Lixiang (Лисян) под заказ из Китая

Силовая установка у Lixiang устроена не так, как у привычного гибрида, и от этого зависит вся смета. Модели серии L — L6, L7, L8 и L9 — последовательные гибриды (колёса крутит электромотор, двигатель только заряжает батарею).

У них полуторалитровый бензиновый мотор колёса не крутит. Он вращает генератор и заряжает батарею, а машину везёт электромотор. Модели i6, i8 и Mega — электромобили без бензинового мотора.

По российским правилам ввоза последовательный гибрид идёт в одной группе с электромобилем. Знать это надо до заявки, иначе ожидания от сметы окажутся заниженными.

Дальше работа идёт по шагам. Мы уточняем город выдачи и будущего собственника, подтверждаем наличие документом площадки и получаем свежие фотографии.

Потом считаем смету под ваш город, подписываем договор, осматриваем машину и выкупаем её после отчёта. Что входит в проверку, показывает осмотр перед покупкой.

Порядок работы по шагам показан на странице как заказать автомобиль. До выбора Lixiang проверьте, есть ли зарядка рядом с домом, иначе теряется смысл этой конструкции.

Полуторалитровый мотор смету не удешевляет. Утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) здесь считают по мощности электромотора. У последовательного гибрида (колёса крутит электромотор, двигатель только заряжает батарею) объём не важен.

Берут при этом 30-минутную мощность электромотора из одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Мощность из рекламной спецификации для этого не годится.

Итог под ключ состоит из нескольких частей. Это цена продавца в юанях в день выкупа и платежи на таможне. К ним добавляются дорога с оформлением и полисом на груз и наша комиссия отдельной строкой.

Цена продавца у Lixiang высокая сама по себе, машины крупные и хорошо оснащённые. Объём мотора даёт скромную пошлину (платёж таможне за ввоз) по объёму. Зато сбор считают по той же таблице, что у электромобилей.

Льгота в этой таблице заканчивается на 80 лошадиных силах (58,84 кВт).

Перевозка у этой марки тоже дороже средней. Крупная машина занимает на автовозе полноразмерное место, а тяговая батарея добавляет требования к перевозке.

Сравнивайте Lixiang с бензиновым кроссовером по полной смете, литраж здесь ничего не говорит. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Расчёт предварительный и пересчитывается по курсу на дату оплаты, это не публичная оферта.

Утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) у Lixiang считают по таблице для электромобилей. Туда же входят последовательные гибриды (колёса крутит электромотор, двигатель только заряжает батарею). Это ключ ко всему расчёту по марке.

При ввозе на себя платят ещё пошлину (платёж таможне за ввоз) и сбор за таможенные операции. Пошлину для машины моложе трёх лет считают двумя способами.

Первый способ — доля от таможенной стоимости, то есть цены машины по документам. Второй способ — ставка в евро за каждый кубический сантиметр объёма двигателя. Платят большую величину (решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2).

У гибридов серии L мотор полуторалитровый, поэтому решает доля от цены. У электромобилей i6, i8 и Mega объёма нет. К пошлине у них добавляются НДС и акциз (налог при ввозе, считается с каждой лошадиной силы двигателя).

Сбор за таможенные операции тем больше, чем дороже машина (постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637).

Утилизационный сбор задан постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291. Для этой группы льгота заканчивается на 80 лошадиных силах.

С этой границей сравнивают 30-минутную мощность электромотора из одобрения типа. Пока документа нет, смету мы считаем по полной ставке.

Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Расчёт предварительный и пересчитывается по курсу на дату оплаты, это не публичная оферта.

Главное в тарифе на доставку Lixiang — батарея и длина машины. Тяговая батарея — груз с высоковольтной частью, и его везут по правилам опасного груза класса 9.

Эти правила задают уровень заряда при отправке, схему крепления и комплект сопроводительных бумаг. Поэтому ставка на такой груз выше, чем на бензиновую машину тех же размеров.

Второй множитель — размер кузова выбранной модели. Крупные кроссоверы и минивэн Mega встают на автовозе на полноразмерную позицию.

Маршрут стандартный — вывоз от площадки, международный участок и довоз в ваш город. Полис на груз идёт отдельной строкой, хранение сверх бесплатного срока — сверху.

Перевозку мы просчитываем до брони и показываем вам цифрой. Что происходит при повреждении в дороге, объясняет услуга доставка автомобиля.

Смотрите на итог с довозом до вашего адреса. Сравнивать одну международную часть маршрута бессмысленно.

Точную дату по Lixiang вы получаете вместе с конкретной машиной и подтверждением её отгрузки. До этого срок живёт диапазоном.

Названная дата по закону о защите прав потребителей становится обязательством с денежной ответственностью. Поэтому вслепую мы её не называем.

Ждать приходится четыре отрезка подряд. Это подтверждение и осмотр, выкуп с бумагами, международная дорога с таможней и довоз до города.

Тяговая батарея добавляет свой шаг. Перед отправкой её заряд приводят к нужному уровню, и площадка тратит на это время.

Наличие мы перепроверяем отдельным запросом перед выкупом. Так вы не узнаете об уходе машины уже после платежа.

Тяжёлую машину ставят не на каждый рейс автовоза. Как работает китайское направление, разобрано на странице автомобили из Китая.

Нужна машина к определённому месяцу — скажите об этом до брони. Рейс под крупный Lixiang подбирают отдельно.

Декларацию на Lixiang подают на ваше имя. Имя владельца вписывают в электронный паспорт один раз, и это ваше имя.

Деньги уходят долями, привязанными к событиям сделки. Сначала бронь по утверждённой смете, потом оплата выкупа по итогам осмотра, потом платежи таможне в день подачи декларации.

Шаги и сроки переводов расписаны на странице как и когда платить.

У этой марки доля платежей государству в итоговой сумме высокая, а считают их на дату подачи декларации. Движение курса за время пути превращается в заметные рубли.

Поэтому в договоре по Lixiang отдельными строками стоит, что закреплено в рублях, что пересчитывается и кто закрывает разницу.

Бронь мы принимаем под подтверждённую цену конкретной машины, с версией и номером кузова. Версии одной модели стоят по-разному, и путать их нельзя.

Платите вы в рублях, а валютную часть закрываем мы. Что возвращается, если сделка не сложилась, описано в услуге гарантия сделки.

Проверяют обе части силовой установки и связь между ними. У гибридов серии L схема необычная.

Батарею мы проверяем диагностическим сканером. Смотрим фактическую ёмкость против паспортной, разброс между ячейками, работу разъёма на быстрой и медленной зарядке и охлаждение батареи.

Бензиновый мотор гибрида проверяем по списку — холодный пуск, звук, подтёки масла и ошибки по сканеру. Отдельно смотрим его работу в режиме зарядки батареи, ведь так он работает большую часть времени.

Дальше проверяем полный привод под нагрузкой и поведение машины при низком заряде.

Кузов проходим толщиномером — прибором, который меряет слой краски. Смотрим стыки панелей, маркировку стёкол, резину и пробег из блоков управления, сверяем номер кузова с бумагами площадки.

Отдельно смотрим, как в техническом описании названа силовая установка. От этой записи зависят расчёт сбора и мощность в будущем паспорте.

Любой несовпавший пункт откладывает выкуп до вашего решения. Состав проверки описан в услуге осмотр перед покупкой.

Документов будет четыре — СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции), бумаги продавца, таможенная декларация и выписка из электронного паспорта.

Свидетельство оформляют раньше электронного паспорта. Тогда же на машину ставят ЭРА-ГЛОНАСС — кнопку экстренного вызова, которая при аварии сама передаёт сигнал спасателям.

Основания перечислены на странице нормативные документы.

Главная строка для владельца — мощность в паспорте. Транспортный налог считается от неё (статья 361 Налогового кодекса), а у гибрида — по мощности из электронного паспорта.

Мощности у машин Lixiang крупные. Младшие версии электромобилей i6 и i8 выдают 340 сил, и это верхняя группа налога (свыше 250 сил).

Техническое описание мы запрашиваем до выкупа и показываем, какая цифра ожидается в паспорте. Ставку внутри группы задаёт регион, а плата за постановку на учёт установлена статьёй 333.33 Налогового кодекса.

Проверьте ставку своего региона заранее. У мощных Lixiang она меняет годовые расходы сильнее, чем страховка.

Первый риск — неверный расчёт на входе. Человек видит полуторалитровый мотор и ждёт платежей как у такого же кроссовера.

На деле сбор считают по таблице для электромобилей, ведь колёса у таких машин крутит электромотор. Полную смету мы показываем до брони, чтобы это выяснилось до денег.

Второй риск — мощность в паспорте и годовой транспортный налог. Техническое описание мы получаем с площадки до выкупа и показываем ожидаемую цифру.

Третий риск — сервис высоковольтной части. Батарею и тяговый мотор обслуживают в мастерской с допуском и оборудованием, а ремонт стоит дорого. Такой сервис стоит найти до покупки.

Четвёртый риск — ожидания от запаса хода. Заявленный запас получен по китайскому циклу измерения на новой батарее в тёплую погоду, и зимой цифра будет другой.

Пятый риск — уход машины к другому покупателю. Тогда деньги за машину продавцу не уходят, аванс возвращается за вычетом выполненных этапов. Что происходит при срыве сделки, разбирает гарантия сделки.

Держите про запас второй подходящий вариант. Это выходит дешевле, чем ждать новую поставку.

Мы закрываем всё, что происходит в Китае и на границе, а вы принимаете решения и машину.

Наша часть — подбор машины, подтверждение наличия документом площадки и техническое описание с видом силовой установки и мощностью. Дальше идут осмотр со сканированием батареи, торг, выкуп и документы площадки.

Потом мы везём машину по правилам для высоковольтного груза со страховкой. Оформляем СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции) и электронный паспорт.

Декларацию подаёт таможенный представитель — компания, которая подаёт её от вашего имени. В конце мы довозим машину и передаём её под подпись.

Цена сопровождения опубликована на странице стоимость услуг.

Ваша часть — сказать, где принимаете машину и кто её владелец, выбрать модель и версию по сметам и подписать договор. Ещё вы читаете отчёт осмотра и принимаете машину.

Регистрацию и полис вы оформляете сами, русификацию меню мы делаем перед выдачей.

Ответ решают схема привода и документ на машину, цена и объём мотора здесь ни при чём.

Льготная ставка утилизационного сбора (платежа государству при ввозе машины) положена при ввозе для себя. Машина при этом должна укладываться в порог своей группы. Это задано постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291.

Для бензиновых машин порог — 160 лошадиных сил и три литра. Но у моделей серии L колёса крутит электромотор, а бензиновый мотор работает на генератор.

Значит, машина относится к группе электромобилей и последовательных гибридов (где колёса крутит электромотор). Там льгота заканчивается на 80 лошадиных силах (58,84 кВт). С порогом сравнивают 30-минутную мощность электромотора из одобрения типа.

Закладывайте сбор по полной ставке с самого начала, а точную ставку мы подтвердим документом до договора.

Льготная ставка связана с личным пользованием. Быстрая перепродажа даёт основание пересчитать сбор и потребовать разницу с вас.

Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Посмотрите её до внесения брони.

Да, такой ввоз законен для любого покупателя. Он идёт в порядке параллельного импорта — ввоза без согласия правообладателя. Перечень таких товаров утверждает приказом Минпромторг, и редакцию мы сверяем на дату сделки.

Процедура для человека, который ввозит машину на себя, стандартная. Это декларация, три платежа государству, СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции), электронный паспорт и постановка на учёт.

Отдельных разрешений на марку не требуется.

Для Lixiang важна запись о силовой установке в документах. Последовательный гибрид (колёса крутит электромотор, двигатель только заряжает батарею) оформляется не как бензиновая машина. От записи зависят расчёт сбора, мощность в паспорте и налог.

Расхождения между рекламным описанием и техническим документом мы находим до выкупа. Логика работы с китайским рынком разобрана на странице автомобили из Китая.

Спросите ещё на этапе сметы, какие документы поедут вместе с машиной. Бумаги на Lixiang обязаны совпадать с выбранной версией.