BYD Song Plus (БИД Сонг Плюс) из Китая под заказ

BYD Song Plus (БИД Сонг Плюс) нарисован в стиле Ocean Aesthetics, и злых линий у него нет. Стиль задаёт шеф-дизайнер BYD Вольфганг Эггер, который до этого работал над Audi и Lamborghini. Узкие фары, сквозная светодиодная полоса на корме и колёса 18–19 дюймов стоят во всех комплектациях. Если хотите кроссовер, который смотрится солидно и не кричит на парковке, присмотритесь к Song Plus.

Гибрид DM-i и электрический EV снаружи почти не различить. У электрической версии своя светотехника и закрытый нос: охлаждать двигатель там не нужно, поэтому воздухозаборник убрали.

Над головой — панорамная крыша, и она открывается. Летом на трассе это приятнее кондиционера на полную.

Кузов можно заказать в шести цветах: белом, чёрном, серебристом, сером, бежевом и тёмно-зелёном. Цвет называете при расчёте, и мы ищем машину именно в нём.

Оптика полностью светодиодная, спереди и сзади. Ночью на трассе это ровный белый свет, а сквозная полоса на корме хорошо видна водителю позади.

Главная фишка салона BYD Song Plus — поворотный экран на 15,6 дюйма. Он работает на системе DiLink и одной кнопкой встаёт из горизонтали в вертикаль. В вертикальном положении карта показывает больше дороги впереди, а в горизонтальном удобнее смотреть видео на стоянке. Если много ездите по навигатору, попробуйте оба положения в первый же день.

Перед водителем — цифровая приборка. В топовых версиях добавляется проекция на лобовое стекло: скорость видно, не опуская глаз.

Кресла обтянуты экокожей и держат в поворотах плотной боковой поддержкой. Передние двигаются электроприводом, у них есть подогрев и вентиляция — летом спина не липнет к спинке.

Из мелочей, которые радуют каждый день: беспроводная зарядка телефона на 50 Вт и NFC-ключ, так что машина открывается смартфоном. В старших версиях музыку играет акустика Infinity.

Подушек безопасности шесть: фронтальные, передние боковые и шторки. Они стоят в каждой версии, доплачивать за них не нужно.

BYD Song Plus — кроссовер длиной 4775 мм с колёсной базой 2765 мм. Ширина — 1890 мм, высота — 1670 мм, мест пять. Длинная база и ровный пол дают взрослым на втором ряду место, чтобы сидеть нога на ногу. Если сзади у вас трое, ровный пол вы оцените в первую же поездку.

Пол ровный не случайно. Батарея встроена в силовую структуру кузова по технологии CTB, и тоннеля под ногами у среднего пассажира нет.

Багажник вмещает 574 литра, а со сложенной спинкой второго ряда объём растёт почти втрое. Зарядный кабель прячется под полом и не отнимает место у сумок.

Клиренс — 170 мм: бордюр и дачная грунтовка не проблема, серьёзное бездорожье — уже да. А функция V2L превращает батарею в розетку: от неё работают чайник, обогреватель, насос или инструмент.

Пятая дверь поднимается электроприводом и помнит заданную высоту. В гараже с низким потолком это спасает крышку от удара.

BYD Song Plus DM-i — подключаемый гибрид пятого поколения, где колёса крутит электромотор на 160 кВт, это 218 л.с. Бензиновый мотор объёмом 1,5 литра и мощностью 101 л.с. в основном работает генератором. К колёсам он подключается напрямую только на трассовой скорости. На деле это значит простое: в городе машина едет как электромобиль, тихо и плавно.

Тепловой КПД бензинового мотора — свыше 46 %. Электромотор выдаёт 260 Н·м, до сотни машина разгоняется за 7,9 секунды. Коробка E-CVT, привод передний.

Батарея — Blade на литий-железо-фосфатных ячейках, без кобальта и никеля. У версий 112KM её ёмкость 18,3 кВт·ч, у версий 160KM — 26,6 кВт·ч.

На одном электричестве это 112 или 160 км по китайскому циклу CLTC. С полным баком и заряженной батареей суммарный запас по тому же циклу — до 1500 км, так что в соседний регион едете без планирования остановок.

Полностью электрический BYD Song Plus EV проезжает до 605 км на одной зарядке по циклу CLTC. Это цифра старшей версии с батареей 87,04 кВт·ч. Младшая версия с батареей 71,8 кВт·ч и мотором на 150 кВт проходит по тому же циклу 520 км. Если ездите за город на выходные, берите 605-ю, а для города хватит 520-й.

Машина построена на платформе e-Platform 3.0. До сотни она разгоняется за 7,7–8,5 секунды в зависимости от версии, а максимальная скорость — 175 км/ч.

Батарея — та же химия Blade, ячейки LFP производства FinDreams. BYD проверяла их прокалыванием насквозь, и ячейка не загорелась. Для владельца это спокойствие за машину в подземном паркинге.

Разница между двумя EV — в батарее и моторе. Салон, размеры и оснащение по классу у них общие, так что выбираете по дальности, а не по удобству.

Ассистенты BYD Song Plus работают на уровне L2 во всех версиях, которые мы привозим. Это значит, что машина сама держит дистанцию и полосу, но руки с руля убирать нельзя. В набор входят адаптивный круиз, удержание в полосе, контроль слепых зон и автоторможение. На длинной трассе и в пробке на въезде в город это заметно снимает усталость.

Подвеска классическая: спереди McPherson, сзади многорычажная. Настройка мягкая, под спокойную семейную езду, и кочки двора машина глотает без стука.

Батарея лежит в полу, поэтому центр тяжести ниже, чем у бензинового кроссовера того же роста. В поворотах Song Plus кренится меньше, чем ждёшь от мягкого шасси.

Тормоза дисковые по кругу, передние — вентилируемые. Стояночный тормоз электронный, руль с электроусилителем, а при парковке помогает камера кругового обзора на 360°.

Колея спереди и сзади одинаковая — по 1630 мм. Задние колёса идут по следу передних, и на заснеженной колее машину меньше водит.

BYD Song Plus DM-i подходит семье, которая проезжает по городу 30–80 км в день. Весь такой пробег проходит на электричестве, если заряжать машину дома. В будни вы ездите на электротяге с дешёвым километром, а в субботу бензиновый мотор спокойно довезёт за город или в соседний регион. Узнали свой график — берите гибрид: платите как за электромобиль, а зарядку в дороге не ищете.

Второй сценарий — первый электромобиль или первая китайская машина в семье. Song Plus EV подойдёт, если есть своя станция у дома или у офиса, а маршруты предсказуемы.

Не подойдёт тем, кому нужен полный привод: его нет ни в одной версии Song Plus. Привод передний, и снежную колею на подъезде к даче лучше оценить заранее.

Любителям острой езды Song Plus не подойдёт: он настроен на комфорт, а под такой запрос в нашем каталоге есть отдельная модель Song L. Если хочется бензина без батарей, тоже мимо — тяговая батарея стоит в каждой версии, и строго бензиновый вариант лучше искать среди моделей вроде Geely Atlas.

У BYD Song Plus DM-i в старших версиях электроход по CLTC на 30 км больше, чем у Changan UNI-Z. Для UNI-Z по тому же циклу заявлено до 130 км. На каждом заряде Song Plus проходит эти 30 км без включения бензинового мотора. Если собираетесь ездить в основном на электричестве, сравнивайте конкурентов именно по этой цифре.

Второй конкурент — Geely Starship 7 с гибридом EM-i. Для него производитель заявляет расход от 3,15 л, это паспортная цифра производителя.

Сравнивать стоит не только ценник. При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей.

Внутри линейки BYD у Song Plus два родственника. Song Pro компактнее, Song L длиннее и ниже — это другие машины со своими ценами и своим расчётом.

Сомневаетесь между Song Plus и конкурентом — попросите расчёт на обе машины. Сметы удобно сравнить строка к строке.

BYD Song Plus под ключ стоит от 3 610 000 ₽ за гибрид DM-i 112KM Prestige до 4 460 000 ₽ за EV 605KM Flagship Plus. В цену входят машина у дилера в Китае, доставка, таможенные платежи, утильсбор, брокер, документы и наша комиссия. Цена действует на дату расчёта и не является публичной офертой. Попросите расчёт под свой город — от него зависит итог.

Остальные гибриды: DM-i 112KM Honor — 3 860 000 ₽, DM-i 160KM Flagship — 4 110 000 ₽, DM-i 160KM Flagship Plus — 4 360 000 ₽.

Младший электромобиль EV 520KM стоит 3 720 000 ₽. Он дешевле старшего гибрида и дороже базового, так что выбор между ними — это выбор образа жизни, а не бюджета.

На итог влияют курс валюты, ставка утильсбора и город доставки. Поэтому смету считаем под вашу версию и фиксируем в договоре.

Утильсбор на BYD Song Plus для частного покупателя зависит от мощности мотора, а не от ёмкости батареи. Поэтому у шести версий он разный: у EV 520KM мотор слабее, чем у гибридов и у EV 605KM. Таможенное оформление и работу брокера мы берём на себя, а сумму сбора показываем отдельной строкой. Попросите её до подписания договора — так вы увидите, за что платите.

Расчёт под версию и город — первый шаг заказа, до договора. На нём и видно, сколько сбора приходится на вашу комплектацию.

Ехать на терминал, собирать справки и стоять в очереди не придётся: документы для таможни готовим сами.

Ставку утильсбора меняет государство. Если она изменится до подписания договора, мы сделаем новый расчёт и покажем разницу строкой, чтобы решение вы принимали с полной суммой на руках.

Сбор платится один раз, при ввозе машины в Россию. Дальше к нему возвращаться не нужно.

На BYD Song Plus после ввоза оформляются четыре вещи: СБКТС, ЭРА-ГЛОНАСС, ЭПТС и постановка на учёт. СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции, без него машину не зарегистрировать. ЭПТС выпускается на ваше имя. Учёт ставим сами до выдачи, так что в ГИБДД вам ехать не нужно.

ЭРА-ГЛОНАСС — система экстренного вызова. При серьёзной аварии она сама передаёт координаты машины службам, и её наличие проверяют при оформлении СБКТС.

Транспортный налог платит владелец после учёта. Он считается по мощности из документов, а ставку задаёт регион, где машина зарегистрирована. Сумму заранее посчитайте на калькуляторе налоговой службы по мощности из ЭПТС.

Учёт — последний шаг перед выдачей. Номера и документы вы получаете вместе с ключами, и в очереди ГИБДД не стоите.

Все эти бумаги оформляем мы: искать лабораторию для СБКТС или записываться в ГИБДД не нужно. От вас — паспорт и подпись в договоре.

До оплаты BYD Song Plus мы проверяем машину по пяти пунктам, даже если она новая. Сверяем комплектацию по VIN, смотрим кузов и техническое состояние, читаем блоки там, где это возможно, и проверяем юридическую чистоту. Фотоотчёт осмотра присылаем вам до оплаты. Если что-то не так, вы узнаете об этом до перевода денег, а не на выдаче.

У Song Plus особенно важно сверить версию. Гибриды с разными батареями снаружи одинаковые, и только VIN показывает, что приедет именно оплаченная комплектация.

Собственник на каждом шаге назван в договоре. Сначала машину выкупаем мы — у дилера в Китае.

После таможенного оформления автомобиль оформляется на вас. Дальше ЭПТС и учёт идут уже на ваше имя, и компания в документах собственником не значится.

Проверяем на месте, до перевода денег дилеру, а не после прихода машины в Россию. Отказаться от экземпляра заранее проще, чем исправлять что-то после выкупа.

BYD Song Plus можно оформить в кредит или в лизинг — скажите об этом на первом из шести шагов заказа, при расчёте. Выбор между ними за вами: частному покупателю ближе кредит, компании — лизинг. Ставки и сроки мы не называем, их определяет банк или лизинговая компания, которую выберете вы. Приходите на расчёт с понятной суммой первого взноса, так разговор пойдёт быстрее.

Смета в договоре расписана по строкам: машина, доставка, таможенные платежи, документы. Такой документ удобно показать банку или лизингодателю.

Учтите паузу между оплатой и выдачей. График платежей стоит обсудить с банком заранее, чтобы первый взнос не пришёлся на время, пока машина ещё в дороге.

Версию под кредит выбирайте спокойно. Между младшим гибридом и старшим электромобилем разница в цене заметна, и в ежемесячном платеже она тоже будет видна.

Сам автомобиль от способа оплаты не меняется. Версия, срок и документы остаются теми же, что и при оплате своими деньгами.

BYD Song Plus едет к вам от 30 до 60 дней от оплаты до выдачи. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Очередь на терминале нельзя угадать за месяц, поэтому срок назван диапазоном, а не одной датой. Если продаёте старую машину, закладывайте верхнюю границу срока.

Главный риск — дефект, найденный при осмотре. Тогда этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре.

Сделка может сорваться и по другой причине: например, дилер снял версию с продажи. Что происходит с деньгами в таком случае, написано в договоре до оплаты — прочитайте этот пункт внимательно.

Выдаём машину в Екатеринбурге или Москве. Доставку в ваш город и её условия тоже записываем в договор, чтобы всё было на бумаге.

Переписку, фотоотчёт и смету сохраняйте. При любом споре опора — договор и эти документы, а не устные договорённости.

Дома BYD Song Plus EV заряжается переменным током мощностью до 7 кВт от настенной станции. На быстрой станции постоянного тока версия 520KM берёт до 90 кВт, а 605KM — до 140 кВт. Бытовая розетка большую батарею за ночь не наполнит, для этого нужна станция. Перед покупкой EV решите, где её поставите: у дома или на работе.

Зимой запас хода короче паспортного: часть энергии уходит на обогрев салона и батареи. Насколько короче, зависит от мороза и скорости, и паспорт этого не указывает.

У гибрида DM-i с холодом проще. Когда батарея садится, подключается бензиновый мотор, и машина едет дальше без поиска зарядки.

Обслуживание у EV проще: нет бензинового мотора, масла и свечей. При ремонте деталь подбирают по VIN машины, а не по общему каталогу модели. У DM-i мотор требует своего регламента по маслу и фильтрам, как любой бензиновый двигатель.

Батарея LFP спокойно переносит частую быструю зарядку. Станция у дома и быстрая станция на трассе друг другу не мешают.

Мультимедиа BYD Song Plus с завода говорит по-китайски, и центральный экран, и цифровая приборка на 12,3 дюйма. Русификацию мы делаем перед выдачей и показываем результат до отправки машины. Часть сценариев ассистентов рассчитана на местную разметку и карты и в России не работает. Об этом говорим до сделки, чтобы на выдаче не было сюрпризов.

Русский интерфейс ставим на систему DiLink. Меню, настройки климата и машины становятся понятными без переводчика в телефоне.

На выдаче проверьте то, чем пользуетесь каждый день: подключение смартфона, климат, камеры, настройки кресел. Если в переводе что-то осталось непонятным, разберём вместе с вами на месте.

Навигационное ведение по картам рассчитано на Китай. Поэтому до сделки уточните, какие функции для вас важны, и мы скажем, что из них будет работать.

Для вас это значит, что на выдаче не придётся тратить время на прошивку. Машина приезжает уже с русским меню.