Geely Coolray (Джили Кулрей) из Китая под заказ

Официальный дилер продаёт Coolray (Джили Кулрей) в единственной комплектации Exclusive с мотором на 147 сил. Мы привозим из Китая обновлённый Coolray 2026 года в четырёх версиях с турбомотором 1.5TD на 181 л.с. — в Китае его называют Binyue L, от базовой до версии Battle, у которой обвес из карбона и салон в замше, а двигатель идёт без дефорсажа под налоговый порог.

После обновления Coolray стал длиннее на 50 мм. Спереди новая широкая решётка и бампер с крупным диффузором, а сзади — новые фонари и спойлер побольше. Чёрные диски и красные суппорты идут во всех исполнениях, кроме базового.

Coolray предыдущего поколения в России продают и под именем Belgee X50, его собирают на заводе «БелДжи» под Жодино с атмосферным мотором 1.5 на 122 л.с. и шестиступенчатым автоматом.

Турбомотор 1.5TD у Coolray выдаёт полные 181 л.с., или 133 кВт, при крутящем моменте 290 Н·м — без урезания под налоговый порог, как у дилерской версии с теми же 147 силами и 270 Н·м. Разгон до сотни занимает 7,6 секунды, максимальная скорость — 195 км/ч.

Коробка — семиступенчатый робот 7DCT с двумя мокрыми сцеплениями, и сервисам эта коробка знакома: начиная с 2019 года её используют на Atlas, Tugella и Monjaro. Паспортный расход — 6,35 л на 100 км по циклу WLTC, топливный бак вмещает 45 литров.

Привод только передний: полного привода у Coolray нет ни в одной версии, ни у дилера, ни у нас, и это стоит учитывать тем, кто регулярно выезжает за город зимой по нечищеным дорогам.

Подвеска классическая для компактного кроссовера: спереди независимые стойки McPherson, сзади торсионная балка. Руль с электроусилителем, доступны четыре режима движения.

Передние тормоза у Geely Coolray вентилируемые дисковые, задние — дисковые без вентиляции. Дорожный просвет по паспорту 182 мм, угол въезда 18,5°, угол съезда 27,8°: перед бордюром во дворе или разбитым съездом на грунтовку до дачи этого запаса хватает без лишней осторожности.

Прямые конкуренты Coolray в классе — Chery Tiggo 4 Pro, Haval Jolion и Changan CS35 Plus. По паспорту Coolray с мотором на 181 л.с. разгоняется до сотни за 7,6 секунды, конкурентам на это нужно 10–11 секунд. В нашем каталоге рядом по цене стоит Geely Cityray: салон у него просторнее, а характер спокойнее.

Режимы движения меняют отклик педали газа и усилие на руле, поэтому для спокойной езды по городу и для трассы машину можно настроить по-разному, не заезжая в сервис.

Отделка салона Coolray — экокожа с красной прострочкой, в версии Battle добавляется замша, у кресел выраженная боковая поддержка. Панорамная крыша с электроприводом и автозакрытием стоит во всех 4 версиях. Цвет и материал салона конкретной машины вы видите на снимках осмотра ещё до оплаты.

Из повседневных мелочей — беспроводная зарядка смартфона, двухзонный климат-контроль с отдельными воздуховодами на второй ряд, подогрев передних кресел, руля, зеркал и лобового стекла для холодного пуска зимой. В старших версиях дверь багажника открывается электроприводом.

Колёсная база 2600 мм рассчитана на двух взрослых на заднем ряду, третьему место подойдёт для коротких поездок. Багажник вмещает 330 литров, со сложенным задним рядом — 718 литров; ширина кузова 1800 мм, высота 1609 мм.

Длина Coolray после рестайлинга — 4380 мм, колёсная база осталась прежней — 2600 мм. Это компактный городской кроссовер: в тесном дворе и на парковке у торгового центра он встаёт туда, куда машина подлиннее не помещается, а развернуться в узком проезде на нём проще.

Багажник — 330 литров до полки. Шины по версиям 215/65 R16 или 215/60 R17, колея спереди и сзади 1546 и 1557 мм.

Пять мест рассчитаны на семью из четырёх и разовые поездки впятером на короткое расстояние, а посадка за рулём низкая, почти как в хэтчбеке. Прежде чем заказывать, посидите на заднем ряду похожей машины и примерьте к багажнику свою коляску или чемоданы: компактный кузов прощает не всё.

Набор ассистентов Coolray соответствует уровню L2: адаптивный круиз-контроль работает от 0 до 150 км/ч, есть удержание в полосе и контроль слепых зон с задними радарами, которые предупреждают о машине сбоку при перестроении. Автоторможение AEB-P распознаёт на дороге автомобили, пешеходов и велосипедистов.

Отдельно стоит система кругового обзора 540 градусов с функцией «прозрачного шасси» — на экране мультимедиа видно даже то, что находится под передними колёсами машины. На тесных дворовых парковках и у высоких бордюров это бережёт легкосплавные диски и пороги, о которые бьются при парковке на глаз без разметки.

Подушек безопасности шесть, включая боковые в старших версиях, крепления детских кресел — стандартный ISOFIX на заднем ряду. Для семьи с маленьким ребёнком это значит, что автокресло встанет без переходников и посторонней помощи мастера.

В линейке Coolray четыре версии, все с турбомотором 1.5TD на 181 л.с., роботом 7DCT и передним приводом: «Базовая» стоит 2 060 000 ₽, «Комфорт» с экраном 14,6″ — 2 160 000 ₽, «Люкс» с ассистентами L2 и обзором 540° — 2 260 000 ₽, топовая Battle «Премиум» с карбоном снаружи и замшей внутри — 2 360 000 ₽.

Разница между версиями — в оснащении, а не в моторе, поэтому таможенные платежи и утилизационный сбор у них считаются одинаково, а итог двигает цена самой машины.

Цена под ключ включает стоимость машины у дилера, доставку, таможенное оформление, утилизационный сбор и работу компании, зависит от курса валюты, ставки утилизационного сбора и города доставки и не является публичной офертой. Точную сумму под свой город и версию считаем при заявке.

Центральная панель Coolray построена вокруг экрана 14,6 дюйма на оболочке Flyme Auto: смартфон подключается без проводов, в системе есть собственный магазин приложений. Приборная панель цифровая, 8,8 дюйма, руль после рестайлинга новый. Для водителя это значит, что навигация и музыка с телефона выводятся на большой экран без кабеля.

С завода интерфейс на китайском языке, и это касается любой машины, привезённой из Китая напрямую, без исключений по версии. Русификацию мультимедиа и приборной панели делаем перед выдачей автомобиля и показываем результат клиенту до отправки машины в его город.

Часть сценариев ассистентов рассчитана на местную дорожную разметку и карты Китая, поэтому в России они не работают — эту особенность проговариваем до сделки, а не после оплаты, когда менять решение уже поздно. Переключение приложений между экранами при этом работает с первого дня, а голосовой помощник завязан на китайские серверы и в России не работает.

Coolray подойдёт семье, которой нужна новая компактная машина для города: длина 4380 мм помещается в тесный двор, а цена под ключ начинается с 2 060 000 ₽. Второй сценарий — водитель, который ездит один или вдвоём и хочет турбомотор на 181 л.с. с роботом 7DCT; версия Battle добавляет спортивное оформление снаружи и замшу в салоне.

Ограничения тоже есть: если в семье трое детей или нужен большой багажник для дальних поездок, компактного кузова не хватит. Полного привода нет ни в одной версии, поэтому для регулярного бездорожья модель не подходит. Длина кузова — 4380 мм у Battle на 181 л.с. и 4330 мм у версий на 126 л.с., клиренс 180 мм, бак 45 литров, багажник 330 литров.

Кузовные детали, оптику, фильтры и колодки подбирают по VIN конкретной машины. Coolray можно обслуживать в мультибрендовых сервисах, которые берут машины Geely. Перед заказом стоит найти ближайший к вам и спросить, работает ли он с мотором 1.5TD и роботом 7DCT, а заодно узнать цену планового ТО, чтобы заложить расходы владения в бюджет.

Поэтому вес переносится на проверку до выкупа: сверяем комплектацию по VIN, смотрим кузов и работу коробки, читаем блоки, где это возможно, и присылаем фотоотчёт до оплаты.

Транспортный налог считается по мощности в ЭПТС: у всех версий это 181 л.с. Сумму для своего региона посчитайте до заказа. Бак у всех версий вмещает 45 литров. Мотор — 1499 см³, коробка — вариатор, бак — 45 литров.

Сделка по Coolray идёт в шесть шагов: расчёт под конкретную версию и город, договор с фиксированной сметой, выкуп машины у дилера в Китае, доставка до границы и дальше, таможенное оформление, постановка на учёт и выдача владельцу. От оплаты до выдачи уходит 30–60 дней — срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов.

Собственник на каждом шаге назван в договоре: в Китае машину выкупаем мы, и только после таможенного оформления она оформляется на покупателя. До выкупа проверяем комплектацию по VIN, соответствие оплаченной версии и состояние кузова. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты.

Выдача — в Екатеринбурге или Москве, доставка в любой город России отдельной строкой сметы, оплатить машину можно своими средствами, а можно оформить кредит или лизинг: ставку и условия называет банк или лизинговая компания под вашу заявку. Каждый этап подтверждается документом, а не устной договорённостью по телефону, и это защищает обе стороны сделки от недопонимания.

Внутри нашего каталога ближе всего к Coolray по цене Geely Cityray: у него более новый дизайн и больше места в салоне, а Coolray с мотором 1.5TD на 181 л.с. и роботом 7DCT живее разгоняется. Выбор между ними — это выбор между простором и темпераментом.

Классом выше стоит Geely Atlas: у него длиннее кузов и багажник до 1610 литров, поэтому он подходит семье, где пространство важнее разгона, а разница в цене оплачивает именно это пространство.

Если интересен гибрид, посмотрите Geely Starship 7: по городу на нём можно ездить на электротяге, и бензина он тратит меньше, и рассчитан на зарядку от розетки. При цене под ключ до 2 360 000 ₽ за топовую Battle «Премиум» Coolray остаётся вариантом с турбомотором, а точную смету под вашу версию и город считаем на первом расчёте.