Exeed LX (Эксид LX) из Китая под заказ

Exeed LX (Эксид LX) — пятиместный кроссовер длиной 4780 мм, шириной 1890 мм и высотой 1730 мм. Колёсная база — 2800 мм, и именно она делает машину просторной внутри, а не только крупной снаружи. Все версии, которые мы везём из Китая, стоят на 19-дюймовых колёсах. Если вам нужен семейный кроссовер среднего размера с солидной внешностью, LX закрывает эту задачу.

Высота 1730 мм удобна для посадки: в кресло вы садитесь прямо, без подъёма, как в рамный внедорожник, и без приседания, как в седан. Ширина 1890 мм даёт запас по плечам в салоне, а в узком гаражном боксе стоит помнить про зеркала. Девятнадцать дюймов у LX — штатный размер для всей линейки, а не доплата за старшую версию. Силуэт у среднеразмерного LX спокойный: длинный капот, ровная линия крыши и корма со сквозной светодиодной полосой.

Exeed LX мы везём в четырёх версиях, и цена под ключ у них от 2 560 000 до 3 260 000 ₽. Три версии называются «Ночное сияние», одна — «Превосходство». Разница между ними — в моторе, приводе и оформлении кузова. Выбор сводится к простому вопросу: хватит ли вам базового турбомотора с роботом или нужен старший мотор с автоматом.

300T Превосходство стоит 2 560 000 ₽, 300T Ночное сияние — 2 610 000 ₽, обе с передним приводом. 400T Ночное сияние обойдётся в 3 060 000 ₽, а 400T Ночное сияние 4WD с полным приводом — в 3 260 000 ₽. Пакет «Ночное сияние» меняет хром на чёрный цвет: тёмные вставки в решётке радиатора, тёмные корпуса зеркал, тёмные диски и чёрные шильдики. Под погрузку чемоданов и покупок все версии одинаковы, различаются они техникой и внешностью, а не кузовом.

В салоне Exeed LX перед водителем стоит единое изогнутое стекло на 24,6 дюйма. Под ним два дисплея по 12,3 дюйма: слева приборная панель, справа центральный экран мультимедиа. Работает система на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155 с оболочкой Lion 5.0. Для вас это значит, что вся информация собрана на одной линии перед глазами, а не разбросана по отдельным планшетам.

С завода интерфейс LX на китайском языке, поэтому русификацию мультимедиа мы делаем перед выдачей и показываем результат до отправки. Под экраном оставлен физический блок климата: температуру и обдув вы меняете кнопками, не открывая меню на ходу. Приборная панель показывает скорость и работу ассистентов прямо перед глазами, так что взгляд на центральный экран нужен реже. Для тех, кто пересаживается с машины с кнопками, такой салон осваивается без долгого привыкания, ведь главные органы управления остались на своих местах.

В старших версиях Exeed LX сиденья отделаны кожей Nappa, а потолок затянут замшей. Передние кресла с электроприводом получили подогрев и вентиляцию, так что в них удобно и в январе, и в июле. На парковке помогают круговой обзор на 540° с «прозрачным» днищем и радары спереди и сзади. Отделка и помощники здесь работают на одно: меньше усталости за рулём.

Круговой обзор показывает не только машину сверху, но и зону под кузовом: камеры собирают картинку так, будто днище прозрачное. Это удобно у высокого бордюра и на узком въезде во двор, где передний бампер не виден из кресла. Радары дополняют камеры звуком, поэтому при парковке задом в темноте не нужно всматриваться в экран. Какая отделка стоит в выбранной машине, Nappa или более простая, мы сверяем по VIN до выкупа, чтобы вы получили ровно ту версию, за которую платите.

Версии Exeed LX 300T оснащены турбомотором 1.6 TGDI мощностью 148 кВт, или 201 л.с., с крутящим моментом 300 Н·м. Мотор работает в паре с 7-ступенчатым роботом с мокрыми сцеплениями, привод передний. Для города и загородной трассы с семьёй этого запаса хватает с головой. Если вы ездите размеренно, 300T закрывает задачу без доплаты за старший мотор.

Мокрые сцепления в роботе работают в масляной ванне, и масло в коробке меняют по регламенту производителя — это главный пункт обслуживания версий 300T. Две версии с этим мотором отличаются только оформлением: «Превосходство» и «Ночное сияние» идут с одинаковой техникой, одинаковой коробкой и передним приводом. Выбирая между ними, вы платите за внешний вид, а не за динамику. Турбомотор с непосредственным впрыском рассчитан на бензин по требованию производителя, и заправка не станет для вас отдельной заботой в поездке.

Версии Exeed LX 400T получают двухлитровый турбомотор 2.0 TGDI на 192 кВт, это 261 л.с. и 400 Н·м. Он работает с 8-ступенчатым автоматом, а разгон до сотни по паспорту занимает 6,58 с. Одна из двух версий 400T полноприводная, с муфтой BorgWarner шестого поколения. Если вы много ездите по трассе с полным салоном, смотрите именно сюда.

У 400T Ночное сияние привод передний, у 400T Ночное сияние 4WD — полный. Муфта BorgWarner подключает задние колёса, когда передние начинают проскальзывать, а в ровной езде по сухому асфальту тянут передние. Паспортная динамика у обеих версий 400T одинаковая, так что полный привод здесь нужен для сцепления с дорогой зимой и на грунтовке, а не ради скорости. Автомат переключается плавно и не требует внимания к сцеплениям, поэтому в пробке старшая версия ведёт себя как привычная машина с гидротрансформатором.

Подвеска у Exeed LX независимая на обеих осях: спереди стойки McPherson, сзади многорычажная схема. Такое шасси стоит на всех четырёх версиях, и переднеприводных, и полноприводной. Многорычажная задняя подвеска позволяет каждому колесу отрабатывать неровность отдельно, не раскачивая кузов. В итоге задние пассажиры переносят разбитый асфальт спокойнее, а это важно для семейного кроссовера.

Шасси — половина истории, вторая половина — электроника безопасности. В LX есть система против опрокидывания, которая следит за поведением кузова в резком манёвре, а также распознавание дорожных знаков с выводом на приборы и предупреждение о столкновении. Эти системы работают в связке с подвеской и тормозами, поэтому машина предупреждает об опасности заранее. Какой набор систем стоит в выбранной версии, мы сверяем по VIN до выкупа, чтобы в договоре не было расхождений с тем, что вы получите. Результат сверки вы видите до оплаты.

Exeed LX получил 21 функцию помощи водителю уровня L2. Среди них адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое торможение. На трассе круиз держит дистанцию до машины впереди, а система удержания подруливает, если автомобиль уходит к разметке. В длинной поездке по трассе это снимает часть нагрузки с водителя, но руки всё равно остаются на руле, а внимание на дороге.

Телефон работает как ключ: цифровой ключ по Bluetooth открывает машину без брелока. Есть и дистанционный запуск двигателя, поэтому зимой вы садитесь в прогретый салон, а летом включаете кондиционер заранее.

Багажник Exeed LX вмещает 470 л за вторым рядом. Если сложить задние сиденья, объём вырастает до 1456 л, то есть в три с лишним раза. Мест в салоне пять, и для семьи это рабочий запас: чемоданы в отпуск, детская коляска, покупки на неделю. LX без труда превращается из пассажирской машины в грузовую на один выезд на дачу.

Багажный отсек закрыт шторкой, поэтому вещи не видны через стёкла на парковке. Проём у багажника широкий, порог погрузки невысокий, а после складывания спинок пол почти ровный: холодильник, велосипед со снятым передним колесом или комплект колёс в мешках грузятся без труда. Под полом лежат органайзер для мелочей и полноразмерная докатка вместо ремкомплекта. Для семьи, которая возит коляску, санки или сумки с дачи, такая погрузка экономит время каждый день.

Второй ряд Exeed LX стоит на колёсной базе 2800 мм, и спинка дивана регулируется по наклону. На длинной дороге пассажиры могут откинуться и доехать без затёкшей спины. Сзади есть отдельные воздуховоды и порты USB, а между креслами — подлокотник с подстаканниками. Взрослым на заднем ряду LX не придётся делить поток воздуха с передними.

Спереди между сиденьями стоит большой охлаждаемый бокс: в жару в нём остаются холодными вода и детское питание. Там же пара портов USB, гнездо 12 В и беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, поэтому зарядить телефон и подключить автомобильный холодильник можно одновременно. В дверях помещается полуторалитровая бутылка, и воду в дорогу не приходится класть под ноги. Для семейной поездки на несколько сотен километров такие мелочи значат больше, чем кажется в салоне при покупке, ведь с ними дорога проходит без остановок ради мелочей.

Плановое обслуживание Exeed LX проходит с интервалом 10 000 км. Фильтры, колодки и другие расходники для машины из Китая подбираются по VIN. У версий 300T с роботом по регламенту меняют масло в коробке, у версий 400T такой оговорки нет.

Робот держит сцепления в масляной ванне, и от состояния этого масла зависит ресурс коробки, поэтому замену по регламенту сдвигать не стоит. Двигатели обеих версий — турбированные TGDI, им нужно моторное масло по допуску производителя, а не первое попавшееся на полке. Сервисную книжку и отметки о каждом ТО храните вместе с документами на машину. При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей.

Из четырёх версий Exeed LX полный привод есть только у одной — 400T Ночное сияние 4WD. Зимой ей помогает муфта BorgWarner, а всем версиям — подогрев передних кресел и дистанционный запуск двигателя. Запустили мотор из дома и садитесь в тёплый салон. Если зима у вас долгая, а двор не чистят, выбирайте полноприводную версию.

Остальные три версии переднеприводные: для города с убранными улицами этого достаточно, а в снежном частном секторе 4WD спокойнее. Зимний комплект подбирается под штатный размер колёс, и его стоимость стоит заложить в бюджет заранее, потому что шины такого диаметра недешёвые. Камеры кругового обзора и радары зимой залепляет снегом и реагентами, поэтому перед парковкой их стоит протирать. Бензиновый LX заправляется на любой АЗС, и запас хода не зависит от поиска зарядной станции в мороз, а заправка занимает несколько минут.

Exeed LX подойдёт семье, которой нужен пятиместный кроссовер с турбомотором, кожей и большим экраном. Он рассчитан на тех, кто ездит по городу каждый день и пару раз в месяц выезжает за город с полным салоном. LX удобен и тем, кто хочет новую машину из Китая с полной мощностью мотора. Если это про вас, начните с расчёта под свой город.

Второй сценарий — водитель, который пересаживается с седана и хочет сидеть выше, но не готов к рамному внедорожнику: в LX садишься без усилия и видишь дорогу дальше. Третий — тот, кто ценит цифровые удобства: телефон вместо ключа, прогрев из дома, беспроводная зарядка и один экран на всю панель. И наконец, покупатель, который считает деньги: переднеприводная 300T даёт тот же кузов и шасси, что и старшая версия, а сэкономленное уходит на зимние колёса и первое обслуживание.

Exeed LX не подойдёт, если вам нужен третий ряд: мест в машине пять. Для семьи из семи человек в нашем каталоге подойдёт Exeed VX: кузов у него длиннее на 230 мм, а мест семь. Гибридной версии у LX нет, поэтому тем, кому нужен гибрид, стоит смотреть Exlantix ET или Exeed RX C-DM. Эти модели мы тоже выкупаем в Китае.

Не подойдёт LX и тому, для кого главный критерий выбора — распространённость сервиса: в этом случае посмотрите Chery Tiggo 8 на той же технике. Для серьёзного бездорожья LX тоже не создан: три версии из четырёх переднеприводные, а муфта полного привода рассчитана на снег и грунтовку, а не на глубокую колею. И если вы хотите уехать на машине завтра, помните, что заказ из Китая требует времени на выкуп, доставку, таможню и оформление документов.

Среди конкурентов Exeed LX по размеру стоит Geely Atlas: 4670 мм длины против 4780 мм у LX. Atlas предлагает моторы 1.5TD на 181 л.с. и 2.0TD на 218 л.с. У старшего LX на 43 л.с. больше, чем у двухлитрового Atlas. Обе модели есть в нашем каталоге, поэтому сравнивать их удобно по расчёту под ключ.

Разница в длине — 110 мм в пользу LX, и эти миллиметры заметны на заднем ряду. Довод в пользу LX — мощность старшего мотора, паспортный разгон версии 400T и оснащение: экран во всю панель, кожа Nappa и круговой обзор. Если для вас важнее динамика и салон, смотрите LX, если длина 4670 мм удобнее для вашего двора и парковки — Atlas.

Jaecoo J7 тоже выпускает группа Chery, однако подача у него иная: квадратный кузов и образ внедорожника. Exeed LX делает ставку на динамику и отделку салона. Если нужна машина той же марки с гибридной версией, в нашем каталоге есть Exeed RX с тем же мотором 2.0 TGDI и гибридной версией C-DM. Выбор между ними — вопрос стиля и задач, а не только бюджета.

У J7 акцент на образ машины для выезда на природу, у LX — на мощность и салон с Nappa и экраном 24,6 дюйма. Exeed RX ставят рядом с LX те, кому нужен тот же уровень отделки и вариант с электрической частью. Все три модели мы выкупаем в Китае и везём под заказ, поэтому их можно посчитать под ключ на одну дату и сравнить итоговые суммы, а не ценники из разных источников. Такой расчёт делаем под ваш город и выбранную версию.

Цена Exeed LX под ключ включает стоимость машины у дилера в Китае, доставку, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссию компании. Утильсбор для физлица считается по мощности мотора: у 300T это 201 л.с., у 400T — 261 л.с. Сумму сбора называем в расчёте до оплаты. На итог влияют курс валюты, ставка сбора и город доставки.

Любая названная цена не является публичной офертой и действует на дату расчёта, поэтому смету мы фиксируем в договоре. Купить LX можно и в кредит или лизинг: такая возможность есть, условия обсуждаем при расчёте под вашу ситуацию. Если сравниваете версии, просите расчёт сразу по двум, например по 300T и 400T: разница в утильсборе и таможенных платежах будет видна в одной таблице. Так вы увидите, сколько на самом деле стоит переход на старший мотор, а не только разницу в цене у дилера.

Как проходит заказ Exeed LX: от оплаты до выдачи в Екатеринбурге или Москве проходит от 30 до 60 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Сначала считаем цену под вашу версию и город, затем подписываем договор с фиксированной сметой. Дальше мы выкупаем автомобиль в Китае, везём его, проходим таможню и ставим машину на учёт до выдачи.

Собственник на каждом шаге назван в договоре: в Китае машину выкупаем мы, после таможенного оформления она оформляется на вас. До оплаты сверяем комплектацию по VIN, проверяем кузов и техническое состояние, читаем блоки там, где это возможно, и смотрим юридическую чистоту. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты. Если находим дефект, этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре. Проверяем даже новые машины, чтобы к вам приехал исправный LX без скрытых дефектов. Выдача — в Екатеринбурге или Москве.

Exeed LX приезжает к вам с полным пакетом документов: СБКТС, работающей системой ЭРА-ГЛОНАСС и ЭПТС, оформленным на ваше имя. Учёт ставим сами до выдачи, так что из Екатеринбурга или Москвы вы уезжаете уже на номерах. Выдача — в одном из двух городов, доставку в любой город России обсуждаем отдельно. Документы на машину вы получаете вместе с ключами.

СБКТС и ЭРА-ГЛОНАСС оформляем до постановки на учёт, и без них машину не зарегистрировать. ЭПТС выпускается на покупателя после таможенного оформления, и именно в нём вы значитесь собственником. Транспортный налог считается по мощности версии, и платите его вы как владелец после постановки на учёт, ставку задаёт ваш регион. Порядок расчётов и доставку фиксируем в договоре, поэтому на каждом этапе вы знаете, где машина и какие документы на неё уже готовы. Вопросы по бумагам решаем мы, а не вы в очереди.