сил. Объём двигателя при этом не больше 3 000 кубических сантиметров. Сбор тогда получается символическим, а его размер зависит от возраста: у машины до трёх лет он ниже.

Если машина не попала в эти границы, сбор считается по полной ставке и вырастает минимум в 90 раз. Свою цифру по конкретной машине видно в её карточке: суммы принадлежат конкретной машине, а не подборке.

В подборке это видно сразу. У кроссоверов с мотором 1,4 и 1,5 литра платежи заметно ниже, чем у машин с двухлитровым мотором.

Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Прежде чем влюбляться в двухлитровую версию, посчитайте её рядом с полуторалитровой: разница в платежах часто перевешивает разницу в динамике.

Доставка — отдельная строка сметы. Она складывается из трёх участков: от дилера до отправки, перевозка в Россию и довоз до вашего города.

В тариф входят перевозка и страхование груза. Хранение сверх срока оплачивается отдельно.

Для электрических кроссоверов у перевозчиков свои правила из-за батареи. Это может изменить цену и сроки. Точную стоимость по вашему маршруту мы считаем до брони, вместе со сметой.

Что входит в перевозку, расписано на странице доставки автомобиля.

Точный срок появляется в договоре, когда известна отгрузка. До этого мы называем ориентир на звонке, под конкретную машину и ближайшую отправку.

Ожидание складывается из четырёх частей. Подтверждение наличия и осмотр занимают считаные дни. Выкуп и получение документов дилера занимают ещё несколько дней.

Основную часть съедает путь из Китая с таможенным оформлением: здесь мы зависим от расписания отправок и загрузки поста. Последним идёт довоз до города, и до европейской части России он длиннее, чем до Дальнего Востока.

Точную дату заранее мы не называем, и причин две. Обещанный до отгрузки срок по закону о защите прав потребителей становится обязательством, за которое отвечают деньгами. А расписание перевозчика от нас не зависит.

Если срок для вас важнее конкретной версии, скажите об этом на звонке. В этой подборке кроссоверы стоят на разных площадках, и мы подберём тот, что идёт под ближайшую отгрузку.

Как устроен путь по этому маршруту целиком, разобрано на странице направления автомобили из Китая.

Оплата разбита на этапы, и каждый привязан к шагу сделки. Сначала — аванс по части А заявки. Затем — стоимость машины и перевозки.

Дальше — таможенные платежи и сборы. Машину передаём после полной оплаты вознаграждения и расходов. Цены этапов и аванс указаны в части А заявки, смета расходов — в части Б.

Декларацию подают на ваше имя, и в электронном паспорте вы первый владелец. Собственник на каждом шаге назван в договоре.

Расчёты с вами идут в рублях, смета — приложение к договору. В ней видно, что уходит продавцу, перевозчику, в бюджет и нам. Что мы делаем за комиссию, разобрано на странице гарантии сделки.

Проверяем машину до оплаты продавцу, даже новую. Сверяем комплектацию по номеру кузова (VIN), смотрим кузов и техническое состояние. Ошибки электронных блоков читаем там, где это возможно.

Отдельно смотрим, чтобы машина была юридически чистой. У гибридного или электрического кроссовера читаем и данные батареи из блока управления.

Комплектацию сверяем отдельно: китайская версия модели может отличаться от той, что вы видели в обзорах.

Фотоотчёт приходит вам до оплаты. При дефекте этот экземпляр мы не выкупаем и ищем следующий. Что мы смотрим, перечислено на странице осмотра перед покупкой.

На руки вы получаете полный комплект документов. Сначала оформляют свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС) по техническому регламенту Таможенного союза 018/2011. Для него ставят ЭРА-ГЛОНАСС — модуль вызова экстренных служб.

Затем выпускают электронный паспорт с отметкой об уплате утилизационного сбора. На руки вы получаете выписку из него, пассажирскую таможенную декларацию и подтверждение уплаты сбора.

Постановка на учёт — наш шаг, шестой в порядке работы. До регистрации нужен полис ОСАГО. Госпошлины за регистрацию заданы статьёй 333.33 Налогового кодекса.

Транспортный налог считают по мощности из электронного паспорта и по ставке региона (статья 361). Порядок шагов описан на странице как проходит сделка.

Разберём четыре случая.

Машину продали, пока согласовывали смету. Подбор продолжается по части А заявки, а при отказе от договора оплачиваются только выполненные этапы.

Кроссовер не прошёл проверку. Мы его не выкупаем, деньги продавцу не уходят, ищем следующий.

Курс вырос, пока машина в пути. Итог пересчитывается по курсу на дату оплаты, правило пересчёта записано в договоре.

Машину повредили в пути. Страхование груза — по вашему выбору в заявке, повреждение фиксируют актом при приёмке.

Что мы берём на себя и что возвращается на каждом шаге, собрано на странице гарантии сделки.

Да, законно. Это параллельный импорт: машину покупают у дилера в Китае и ввозят с уплатой всех платежей.

Перечень товаров, разрешённых к параллельному импорту, ведёт Минпромторг, автомобили в него входят. Декларацию подают на ваше имя. Схем в обход ограничений мы не используем.

Часть кроссоверов сделана для внутреннего рынка Китая. У них другое оснащение и мультимедиа на китайском языке. Это мы проверяем до выкупа.

Льготная ставка сбора дана под ввоз для себя. Если машину ввезли для перепродажи, сбор могут пересчитать по полной ставке. Направление описано на странице автомобили из Китая.

Полный привод меняет не только поведение на дороге, но и строку платежей в смете. У полноприводных версий мотор может быть крупнее, а масса выше, и оба признака двигают расчёт.

Пошлина у машин моложе трёх лет берётся процентом от цены машины по документам. Она не может быть ниже минимальной ставки за каждый кубический сантиметр объёма (Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107).

Пониженная ставка утилизационного сбора действует при ввозе для себя и мощности до 160 лошадиных сил. Проверяется это по бумагам дилера: мощность там стоит в киловаттах. Перевод в лошадиные силы решает, в какую ветку расчёта попадёт ваш кроссовер.

Практический вывод: смету считайте до выбора версии. Доплата за полный привод в прайсе дилера выглядит скромной. В итоге под ключ она вырастает за счёт государственной части и тянет за собой транспортный налог.

Спросите себя честно, сколько раз в год вам нужен полный привод. Ради пары выездов на дачу переплата за него не окупается.