Chery Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro из Китая под заказ

Chery Tiggo 4, который мы везём, в Китае продаётся под именем Tiggo 5x, и внешне он заметно отличается от машины из российского салона. Под одним названием на рынке живут три разных автомобиля: две китайские линейки и дилерская версия, которой капот и головная оптика достались от Tiggo 7 Pro Max, а решётка стала крупнее. Отличить наш вариант проще всего по низкой крыше и изогнутому экрану в салоне. Перед заказом сверяйте фото именно этой версии, а не рекламные снимки дилера.

Кузов доступен в шести цветах: белый, чёрный, серый, серебристый, синий и красный. Цвет выбираете при расчёте, и мы фиксируем его в договоре вместе с версией.

Дилерский вариант выше и короче, а в салоне у него два отдельных экрана. Если объявление обещает китайскую машину, а на фото два планшета, перед вами другая модификация.

Мы выкупаем автомобиль в Китае, поэтому к вам приедет китайская модификация с заводским оснащением.

Первый признак наших турбоверсий — высота 1588 мм против 1662 мм у дилерской.

Наружные панели кузова, кроме крыши, оцинкованы, а клиренс у всех наших версий одинаковый.

В России под маркой Tenet T4 в Калуге собирают аналог Chery Tiggo 4 длиной 4320 мм с базой 2610 мм. В Китае модель зовут Tiggo 5x, и китайская версия, которую везём мы, длиннее на 80 мм.

В Китае Chery держит две линейки этой модели, и турбоверсии мы везём из линейки «Хай-Энерджи» длиной 4400 мм при высоте 1588 мм, а атмосферный «Комфорт» 1.5 CVT — из основной линейки: 4358 мм в длину и 1670 мм в высоту. Вторая линейка, «Экселленс», выше и короче, у неё силуэт классического кроссовера. Три турбоверсии относятся к «Хай-Энерджи», и кузов у них одинаковый. Значит, при выборе комплектации сравнивать придётся только мотор и оснащение.

Ширина кузова — 1830 мм, колёсная база — 2630 мм, и эти цифры общие для всех наших версий. Габариты указаны для «Хай-Энерджи».

«Экселленс» в Китае тоже продаётся, но в наш расчёт он не входит.

Размер шин и дисков указан в документах конкретного экземпляра, и его мы сверяем по VIN вместе с комплектацией.

Для гаража и парковки ориентируйтесь на эти размеры: они не меняются от версии к версии, и сверять их под каждую комплектацию не нужно.

На китайском рынке продаются обе линейки.

Главное в салоне китайского Chery Tiggo 4 — изогнутый дисплей диагональю 20,5 дюйма, который тянется от приборов к центру панели. Дилерская машина получает два отдельных экрана по 10,25 дюйма. Работает дисплей на оболочке Lion 5.0 AI от Chery. Для вас это одна цельная панель: приборы, навигация, медиа и настройки машины собраны на одном стекле.

Производитель называет его «звёздным» экраном. Картинка идёт единым полотном, без рамки между приборной частью и мультимедиа.

Экран изогнут в сторону водителя, поэтому карта и показания приборов видны без поворота головы. Основные функции вынесены в сенсорное меню.

При осмотре до выкупа мы проверяем панель на битые пиксели, засветы и работу сенсора. Дефект экрана фиксируем на фото ещё в Китае.

Большая диагональ удобна для камер кругового обзора: картинка вокруг машины выводится крупно, и препятствия видно сразу.

Панель одна на всё, поэтому её исправность мы проверяем в первую очередь.

Багажник Chery Tiggo 4 вмещает 340 литров под шторкой, а со сложенной спинкой второго ряда объём растёт до 1100 литров. Под шторкой помещается ежедневная поклажа, а для крупного груза спинка складывается. Меряйте свои вещи именно по этим двум цифрам, а не по фото в рекламе. Так вы заранее поймёте, влезет ли коляска или велосипед.

Водительское кресло регулируется электроприводом в шести направлениях. Это удобно, если за рулём меняются два человека разного роста.

Отделку мы проверяем до выкупа вместе с остальным салоном: швы, пластик, работу регулировок. Любой найденный дефект фиксируем на фото и сообщаем вам до оплаты.

Отделка салона у китайской версии своя, поэтому сверяйте фото салона именно нашей машины, а не дилерской.

Если вы регулярно возите крупный груз, сложенный второй ряд превращает кроссовер в небольшой фургон на выходные.

Материалы и цвет отделки конкретного экземпляра видно на фотоотчёте до оплаты.

Турбомотор 1.5TCI в китайском Chery Tiggo 4 выдаёт 156 л.с. и 230 Н·м, в паспорте это 115 кВт. У дилерской машины тот же двигатель настроен на 147 л.с. и 210 Н·м. Наши машины приходят с заводской китайской настройкой мотора. Три версии из четырёх, «Стандарт», «Комфорт» и «Люкс», идут с этим турбомотором.

Младшая версия «Комфорт» 1.5 CVT получает атмосферный мотор мощностью 115 л.с. Он устроен проще, без турбокомпрессора, и рассчитан на спокойный городской ритм.

Турбомотор даёт запас тяги для обгонов на трассе и при полной загрузке багажника. Если вы возите семью за город каждые выходные, смотрите на турбоверсии.

Оба мотора бензиновые: батареи и зарядки у этой модели нет, электрической части в устройстве тоже нет.

Индекс TCI у Chery означает турбомотор, а MPI — атмосферный с распределённым впрыском. Название версии подскажет, какой мотор стоит под капотом.

Дилерский мотор настроен на 147 л.с., чтобы уложиться под налоговый порог 150 л.с., а китайская версия выдаёт все 156 л.с. и 230 Н·м: разница в паспорте — 9 л.с. и 20 Н·м.

Все четыре версии Chery Tiggo 4, которые мы везём, оснащены вариатором 9CVT и передним приводом. Робот 6DCT с мокрыми сцеплениями и механика ставятся на дилерские машины, к нашим версиям они отношения не имеют. Вариатор меняет передаточное отношение плавно, без толчков при переключениях. Для пробок и городских светофоров такая коробка подходит без оговорок.

Полного привода у этой модели нет ни в одной линейке. Тяга идёт только на передние колёса, и это стоит учесть, если вы живёте за городом.

У вариатора свой регламент по маслу, и соблюдать его стоит с первого обслуживания. Интервалы замены берите из регламента производителя для вашего VIN.

При проверке до выкупа мы читаем блоки управления, где это возможно, включая коробку, и смотрим сохранённые ошибки.

Вариатор общий для турбо- и атмосферной версии, поэтому выбор коробки сводится к выбору версии: переплачивать за другую трансмиссию не придётся.

Подвеска Chery Tiggo 4 устроена просто: стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Из ассистентов в оснащении есть камеры кругового обзора на 540° с «прозрачным» капотом. На узком въезде во двор экран показывает, что находится прямо под передним бампером. При парковке у высокого бордюра это помогает не задеть бампер.

Электронный стояночный тормоз работает с функцией AUTO HOLD. На светофоре педаль можно отпустить, и машина стоит сама, пока вы не нажмёте газ.

В списке оснащения — система стабилизации ESP и круиз-контроль. Они выручают на мокрой трассе и в длинных поездках.

Часть сценариев ассистентов рассчитана на китайскую разметку и карты. После ввоза они в России не работают, и об этом мы говорим до сделки.

Камеры кругового обзора и AUTO HOLD мы проверяем при осмотре до выкупа: картинку с каждой камеры и удержание машины на месте. Результат видно в фотоотчёте.

Во дворы с высокими бордюрами и на разбитой дороге выручают клиренс кроссовера и камеры, в том числе при движении обратным ходом.

Китайский Chery Tiggo 4 подключает смартфон по 3 протоколам: беспроводным Apple CarPlay и HUAWEI HiCar, а также Android Auto. Интерфейс 20,5-дюймового экрана с завода на китайском языке, поэтому русификацию мультимедиа мы делаем перед выдачей. Результат показываем до отправки машины. Вы садитесь в салон, где меню и настройки уже на русском, а телефон подключается без кабеля.

HUAWEI HiCar пригодится владельцам телефонов этой марки, CarPlay — владельцам iPhone, Android Auto — всем остальным. Выбирать машину под свой телефон не придётся.

Беспроводное подключение избавляет от провода в подлокотнике: навигация и музыка из телефона выводятся на большой экран сами.

Если какая-то функция после русификации остаётся без перевода, мы называем её до отправки, а не после выдачи.

Подключение телефона к машине мы тоже проверяем перед отправкой, чтобы вы сразу пользовались картой и музыкой.

Скорость отклика меню и сенсора проверяем при осмотре, до отправки.

Практичность Chery Tiggo 4 держится на простом устройстве: бензиновый мотор 1.5, вариатор 9CVT и передний привод без гибридной части. Регламент обслуживания задаёт производитель, и по нему считается ваша годовая смета. Дорогих узлов вроде тяговой батареи в машине нет. Для семейного бюджета это понятные траты, которые легко спланировать заранее.

Запчасти к этой машине подбираются по VIN — так деталь точно подойдёт к версии. Так не придётся гадать, от какой линейки нужна деталь.

Мотор рассчитан на бензин АИ-92 и АИ-95. Заправка не привязывает вас к конкретной сети и не требует специального топлива.

Годовая смета складывается из регламентного ТО, страховки, налога и бензина, и каждую строку вы можете посчитать до покупки.

Шины, тормозные колодки и фильтры меняются по износу, как на любом бензиновом кроссовере.

Дачный груз входит в багажник со сложенным вторым рядом, а клиренс не заставляет объезжать каждую кочку. Из сезонной рутины — резина на сезон, пара щёток и жидкость омывателя.

Зимой китайский Chery Tiggo 4 выручает клиренсом 190 мм, подогревом передних кресел и штатной печью, которая греется от мотора. Тепло для салона берётся от двигателя, поэтому обогрев не отнимает запас хода, как у электромобиля. Датчики давления в шинах TPMS предупреждают о спущенном колесе, когда резина остывает на морозе, а клиренс 190 мм помогает в снежной колее. Для уральской и московской зимы это нужный базовый набор.

Передний привод и вариатор на льду требуют плавного газа. Резкое нажатие на скользкой дороге даёт пробуксовку, и тогда в работу вступает стабилизация.

При осмотре до выкупа мы проверяем работу подогревов и печи, чтобы зимой не было неприятных открытий.

Перед первой зимой проверьте шины по сезону: летний комплект с завода для морозов не подходит.

Запас хода бензиновой машины на морозе зависит от прогрева: долгий прогрев на месте расходует топливо, поэтому трогайтесь после короткого прогрева.

Зимний комплект подбирайте по размеру штатных колёс, указанному в документах машины.

Chery Tiggo 4 из Китая подойдёт тому, кто ищет компактный городской кроссовер с клиренсом 190 мм и большим экраном. Высокая посадка и просвет выручают в заснеженных дворах и у бордюров. Турбомотор даёт запас тяги для загородной трассы. Если ваш маршрут — город и выезды на дачу, машина закрывает обе задачи.

Тем, кто пересаживается с седана, понравится простая схема: передний привод, вариатор, бензин. Привыкать к зарядке или особому уходу не нужно.

Тем, кто считает бюджет, подойдёт младшая атмосферная версия. Кому важна динамика — любая из трёх турбоверсий с одинаковым кузовом.

Любителям техники понравится большой изогнутый экран, который заменяет привычные кнопки и приборы.

Жителям Екатеринбурга и Москвы удобно забрать машину без доставки.

Тем, кто хочет новую машину с китайским оснащением, а не дилерскую версию, этот вариант подойдёт напрямую.

Тем, кто уходит с вторичного рынка, подойдёт новый «Тигго» без истории ремонта: первый сервис вы делаете сами, по регламенту.

Chery Tiggo 4 не подойдёт семье, которой нужно больше 5 мест или полный привод для бездорожья. Третьего ряда в салоне нет, а тяга идёт только на передние колёса. На разбитой грунтовке и в глубоком снегу это ограничивает проходимость. Если вы живёте за городом без чищеной дороги, смотрите на полноприводные модели.

Тем, кто не готов ждать, машина под заказ тоже не подойдёт: её везут из Китая, а не берут со склада у дома.

Если вам привычнее физические кнопки, большой сенсорный экран может раздражать. Основные функции собраны именно на нём.

Не подойдёт машина и тому, кто хочет электромобиль с зарядкой дома: здесь только бензиновый мотор.

Кому нужен тягач для прицепа или лодки, стоит смотреть на машины с полным приводом.

Тем, кто ждёт многорычажной задней подвески, стоит знать: сзади здесь стоит балка.

Если ключевой критерий — премиальная отделка, принцип этой машины другой: простое устройство и понятное оснащение.

Сравнивая Chery Tiggo 4 с конкурентами, смотрите не на ценник, а на оснащение: в старшей комплектации у машины до 7 подушек безопасности. Составьте таблицу из трёх строк: тип коробки, число подушек и камеры кругового обзора. Эти параметры меняют повседневную жизнь с машиной. По ним честное сравнение занимает пять минут.

Смотрите и на коробку: у моделей этого класса стоят робот, механика или вариатор. У наших версий — вариатор во всех четырёх.

Попросите у продавца другой модели полную спецификацию по VIN. Ровно так мы сверяем комплектацию нашей машины до выкупа.

Сравнивайте паспортные данные, а не слова из рекламы: цифра в спецификации проверяется, обещание в буклете — нет.

При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей.

Камеры кругового обзора у разных моделей отличаются углом обзора, и это видно в спецификации.

Прямой соперник — любой переднеприводный кроссовер с похожим клиренсом. Если вы ездите по городу, смотрите на камеры, если по трассе — на тягу мотора. Качество сборки экземпляра проверяйте на осмотре, а не по рекламе.

BYD Yuan — электромобиль, а Chery Tiggo 4 — бензиновый кроссовер без батареи, и от этого зависит цена владения. Yuan требует розетки или зарядной станции, Tiggo 4 заправляется на обычной АЗС. Турбоверсия Tiggo 4 на 156 л.с. в дальней поездке зависит только от заправок на трассе. Выбор зависит от того, есть ли у вас зарядка дома.

Если дома нет парковки с розеткой, бензиновый Tiggo 4 снимает вопрос зарядки полностью. Дальняя поездка не требует планировать остановки у станций.

Посчитайте свои траты за год: топливо или электричество, налог, страховку и регламентное обслуживание. Эта сумма и покажет, какая машина выгоднее вам.

Бензиновая машина не зависит от состояния тяговой батареи, и в её цене владения нет будущей замены такого узла.

Логика сопоставления простая: считайте деньги, которые машина берёт за год, а не только цену покупки. Экономия электромобиля зависит от розетки у дома, и без неё честный вывод будет совсем другим. Сервис бензинового кроссовера привычен для людей, которые уже ездили на машине с мотором.

Chery Tiggo 4 под ключ стоит от 1 470 000 ₽ за версию Tiggo 5x «Комфорт» 1.5 CVT до 1 940 000 ₽ за Tiggo 5x «Турбо» Люкс. В цену входят стоимость машины у дилера в Китае, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Цена не является публичной офертой и действует на дату расчёта.

Между ними две турбоверсии: Tiggo 5x «Турбо» Стандарт — 1 660 000 ₽, Tiggo 5x «Турбо» Комфорт — 1 820 000 ₽.

Утильсбор у физлица считается по мощности мотора: у турбоверсии 156 л.с., у атмосферной 115 л.с., и сумму для вашей версии мы называем в расчёте до оплаты. Сумму сбора называем в расчёте до оплаты.

Кредит или лизинг на эту машину оформить можно. Условия обсуждаем при расчёте, до подписания договора.

Разница между младшей и старшей версией складывается из мотора и оснащения: кузов и коробка у всех одинаковые.

От оплаты до выдачи Chery Tiggo 4 проходит от 30 до 60 дней, срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Мы выкупаем автомобиль в Китае, везём его, оформляем на таможне и ставим на учёт. Собственник на каждом шаге назван в договоре: машина ваша с покупки у продавца. Вы знаете, кто отвечает за автомобиль в любой день пути.

До оплаты сверяем комплектацию по VIN, осматриваем кузов и проверяем техническое состояние. Смотрим и юридическую чистоту: машина должна быть без обременений.

Если находим дефект, этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре.

Риск срыва сделки и порядок действий в этом случае тоже прописываем в договоре заранее.

Проверяем даже новые машины: покупателю должна приехать исправная машина без скрытых дефектов. Чтение блоков управления делаем там, где это возможно.

Срок считаем от оплаты, а не от первого звонка.

Чтобы Chery Tiggo 4 из Китая поехал по российским дорогам, на него оформляют 3 документа: СБКТС, регистрацию модуля ЭРА-ГЛОНАСС и электронный паспорт. На основании этих 2 документов выпускается ЭПТС на имя покупателя. Постановку на учёт мы делаем сами до выдачи, ехать в ГИБДД вам не нужно. Вы забираете машину с номерами и полным пакетом документов.

СБКТС подтверждает, что конкретный экземпляр соответствует требованиям технического регламента.

ЭРА-ГЛОНАСС — система экстренного вызова: при аварии она передаёт координаты машины экстренным службам.

Все эти документы оформляем мы: искать лабораторию или ехать на проверку модуля вам не нужно.

ЭПТС хранится в электронной базе, бумажного паспорта у машины не будет. Номера и свидетельство о регистрации получаете при выдаче вместе с ключами.

Сумму налога считает ваш регион по мощности, указанной в ЭПТС.