BAIC U5 Plus
Седан · бензин · 3 комплектации
Седан · бензин · 3 комплектации
Кроссовер · бензин · 3 комплектации
Кроссовер · бензин · 4 комплектации
Внедорожник · бензин · 6 комплектаций
Снимите часть условий или оставьте заявку: подберём автомобиль под ваши требования и посчитаем стоимость.
Сбросить всёБАИК (BAIC) в каталоге — бензиновые переднеприводные U5 Plus, X55 и X7 и BJ40. У BJ40 полный привод, мотор бензиновый или дизельный. Комплектацию выбранной машины до оплаты сверяем по VIN, это её заводской номер.
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале

У BAIC в нашем каталоге из Китая четыре модели. BJ40 — внедорожник с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом.
X55 и X7 — городские кроссоверы с передним приводом и турбомотором 1,5 литра. U5 Plus — седан с мотором без турбины и передним приводом.
По размеру модели почти не пересекаются. U5 Plus — седан длиной 4 660 мм и высотой 1 480 мм. X55 при длине 4 620 мм выше на двести миллиметров: 1 680 мм.
X7 — 4 745 мм в длину и 1 715 мм в высоту. База у него 2 800 мм — больше, чем у остальных трёх моделей марки. BJ40 длиннее X7 на 45 мм и выше почти на четверть метра: 1 949 мм.
Дорожный просвет у моделей разный. У U5 Plus по паспорту 155 мм, у X55 — 200 мм, у BJ40 — 230 мм.
Турбомотор 1,5 литра стоит на X55 (177 л. с.) и X7 (188 л. с.). Двухлитровый турбомотор BJ40 выдаёт 218 или 245 л. с. в зависимости от версии. Есть у BJ40 и дизель 2.0D на 162 л. с.
У U5 Plus мотор 1,5 литра без турбины, 105 л. с. Электромобилей и гибридов BAIC в нашем каталоге из Китая нет. Все четыре модели заправляются на обычной АЗС: бензином, а дизельный BJ40 — дизельным топливом.
Ширина тоже разная. У седана она 1 820 мм, у X55 — 1 886 мм. У X7 ширина 1 892 мм, у BJ40 — 1 940 мм.
Если машина будет стоять в узком гараже, проверьте ширину до выбора модели.
Все цифры раздела — паспортные. В карточке каждой версии указаны её мощность, коробка и размеры.

BJ40 выше остальных BAIC в каталоге: 1 949 мм. Длина 4 790 мм, ширина 1 940 мм, колёсная база 2 760 мм. Снаряжённая масса по паспорту — 2 140 кг.
Салон пятиместный, дверей пять. Привод полный во всех версиях.
Шины у BJ40 — 265/65 R17. Зимний комплект подбирают именно под этот размер. Учтите его заранее, если машина нужна для дачи или охоты.
Коробка у всех версий одна — восьмиступенчатый автомат ZF. Моторы отличаются. Бензиновый 2.0T на 218 л. с. стоит на версиях «Стандарт» и «Продвинутый».
Тот же мотор на 245 л. с. стоит на всех City Hunter. Дизель 2.0D развивает 162 л. с. Объём бензинового мотора 1 967 см³, дизельного — 1 968 см³.
Версий BJ40 в каталоге шесть. «Стандарт» «Базовая» и «Продвинутый» «Комфорт+» — с бензиновым 2.0T на 218 л. с. Три City Hunter — «Люкс», «Премиум» и «Флагман» — с тем же мотором на 245 л. с.
Отдельно стоит дизельная версия «Комфорт» на 162 л. с. Каждую версию мы ведём отдельной карточкой со своей сметой. От мотора зависят сборы, от версии — цена у дилера.
Дорожный просвет 230 мм у BJ40 одинаков для всех версий. У X55 он на 30 мм меньше, у U5 Plus — на 75 мм.
Если основной пробег — город и шоссе, сравните BJ40 с X7. Тот ниже и с передним приводом.

X55 — компактный городской кроссовер BAIC. Длина 4 620 мм, ширина 1 886 мм, высота 1 680 мм. Колёсная база 2 735 мм, дорожный просвет 200 мм.
Привод передний, мест пять. По длине X55 почти не отличается от U5 Plus. Кузов у него шире на 66 мм и выше на 200 мм.
Мотор у всех версий один — турбированный 1,5 литра (1 498 см³) на 177 л. с. Коробка — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. По паспорту X55 разгоняется до 100 км/ч за 7,8 с.
Версий в каталоге три, и названия у них двойные: Comfort (LV2), Luxury (LV3) и Elite (LV4). Цифра после LV — ступень оснащения у производителя. Мотор, коробка и размеры у всех трёх одинаковые.
Различаются набор опций, отделка и цена. Поэтому версии X55 различаются оснащением, техника у них одна.
Робот с двумя сцеплениями мы проверяем у конкретного экземпляра. До выкупа смотрим работу коробки на ходу и читаем блоки, где это возможно. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты.
Нужна машина крупнее — посмотрите X7. Он длиннее на 125 мм, а база больше на 65 мм.

X7 крупнее других городских кроссоверов BAIC в каталоге. Длина 4 745 мм, ширина 1 892 мм, высота 1 715 мм. Колёсная база 2 800 мм.
Мест пять, привод передний. Все версии X7 в каталоге — 2025 модельного года. Остальные BAIC представлены машинами 2026 года.
Учитывайте это при сравнении цен. Год выпуска будет указан и в документах машины.
Мотор у X7 тоже турбированный 1,5 литра, но мощнее: 188 л. с. против 177 л. с. у X55. Коробка — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. База X7 больше на 65 мм.
Версий в каталоге четыре: «Базовая», PLUS «Комфорт», «Люкс» и «Премиум». Размер колёс зависит от версии: 18, 19 или 20 дюймов. Размер колёс конкретной машины мы сверяем по заводскому номеру (VIN) до выкупа.
Зимний комплект подбирают под этот размер. Если размер колёс для вас важен, скажите об этом заранее.
Оснащение конкретной версии мы тоже сверяем по VIN. У дилеров в Китае внутри одной версии встречаются машины с разными пакетами опций. Если найденный экземпляр отличается от описания в карточке, мы сообщаем об этом до оплаты.

U5 Plus — четырёхдверный седан. Длина 4 660 мм, ширина 1 820 мм, высота 1 480 мм, база 2 670 мм. Мотор 1,5 литра (1 499 см³) без турбины развивает 105 л. с.
В каталоге три версии. HONOR и Luxury идут с вариатором, ещё одна Luxury — с пятиступенчатой механикой. Шины — 205/55 R16.
По устройству это простая машина: без турбины, без робота, с передним приводом. Небольшая мощность снижает транспортный налог и утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины). Это видно в смете.
Дорожный просвет у седана 155 мм — меньше, чем у X55 и BJ40. Высота 1 480 мм и ширина 1 820 мм — меньше, чем у остальных BAIC в каталоге. В карточке каждой версии указаны все размеры, в том числе шин.
Все BAIC из Китая выходят с завода с меню на китайском языке. Мы ставим русский язык перед выдачей и заранее показываем результат.
Онлайн-сервисы китайской версии в России не работают: карты, голосовой помощник, магазин приложений и облачные функции. Мы говорим об этом до сделки.
Машину мы выкупаем у дилера в Китае. До оплаты сверяем комплектацию по заводскому номеру машины (VIN) и осматриваем кузов. Проверяем техническое состояние и юридическую чистоту.
От оплаты до выдачи проходит от 30 до 60 дней. Выдаём в Екатеринбурге и Москве, в другие города доставляем.
Свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС), кнопку экстренного вызова (ЭРА-ГЛОНАСС) и электронный паспорт (ЭПТС) оформляем мы. Постановка на учёт — тоже наш шаг.
Гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей: это параллельный импорт (ввоз без участия производителя). Мы отвечаем за то, что записано в договоре: смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу. Купить BAIC можно в кредит или лизинг, условия считаются под вашу заявку.
Скажем, какой вариант подходит под бюджет, и посчитаем смету построчно.
С льготой ввозится седан U5 Plus, у всех его версий мотор слабее порога (105 сил против 160). По льготе утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) считают при ввозе для себя.
Остальные модели мощнее порога (от 162 сил), льготы у них нет. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку.
У BJ40 есть бензиновые версии (218 или 245 сил) и дизельная (162 силы). Привод у всех полный, коробка автоматическая.
Дизельной версии зимой нужно зимнее топливо. Бензиновая версия проще в обслуживании.
Льготы по утилизационному сбору (платежу государству при ввозе машины) нет ни у одной версии. Мощность дизеля чуть выше порога (160 сил).
City Hunter — версии BJ40 с более мощным бензиновым мотором (245 сил против 218) и богатым оснащением. В каталоге это «Люкс», «Премиум» и «Флагман», привод у всех полный.
Если важна цена, посмотрите версии с младшим бензиновым мотором. Сбор при ввозе у них ниже, потому что мощность меньше.
У U5 Plus версия HONOR идёт с вариатором, версия Luxury с вариатором или с механикой. Мотор у всех один, полуторалитровый (105 сил).
Вариатор удобнее в городских пробках, механика проще и дешевле в обслуживании. Мощность ниже порога льготы, поэтому сбор при ввозе у этого седана небольшой.
По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — мы сверяем мотор, коробку и привод. У BJ40 под одним названием есть бензиновые и дизельные версии, у U5 Plus есть механика и вариатор.
Кузов и узлы проверяем на месте, блоки управления читаем там, где это возможно. Юридическую чистоту и фотоотчёт до оплаты делаем, как у любой машины.
Подробнее об этом на странице осмотр перед покупкой.
Полный привод есть у всех версий BJ40, он помогает на снегу и грунте. Дизелю зимой нужно зимнее топливо.
Блокировки и защита днища у версий разные. Их и подогрев сидений мы сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.
Размер шин указан в карточке версии, зимний комплект подберите заранее.
У дизельного BJ40 162 лошадиные силы, и это чуть выше порога льготы (160 сил). Поэтому льготы по утилизационному сбору (платежу государству при ввозе машины) у него нет.
Мощность при этом небольшая, поэтому сбор меньше, чем у мощных бензиновых версий.