Denza (Денза) под заказ из Китая

Denza — премиальная марка BYD. В нашем каталоге из Китая у неё шесть моделей, и почти все они больше пяти метров. Единственное исключение — кроссовер N7 длиной 4860 мм.

Дальше идут шутинг-брейк Z9 GT (5180 мм), кроссовер N8L (5200 мм) и седан Z9 (5220 мм). Самые длинные — минивэн D9 (5250 мм) и кроссовер N9 (5258 мм).

Колёсная база у старших моделей почти одинаковая: 3125 мм у Z9, Z9 GT и N9, 3110 мм у D9. У N8L она 3075 мм, у N7 — 2940 мм.

Поэтому внутри марки место на заднем ряду мало зависит от кузова. Седан Z9 и кроссовер N9 дают сопоставимый простор для ног.

Различает модели прежде всего число мест и форма кузова. Пятиместные — N7, Z9 и Z9 GT. Шестиместные — N8L и N9, у них три ряда по два кресла.

Семиместный — D9, минивэн со сдвижными дверями. От этого и стоит отталкиваться: сколько людей вы возите и нужен ли третий ряд.

Почти у каждой модели есть и электрическая версия, и гибрид с зарядкой от розетки. Исключения — N7, он в каталоге только электрический, и кроссоверы N8L и N9, которые представлены гибридами. Выбор между электромобилем и гибридом у Denza — второй шаг после размера.

Все Denza в каталоге — 2026 модельного года, кроме двух версий N8L с пометкой 2025. Привод у большинства полный. Исключения — заднеприводный N7 Premium и две электрические версии Z9 GT с одним мотором.

Для зимы за городом это удобно: полноприводную версию можно найти у любой модели марки.

Все размеры и цифры раздела — паспортные, те же, что в карточках моделей. Ширину и высоту каждой версии смотрите в карточке. У машин длиной больше пяти метров от них зависит, войдёт ли Denza в гараж или на место в подземном паркинге.

N7 — электрический кроссовер-фастбек длиной 4860 мм с батареей 91,3 кВт·ч. Запас хода по китайскому циклу измерений (CLTC) — 702 км у версий Premium и Shadow Hunter. У Signature AWD — 630 км, мощность версий от 313 до 530 л. с.

Premium — заднеприводный, Shadow Hunter и Signature AWD — полноприводные. По паспорту полноприводный N7 разгоняется до 100 км/ч за 3,9 с.

N8L — шестиместный гибридный кроссовер длиной 5200 мм с полным приводом. В каталоге четыре версии.

Две версии с пометкой 2025 — Prestige и Flagship — идут с батареей 46,99 кВт·ч. Их запас хода на электричестве — 230 км по CLTC. Две версии «Флэш-чардж» — Honor и Flagship — получают батарею 75,26 кВт·ч и до 430 км на одном электричестве.

N9 крупнее других кроссоверов марки: 5258 мм и база 3125 мм, шесть мест, полный привод. Версии Premium, Deluxe и Flagship «Люкс» идут с батареей 46,9 кВт·ч. Flagship «Флэш-чардж» — с батареей 75,3 кВт·ч.

Полный запас хода N9 с бензином по паспорту — 1302 км по CLTC, у версии «Флэш-чардж» — 1520 км.

Как выбрать между ними? N7 — для тех, кому хватает пяти мест и кто заряжается дома. Батарея у него большая, запас хода 630–702 км по паспорту.

N8L и N9 — для семьи из пяти-шести человек. Ей нужен третий ряд и возможность ехать далеко без поиска зарядок. N9 длиннее N8L на 58 мм, база у него больше на 50 мм.

У шестиместных машин мы до выкупа проверяем механизмы кресел второго и третьего ряда и электроприводы. У гибридов — работу бензинового мотора и батареи. Это дорогие узлы, и их состояние надо знать до оплаты.

Z9 и Z9 GT — две версии одной идеи: большой быстрый автомобиль с базой 3125 мм. Z9 — седан длиной 5220 мм. Z9 GT — пятидверный шутинг-брейк длиной 5180 мм с покатой крышей и большой дверью багажника.

Обе машины пятиместные.

У седана Z9 в каталоге пять версий. Гибриды DM Pro, DM Max и DM Ultra идут с батареей 38,5 кВт·ч. Электрические EV Pro и EV Max — с батареей 100 кВт·ч.

Электрические версии развивают 966 л. с. и разгоняются до 100 км/ч за 3,4 с. Их запас хода — 630 км по китайскому циклу измерений (CLTC). Полный запас хода гибридов по паспорту — 1100 км.

У Z9 GT выбор шире. Версия с одним мотором и задним приводом — 503 л. с., батарея 102,3 кВт·ч, 880 км по CLTC. Версия на 1036 км — тот же мотор с батареей 122,5 кВт·ч.

Версия с тремя моторами и полным приводом развивает 1156 л. с. У неё батарея 122,5 кВт·ч, запас хода 820 км и разгон за 3,4 с.

Гибриды Z9 GT — флагманская и представительская версии. У них батарея 63,8 кВт·ч, 401 км на электричестве и полный запас хода 1301 км.

У версии Z9 GT «Электро, 1036 км» в название вынесен запас хода. Батарея 122,5 кВт·ч и один мотор на задней оси дают по CLTC больше тысячи километров.

Для поездок между городами с редкими зарядками это аргумент. Для города хватает версии с батареей 102,3 кВт·ч и запасом 880 км.

Разница между седаном и шутинг-брейком — в практичности. У Z9 GT задняя дверь поднимается вместе со стеклом, поэтому в багажник легче грузить крупные вещи. Седан Z9 строже по виду и чуть длиннее.

Технически они близки. Выбор между ними — вопрос формы кузова и нужной батареи.

Мощность у электрических Z9 и Z9 GT очень высокая. От неё зависят утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) и транспортный налог.

Мы считаем смету по каждой версии отдельно. Разница между заднеприводным Z9 GT на 503 л. с. и трёхмоторным на 1156 л. с. в ней хорошо видна.

D9 — семиместный минивэн длиной 5250 мм с колёсной базой 3110 мм. Все версии в каталоге полноприводные.

Две версии электрические — EV 600 AWD Prestige и Flagship. У них батарея 103 кВт·ч, 374 л. с. и запас хода 600 км по китайскому циклу измерений (CLTC).

Три версии гибридные — DM-i 1020 Prestige, Honor и Flagship. У них батарея 40 кВт·ч и 190 км на электричестве.

Цифра 1020 в названии гибрида — полный запас хода по CLTC с бензином и электричеством. Цифра 600 у электрического D9 — запас хода только на батарее. Поэтому сравнивать версии по цифре в названии нельзя: у гибрида и электромобиля она означает разное.

Минивэн — это прежде всего рассадка. В D9 три ряда: во втором два отдельных кресла, в третьем диван. Вход во второй и третий ряд — через сдвижные двери, которые открываются даже на узкой парковке.

Для семьи с детьми или для перевозки гостей такая компоновка удобнее трёхрядного кроссовера.

Электрический D9 рассчитан на поездки, где есть зарядка: дома, у офиса или на маршруте. Гибрид DM-i проходит 190 км на батарее, а дальше едет на бензине. Поэтому он подходит для поездок между городами без планирования станций.

Если машина будет и такси для своих, и семейным автобусом на дачу, гибрид проще в жизни.

По размерам D9 почти совпадает с кроссовером N9: длина 5250 мм против 5258 мм, база 3110 мм против 3125 мм. Разница в компоновке: у N9 шесть мест и распашные двери, у D9 семь мест и сдвижные.

Если важны семь мест и удобная посадка детей, выбор очевиден в пользу минивэна.

У D9 до выкупа мы отдельно проверяем приводы сдвижных дверей, механизмы кресел второго ряда и климат для всех трёх рядов. Этим пользуются каждый день, и ремонт здесь дорогой.

Названия версий у Denza собраны из нескольких частей. Prestige, Honor, Deluxe, Premium и Flagship — это уровни оснащения, от младших к старшим. Pro, Max и Ultra у Z9 — тоже уровни.

Shadow Hunter и Signature у N7 — названия версий с разной отделкой и приводом.

Пометка «Флэш-чардж» есть у N8L и N9. Это версии с батареей большей ёмкости и с поддержкой быстрой зарядки. У них 75,26 и 75,3 кВт·ч против 46,99 и 46,9 кВт·ч у обычных.

Для покупателя в России главное здесь — ёмкость: она даёт больше пробега на электричестве. Сверхбыстрые станции, под которые сделана технология, рассчитаны на китайскую сеть.

Пометка 2025 у двух версий N8L означает прошлый модельный год. Такие машины отличаются от новых батареей и оснащением. При сравнении цен это нужно учитывать.

Оснащение конкретной версии мы сверяем до выкупа по заводскому номеру машины (VIN). Это экраны для пассажиров, пневмоподвеска, музыка, ассистенты.

Мультимедиа у Denza для Китая — на китайском. Мы ставим русский язык перед выдачей и заранее показываем результат. Онлайн-сервисы китайской версии в России не работают: это карты, голосовой помощник, магазин приложений и облачные функции.

Denza мы выкупаем у дилера в Китае, проверяем до оплаты и присылаем фотоотчёт. От оплаты до выдачи — 30–60 дней. Выдаём в Екатеринбурге и Москве, в другие города доставляем.

После ввоза ставим ЭРА-ГЛОНАСС (кнопку экстренного вызова). Затем оформляем свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС) и электронный паспорт (ЭПТС). Постановку на учёт тоже берём на себя.

Гарантии при параллельном импорте (ввозе без участия производителя) нет — ни заводской, ни нашей. Купить машину можно в кредит или лизинг.