Jaecoo (Джейку) под заказ из Китая

Jaecoo в нашем каталоге из Китая — три кроссовера и девять версий. Это компактный J5, средний J7 и крупный J8. Длина — от 4380 до 4820 мм, мощность бензиновых версий — от 147 до 261 л.с.

У гибридов суммарно 360 и 381 л.с. Все версии мы выкупаем у дилера в Китае.

Jaecoo — марка концерна Chery, созданная под кроссоверы с внедорожным оформлением. Моторы, коробки и гибридные установки у неё общие с Chery. Поэтому у Jaecoo встречаются те же 1.5T, 1.6T, 2.0T и гибридная коробка DHT, что и в моделях материнской марки.

J5 — младший в линейке: 4380 мм длины при колёсной базе 2620 мм. В каталоге одна версия — 1.5T с вариатором и передним приводом, 147 л.с. и 210 Н·м.

J7 длиннее на 120 мм — 4500 мм, база 2672 мм. У него четыре версии. Две — с гибридом SHS, две — с турбомотором 1.6T и роботом 7DCT (с двумя сцеплениями), одна из них полноприводная.

J8 — 4820 мм длины и база 2820 мм, пять мест. Версий четыре. Три — с мотором 2.0T на 261 л.с. и коробками 8AT или 7DCT.

Четвёртая — с гибридом C-DM суммарной мощностью 381 л.с. и полным приводом.

Модельный год у всех версий Jaecoo в каталоге — 2026. Цена каждой — на карточке модели. Для заказа называем конкретную версию.

У Jaecoo внутри одной модели меняются мотор, коробка и привод, а от них — и сумма под ключ.

Разница в размерах между младшей и старшей моделью ощутимая. J8 длиннее J5 на 440 мм, а колёсная база у него больше на 200 мм. J7 стоит посередине — от J5 его отделяют 120 мм длины, от J8 — 320 мм.

Мест у всех трёх по пять.

J7 в каталоге делится на две ветки. Первая — гибрид SHS с суммарной мощностью 360 л.с. Вторая — бензиновый 1.6T на 197 л.с. с роботом 7DCT (с двумя сцеплениями).

Гибрид едет на электричестве до 120 км. Бензиновая версия бывает с передним или полным приводом.

У гибрида SHS бензиновый мотор 1499 см³ работает вместе с электромотором через гибридную коробку DHT. Батарея — 18,32 кВт·ч, электрический запас хода по карточке — 120 км.

В каталоге две такие версии: Флагман и версия с подписью «120 км хода». Техника у них одинаковая, отличается оснащение.

Бензиновый J7 получил мотор 1598 см³ на 197 л.с. и семиступенчатый робот с мокрыми сцеплениями. Мокрые сцепления работают в масляной ванне. Такая схема рассчитана на нагрузку кроссовера и городские пробки.

Полный привод у J7 есть только у бензиновой версии 1.6T. Гибриды SHS — переднеприводные. Если полный привод нужен для зимы или грунтовки, выбор внутри J7 сводится к 1.6T 7DCT.

Сводка по J7 для сравнения версий. SHS Флагман — гибрид, 360 л.с. суммарно, передний привод, 120 км на электричестве. SHS «120 км хода» — та же установка в другой комплектации.

1.6T 7DCT — 197 л.с. с передним или полным приводом, батареи нет.

Гибрид с батареей подходит тем, кто может заряжаться дома. 120 км на электричестве закрывают городские поездки, а на трассе работает бензиновый мотор.

Без розетки преимущество гибрида в запасе хода на электричестве теряется. Тогда стоит сравнить его с бензиновой версией по смете.

Для таможни J7 SHS — гибрид с мотором 1,5 л, электромобилем он не считается. Платежи для него считают по объёму двигателя и мощности. Смету гибрида и бензиновой версии мы готовим раздельно, даже когда их цены в Китае близки.

J8 — крупный кроссовер Jaecoo длиной 4820 мм с колёсной базой 2820 мм. В каталоге четыре версии. Три — с мотором 2.0T на 261 л.с., одна — гибридная C-DM с суммарной мощностью 381 л.с.

Бензиновый 2.0T объёмом 1998 см³ ставится с двумя коробками. Полноприводные версии — Флагман и 2.0T 8AT — получили восьмиступенчатый гидромеханический автомат. Переднеприводная версия идёт с роботом 7DCT (с двумя сцеплениями).

Гибрид C-DM в J8 полноприводный. Бензиновый мотор 1499 см³ работает с электромоторами через коробку DHT. Батарея — 19,43 кВт·ч, электрический запас хода по китайскому циклу измерения (CLTC) — 106 км.

C-DM в J8 отличается от SHS в J7 по цифрам. Батарея больше на 1,11 кВт·ч, суммарная мощность выше на 21 л.с., привод полный. Электрический пробег у J8 короче — 106 км против 120 км, а кузов длиннее на 320 мм.

Выбор внутри J8 строится вокруг привода. Нужен полный привод и классический автомат — 2.0T 8AT. Нужен полный привод и езда на электричестве по городу — C-DM.

Достаточно переднего привода — 2.0T 7DCT.

Флагман и версия 2.0T 8AT с полным приводом по технике одинаковы. У обеих мотор 1998 см³ на 261 л.с., восьмиступенчатый автомат и полный привод.

Отличаются они оснащением. Поэтому до заказа мы сверяем по VIN (номеру, который завод присваивает машине) комплектацию экземпляра со сметой.

Мощность всех версий J8 выше порога 160 л.с. От этого порога ставка утилизационного сбора (платежа государству при ввозе машины) для личного ввоза растёт. Сумма под ключ для J8 поэтому зависит от версии заметнее, чем у компактного J5.

Мощность по всей марке выглядит так. 147 л.с. у J5, 197 л.с. у J7 1.6T, 261 л.с. у трёх версий J8 2.0T. Суммарные 360 л.с. у J7 SHS и 381 л.с. у J8 C-DM.

Гибриды мы считаем отдельной сметой от бензиновых версий той же модели. Гибридная установка меняет таможенные платежи и сбор, даже когда цена в Китае близкая.

У трёх моделей Jaecoo в каталоге четыре вида коробок. Вариатор (CVT) стоит у J5. Робот 7DCT (с двумя сцеплениями) — у J7 1.6T и J8 с передним приводом.

Автомат 8AT — у полноприводного J8 2.0T. Гибридная коробка DHT — у J7 SHS и J8 C-DM.

Вариатор в J5 работает с мотором 1.5T на 147 л.с. и 210 Н·м. Это единственная версия Jaecoo в каталоге, которая укладывается в порог 160 л.с. Порог даёт льготную ставку утилизационного сбора (платежа государству при ввозе машины) при ввозе для себя.

Робот 7DCT — коробка с двумя сцеплениями: одно отвечает за чётные передачи, другое за нечётные. У J7 сцепления мокрые, в масляной ванне.

Автомат 8AT в J8 — гидромеханический, с гидротрансформатором. Его ставят на мощные полноприводные версии.

Гибридная DHT объединяет бензиновый мотор и электромоторы и сама выбирает режим: на электричестве, последовательный или параллельный. У J7 SHS она передаёт момент на передние колёса, у J8 C-DM — на обе оси.

Полный привод есть у J7 1.6T, у J8 2.0T 8AT в двух версиях и у J8 C-DM. Переднеприводных версий пять: J5, оба J7 SHS, J7 1.6T и J8 2.0T 7DCT.

Выбор коробки у Jaecoo во многом предопределён выбором версии. Хотите бензиновый J7 с полным приводом — получите робот 7DCT. Хотите классический автомат — это J8 2.0T с полным приводом.

Хотите вариатор — это только J5.

До выкупа мы сверяем по VIN (номеру, который завод присваивает машине) именно эти три параметра — мотор, коробку и привод. Названия версий у Jaecoo похожи. А цена, налоговая база и поведение машины зимой зависят от того, какая установка стоит под капотом.

Название версии Jaecoo читается по частям. 1.5T, 1.6T и 2.0T — объём турбомотора в литрах. 7DCT — робот на семь передач с двумя сцеплениями, 8AT — восьмиступенчатый автомат, CVT — вариатор.

SHS и C-DM — названия гибридных установок Chery, DHT — их коробка.

Jaecoo мы выкупаем у дилера в Китае. Собственник на каждом шаге указан в договоре. Декларацию подают на ваше имя, в электронном паспорте вы первый владелец.

Перед оплатой проверяем экземпляр. Смотрим комплектацию по VIN (номеру, который завод присваивает машине), кузов, техническое состояние и юридическую чистоту. Читаем блоки управления, где их можно прочитать.

Фотоотчёт осмотра вы получаете до оплаты.

Чтобы расчёт был точным с первого раза, назовите модель и город выдачи. Скажите, нужен ли полный привод и готовы ли вы заряжать гибрид дома. По этим ответам мы подберём версию Jaecoo и посчитаем её смету.

Меню мультимедиа у Jaecoo китайской версии — на китайском. Русифицируем его перед выдачей и показываем результат заранее.

Онлайн-сервисы китайской версии — карты, голосовой помощник, магазин приложений, облачные функции — в России не работают. Мы говорим об этом заранее.

В смету под ключ входят цена у дилера, доставка, таможенные платежи и утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины). К ним добавляются брокерские услуги, документы и наша комиссия.

Сумма зависит от курса юаня, ставки сбора и города доставки. Она считается на дату и не является публичной офертой.

В машину ставят ЭРА-ГЛОНАСС (устройство экстренного вызова), затем оформляем СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции) и ЭПТС (электронный паспорт). Постановку на учёт берём на себя.

Срок от оплаты до выдачи — от 30 до 60 дней, он зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Выдаём в Екатеринбурге и Москве, в другие города доставляем.

Гарантии на Jaecoo при параллельном импорте (без участия представительства марки) нет — ни заводской, ни нашей. Отвечаем по договору за смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу.