Lexus NX (Лексус NX) из Китая под заказ

Мы выкупаем автомобиль в Китае у дилера, и это второе поколение Lexus NX (Лексус NX) с заводским индексом AZ20 на платформе GA-K. Кузов — пятиместный кроссовер длиной 4660 мм, шириной 1865 мм и высотой 1660 мм, колёсная база 2690 мм. Китайская машина леворульная и по архитектуре совпадает с глобальной. Для вас это привычные городские габариты и знакомая посадка без сюрпризов.

Отличия китайского NX лежат не в железе, а в составе версий, языке мультимедиа и сетевых сервисах. Навигация и онлайн-функции настроены под местный рынок, поэтому часть из них в России не работает, и об этом мы говорим до подписания договора. Когда в объявлении написано просто «Lexus NX», первым делом уточняйте поколение: от него зависят оснащение, цена и подбор деталей.

Запросы «Lexus NX 300» и «NX 300h» относятся к первому поколению, которое вышло в 2014 году. На вторичном рынке России такие машины продаются со своим возрастом, пробегом и историей обслуживания, и если бюджет жёсткий, они имеют смысл после проверки истории, кузова и агрегатов. Новый NX второго поколения — это другая платформа GA-K, другой салон и другие силовые установки.

Детали подвески, электроники и салона у первого поколения свои, и к новому NX их без сверки каталожных номеров не примеряют. Цены на новые машины второго поколения в Китае начинаются с версии NX 200 FUN, и сравнивать подержанный NX 300 стоит именно с ней, а не с дорогим гибридом.

Lexus NX в Китае продаётся с тремя силовыми установками, и все их мы привозим. NX 200 — бензиновая «двухлитровка» на 124 кВт с вариатором и передним приводом. NX 350h — гибрид 2.5 без подзарядки от сети, двигатель выдаёт 139 кВт, коробка электромеханическая e-CVT. NX 400h+ — подзаряжаемый гибрид 2.5 мощностью до 309 л.с. с полным приводом E-Four. Выбор мотора — первое решение при заказе NX.

Полный привод E-Four у NX 350h есть в версии OVERTRAIL, у JOY X привод передний, а у подзаряжаемого NX 400h+ он полный всегда. Задние колёса у E-Four вращает отдельный электромотор, карданного вала нет. Какой привод у выбранной машины, сверяем по VIN до выкупа.

Подвеска у всех версий одинаковой схемы: спереди McPherson, сзади многорычажная. Все три мотора работают на бензине АИ-95, особого топлива не нужно. Полный привод пригодится на заснеженном дворе и грунтовке к даче, передний проще и дешевле в обслуживании.

Салон Lexus NX построен вокруг водительской зоны Tazuna, а старшие исполнения получают центральный экран 14 дюймов. У младших система может быть компактнее, приборная панель цифровая в зависимости от версии. Климат-контроль двухзонный. Какой экран у младших версий, видно в заводской расшифровке конкретной машины.

Двери открываются электронными замками e-Latch, и к ним стоит привыкнуть в первый же день. Аудиосистема бывает штатной или Mark Levinson, крыша — сплошной, с люком или панорамной. В Китае эти опции распределены по версиям по-своему, поэтому одинаковое название комплектации ещё не означает одинаковый набор оборудования. Список оснащения мы берём из официальной спецификации конкретного экземпляра и присылаем вам до оплаты, чтобы вы видели каждую опцию заранее и не гадали по фотографиям из объявления. Если для вас важна акустика Mark Levinson, назовите её при заявке: это условие мы учитываем при подборе машины.

На втором ряду Lexus NX при колёсной базе 2690 мм двое взрослых сидят свободно, а третьему мешают высокий центральный тоннель и форма дивана. Спинки заднего сиденья складываются по частям, а батарея гибрида размещена под полом и объём багажника не забирает. Для семьи из четырёх NX подходит без оговорок, для пятерых в дальней поездке — с оговорками.

Оснащение багажного отсека в Китае различается от машины к машине. Запасное колесо, органайзер под полом и электропривод пятой двери есть не у каждого экземпляра, поэтому эти три пункта мы проверяем по спецификации отдельно и называем вам до оплаты. Если вы возите детское кресло, планируйте его на крайнее место второго ряда, а середину оставьте для короткой поездки. Если без запаски вы в дорогу не выезжаете, скажите об этом в самом начале расчёта, и мы будем искать экземпляр с ней.

Заряжать от сети можно только NX 400h+: его батарея вмещает 18,1 кВт·ч, и часть городских поездок он проходит на электричестве. NX 350h — обычный гибрид, от розетки его не заряжают, а NX 200 ездит только на бензине. Паспортный запас хода NX 400h+ на электротяге называем по спецификации конкретной машины. Когда батарея разряжена, машина едет на бензине как гибрид.

В мороз часть энергии уходит на обогрев салона и батареи, поэтому электрический пробег NX 400h+ зимой короче летнего, а насколько — зависит от температуры и манеры езды. На трассе и в сильный мороз ни одна версия NX не зависит от зарядных станций: бензиновый мотор работает всегда.

Перед первой зимой у любой версии проверьте 12-вольтовый аккумулятор, а у гибридов ещё и работу системы охлаждения батареи. Зимой у всех версий пригодится подогрев руля и сидений, если он есть в выбранной комплектации.

Lexus NX из Китая оснащён комплексом Lexus Safety System+ 3.0 с системами помощи водителю. Адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе зависят от комплектации, а камеры бывают задней или кругового обзора. Полный список помощников конкретной машины — в её заводской расшифровке.

Сценарии ассистентов, рассчитанные на китайскую разметку, дорожные знаки и карты, в России не работают, и мы говорим об этом до сделки, а не после выдачи. Если для вас обязателен круговой обзор или адаптивный круиз, назовите это при расчёте. Камера заднего вида от карт не зависит и работает сразу после выдачи. Настройки ассистентов после русификации тоже переведены на русский, и включать или отключать их можно из меню.

Интерфейс Lexus NX китайского рынка приходит с завода на китайском языке, и русификацию мультимедиа мы делаем перед выдачей. Результат показываем до отправки машины. Отдельно проверяем 3 вещи: язык меню, подключение телефона и картинку с камер. Так вы получаете машину, в меню которой разберётесь в первый же вечер, без словаря.

Китайские онлайн-сервисы в России не работают: встроенные приложения и навигация завязаны на местные аккаунты и связь. Об этом мы говорим до подписания договора, чтобы ожидания совпадали с тем, что вы получите на выдаче. Если после покупки вы захотите что-то менять в головном устройстве, доверяйте это мастерам, которые сохраняют возможность диагностики. Неаккуратная прошивка мультимедиа может осложнить работу сервиса с электроникой, а у гибридных версий электроника участвует в работе всей машины. Если какой-то сервис после ввоза не заработает, вы узнаете об этом из нашего описания заранее, а не на дороге.

Цена Lexus NX под ключ считается под заказ и складывается из 7 частей: стоимость машины у дилера в Китае, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Условную рублёвую цену мы не публикуем, она быстро устаревает. Расчёт делаем под ваш город. Названная сумма не является публичной офертой.

На итог влияют курс валюты, ставка утилизационного сбора и город доставки, поэтому два расчёта в разные недели могут отличаться, и каждый действителен на свою дату. После согласования мы заключаем договор с фиксированной сметой, и уже в нём видно, за что вы платите. Сравнивая предложения, кладите рядом одинаковые версии и одинаковый привод. Если удобнее платить частями, оформить кредит или лизинг возможно, а ставок и названий банков мы не называем.

Новый Lexus NX из Китая выигрывает прозрачной спецификацией: до выкупа мы сверяем комплектацию по VIN, месяц производства и код комплектации с официальным перечнем оборудования. На стыке модельных лет у партий могут поменяться отделка, цвета и часть электроники. Палитра сейчас из 5 цветов. Так вы получаете ровно ту машину, которую выбрали.

Цвета кузова такие: белый жемчуг, зелёный металлик, серебристый, серый металлик и чёрный. Кроме комплектации, до оплаты мы проверяем кузов и техническое состояние, читаем электронные блоки там, где это возможно, и смотрим юридическую чистоту — даже у новой машины. В чужих предложениях NX проверяйте две вещи: входит ли в сумму доставка до места выдачи и какой курс взят в расчёт. Объявление с низкой ценой и без VIN бывает про машину, которой нет в наличии, или про экземпляр с другими дисками, а мы выбранную вами версию ничем не заменяем. Фотоотчёт осмотра вы получаете до оплаты.

Утилизационный сбор на Lexus NX считается по мощности, поэтому у трёх силовых установок он разный: у NX 200 на 124 кВт он меньше, чем у NX 400h+ мощностью до 309 л.с. Точную сумму сбора и таможенных платежей мы называем в расчёте до оплаты, по ставкам на дату оформления. Так вы видите всю сумму заранее, а не узнаёте её на таможне.

Таможенное оформление проходит после доставки машины, брокерские услуги входят в смету. Транспортный налог после постановки на учёт платит владелец, и считается он тоже от мощности; ставка зависит от региона регистрации, поэтому свою сумму стоит уточнить заранее. Ставки утилизационного сбора меняются, и расчёт действителен на дату, указанную в нём. Если ставка изменилась до подписания договора, мы пересчитываем смету, и вы решаете уже по новым цифрам, а не по устаревшим. Сбор и пошлины оплачиваются при таможенном оформлении, а в смете они показаны отдельными строками.

После таможни Lexus NX проходит 3 шага оформления: СБКТС, ЭПТС на имя покупателя и постановку на учёт, которую мы ставим сами до выдачи. Работу ЭРА-ГЛОНАСС проверяем при оформлении. Собственник на каждом этапе назван в договоре. Вы получаете машину уже с номерами и полным пакетом документов.

Право собственности возникает у вас по договору с продавцом, а не на таможне: машина с покупки числится за вами. После таможенного оформления электронный паспорт выпускается на ваше имя. СБКТС подтверждает, что автомобиль можно регистрировать в России, а ЭРА-ГЛОНАСС отвечает за экстренный вызов при аварии. Все бумаги мы отдаём вместе с ключами, и оформлены они уже на ваше имя, так что продать или застраховать машину потом можно без посредников. В договоре заранее прописано, на какой стадии меняется собственник, и это видно до оплаты.

От оплаты до выдачи Lexus NX проходит от 30 до 60 дней, и срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Доставку в другой город берём на себя. Так вы заранее знаете, где и в какой срок заберёте свой NX.

Главные риски такой сделки — задержка на терминале, изменение курса до оплаты и расхождение комплектации с заявленной. Комплектацию снимаем с повестки проверкой по VIN до выкупа, курс и порядок платежей закрепляем в договоре. Как устроена защита сделки, описано на отдельной странице. Если осмотр покажет дефект, этот экземпляр мы не выкупаем, а фотоотчёт осмотра присылаем вам до оплаты. Если срок сдвигается из-за терминала, мы сообщаем причину задержки. Сдвиг срока внутри диапазона на цену машины не влияет, смета остаётся прежней.

Плановое обслуживание Lexus NX с моторами 2.0 и 2.5 знакомо профильным сервисам: моторы 2.0 и 2.5 давно знают профильные мастера Lexus и Toyota, и расходные детали к ним есть в продаже. Под заказ идут детали кузова, редкая электроника и узлы гибридной системы. Запчасти надёжнее подбирать по VIN: у версий и модельных годов детали различаются. Так плановое ТО не превращается в поиск деталей.

При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей. Поэтому ещё в Китае мы осматриваем кузов, электронику и гибридную часть, чтобы проблема всплыла до выкупа, а не после выдачи. Сервис для гибридных NX 350h и NX 400h+ выбирайте с опытом работы по гибридным Lexus и Toyota и с оборудованием для диагностики высоковольтной части. Для гибрида важны не только детали, но и квалификация мастера, который их ставит. Регламент обслуживания берите из документов машины и сервисной книжки производителя.

Каталожный номер детали для Lexus NX из Китая подбирают по 17-значному VIN, потому что китайская спецификация может отличаться от машин других рынков. Одинаковые на вид фара, датчик или блок бывают с разными номерами. Поэтому деталь сначала сверяют по номеру кузова. Так вы не платите за запчасть, которая не встанет.

VIN мы передаём вам вместе с документами, и его стоит сохранить в телефоне: он понадобится при первом же заказе фильтра или колодок. Особенно внимательно сверяйте оптику, элементы мультимедиа, детали с электроприводом и компоненты гибрида — здесь различия по рынкам встречаются. Если сервис предлагает деталь «от европейского NX», попросите проверить её каталожный номер по вашему VIN до установки. Номер кузова указан в ЭПТС, поэтому искать его на машине не придётся. Такой подход экономит и деньги, и дни ожидания, если деталь везут под заказ.

Lexus NX построен на платформе GA-K, и при выборе между ним и Toyota RAV4 сравнивать стоит конкретные версии, а не эмблемы. У NX своя отделка салона, своя настройка подвески и свой набор силовых установок: бензиновый NX 200, гибрид 350h и подзаряжаемый 400h+ мощностью до 309 л.с. Выбор сводится к тому, что для вас важнее в повседневной езде.

Если вы выбираете между ними, кладите рядом мощность, привод, оснащение и цену под ключ на одну дату, а не впечатление от эмблемы. Для NX мы даём полный расчёт и спецификацию по VIN, и эти цифры можно сравнить с любым предложением RAV4 построчно. Решение остаётся за вами, а наша задача — дать по NX точные цифры на дату расчёта.