BYD Song Pro (БИД Сонг Про) из Китая под заказ

BYD Song Pro DM-i (БИД Сонг Про) мы привозим в шести версиях и шести цветах кузова. Это подключаемый гибрид пятого поколения DM 5.0, его собирают в Китае. Версии различаются батареей и оснащением, а мотор, привод и кузов у всех общие. Выбирайте версию по ежедневному пробегу, а цвет — по вкусу: белый, серебристый, серый, синий, тёмно-зелёный или чёрный.

Везём новые машины от дилера, а не с пробегом. Мы выкупаем автомобиль в Китае сами, проверяем его до оплаты и оформляем на вас после таможни.

Привод передний, роль коробки выполняет электромеханический узел E-CVT. Переключений передач в привычном смысле нет, поэтому машина трогается и разгоняется ровно, без рывков.

Цена каждой версии уже включает таможенное оформление и утильсбор. Итоговую смету под ваш город мы считаем заранее и фиксируем в договоре до оплаты.

Руль, приборы и органы управления здесь привычные. Разбираться с машиной заново не придётся, а китайское меню мы заменим на русское до выдачи.

Габариты BYD Song Pro — 4 735 × 1 860 × 1 690 мм, колёсная база 2 712 мм. Это компактный семейный кроссовер в фирменном стиле «Династия». Длинная база и короткие свесы делают пропорции собранными, а высокая линия капота добавляет солидности. Если нужен кроссовер, который через несколько лет не будет выглядеть устаревшим, спокойный дизайн Song Pro подходит под эту задачу.

Спереди — узкие светодиодные фары, связанные тонкой световой перемычкой. Под ними решётка с активными створками: на скорости они закрываются и снижают сопротивление воздуха.

Боковины гладкие, без лишних штамповок. Весь акцент сделан на пропорциях, а не на украшениях, и через пару сезонов такая внешность не надоедает.

Крыша над вторым рядом высокая и ровная. Посадка тоже высокая, обзор с места водителя открытый, и в плотном городском потоке машина чувствует себя уверенно.

Фирменный стиль «Династия» BYD использует на нескольких моделях, поэтому Song Pro узнают в потоке по передней части. Но сама машина выглядит сдержанно и не кричит о себе.

Колёса у BYD Song Pro — 18 или 19 дюймов: шины 225/60 R18 у версий 133KM и 220KM Leading, 235/50 R19 у остальных. Сзади машину выделяют сквозная световая полоса и аккуратный спойлер над дверью багажника. Если планируете второй комплект резины на зиму, уточните у нас размер дисков выбранной версии до заказа шин.

В семействе Song эта модель компактная. На фоне Song Plus она выглядит легче и короче, а рядом с купе-кроссовером Song L — практичнее и проще.

Разница с Song L хорошо видна сбоку. У Song Pro линия крыши над вторым рядом не уходит вниз, а дверь багажника стоит почти вертикально.

Для семьи это прямая польза. Высокие коробки и детскую коляску грузить проще, а пассажирам сзади не приходится пригибаться при посадке.

Светодиоды стоят и в фарах, и в фонарях. В тёмное время машину хорошо видно сзади, а водитель получает ровный белый свет на дороге.

В салоне BYD Song Pro два экрана: цифровая приборка 8,8 дюйма и поворотный центральный дисплей. В базовой версии он 12,8 дюйма, в остальных — 15,6 дюйма. Экран разворачивается из горизонтального положения в вертикальное, и карта в таком виде читается удобнее. Если много ездите по навигатору, присмотритесь к версиям с большим дисплеем.

Селектор передач переехал на рулевую колонку. Освободившееся место на тоннеле заняли беспроводная зарядка на 50 Вт и пара подстаканников.

Мультимедиа DiLink 100 подключает смартфон без провода. Проводов в салоне становится меньше.

Передние кресла с подогревом, что к месту в уральскую зиму. Язык интерфейса мы меняем на русский ещё до выдачи машины.

Всё нужное в дороге под рукой. Телефон заряжается без провода, селектор не занимает место на тоннеле, а экран разворачивается под задачу.

Багажник BYD Song Pro вмещает 574 л, а со сложенным вторым рядом — до 1 500 л. Такого объёма хватает семье с чемоданами в отпуск. Перед покупкой прикиньте свой крупный груз — чемоданы, коляску, рассаду на дачу — и сравните с этими литрами.

Сзади взрослому пассажиру ростом 180 см хватает места для коленей. Пол почти ровный, поэтому среднему пассажиру не приходится сидеть с поднятыми ногами.

Потолок над вторым рядом не давит, крыша здесь не покатая. Для детских кресел это плюс: ставить и пристёгивать их удобнее, чем в машине с низкой крышей.

Кабели в отдельной нише не пачкают вещи в багажнике. Это мелочь, но в гибриде, который заряжают каждый вечер, её оценят быстро.

Для крупного груза спинки второго ряда складываются. Так машина берёт и коробки при переезде, и сезонные вещи на дачу.

Ведущий у BYD Song Pro — электромотор: 120 кВт, или 163 л.с., при моменте 210 Н·м. Бензиновый атмосферник 1,5 л на 74 кВт в городе работает как генератор и заряжает батарею, а к колёсам напрямую подключается лишь на трассовых скоростях; его тепловой КПД превышает 46 %. Отсюда электрическая плавность в городе и экономный расход бензина за городом.

Батарея — BYD Blade на литий-железо-фосфате, или LFP. В ней нет кобальта и никеля, и такая химия спокойно переносит быстрые зарядки.

Электрический ход зависит от батареи: по циклу CLTC это 133, 220 или 301 км при ёмкости 18,3, 26,6 и 34,27 кВт·ч соответственно.

Максимальная скорость — 170 км/ч. Коробки передач нет: её работу выполняет электромеханический узел, поэтому провалов тяги при разгоне не бывает.

В пробках и на светофорах бензиновый мотор может вовсе не включаться, и машина едет как электромобиль. Шума под капотом при этом нет.

На быстрой станции BYD Song Pro заряжается с 30 до 80 % примерно за 30 минут. Это данные производителя для зарядки постоянным током. Дома подойдут бытовая розетка 220 В или настенная станция в гараже. Если заряжаетесь каждый вечер, поставьте настенную станцию: она удобнее розетки и не держит машину на проводе полдня.

Функция V2L отдаёт энергию тяговой батареи наружу. От машины можно запитать электроинструмент, чайник или обогреватель на даче, где нет сети. Удобно и в походе, и на пикнике.

Зимой электрический ход короче паспортного, а зарядка на холоде идёт медленнее. У гибрида это не беда: заряд закончился — подключается бензиновый мотор.

В мороз ставьте машину на зарядку сразу после поездки, пока батарея тёплая. Так вы уедете утром с полным зарядом, а не с половиной.

Если собираетесь ставить настенную станцию, закажите монтаж заранее. К приезду машины зарядка дома уже будет готова.

На разряженной батарее BYD Song Pro тратит 3,2 л бензина на 100 км, если мерить по китайскому циклу. Общий запас хода у версий со старшей батареей достигает 1 735 км. Машина остаётся экономным гибридом, даже если розетки рядом нет. А если заряжаться дома, городские 50–80 км в день укладываются в батарею целиком, и бензин уходит только на трассу.

У версий с младшей батареей суммарный запас меньше — до 1 508 км. Разница в том, сколько километров вы проедете на электричестве, прежде чем включится мотор.

Бак вмещает 52 л, топливо — АИ-92. Дорогой бензин машине не нужен.

Считайте бюджет по своему маршруту. Важны две вещи: сколько километров вы проезжаете за день и есть ли розетка у дома или на работе.

Бензин нужен в основном для дальних поездок. Если заряжать машину каждую ночь, городские поездки в пределах паспортного электрохода — 133, 220 или 301 км по CLTC — проходят без бензина.

Пакет ассистентов God’s Eye C, он же DiPilot 100, у BYD Song Pro входит в стандартное оснащение. В него входят адаптивный круиз, удержание в полосе, контроль слепых зон и экстренное торможение. Камеры кругового обзора 360° и автопарковка выручают в тесных дворах. Для города и трассы этого набора хватает без доплат.

Подвеска классическая: McPherson спереди и многорычажная схема сзади. Тормоза дисковые на обеих осях, передние вентилируемые.

В версиях с увеличенной батареей стоят адаптивные амортизаторы DiSus-C. Они меняют жёсткость под покрытие и режим движения, и кузов меньше раскачивается на длинных волнах. В версиях с младшей батареей стоят обычные амортизаторы.

На разбитом асфальте разница ощутима: мелкие стыки перестают отдаваться в спину. Если дороги у вас неровные, выбирайте версию с DiSus-C.

Камеры кругового обзора особенно полезны зимой, когда снег закрывает бордюры. Перед парковкой вы видите машину сверху и не цепляете диски.

За доплату BYD Song Pro получает DiPilot 300 с лидаром. Опция добавляет навигационное ведение по трассе и городу и больше трёхсот сценариев парковки. Часть этих функций настроена под китайскую разметку и карты и в России не работает. Если думаете о лидаре, спросите нас до сделки — расскажем, что из пакета будет полезно в России.

Русификацию делаем перед выдачей. Переводим меню мультимедиа и приборку, а результат показываем вам до отправки машины.

Базовый пакет ассистентов от русификации не зависит. Круиз, удержание в полосе и камеры работают сразу, меняется только язык подсказок на экране.

Лидар — лазерный датчик, который строит объёмную картину дороги вокруг машины. С ним система точнее видит препятствия при парковке и в потоке.

BYD Song Pro под ключ стоит от 2 250 000 ₽ за DM-i 133KM Leading до 2 660 000 ₽ за DM-i 301KM Excellent. Шесть версий делятся на три батареи, и у каждой батареи по две комплектации — Leading и Transcend или Transcend и Excellent. Внутри пары разница — в оснащении. Сначала выберите батарею под свой пробег, а потом уровень оснащения.

Версии с малой батареей: DM-i 133KM Leading — 2 250 000 ₽, DM-i 133KM Transcend — 2 370 000 ₽.

Средняя батарея: DM-i 220KM Leading — 2 290 000 ₽, DM-i 220KM Transcend — 2 440 000 ₽. Заметьте, 220KM Leading стоит меньше, чем 133KM Transcend: вы получаете больший электрический ход, но проще оснащение.

Старшая батарея: DM-i 301KM Transcend — 2 480 000 ₽, DM-i 301KM Excellent — 2 660 000 ₽. Версия Excellent есть только у старшей батареи.

Что именно входит в каждую версию, распишем в расчёте под ваш город.

Song Pro, Song Plus и Song L — три разные модели BYD с общим именем. Song Plus длиннее, 4 775 мм, и база у него 2 765 мм. Song L — крупный купе-кроссовер с покатой крышей и спортивным характером. Выбирайте по задаче: Pro берут за электрический ход, Plus — за простор, L — за внешность и темп.

По электрическому ходу компактная модель выигрывает. У Song Plus DM-i максимум 160 км, а старшая версия Song Pro проходит на электричестве 301 км по CLTC.

Song Plus выпускают и гибридом, и чистым электромобилем. Song L — про внешность и динамику, а не про вместимость.

Гибридная схема у Pro и Plus одного поколения. Поэтому спор между ними идёт не о технике, а о размере салона и отделке.

Все три машины есть в нашем каталоге. Если выбираете между ними, попросите расчёт сразу на две модели, чтобы сравнить их на одну дату.

Если по будням вы ездите по городу, а на выходных выбираетесь за город, берите BYD Song Pro. В будни он живёт на электричестве, а в дальней поездке выручает бензин. Song Plus имеет смысл, когда нужен салон просторнее, а Song L — когда важны внешность купе и динамика. Решите, что для вас главное, и мы посчитаем выбранную модель под ваш город.

Для Song Pro главный вопрос — батарея. Короткие поездки закрывает младшая, а если вы живёте за городом, берите старшую.

Все три модели есть в нашем каталоге. Сравнить их удобно по одному признаку: электрический ход, размер или динамика.

Не переплачивайте за то, чем не пользуетесь. Лидар и большой экран нужны не всем, а батарею вы используете каждый день.

Батарею выбирайте с запасом на зиму. В холод электрический ход короче паспортного, и лишние километры тогда пригодятся.

BYD Song Pro с 5 местами подойдёт семье, которой нужна одна машина на всё. В будни она ездит по городу на электричестве, в выходные — на дачу или в соседний регион без поиска зарядок. Бензиновый мотор страхует любую дальнюю поездку. Если хотите попробовать электротягу без риска остаться без заряда, это ваш вариант.

Второй сценарий — дом без удобной розетки или маршруты, где зарядных станций мало. Не успели зарядиться — едете на бензине, меняется только расход.

Третий — водитель, который считает деньги на топливо. При зарядке дома городские поездки почти не требуют бензина, и заправка становится редким событием.

Четвёртый — тот, кто пересаживается с бензиновой машины. Педаль, руль и заправка остаются привычными, а тишина в пробке приятно удивляет с первого дня.

Пятый — жители Урала и Сибири, которым нужен запас хода между городами. Бензиновый мотор снимает страх разряженной батареи в дороге.

BYD Song Pro набирает сотню за 7,9 секунды, и любителю динамики он покажется спокойным. Для повседневной езды этого хватает с запасом, но азарта здесь нет. Тем, кто хочет быстрый кроссовер, логичнее смотреть Song L. Если для вас важен темп, попросите нас сравнить эти две модели до заказа.

Не подойдёт Song Pro и тем, кому нужен большой багажник и много места на втором ряду. В этом случае честнее смотреть Song Plus, он крупнее.

И последний случай — вам нужен только электромобиль, совсем без бензинового мотора. Тогда посмотрите BYD Yuan Plus или Song Plus EV в нашем каталоге.

Если сомневаетесь, опишите нам свой обычный маршрут. По нему сразу видно, нужен ли вам бензиновый мотор про запас.

Не подойдёт машина и тем, кому нужен полный привод: все версии Song Pro переднеприводные. Для бездорожья и глубокого снега это ограничение.

У Changan UNI-Z электрический ход до 130 км, а у старшей версии BYD Song Pro — 301 км по CLTC. Обе машины — подключаемые гибриды. Если выбираете между гибридами, сравнивайте километры на батарее: именно они решают, сколько вы тратите на бензин.

Сравнивайте машины на одной основе: километры на батарее по одному циклу CLTC, объём бака и смету под ключ на одну дату. У Song Pro бак 52 л, а батарея у версий 220KM и 301KM — 26,6 и 34,27 кВт·ч.

У гибрида другой характер. Старт тихий, тяга с места ровная, переключений коробки нет, и в пробке это чувствуется сразу.

Changan UNI-Z есть в нашем каталоге. Если хотите, положим обе машины рядом по версиям и по тому, сколько километров каждая проходит на электричестве.

Если BYD Song Pro с его 5 дверями и кузовом кроссовера вам не подходит, внутри марки есть три направления. Первое — Song Plus, он крупнее. Второе — седан Qin L, третье — компактный электрический Dolphin. Назовите нам главный критерий, и мы подберём модель BYD под него.

Song Plus подойдёт, если нужен салон просторнее. Он выпускается и гибридом, и электромобилем, так что есть выбор по силовой установке.

Qin L выбирают те, кому не нужен высокий кузов. Это седан с гибридной установкой BYD, и он есть в нашем каталоге.

Dolphin — вариант для города. Он меньше, полностью электрический, и бензиновый мотор в нём отсутствует вовсе. Бака и выхлопной системы у Dolphin нет.

Все эти модели есть в нашем каталоге. Цена под ключ, договор и проверка до выкупа для них устроены так же, как у Song Pro.

Заказ BYD Song Pro из Китая проходит в 6 шагов и занимает от 30 до 60 дней от оплаты до выдачи. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Всё начинается с расчёта под версию и город, затем подписываем договор с фиксированной сметой. Машину выдаём в Екатеринбурге или Москве, а доставку в ваш город фиксируем в договоре.

Третий шаг — мы выкупаем автомобиль у дилера в Китае. До выкупа машина принадлежит дилеру, после — нам, и это записано в договоре.

Дальше идут доставка и таможенное оформление. После таможни машину оформляем на вас, и собственником становитесь вы.

Последний шаг — постановка на учёт и выдача. Учёт ставим мы сами, так что вы забираете готовую машину, а не пакет бумаг.

До выкупа присылаем фотоотчёт по вашему экземпляру, а перед отправкой показываем русифицированную мультимедиа. Так вы видите машину дважды до того, как она приедет.

Утильсбор — одна из крупных строк сметы BYD Song Pro, и о нём стоит знать до выбора версии. Считаем его по мощности из документов вашего экземпляра, сумму называем в расчёте под ключ и фиксируем в договоре. Так вы видите полную цену машины в своём городе ещё до оплаты, без отдельного счёта после таможни.

Кроме утильсбора в цену входят машина у дилера в Китае, доставка, таможенные платежи, брокерские услуги, оформление документов и наша комиссия.

На итог влияют курс валюты, ставка утильсбора и город доставки. Любая названная цена не является публичной офертой и действительна на дату расчёта.

Транспортный налог тоже считается по мощности, а ставку задаёт ваш регион. Посчитайте его заранее на сайте налоговой службы и включите в бюджет владения.

Попросите расчёт под свою версию и город. Разница между версиями Song Pro в нём видна сразу, ещё до договора.

Для сервиса у BYD Song Pro простой бензиновый мотор: атмосферная «четвёрка» BYD476ZQA на 1 497 см³ с распределённым впрыском, без турбины. Перед заказом спросите в ближайшем сервисе BYD, работают ли там с гибридами DM-i и есть ли запчасти для гибридной части.

Своей гарантии мы не даём: мы агент, который выкупает, проверяет, везёт и оформляет машину.

Купить Song Pro можно в кредит или в лизинг. Условия зависят от банка или лизинговой компании, которую вы выберете сами. Готовая смета с фиксированной суммой помогает быстрее получить ответ.

Расходники — масло, фильтры, колодки — подбирайте по VIN в сервисе своего города. Так вы поймёте, где будете обслуживаться, ещё до покупки. Мощность по паспорту — 110 л.с.

Постановку BYD Song Pro на учёт мы делаем сами и укладываемся в общий срок 30–60 дней от оплаты до выдачи. В ГИБДД вам ехать не нужно. Вы забираете автомобиль уже на учёте и с номерами. До учёта машина получает СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции. Без него электронный ПТС не выпускают. Выдают его после проверки машины на соответствие требованиям.

Ещё один обязательный пункт — модуль ЭРА-ГЛОНАСС. Он вызывает экстренные службы при аварии, и без него машину не оформить.

Данные о машине и её таможенном оформлении попадают в электронный паспорт, а выписку из ЭПТС вы получаете вместе с машиной.

Все документы оформляем мы, и бегать по инстанциям вам не нужно. Вы получаете машину с полным пакетом и выпиской на руках.

Проверьте в выписке VIN и цвет кузова. Они должны совпадать с договором и с самой машиной.

Перед выкупом BYD Song Pro мы проверяем 5 вещей: комплектацию по VIN, кузов, техническое состояние, ошибки в блоках и юридическую чистоту. Проверяем даже новую машину от дилера. Если находим дефект, этот экземпляр не выкупаем, а порядок расчётов фиксируем в договоре. Фотоотчёт присылаем до выкупа, чтобы вы видели машину своими глазами.

Чтение блоков делаем там, где это возможно. Оно показывает ошибки электроники, которые не видны при внешнем осмотре.

Цена может измениться до договора: на неё влияют курс валюты и ставка утильсбора. После подписания смета фиксирована.

Все спорные ситуации и порядок расчётов по ним записываем в договор до оплаты. Устных обещаний мы не даём, только то, что стоит на бумаге. Прочитайте этот раздел до подписи и задайте нам вопросы.

Юридическую чистоту проверяем по документам дилера. У машины не должно быть ограничений, которые помешают оформить её на вас.