Kia Seltos (Киа Селтос) из Китая под заказ

Мы привозим Kia Seltos (Киа Селтос) нового, второго поколения в версии «Базовая» с атмосферным мотором и передним приводом, длина кузова у неё 4460 мм. Машину мы выкупаем в Китае у дилера новой, без пробега и прежних владельцев. Руль у неё левый, как у машин российского рынка. Если нужен понятный городской кроссовер без турбины и робота, эта версия закрывает задачу без переплаты за лишнее.

Новое поколение пришло с другим салоном, широким экраном и расширенным набором ассистентов, так что под знакомым именем скрывается во многом новая машина. Интерфейс с завода на китайском, и к выдаче мы переводим его на русский.

Эта версия ставит в приоритет понятную механику: атмосферный мотор без наддува, плавный вариатор и простую подвеску. Турбоверсии и старшие комплектации в Китае тоже есть, их считаем отдельно. Версию, цвет и смету фиксируем в договоре, чтобы на выдаче вы получили ровно тот Seltos, который выбрали.

Kia Seltos «Базовая» нового поколения стоит под ключ 2 120 000 ₽ на дату расчёта. В эту сумму входят машина у дилера в Китае, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и наша комиссия. Смету фиксируем в договоре до оплаты. Так вы заранее видите итог и не встречаете доплат за оформление на выдаче.

Утилизационный сбор у физлица считается по мощности мотора, а у этого Seltos она 115 л.с. Точную сумму сбора называем в расчёте до оплаты отдельной строкой, чтобы было видно, из чего сложен итог. Таможенные платежи тоже считаются под конкретную машину.

На цену влияют курс юаня, ставка утилизационного сбора и город доставки. Поэтому цифра на сайте не публичная оферта: она действует на дату расчёта, а в договор попадает сумма, посчитанная под вас и ваш город.

Kia Seltos, который мы везём, получает атмосферный Smartstream объёмом 1,5 литра: 115 л.с. и 144 Н·м. Работает он в паре с вариатором IVT. Паспортный расход по циклу WLTC — 6,54 л на 100 км. Такой набор подходит тем, кому в городе важнее ровный ход и простая конструкция, чем резкий старт со светофора.

Турбины у этого мотора нет, поэтому в нём меньше узлов, которые работают под наддувом и нагревом. Вариатор меняет передаточное отношение плавно, без переключений, и разгон идёт без рывков даже в плотном потоке.

Атмосферный 1,5 L стоял и в прошлом поколении Seltos, так что мотор уже знаком сервисам, которые работают с Hyundai и Kia. Для трассы тяги хватает на спокойный поток. Если хочется запаса на обгонах, посмотрите турбоверсии и сравните их с этой в индивидуальном расчёте.

В текущем поколении Kia Seltos в Китае был турбомотор 1,4 T: 103 кВт, то есть 140 л.с., и 242 Н·м. Работал он с роботизированной коробкой на семь передач с сухими сцеплениями. Мы привозим Seltos нового поколения с атмосферником, а версию 1,4 T считаем только по отдельному запросу.

Робот с сухими сцеплениями переключает передачи быстро, но по характеру отличается от вариатора: на малом ходу в пробке он ведёт себя иначе, чем плавный IVT. Премьера второго поколения прошла в декабре 2025 года, предпродажа в Китае стартовала 13 августа 2026 года: шесть версий, из них три с атмосферным 1,5 L и три с турбомотором 1,5 T. Кузов у него новый: 4460 × 1830 × 1640 мм, база 2690 мм, объём багажника 483 л, а со сложенным диваном — 1454 л.

Выбор между 1,5 L с вариатором и 1,4 T с роботом сводится к плавности против тяги. Учтите, что 1,4 T относится к прошлому поколению: другой салон, другие экраны и другой набор ассистентов. Поэтому сравнивайте не только мотор, но и оснащение за свои деньги. Расчёт по такой машине делаем под конкретный экземпляр.

В китайском прайсе нового поколения Kia Seltos есть и турбоверсия CVVD 1,5 T: она выдаёт 200 л.с. и крутящий момент 253 Н·м, а передачи переключает гидроавтомат на восемь скоростей. По характеру это другая машина. По циклу WLTC она тратит 6,94–7,02 л на сотню, а разгоняется до 210 км/ч. Её стоит выбирать, когда нужна динамика, а не только экономия.

Гидроавтомат вместо вариатора ощущается иначе: передачи сменяют друг друга заметно, как в классическом автомате, а тяга на обгоне приходит быстрее.

Корейский Seltos ради версии на 200 л.с. ждать не нужно: такой мотор уже есть в китайском прайсе нового поколения, а мы выкупаем автомобиль в Китае. Цену турбоверсии называем в индивидуальном расчёте, на этой странице указана только атмосферная «Базовая». Прежде чем решать, сравните в расчёте обе версии по итоговой сумме и по тому, как часто вы ездите по трассе.

В текущем поколении Kia Seltos многое полезное начинается с версии «Люкс-Комфорт»: вентиляция передних сидений, круговые камеры и электрорегулировка водительского кресла в 6 направлениях. Там же опцией ставится панорамная крыша, а в старших версиях крыша и регулировка штатные. Поэтому, выбирая прошлое поколение, начинайте с «Люкс-Комфорт». Ниже неё набор заметно скромнее.

Колёса тоже растут вместе с версией: у младших 17 дюймов, у старших и у X-Line — 18. От размера зависят комфорт на неровной дороге и стоимость зимнего комплекта шин.

Мы привозим «Базовую» нового поколения: широкий экран и новый салон в ней уже есть. Если нужна именно «Люкс-Комфорт» текущего поколения, подберём её отдельно, а панорамную крышу и камеры проверим на экземпляре до денег.

Kia Seltos, собранный для России в Калининграде, и китайский Seltos различаются прежде всего моторами. В Калининграде ставили 1,6 MPI, 2,0 MPI и 1,6 T-GDI, и ни один из них в Китае не предлагался. Китайская линейка своя: атмосферный 1,5 L и турбомоторы. Поэтому детали мотора для нашей машины подбирают под китайскую версию, а не по калининградскому каталогу.

Руль у обеих машин левый, кузов пятидверный, но салон и электроника китайского Seltos собраны под свой рынок: интерфейс на китайском, местные онлайн-сервисы и голосовое управление.

Калининградские Seltos сегодня продаются только с пробегом, а китайский мы привозим новым от дилера. Если сравниваете два варианта, смотрите на год, мотор и набор оснащения, а не только на название модели. Разница в поколении и моторе влияет и на обслуживание, и на то, как машина едет.

Китайский Kia Seltos текущего поколения получил пакет ассистентов уровня L2 в каждой версии, включая младшие. В него входят автоторможение FCA, удержание в полосе LKA и LFA, адаптивный круиз SCC и ассистент для трассы HDA. Электромеханический стояночный тормоз с автоудержанием ставится со средних версий. Значит, даже простая китайская версия помогает водителю и в пробке, и на трассе.

Эти системы работают вместе: круиз держит дистанцию до машины впереди, а ассистент удержания ведёт кроссовер по центру полосы. На длинной дороге это снимает часть нагрузки с водителя.

В новом поколении пакет обновили и расширили, но основа осталась той же. Так вы заранее знаете, за что платите. Настройки ассистентов меняются в меню машины, а после русификации их названия читаются по-русски.

В обоих поколениях Kia Seltos есть 3 способа подключить смартфон: CarPlay, HiCar и Carlink. В текущем поколении со средних версий стоят два экрана, приборный и мультимедийный, а в новом их заменила одна широкая панель. Навигацию и музыку можно вести с телефона без сторонних приложений. Для покупателя из России это важно: привычные карты работают с первого дня.

CarPlay рассчитан на iPhone, HiCar — на смартфоны Huawei, а Carlink закрывает остальные случаи. Проекция не зависит от языка штатной системы, поэтому пользоваться ею можно сразу после получения машины.

Если смотрите машину прошлого поколения с пробегом, проверьте версию: два экрана появлялись только со средних комплектаций, а у младших набор проще. У нового поколения широкая панель стоит на всех машинах, которые мы привозим, так что этот вопрос отпадает.

Широкая панель нового Kia Seltos объединяет приборы и мультимедиа: диагональ 27 дюймов, яркость 1000 нит. Внутри процессор Snapdragon 8295P от Qualcomm, оперативной памяти 24 ГБ плюс накопитель на 256 ГБ. Такой запас мощности позволяет меню и картам откликаться без задержек. Высокая яркость нужна, чтобы картинку было видно и в солнечный день.

За звук в новом поколении отвечают 8 динамиков BOSE. Для долгих поездок с музыкой и подкастами это ощутимая прибавка к салону городского кроссовера.

Экран общий для водителя и пассажира, поэтому навигацию видят оба. На экран и чип завязаны камеры, ассистенты и настройки машины, так что после ввоза систему важно правильно подготовить. Перевод меню на русский мы делаем до выдачи, а результат показываем вам до отправки машины.

Интерфейс китайского Kia Seltos с завода на китайском языке, и перед выдачей мы переводим мультимедиа на русский в 2 шага: сначала меню, затем показ результата вам до отправки машины. Голосовой помощник нового поколения построен на ИИ-модели Baidu, и в России он не работает. Поэтому голосом удобнее управлять через проекцию смартфона.

Штатное меню на русском закрывает настройки машины, камеры, климат и ассистенты, а голосовые команды удобнее отдавать через телефон.

О том, что помощник Baidu в России молчит, мы говорим до сделки, а не после выдачи. Для владельца это значит простую схему: руками и с экрана — машина, голосом — смартфон. Никаких сторонних прошивок для этого ставить не нужно, а перевод меню входит в подготовку машины к выдаче.

Новое поколение Kia Seltos к зиме готово: подогрев сидений есть спереди и сзади, передние кресла ещё и вентилируются, а руль получил обогрев. Расход атмосферного 1,5 L в городе зимой — 7,5–8,5 л на 100 км. Закладывайте эту цифру в бюджет, если ездите в основном по городу. Для холодного утра набор закрывает всё нужное без доплат за опции.

Подогрев задних сидений получили и пассажиры второго ряда, так что детям сзади не придётся садиться на холодную обивку. Для семейной машины в Екатеринбурге или Москве такая деталь заметна каждое утро с ноября по март.

Климат в России строже китайского, поэтому подогревы и обогрев руля мы отмечаем в акте осмотра вашего экземпляра. Если чего-то из списка на машине нет, вы узнаете об этом до оплаты, а не на выдаче.

Новое поколение Kia Seltos получило расширенный набор ассистентов, и заметная новинка среди них — дистанционная парковка RSPA: машина встаёт на место, пока водитель снаружи. К ней добавлены круговые камеры SVM и камера слепых зон BVM. Автоторможение обновили до FCA 1.5, удержание в полосе — до LFA 2. В городе это меньше риска при парковке и перестроении.

Для трассы есть адаптивный круиз с навигацией NSCC и ассистент HDA. Распознавание ограничений ISLA показывает на приборах действующий лимит скорости, чтобы не пропустить знак.

Часть сценариев ассистентов рассчитана на китайскую разметку и карты и в России не работает. Об этом мы говорим до сделки. Удалённую парковку RSPA удобно испытать при выдаче: мы покажем, как запустить её с ключа, прежде чем вы уедете.

Kia Seltos нашей версии имеет длину 4460 мм и колёсную базу 2690 мм, в салоне пять мест. Это компактный городской кроссовер: он спокойно встаёт во дворе и на парковке у торгового центра. Задний диван складывается в пропорции 40:60. Для семьи из трёх-четырёх человек такого кузова хватает и на город, и на поездки за город.

Подвеска классическая для машины этого класса: McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Такая схема проста по устройству, и её детали есть у многих моделей Hyundai-Kia.

Фары светодиодные, а в новом поколении у них рисунок «звёздная карта», по которому новый Seltos узнают издалека. Кузов пятидверный, с высокой посадкой, поэтому садиться и выходить удобно и водителю, и пассажирам сзади.

Второе поколение Kia Seltos продаётся в Китае с декабря 2025 года, и именно его мы привозим. До 2023 года в Китае модель называлась KX3 Soul, потом получила имя Seltos, как и на других рынках. Поэтому в объявлениях встречаются разные машины под близкими названиями. Проверяйте год и поколение, чтобы не сравнивать разные автомобили.

Второе поколение построено на новой платформе и получило другой салон с широким экраном, новый пакет ассистентов и турбомотор CVVD в линейке. Внешне его выдают фары с рисунком «звёздная карта».

Прошлое поколение продолжает встречаться у дилеров и на вторичном рынке, и по фото его легко перепутать с новым. Отличить поколения по VIN и документам мы помогаем до выкупа, а в договоре фиксируем год выпуска и версию. Так на выдаче не будет сюрприза с машиной не того поколения.

Новый Kia Seltos под заказ из Китая мы выкупаем у дилера без пробега и прежних владельцев. С пробегом в России продаются калининградские машины прошлых лет с двумя экранами по 10,25 дюйма и моторами российской линейки. Новый китайский Seltos даёт свежее поколение и понятную историю. Выбор между ними сводится к году, поколению и тому, что машина пережила до вас.

У машины с пробегом история известна только со слов продавца и по базам: ДТП, ремонты и скрученный одометр приходится проверять отдельно. Новый Seltos мы тоже проверяем до выкупа, но без вопросов о прошлом.

Если важна цена входа и вас устраивает прошлое поколение, смотрите объявления. Если нужны новое поколение, широкий экран и ассистенты последней версии, считайте заказ из Китая: мы назовём итог под ваш город и зафиксируем его в договоре.

До оплаты Kia Seltos мы проверяем машину в 4 направлениях: сверяем комплектацию по VIN, осматриваем кузов, оцениваем техническое состояние с чтением блоков там, где это возможно, и смотрим юридическую чистоту. Проверяем даже новые машины у дилера. Фотоотчёт осмотра вы получаете до оплаты. Так вам приезжает исправный кроссовер без скрытых дефектов.

Для Seltos по VIN сверяем версию «Базовая», атмосферный мотор с вариатором, цвет кузова и опции, записанные в договоре. Если на машине чего-то не хватает, вы узнаёте об этом до денег.

Если осмотр находит дефект, этот экземпляр мы не выкупаем. Порядок расчётов на такой случай фиксируем в договоре заранее, чтобы решение не зависело от настроения сторон. Юридическую чистоту проверяем так же строго, как кузов: машина должна быть свободна от ограничений до того, как мы её выкупим.

Чтобы Kia Seltos из Китая ездил по российским дорогам, ему нужны 3 вещи: СБКТС, модуль ЭРА-ГЛОНАСС и электронный ПТС. Всё это оформляем мы, ЭПТС выпускается на имя покупателя. Постановку на учёт тоже ставим сами до выдачи. Вы получаете машину на учёте и с полным пакетом документов, без очередей и самостоятельных визитов.

СБКТС подтверждает, что машина соответствует требованиям для регистрации в России. Модуль ЭРА-ГЛОНАСС при аварии передаёт сигнал экстренным службам, без него ЭПТС не оформить.

Транспортный налог платит владелец после постановки на учёт. Он считается по мощности, у этого Seltos она 115 л.с., а ставку задаёт регион. Все документы по сделке вы получаете на выдаче вместе с ключами и можете сразу ехать домой.

От оплаты до выдачи Kia Seltos проходит от 30 до 60 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов, поэтому называем его диапазоном. За это время машину выкупают в Китае, везут, оформляют на таможне и ставят на учёт. Планируйте покупку с запасом на верхнюю границу, и сроки не застанут вас врасплох.

Сделка может сорваться, если дилер снимет машину с продажи или осмотр найдёт проблему. Такие сценарии и порядок расчётов по ним прописываем в договоре заранее, чтобы вы понимали свои деньги на каждом шаге.

Ускорить таможню мы не обещаем, но документы готовим заранее, чтобы не терять дни на оформлении. Если машина нужна к конкретной дате, скажите об этом при расчёте: подберём экземпляр с учётом срока и честно скажем, успеваем ли.

Kia Seltos из Китая обслуживается как машина Hyundai-Kia: расходники у моделей концерна общие, и мотор 1,5 L не требует редких деталей. При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей. Запчасти к этой машине подбираются по VIN — так деталь точно подойдёт к версии. Для владельца это значит понятный сервис без поиска экзотических запчастей.

Детали мотора и электроники подбирайте именно под китайскую версию: калининградские Seltos имели другие двигатели, и их каталог здесь не поможет. VIN снимает этот вопрос и для масла, и для фильтров, и для кузовных деталей.

Сервис для планового обслуживания можно выбрать тот, что работает с Hyundai и Kia в вашем городе. Мы отвечаем за то, что записано в договоре: смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу.

Мы выкупаем Kia Seltos в Китае, и все цифры на этой странице относятся к китайской машине. В китайском прайсе версии называются «Комфорт», «Люкс» и «Люкс-Комфорт», а наш мотор 1,5 L работает с вариатором IVT. Корейскую версию мы не везём. Если ваша цель — новый Seltos под заказ, китайский вариант закрывает её полностью.

Корейский Seltos нет смысла ждать ради мотора или ассистентов: турбоверсия нового поколения и расширенный пакет систем есть и в Китае.

Собирают китайский Seltos на заводе Yueda Kia в Яньчэне, и он рассчитан на свой рынок: интерфейс на китайском, местные сервисы, левый руль. Всё, что мешает российскому владельцу, мы закрываем до выдачи: переводим меню, оформляем документы и ставим машину на учёт. Поэтому разница для вас сводится к версии и оснащению, а не к стране сборки.

Kia Seltos «Базовая» подойдёт тем, кто каждый день ездит по городу и хочет новую машину с понятной механикой и широким экраном. Выдаём машину в 2 городах, Екатеринбурге и Москве, а доставку в ваш город фиксируем в договоре. Для Казани, Самары и других городов порядок тот же. Срок и итоговую сумму называем в расчёте.

Оформить покупку можно в кредит или лизинг: такая возможность есть, условия подбираются под вас отдельно. Сам Seltos при этом проходит тот же путь: выкуп в Китае, проверка, доставка, таможенное оформление и учёт, а план платежей мы учитываем в договоре.

Seltos с вариатором хорош для тех, кто возит семью и не хочет разбираться с турбиной и роботом. К выдаче машина уже стоит на учёте и говорит по-русски, так что из пункта выдачи можно ехать сразу. Оставьте заявку, и мы пришлём расчёт.