Кроссоверы BYD из Китая под заказ

При заказе кроссовера BYD сначала выбирают, гибрид это или электромобиль. В подборке 9 моделей, всего по ним 45 лотов. Расчёт при ввозе у гибрида и электромобиля разный.

Song Pro, Frigate 07 и Leopard 7 в каталоге — гибриды, электрических версий у них нет. Sea Lion 07 и Yuan Up — электромобили. Оба варианта есть у Song L, Song Plus, Tang L и Tang.

Для электрической версии заранее продумайте зарядку.

Вы присылаете модель, версию и город. Мы подтверждаем машину у дилера в Китае и считаем смету.

После договора проводим осмотр и считываем данные батареи. Отчёт приходит до выкупа. Пример — на странице осмотр перед покупкой.

Дальше идут выкуп, перевозка, оформление и выдача. Порядок — в разделе как заказать автомобиль. Называйте в заявке вид машины и мощность версии.

Кроссовер BYD под ключ — это цена дилера в Китае плюс платежи, которые зависят от версии. Все они стоят в смете отдельными строками.

У электрических версий таможенный платёж — это пошлина 15 % от цены машины по документам, НДС и акциз. Акциз — налог с каждой лошадиной силы. Мощность в подборке очень разная: сравните Yuan Up и Tang L (95 и 1102 л. с.).

Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. У электромобилей он растёт до 280 лошадиных сил. Поэтому у младших версий (95, 177, 204, 218 и 231 л. с.) он разный.

У старших версий (313, 517, 530, 680 и 1102 л. с.) сбор одинаков.

Гибриды считают иначе. Пошлину берут по единой ставке — это один платёж таможне. Сбор считают по объёму двигателя и по мощности.

Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины.

У Song Plus сумма равна 218 лошадиным силам. У Song Pro — 264 лошадиным силам. У старшего Tang L — 700 лошадиным силам.

Остальные строки сметы — доставка, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Сбор за таможенные операции входит в таможенные платежи.

Сумму не публикуем: она зависит от версии, курса на дату оплаты и города. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Расчёт не является публичной офертой.

Считайте гибрид и электрическую версию двумя отдельными сметами.

За электрический кроссовер BYD при ввозе для себя платят три платежа таможне (Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107). Пошлина — 15 % от цены машины по документам. Акциз — налог с каждой лошадиной силы (статья 193 Налогового кодекса).

Третий — НДС (статья 164). Акциз и НДС считают по ставкам на день расчёта. Состав платежа сверен 04.10.2026.

Так считают все версии Sea Lion 07 и Yuan Up и электрические версии других моделей.

Гибриды считают иначе: по единой ставке, это один платёж таможне из того же решения. Среди них все Song Pro, Frigate 07 и Leopard 7.

Для машины 2026 года единая ставка — процент от цены машины по документам. У неё есть нижняя граница в евро за кубический сантиметр. Отдельных НДС и акциза у гибрида нет.

Сбор за таможенные операции у всех версий зависит от стоимости машины (постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637).

Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины (постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291). Младший Sea Lion 07 (231 л. с.) стоит в строке (от 220 до 250). Две его старшие версии (313 и 530 л. с.) делят общую строку после 280 лошадиных сил.

Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины.

У Song Pro сумма равна 264 лошадиным силам. Это строка (от 250 до 280), льготного сбора у него нет.

Акты собраны в разделе нормативные документы. Уточняйте мощность версии по документам до расчёта.

Доставку кроссовера BYD считаем под город. В смете это отдельная строка.

В неё входит перевозка от дилера до пункта отправки в Китае. Затем машина едет до России и автовозом до места выдачи. Страхование перевозки — отдельная позиция.

Таможенный платёж, оформление документов и утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины — в доставку не входят.

Yuan Up и Tang L, электрические и гибридные версии, едут одним маршрутом. Сумму называем под ближайшую отправку: постоянного тарифа на сайте нет.

Машины выдаём в Екатеринбурге и Москве, в другие города привозим автовозом. Как устроена перевозка — на странице доставка автомобиля. Указывайте город выдачи вместе с версией.

Кроссовер BYD из Китая приезжает за 30–60 дней после оплаты. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов.

До оплаты мы подтверждаем машину у дилера и проводим осмотр. После оплаты идут выкуп, перевозка с таможенным оформлением и довоз.

Подборка большая — 45 лотов. Но на одну версию приходится немного машин.

Больше всего версий у Song L, Tang L и Tang. Меньше — у Song Plus и Sea Lion 07. Ещё меньше — у Frigate 07, Leopard 7 и Yuan Up.

Свободнее всего с Song Pro: машины у него не делятся по версиям. Поэтому наличие нужной версии проверяем первым делом. Все машины 2026 года.

Этапы по стране — на странице автомобили из Китая. Если срок важен, называйте вторую версию той же модели.

Кроссовер BYD оплачивают частями по документам. Аванс по части А заявки вносят после договора и подтверждения машины.

Стоимость автомобиля и перевозки платят перед выкупом. К этому времени у вас есть отчёт осмотра с данными батареи.

Затем идёт таможенная часть по смете. У электрических версий это пошлина, НДС, сборы и акциз — налог на машину при ввозе. У гибридов — пошлина и сборы.

Машину передаём после полной оплаты вознаграждения и расходов.

Машину оформляют на будущего собственника. Его данные вносят в пассажирскую таможенную декларацию и электронный паспорт. Это относится и к электрическим версиям, и к гибридам.

Этапы платежей — на странице как и когда платить. Защита денег — в разделе гарантия сделки. Сообщайте данные собственника до договора.

Кроссовер BYD до выкупа проверяем по пяти пунктам. Это кузов, техническое состояние, блоки управления, юридическая чистота и комплектация. Комплектацию сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.

Шестой пункт — батарея. С её блока управления снимаем ошибки и данные о состоянии. Это касается и электрических версий, и гибридов.

Седьмой — версия. У Song L есть гибрид с двигателем на 101 лошадиную силу. Электрических версий у него три (204, 313 и 517 л. с.).

У Tang L две электрические версии (680 и 1102 л. с.). Его гибриды идут с двигателем на 156 лошадиных сил.

У Frigate 07 гибриды с двигателем на 137 лошадиных сил.

Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины.

У двух версий этой модели сумма разная (334 и 538 л. с.). Это разные строки утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

Ошибка в версии меняет платежи, поэтому версию сверяем с документами продавца. У гибрида выписываем из документов мощность двигателя и электромоторов.

Отчёт приходит до оплаты. При дефекте или несовпадении версии машину не выкупаем. Состав отчёта — на странице осмотр перед покупкой.

Сверяйте версию и мощность в отчёте со сметой.

После ввоза на кроссовер BYD выдают два документа. Первый — СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции. Второй — электронный паспорт (ЭПТС) с отметкой об уплате утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

К ним прилагаются пассажирская таможенная декларация и договор. Набор одинаков для электрической и гибридной версии. До выпуска паспорта в машину ставят ЭРА-ГЛОНАСС — устройство экстренного вызова.

Госпошлины за учёт в ГИБДД названы в статье 333.33 Налогового кодекса. Транспортный налог считают по мощности (статья 361).

У гибридов строку налога определяют по мощности из электронного паспорта. Это Song Pro, Frigate 07, Leopard 7 и гибридные версии Song L, Song Plus, Tang L и Tang.

У электрических версий строки такие. Yuan Up (95 л. с.) — строка до 100 лошадиных сил. Yuan Up постарше (177 л. с.) — строка (свыше 150 до 200).

Song L и Song Plus (204 л. с.) платят по строке (свыше 200 до 250). В ней же стоят Song Plus (218 л. с.) и Sea Lion 07 (231 л. с.). Версии от 313 лошадиных сил платят по старшей строке (свыше 250).

Ставку и льготы для электромобилей и гибридов задаёт регион. Оформление по шагам — на странице как заказать автомобиль. Узнавайте региональную ставку до выбора версии.

В договоре на кроссовер BYD заранее расписано, чем заканчивается каждый сбой.

Первый — нужную версию купил кто-то другой. Тогда мы ищем такую же у соседних дилеров. У Frigate 07, Leopard 7 и Yuan Up выбор версий самый узкий.

Если версия не нашлась, первая часть оплаты идёт в счёт другой машины или возвращается. Удерживаем стоимость выполненной части работы, её состав записан в договоре.

Второй — на осмотре нашёлся дефект или ошибки батареи. Такую машину не выкупаем, и стоимость автомобиля продавцу не перечисляем.

Третий — мощность или версия в документах расходится со сметой. До выкупа делаем новый расчёт. Брать машину или нет — решаете вы.

Четвёртый — вырос курс. Сумму фиксируем в день оплаты.

Пятый — машина застряла в пути или на таможенном терминале. Называем причину и обновлённый срок.

Отдельно о гарантии. Машина ввезена параллельным импортом, то есть без участия представительства марки. Поэтому гарантии нет ни от завода, ни от нас — ни на автомобиль, ни на батарею.

Онлайн-сервисы китайской версии в России не работают. Наша ответственность — исполнение договора.

Как защищены деньги — в разделе гарантия сделки. Обсуждайте условия возврата до первого платежа.

У гибридных BYD Song Plus, Song Pro и Song L один двигатель (1498 куб. см, 101 л. с.). Но при ввозе их считают по-разному.

Пошлина у всех трёх устроена одинаково. Это единая ставка — один платёж таможне: процент от цены машины по документам. У неё есть нижняя граница в евро за кубический сантиметр.

По объёму все три стоят в одной строке — до 2000 кубических сантиметров.

Различается утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины.

У Song Plus сумма равна 218 лошадиным силам, это строка (от 190 до 220). У Song Pro — 264 лошадиным силам, строка (от 250 до 280). У Song L — 319 лошадиным силам, строка (от 310 до 340).

Льготного сбора нет ни у одной. Транспортный налог у каждой считают по мощности из электронного паспорта.

По наличию так: у Song Pro все машины гибридные. У Song Plus и Song L гибрид стоит рядом с электрическими версиями.

Машины — на странице BYD Song Pro. Сравнивайте гибриды по строке сбора в смете.

Услуга по кроссоверу BYD — это вся сделка под ключ.

Мы подтверждаем версию у дилера в Китае, считаем смету и заключаем договор. Затем проводим осмотр и считываем данные батареи. После этого выкупаем автомобиль и организуем перевозку.

Дальше проходим таможенное оформление. Получаем электронный паспорт и СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции. Перед выдачей делаем русификацию.

С вашей стороны — выбор версии, согласование отчёта, данные собственника и приёмка по акту. Зарядку для электрической версии вы организуете сами.

Комиссия компании показана в смете отдельной строкой. Чего в услуге нет: гарантии на автомобиль и батарею мы не даём.

Остальные модели марки — на странице BYD из Китая. Запрашивайте смету со всеми её строками до договора.

Кроссовер BYD можно ввезти на компанию.

Для электрических версий состав таможенного платежа останется похожим. Пошлину, НДС и акциз — налог на машину при ввозе — начисляют и физическому лицу.

Для гибридов разница заметнее. Среди них все Song Pro, Frigate 07 и Leopard 7. Физическое лицо платит единую ставку — один платёж таможне.

Компания платит пошлину по Единому таможенному тарифу — общей таблице пошлин. Сверху идут акциз и НДС.

Теперь о возрасте. В каталоге 45 лотов, все машины 2026 года, им меньше трёх лет. У электромобиля возраст состав платежа не меняет.

У гибрида после трёх лет пошлину для личного ввоза считают иначе. Это ставка за кубический сантиметр без привязки к стоимости. Меняется и ставка утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

Правила по стране — на странице автомобили из Китая. Если машину покупает компания, скажите об этом до сметы.