BYD Frigate 07 из Китая под заказ

BYD Frigate 07 под ключ стоит от 3 060 000 ₽ за базовую версию на 100 км электрохода до 3 960 000 ₽ за полноприводную DM-p на 175 км. Это цены четырёх версий, которые мы везём из Китая. Между ними стоят расширенная за 3 160 000 ₽ и флагманская на 205 км за 3 460 000 ₽. Выбирайте версию по батарее и приводу, а цена подтянется сама.

Что входит в сумму. Цена машины у дилера в Китае, доставка, таможенные платежи и утилизационный сбор. Сверху брокерские услуги, оформление документов и наша комиссия. Всё это сведено в одну смету, и она стоит в договоре.

Утильсбор у физлица считается по мощности мотора, а не по ёмкости батареи. Мощность берём из документов именно вашей версии, а точную сумму сбора называем в расчёте до оплаты. Любая цена здесь — не публичная оферта и действует на дату расчёта.

BYD Frigate 07 оформлен в фирменном стиле марки Ocean Aesthetics — в том же, что Seal и Dolphin. Только здесь его перенесли на высокий кузов кроссовера. Агрессивных накладок и пластикового «спортивного» обвеса нет, машина выглядит спокойно. Колёса стоят 19 или 20 дюймов в зависимости от версии, так что размер дисков уточняйте при заказе.

Спереди фары связывает тонкая полоса света, под ней — крупный воздухозаборник. Передок широкий, и за счёт этого машина смотрится устойчиво. Дверные ручки спрятаны заподлицо с кузовом.

Сбоку крыша идёт ровной линией, а рельеф на дверях визуально сажает высокий кузов ниже к дороге. Сзади фонарь тянется через всю ширину, над стеклом стоит небольшой спойлер. Спокойная внешность — плюс, если машину берёте надолго: ей не нужно догонять моду.

Морская тема читается и в имени: Frigate по-английски — фрегат. Рядом в линейке BYD стоят Seal, Dolphin и Sea Lion, то есть тюлень, дельфин и морской лев.

Длина BYD Frigate 07 — 4 820 мм, колёсная база — 2 820 мм. По этим цифрам он попадает в класс, где в России ездят Toyota RAV4 и Kia Sorento. Ширина кузова 1 920 мм, высота 1 750 мм. Для города это уже крупная машина, но ещё не громоздкий вагон, с которым страшно заезжать во двор.

Клиренс — 170 мм. Этого хватит на дачную грунтовку и высокий бордюр у подъезда. Внедорожником Frigate 07 не задумывался, и спорить с этим не стоит.

Ширина почти в два метра важна в двух местах: на тесной парковке у торгового центра и в узком гараже. Перед заказом померьте рулеткой проём своих ворот. Это займёт минуту и избавит от сюрприза в первый же вечер.

Почти пять метров длины — это и плюс, и минус. Плюс в салоне и багажнике, минус на тесной городской парковке, где придётся довериться камерам.

Экран в центре салона BYD Frigate 07 поворотный, его диагональ 15,6 дюйма, а работает он на DiLink. У Honor Edition система уровня DiLink 100. Отклик там быстрее, а голосовой помощник понимает несколько команд подряд. Если мультимедиа для вас важна, спросите при расчёте, какая система стоит в конкретной машине.

Приборы вынесены на отдельный цифровой дисплей перед водителем. Климат двухзонный, воздух в салоне проходит через фильтр. Водитель и пассажир выставляют каждый свою температуру.

Если водитель ростом 180 см, пассажир за ним сидит с запасом по коленям. Пол почти ровный, спинки меняют наклон, так что в дальней дороге можно откинуться. Третий взрослый сзади сядет полноценно, мешает ему разве что тоннель посередине.

Экран поворачивается, и это не игрушка. Карту удобно смотреть в одном положении, длинный список песен или настроек — в другом, и переключать его можно на ходу пассажиру.

В багажник BYD Frigate 07 входит 615 литров. Сложите второй ряд — и объём вырастет до 1 865 литров, а для зарядных кабелей предусмотрена ниша в подполье. Провода не лежат поверх сумок и не занимают основной отсек. Для семьи, которая заряжает машину дома каждый вечер, это порядок в багажнике без лишних усилий.

Вторая полезная деталь — внешняя розетка на 220 вольт. Она отдаёт до 6 киловатт прямо от батареи машины, без генератора и удлинителя от дома.

От неё работает электрочайник на пикнике и компрессор для лодки. Хватит её и на свет в лагере у реки или на циркулярную пилу на участке, где ещё нет проводки. Одна машина закрывает и семейные поездки, и небольшую стройку за городом.

Под длинные вещи вроде досок или лыж складывайте второй ряд. Пол становится длиннее, а кабели в нише под ним всё так же не путаются под ногами.

У всех версий BYD Frigate 07 один бензиновый мотор — 1,5-литровый турбо «Сяоюнь» на 102 кВт, это 137 л.с. и 231 Н·м. Его делали именно под гибрид BYD DM. В большинстве режимов он не крутит колёса, а вырабатывает ток для электромотора. Поэтому и звучит, и тратит бензин он не так, как привычный турбомотор того же объёма.

Бензиновый мотор держит узкий коридор оборотов. Под небольшой нагрузкой он переходит на цикл Аткинсона, и так тратит меньше топлива. Мотор рядный, четыре цилиндра, прямой впрыск, по четыре клапана на цилиндр, рабочий объём 1 497 см³.

Схема DM-i — переднеприводная, колёса крутит один электромотор на 145 кВт. С малой батареей DM-i набирает сотню за 8,5 секунды, с большой — за 8,9 секунды. Большая батарея тяжелее, отсюда и разница. Для города и трассы это спокойная, но совсем не вялая динамика.

Суммарная отдача полноприводного BYD Frigate 07 DM-p — 295 кВт. В привычных единицах это 401 л.с., а крутящий момент — 656 Н·м. К переднему электромотору здесь добавлен задний на 150 кВт. До сотни семейный кроссовер разгоняется за 4,7 секунды. Если нужен пятиместный семейный автомобиль, который резво уходит со светофора и уверенно обгоняет, смотрите на эту версию.

Полный привод здесь электрический. Карданного вала между осями нет, заднюю ось крутит свой мотор. Муфты, которой нужно время на срабатывание, тоже нет, и тяга на задние колёса приходит сразу.

Батарея у DM-p большая, такая же, как у флагманской переднеприводной версии. Бензиновый мотор тот же, что у остальных версий, и схема обслуживания у него общая. Весь прирост мощности даёт электричество, а не более тяжёлый мотор под капотом.

При обгоне на мокрой трассе тяга идёт на все четыре колеса, а не только на передние. Машина спокойнее держит траекторию, когда вы резко добавляете газ.

Доплата за BYD Frigate 07 DM-p — это плата за характер, а не за экономию. На электричестве полноприводная версия проезжает 175 км по циклу NEDC, а флагманская переднеприводная — 205 км. Разницу съедает второй мотор на задней оси. Если полный привод вам не нужен, большую батарею разумнее брать в переднеприводной версии.

Кому DM-p действительно нужна? Тем, кто зимой ездит по нечищеным дворам, загородным дорогам и подъёмам к даче. Электрический полный привод помогает тронуться на льду и держит машину на скользком.

Второй сценарий — те, кто хочет от семейной машины ещё и динамики, а не только тишины и экономии. Остальным хватит переднего привода. Он дешевле в покупке и дальше проедет без бензина, а в городе разницу в тяге вы вряд ли почувствуете.

Честно скажем: на чищеных городских улицах полный привод нужен немногим. А вот за городом, у дачи и на горной дороге он окупается спокойствием за рулём.

Младшие версии BYD Frigate 07 получают батарею Blade на 18,3 кВт·ч, старшие — на 36,8 кВт·ч. Химия у обеих литий-железо-фосфатная, их называют LFP. С малой батареей машина проезжает на электричестве 100 км по циклу NEDC. Если есть где заряжаться каждую ночь, малой батареи хватит на город.

Заряжать можно двумя способами: переменным током от домашней сети и быстро, постоянным током на станции. Для гибрида медленная зарядка дома — нормальный режим. Отдельная мощная станция во дворе не обязательна.

Зимой электроход короче паспортного. Паспортные километры по NEDC сняты на стенде, а мороз и печка их сокращают. Бензиновый мотор при этом никуда не девается, так что до дома вы доедете в любую погоду.

LFP-батарея спокойно переносит частые зарядки. Ставить машину на зарядку каждый вечер — нормальная привычка для такого гибрида, а не лишний износ.

Когда батарея разряжена, BYD Frigate 07 едет как классический гибрид и мощность не теряет. Искать розетку не надо: работает бензиновый мотор, а бак у машины на 60 литров. Паспортный смешанный расход с участием батареи — 2,1 л на сотню у версии на 100 км и 1,4 л у флагманской. На пустой батарее цифра выше, поэтому заряжайтесь при каждой возможности.

Суммарный запас хода Frigate 07 с полным баком и заряженной батареей — свыше 1 200 км. Это целый день дороги по трассе без мыслей о зарядных станциях.

Совет простой. Дома заряжайтесь каждый вечер, а в дальнюю дорогу выезжайте с полным баком. Тогда городские километры уйдут на электричество, а бензин — на трассу, где он и нужен.

Если батарею не заряжать вовсе, Frigate 07 всё равно остаётся рабочим гибридом. Просто без главной своей выгоды — дешёвых городских километров на электричестве.

Подвеска у BYD Frigate 07 независимая: стойки МакФерсон спереди и многорычажная схема сзади. Настроена она на комфорт, а не на спорт. Батарея лежит низко и опускает центр тяжести, это убирает раскачку высокого кузова в поворотах. Если ищете спокойную семейную машину для дальних дорог, такая настройка вам подойдёт.

Руль лёгкий и мало что сообщает о дороге. Для семейного кроссовера это осознанный выбор, а не недостаток. Мелкие неровности подвеска гасит мягко. Это машина, которую хочется вести спокойно, а не бросать в повороты.

Ассистенты собраны в комплекс DiPilot. Адаптивный круиз умеет ехать в пробке, система удержания полосы подруливает сама. Машина сама тормозит перед препятствием и следит за слепыми зонами. Камеры показывают круговой обзор, а ассистент помогает встать на парковку.

Где стоит DiLink 100, машина вдобавок читает дорожные знаки. Круиз на трассе там работает аккуратнее и плавнее держит дистанцию.

Базовые системы помощи BYD Frigate 07 работают в России штатно и от интернета не зависят. Речь о круизе, экстренном торможении, камерах и парктрониках. Этим системам не нужны ни китайские карты, ни облако. В первый же день после выдачи они помогают вам на дороге так же, как в Китае.

С оговорками работают облачные сервисы и навигационные сценарии. Они рассчитаны на китайские карты и местную разметку. Часть функций в России не работает, и об этом мы говорим до сделки.

Интерфейс мультимедиа с завода на китайском языке. Русификацию делаем перед выдачей и показываем результат до отправки. Садитесь и сразу видите меню на русском, без переводчика в телефоне.

Бортовые функции, которым не нужно облако, — климат, камеры, зарядка от сети — работают с первого дня. Для них не нужна ни китайская сим-карта, ни местный аккаунт.

Версии BYD Frigate 07 различаются батареей и приводом, а не уровнем роскоши. Две младшие версии на 100 км электрохода переднеприводные и технически одинаковые. Базовую от расширенной отличают набор камер, аудиосистема, панорамная крыша и отделка салона. Заряжаетесь каждый день и хотите сэкономить — берите базовую и не переплачивайте за отделку.

Флагманская версия на 205 км — переднеприводная, с большой батареей и полным оснащением. В старших версиях ставят аудиосистему Dynaudio, и в дороге это слышно.

Флагманская подходит тем, кто хочет несколько дней подряд ездить по городу без бензина и не нуждается в полном приводе. DM-p берут ради полного привода и разгона. Остальные различия между версиями сверяем по VIN до выкупа.

Разница в электроходе между младшими версиями и флагманской — 105 км, то есть 100 против 205. Именно эти километры без бензина и оплачивает доплата.

BYD Frigate 07 — гибрид, и в этом его отличие от электрическим Sea Lion 07 EV. У Sea Lion 07 EV батарея больше 80 кВт·ч, но ездит он только от розетки. Frigate 07 отвечает бензобаком и от зарядных станций не зависит. Если дома зарядки нет или много ездите по трассе, выбирайте гибридную схему.

Формально у модели есть преемник: в 2025 году в Китае её сменил Sealion 07 DM. Если вам важен дизайн салона, посмотрите Sea Lion 07 вживую рядом с Frigate 07: интерьер у них разный.

BYD Tang крупнее и рассчитан на семь мест, а Frigate 07 на пять. Устроены они похоже: у обоих гибрид DM, где бензиновый мотор работает в паре с электромоторами. Без третьего ряда Frigate 07 выходит проще в городе. Song L стоит на класс ниже, Song Pro проще по оснащению.

Из машин других марок рядом с BYD Frigate 07 стоят Deepal S07, Exeed TXL и Chery Tiggo 8. Frigate 07 выделяется полноприводной гибридной версией с 2 электромоторами. У гибридного Deepal S07 такой версии нет. Нужен полный привод на электричестве — из этой тройки выбор сводится к BYD.

Exeed TXL — классический бензиновый кроссовер без электротяги. Каждый его километр оплачивается бензином. У Frigate 07 городские поездки можно закрыть зарядкой из домашней сети. На дальней дороге разница между ними сокращается: там и Frigate 07 едет на бензине.

Chery Tiggo 8 близок к Frigate 07 по размеру кузова. Сравнивайте их по паспортному расходу и разгону конкретных версий, а не по впечатлениям. Смотрите и на расход на трассе, где гибрид едет на бензине. Попросите нас положить эти цифры рядом, когда будем готовить расчёт.

BYD Frigate 07 подойдёт семье, которая каждый день ездит по городу и может заряжаться дома или во дворе. Для такого сценария подходит версия на 205 км. Почти весь городской пробег она закрывает на электричестве, а бензиновый мотор остаётся запасом на выходные. Есть парковочное место с розеткой — считайте, половина вопроса уже решена.

Второй сценарий — дальние поездки по России без оглядки на зарядные станции. На разряженной батарее машина просто едет дальше. Владелец ничем за это не расплачивается, кроме бензина.

Третий — тем, кому нужны полный привод и быстрый разгон в семейной машине. Для них есть DM-p, и багажник у неё такой же, как у остальных версий. Отдельно порадуются дачники: розетка от батареи заменяет им генератор.

Четвёртый — те, кто много стоит в пробках. В городе Frigate 07 едет на электричестве, и мотор молчит, пока хватает заряда.

BYD Frigate 07 не подойдёт тем, кто ищет машину для серьёзного бездорожья. Геометрия кузова и настройка подвески у него асфальтовые. Второй случай — большая семья: мест в салоне 5, третьего ряда нет ни в одной версии. Если нужно регулярно возить шестерых, смотрите на семиместные модели.

Тем, кому негде заряжаться, младшие версии на 100 км дадут мало пользы. Заряжать их придётся почти каждый день, а без розетки вы просто возите с собой батарею.

И ещё одна группа — те, кому машина нужна завтра, со склада в своём городе. Заказ из Китая требует времени на выкуп, дорогу и оформление. Если ждать не готовы, лучше честно сказать это себе до расчёта.

Тем, кто ценит острый руль и жёсткую спортивную подвеску, машина тоже покажется мягкой. Настройки у неё семейные, и под спортивную езду их никто не переделывает.

Срок заказа BYD Frigate 07 — от 30 до 60 дней от оплаты до выдачи. Он зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Сначала считаем цену под вашу версию и город, затем подписываем договор с фиксированной сметой. Выдаём машину в Екатеринбурге или Москве, и дату выдачи называем, как только машина прошла таможню.

Мы выкупаем автомобиль в Китае у дилера и до оплаты сверяем комплектацию по VIN. Проверяем кузов и техническое состояние, читаем блоки, где это возможно, смотрим юридическую чистоту. Собственник на каждом шаге назван в договоре: машина ваша с покупки у продавца.

Дальше доставка и таможенное оформление. Мы оформляем СБКТС и ЭРА-ГЛОНАСС, делаем ЭПТС на ваше имя. Учёт ставим сами до выдачи, так что в ГИБДД вам ехать не нужно. Порядок расчётов и доставку фиксируем в договоре, так что каждый шаг заказа у вас на бумаге.

При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей. Своей гарантии мы не даём. Мы агент и отвечаем за выкуп, проверку, доставку и оформление. Поэтому до заказа спокойно продумайте, где будете обслуживать машину в своём городе.

Детали и расходники для неё подбирают по VIN конкретного автомобиля. У гибрида два контура: бензиновый мотор с маслом и фильтрами и высоковольтная часть с батареей и электромоторами. Для каждого нужен свой мастер, это стоит учесть при выборе сервиса.

Транспортный налог и страховку платите вы, когда машина встала на учёт. Налог считается по мощности, записанной в ЭПТС вашей версии. Сумму под ваш регион подскажем вместе с расчётом.

Плановое обслуживание бензинового мотора никуда не девается, даже если вы почти всё время ездите на электричестве. Спросите сервис заранее, работает ли он с гибридами BYD.