Xiaomi (Сяоми) под заказ из Китая

В каталоге Xiaomi есть SU7 и кроссовер YU7. SU7 — фастбэк с четырьмя дверями, то есть машина с покатой крышей до края багажника. Обе модели электрические и пятиместные.

Версии различаются числом моторов и приводом. У базовых один мотор и задний привод, у старших — два мотора и полный привод. У Xiaomi SU7 Ultra три мотора.

Мощность версий по паспорту — от 320 до 1 547 лошадиных сил. В карточке модели собраны версии с батареей, запасом хода и сметой под ключ.

Для трассы удобнее Xiaomi SU7, для семьи и плохих дорог — Xiaomi YU7.

SU7 — низкий фастбэк с четырьмя дверями, то есть машина с покатой крышей до края багажника. Плохие дороги и высокие бордюры даются ему тяжелее.

YU7 — кроссовер с пятой дверью. У него выше посадка и проще багажник для семьи.

Запас хода по паспорту у версий двух моделей — от 630 до 902 км. Сравните в карточках версии с одинаковым приводом. Так видно, во что обходится выбор кузова в смете под ключ.

Чем мощнее версия Xiaomi, тем выше утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Это главная строка сметы у Xiaomi.

Льготная ставка сбора у электромобиля зависит от 30-минутной мощности электродвигателя. Это мощность, которую он держит полчаса подряд. Она должна быть не выше 58,84 кВт (80 л. с.).

Эту мощность берут из одобрения типа (ОТТС) или электронного паспорта машины (ЭПТС). Наибольшая мощность даже базовой версии — 320 лошадиных сил, это выше границы. Поэтому в смете сбор считаем по наибольшей мощности — это верхняя граница суммы.

Точную ставку сбора уточняем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине. Сбор растёт с мощностью, и у полноприводных версий он выше, чем у заднеприводных. У Xiaomi SU7 Ultra на 1 547 лошадиных сил сбор становится одной из главных строк сметы.

Пошлину — платёж таможне за ввоз машины — у электромобиля считают от стоимости. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку.

Версию и оснащение сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине. У Xiaomi одна модель продаётся с разными батареями и числом моторов. В объявлении это видно не всегда.

Осматриваем кузов и проверяем техническое состояние. Там, где это возможно, читаем блоки управления и блок батареи. Сканер показывает, какие ошибки запомнила электроника.

До оплаты проверяем юридическую чистоту — что машина не в залоге, не в розыске и без запретов. Фотоотчёт приходит вам тоже до оплаты.

Если находим дефект, этот экземпляр не выкупаем. Порядок расчётов записан в договоре. Подробнее на странице осмотр перед покупкой.

Мультимедиа мы русифицируем перед выдачей, то есть переводим меню на русский язык. Результат показываем вам до отправки машины. С завода интерфейс машины Xiaomi на китайском языке.

Система HyperOS связана с учётной записью Xiaomi и китайскими онлайн-сервисами. Голосовой ассистент, онлайн-сценарии и облачная связь со смартфоном в России не работают. Об этом мы говорим до сделки.

Если вам важна определённая функция, назовите её при расчёте. Мы проверим, как она работает в выбранной версии.

Xiaomi для Китая заряжается через разъём GB/T (китайский стандарт разъёма). Для станций с другим разъёмом понадобится переходник, его лучше купить заранее.

Батарея в каталоге Xiaomi по паспорту версий — от 73 до 101 кВт·ч. От бытовой розетки она заряжается много часов. Если вы ездите каждый день, подумайте о настенной станции.

Комплект зарядного оборудования зависит от версии. Мы сверяем его при осмотре до выкупа.

Меньше паспортных 630–902 км. Эти цифры получены по китайскому циклу испытаний. Зимой энергия уходит на обогрев салона и батареи.

Насколько сократится запас хода, зависит от температуры, скорости и версии. Единой цифры для всех версий нет. Помогают предварительный прогрев от розетки и ровная скорость на трассе.

При выборе проверьте в списке опций подогрев батареи и тепловой насос. Мы сверим их в вашей версии до выкупа по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.

У мощных версий Xiaomi крупные колёса и широкие шины с низким профилем. Для российской зимы нужен отдельный комплект зимних шин подходящего размера. Найти его сложнее, чем для массовых машин, поэтому подбирать стоит заранее.

Размер шин и дисков указан в карточке версии. Мы сверяем его на конкретном экземпляре при осмотре. Так вы сможете заказать зимний комплект до выдачи.

Низкий профиль сильнее страдает на ямах. Если дороги у вас плохие, выбирайте версию с меньшими дисками.

Это старшая версия SU7 с тремя электромоторами. Мощность по паспорту — 1 547 лошадиных сил.

Батарея у неё на 93,7 кВт·ч. Запас хода — 630 км по циклу CLTC (китайский стандарт замера запаса хода).

Машина рассчитана на быструю езду, и её содержание дороже — это шины, тормоза и страховка. При ввозе главная строка сметы — утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины). При такой мощности ставка сбора высокая.

Если нужен быстрый SU7 с более разумной сметой, посмотрите версию Max. У неё 691 лошадиная сила. Паспортный запас хода — 835 км.

Для дальних поездок по России разумнее базовая версия с большой батареей. У версий YU7 запас хода по циклу CLTC (китайский стандарт замера запаса хода) разный.

У базовой версии батарея на 96,3 кВт·ч. Её мощность — 320 лошадиных сил. Запас хода у неё — 835 км.

Версия Pro (496 сил) проходит 770 км. Версия Max (691 сила) проходит 760 км. Версия GT (1 003 силы) проходит 705 км.

У стандартной версии батарея на 73 кВт·ч. Запас хода у неё — 643 км.

Чем мощнее версия, тем меньше запас хода. Выше и утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины).