Peugeot 508
Седан · бензин · 1 комплектация
Седан · бензин · 1 комплектация
Кроссовер · бензин · 5 комплектаций
Кроссовер · бензин · 3 комплектации
Кроссовер · бензин · 3 комплектации
Снимите часть условий или оставьте заявку: подберём автомобиль под ваши требования и посчитаем стоимость.
Сбросить всёПежо (Peugeot) из Китая у нас — 408X, 508, 4008 и 5008 с бензиновым мотором, передним приводом и автоматом. До оплаты мы осматриваем машину у дилера и присылаем вам фотоотчёт. Если на осмотре нашёлся дефект, этот экземпляр мы не выкупаем.
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале

Peugeot в нашем каталоге из Китая — четыре модели и четырнадцать версий. Это кроссоверы 4008 и 5008, кросс-седан 408X и седан 508L. Все бензиновые, переднеприводные, с автоматом.
Мощность — от 150 до 211 л.с. Каждую версию мы выкупаем у дилера в Китае.
Peugeot для китайского рынка выпускает совместное предприятие Dongfeng Peugeot. Модели адаптированы под Китай. У седана 508 здесь удлинённая версия 508L.
Кроссовер, известный в Европе как 3008, продаётся под названием 4008.
Моторов в каталоге два. Турбо 1.6 объёмом 1598 см³ обозначен 360THP. Он стоит у 4008 на 170 л.с., у 408X на 175 л.с. и у 5008 International на 150 л.с.
Турбо 1.8 объёмом 1751 см³ обозначен 400THP. Это 211 л.с. у 5008 и 508L.
Обозначения 360THP и 400THP у Peugeot в Китае — условные названия турбомоторов. Объём в литрах они не называют. Для сметы берём объём из карточки версии: 1598 или 1751 см³.
По длине модели идут так: 4008 — 4510 мм, 5008 — 4670 мм, 408X — 4705 мм, 508L — 4870 мм. Колёсная база — от 2730 мм у 4008 до 2848 мм у 508L.
Мест у трёх моделей пять, у 5008 — семь во всех версиях. Если нужен Peugeot с третьим рядом, выбор внутри марки — только 5008.
Выбор внутри марки начинается с кузова. Нужен компактный кроссовер — 4008. Нужен кросс-седан с более длинным кузовом — 408X.
Нужны семь мест — 5008. Нужен классический седан с длинной базой — 508L. Мотор и мощность после этого определяет версия.
Коробка у всех четырнадцати версий — автомат, привод — передний. Полноприводных и механических Peugeot в нашем каталоге из Китая нет. Разница между версиями — в моторе, кузове и оснащении.
Мощность одной версии — 5008 International на 150 л.с. — ниже порога 160 л.с. У неё утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) льготный при ввозе для себя. Остальные тринадцать версий мощнее 160 л.с., и сбор у них считают по повышенной ставке.
Цена каждой версии — на карточке модели. Смету считаем по конкретной версии и на дату расчёта. Курс юаня и ставки сборов меняются, и сумма под ключ меняется вместе с ними.

4008 и 408X — пятиместные Peugeot с турбомотором 1.6 объёмом 1598 см³, передним приводом и автоматом. 4008 — кроссовер длиной 4510 мм, 408X — кросс-седан длиной 4705 мм.
4008 в каталоге — три версии 360THP: «Тех», «Драйв» и Max. Мощность у всех 170 л.с., колёсная база — 2730 мм. Версия «Тех» — 2023 года.
Различаются версии оснащением, техника у них одна.
408X — три версии: GT, RS и ME, все на 175 л.с. Кузов длиной 4705 мм с базой 2787 мм — кросс-седан. Это седан с элементами кроссовера в оформлении кузова.
Если сравнивать 4008 и 408X, 408X длиннее на 195 мм, база у него больше на 57 мм. Мощность выше на 5 л.с. Мотор и коробка у них одного семейства, поэтому разницу в смете даёт в основном цена у дилера.
Сводка для сравнения. 4008 «Тех», «Драйв» и Max — 170 л.с., 4510 мм. 408X GT, RS и ME — 175 л.с., 4705 мм.
Привод у всех шести версий передний, коробка — автомат, мест пять.
Обе модели мощнее 160 л.с. Утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) у них считают по повышенной ставке. Небольшой объём 1598 см³ здесь помогает.
При той же мощности у мотора меньше 2000 см³ ставка сбора ниже, чем у более крупного.
Год выпуска у 4008 «Тех» отличается от остальных версий. Поэтому до заказа сверяем по VIN (номеру, который завод присваивает машине) год и оснащение конкретной машины.
Выбирать между 4008 и 408X стоит по кузову. Кроссовер 4008 короче и компактнее для города. 408X длиннее почти на 20 см и даёт больше места по длине кузова.
По мощности они почти равны: 170 и 175 л.с.
Названия версий 408X — GT, RS и ME — относятся к оснащению и оформлению. Мотор у всех трёх один, 1598 см³ на 175 л.с. Поэтому при сравнении версий смотрим на список опций в смете.

5008 — семиместный кроссовер Peugeot длиной 4670 мм с базой 2840 мм. В каталоге пять версий, привод у всех передний, коробка — автомат.
Четыре версии — 400THP Pro, 400THP Max, «Люкс» и «Флагман» — стоят на моторе 1751 см³ на 211 л.с. Пятая, 5008 International, — на моторе 1598 см³ на 150 л.с.
5008 International — единственная версия Peugeot в каталоге с мощностью ниже 160 л.с. Для сметы это важно. Утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) у неё льготный, у версий на 211 л.с. — по повышенной ставке.
Разница между 5008 International и версиями 400THP — 61 л.с. и 153 см³ объёма. Если семь мест нужны и динамика вторична, International держит смету ниже.
Если сравнивать 5008 с 4008, семиместный кроссовер длиннее на 160 мм. База у него больше на 110 мм, мест на два больше. Версии 400THP мощнее 4008 на 41 л.с.
Сводка по 5008. Pro, Max, «Люкс» и «Флагман» — 1751 см³, 211 л.с. International — 1598 см³, 150 л.с.
Длина — 4670 мм, база — 2840 мм, семь мест у всех пяти версий.
До заказа сверяем по VIN (номеру, который завод присваивает машине) мотор и оснащение. Название версии 5008 не всегда прямо указывает на мотор.
Третий ряд у 5008 есть во всех пяти версиях. Поэтому выбирать между ними приходится по мотору и оснащению. Если седьмое место нужно лишь изредка, сравните 5008 International и версии 400THP по смете.
У 5008 два мотора: 1598 и 1751 см³, оба меньше 2000 см³. Поэтому разницу между версиями в смете даёт в основном мощность. У версии на 150 л.с. сбор льготный, у версии на 211 л.с. он выше.

508L — седан Peugeot с удлинённой базой, который выпускают для китайского рынка. Длина — 4870 мм, база — 2848 мм. Мотор 1751 см³ на 211 л.с., передний привод и автомат.
В каталоге три версии 508L 400THP: «Drive Комфорт Флагман», «Drive Спорт Флагман» и «Drive Контроль Флагман». Техника у них одна, различаются оформление и настройка оснащения.
Буква L в названии — длинная база. Европейский 508 короче. Китайский 508L получил удлинённую колёсную базу 2848 мм.
Если сравнивать 508L с 408X, седан длиннее на 165 мм, база у него больше на 61 мм. Мотор мощнее на 36 л.с. Тем, кому нужен классический седан, в каталоге Peugeot подходит только 508L.
Мощность 211 л.с. выше порога 160 л.с. Поэтому утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) у 508L считают по повышенной ставке. Объём 1751 см³ для сбора считают так же, как 1598 см³ у младших моделей: оба мотора меньше 2000 см³.
Сводка по 508L. Три версии «Drive … Флагман» — 1751 см³, 211 л.с., автомат, передний привод, пять мест, 4870 мм длины.
Разница между ними — в оснащении, его сверяем по VIN (номеру, который завод присваивает машине).
508L и 5008 стоят на одном моторе 1751 см³ на 211 л.с. Нужна та же техника в кузове седана и на пять мест — выбор 508L. Нужны семь мест и высокий кузов — 5008.
Седан 508L длиннее остальных Peugeot каталога: 4870 мм. Это на 165 мм больше, чем у 408X, и на 200 мм больше, чем у 5008.

Peugeot мы выкупаем у дилера в Китае. Собственник на каждом шаге записан в договоре. Декларацию подают на ваше имя, в электронном паспорте вы первый владелец.
Перед оплатой по VIN (номеру, который завод присваивает машине) подтверждаем мотор, год и оснащение версии. Затем осматриваем кузов и техническое состояние, читаем блоки, где получается. Проверяем юридическую чистоту.
Снимки осмотра и отчёт по машине отправляем вам до того, как уходит оплата.
Мультимедиа китайского Peugeot — на китайском. Русский язык настраиваем перед выдачей и показываем результат заранее. Карты, голосовой помощник, магазин приложений и облачные функции китайской версии в России не работают.
В сумму под ключ входят цена дилера, доставка и таможенные платежи. Туда же входят утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины), брокер, документы и наша комиссия.
На сумму влияют курс юаня, ставка сбора и город доставки. Цифра действует на дату расчёта и не является публичной офертой.
На машину оформляем три вещи. Первая — ЭРА-ГЛОНАСС (устройство экстренного вызова). Вторая — СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции).
Третья — электронный паспорт (ЭПТС). Учёт — наш шаг.
От оплаты до выдачи — 30–60 дней. Забрать Peugeot можно в Екатеринбурге или Москве, в другие города доставим.
Гарантии на Peugeot при параллельном импорте (без участия представительства марки) нет — ни заводской, ни нашей. Мы отвечаем за смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу, как записано в договоре.
Назовите модель, число мест и город. По этим трём ответам выберем версию из четырнадцати и посчитаем смету. Если сомневаетесь между двумя версиями, назовите обе — сметы покажем рядом.
Скажем, какой вариант подходит под бюджет, и посчитаем смету построчно.
Да, льгота есть у версии International модели 5008. Мотор у неё слабее порога льготы (150 сил против 160).
По льготе утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) считают при ввозе для себя. Остальные версии Peugeot мощнее порога (от 170 сил), льготы у них нет.
Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку.
У 5008 версия International идёт с младшим мотором (1,6 литра, 150 сил). Она ввозится с льготой по утилизационному сбору (платежу государству при ввозе машины).
Остальные версии идут со старшим мотором (1,8 литра, 211 сил). Для семьи и поездок по городу хватит International.
Если машина ездит загруженной по трассе, старший мотор даёт запас тяги.
Модель 508L — седан с удлинённой для Китая колёсной базой. Сзади в нём больше места для ног, чем в европейской версии.
Все версии идут с мотором 400THP (211 сил) и передним приводом. Оснащение версий отличается, его мы сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.
По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — мы сверяем мотор и оснащение. У 5008 под одним названием есть версии с разными моторами и набором опций.
Кузов и узлы проверяем на месте, блоки управления читаем там, где это возможно. Юридическую чистоту и фотоотчёт до оплаты делаем, как у любой машины.
Подробнее об этом на странице осмотр перед покупкой.
Бензиновому мотору холод не мешает, и заправить машину можно везде. Привод у всех версий передний, поэтому на снегу важны хорошие зимние шины.
Подогрев сидений, руля и стёкол у версий разный. Мы сверяем его по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — до выкупа.
Модели для китайского рынка собирают в Китае, и версии у них свои. У 508L удлинена колёсная база, моторы и оснащение подобраны под местный рынок.
Названия версий (360THP, 400THP, International) с европейскими не совпадают. Поэтому опции мы сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.
По данным каталога у 5008 семь мест. Третий ряд подходит детям, взрослым в нём удобно только на коротких поездках.
С поднятым третьим рядом багажник небольшой. Если едете впятером с багажом, третий ряд удобнее сложить.
Число мест выбранной машины мы сверим до выкупа.
Мотор и привод у этих версий 408X одинаковые (175 сил, передний привод). Различаются у них оформление и набор опций.
Сбор при ввозе у них одинаковый, разницу в смете даёт цена машины. Опции мы сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.