Luxeed (Люксид) под заказ из Китая

В каталоге Luxeed есть кроссовер R7 и лифтбек S7. Лифтбек — это седан с подъёмной задней дверью.

Luxeed выпускает концерн Chery, а электронику и мультимедиа для марки разрабатывает Huawei.

У S7 все версии электрические. У R7 есть электрические версии и версии с увеличителем запаса хода. Так называют бензиновый генератор, который подзаряжает батарею в дороге.

Карточка модели показывает версии с батареей, приводом и сметой под ключ.

Это разрешение лидара — датчика системы помощи водителю. В каталоге у R7 есть версии с лидаром на 192 линии. Есть и версии на 896 линий.

Чем больше линий, тем подробнее машина видит дорогу. Но часть функций автопилота завязана на китайские карты и онлайн-сервисы. В России такие функции не работают — об этом говорим до сделки.

Если расширенный автопилот вам не нужен, переплачивать за лидар 896 линий смысла нет.

Если дома нет зарядки, удобнее EREV (версия с бензиновым генератором), если есть — электрическая. У электрических версий R7 в каталоге батарея на 81 кВт·ч. Есть версии и с батареей на 100 кВт·ч.

Мощность электрических версий — от 292 до 513 лошадиных сил. Паспортный запас хода — 705–855 км.

Версии EREV — с увеличителем запаса хода, то есть с бензиновым генератором. Двигатель у них объёмом 1,5 литра.

Батарея у версий EREV на 53,4 кВт·ч. На электричестве такая версия проходит 331–360 км.

Мощность у одних версий EREV 309 сил. У других версий EREV она 519 сил.

Для таможни у EREV учитывают объём двигателя. Пошлину — платёж таможне за ввоз машины — у электрической версии считают только от стоимости.

Для трассы разумна Max+, для снега — полноприводная Ultra. Все версии S7 в каталоге электрические.

Max — версия с задним приводом на 292 лошадиные силы. Батарея у неё на 82 кВт·ч. Запас хода по паспорту — до 705 км.

У Max+ та же мощность и батарея на 100 кВт·ч. Запас хода по паспорту — до 855 км.

Ultra — версия с полным приводом на 496 сил. Батарея у неё тоже на 100 кВт·ч. Запас хода по паспорту — до 785 км.

У Max+ самый большой запас хода при умеренной мощности. Ultra быстрее и увереннее на снегу. Но утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины в Россию) у неё выше.

Чем мощнее версия Luxeed, тем выше утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Luxeed в каталоге — это электромобили и последовательные гибриды. Так называют гибрид, у которого колёса крутит электромотор, а бензиновый двигатель только заряжает батарею.

Льготная ставка сбора у них зависит от 30-минутной мощности электродвигателя. Это мощность, которую он держит полчаса подряд. Она должна быть не выше 58,84 кВт (80 л. с.).

Эту мощность берут из одобрения типа (ОТТС) или электронного паспорта машины (ЭПТС).

Наибольшая мощность версий — от 292 до 519 лошадиных сил, это выше границы. Поэтому в смете сбор считаем по наибольшей мощности — это верхняя граница суммы.

Точную ставку сбора уточняем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине. Порог мощности действует и для электромобилей с 1 декабря 2025 года.

Сбор растёт с мощностью, и у полноприводных версий Ultra он выше, чем у заднеприводных Max и Max+.

Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку.

Интерфейс мы русифицируем перед выдачей, то есть переводим меню на русский язык. Результат показываем вам до отправки машины.

Система HarmonyOS связана с учётной записью Huawei и китайскими сервисами. Голосовой ассистент, онлайн-навигация и облачные функции в России не работают. Об этом мы говорим до сделки.

Если вам важна конкретная функция, назовите её при расчёте. Мы проверим её в выбранной версии.

По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — сверяем батарею, привод и версию лидара. Сверяем и то, электрическая это версия или с бензиновым генератором.

Лидар — датчик системы помощи водителю. У R7 одно название версии встречается с разными датчиками и батареями.

Кузов, узлы и блоки управления с батареей проверяем на месте. У EREV — версии с бензиновым генератором — проверяем его работу.

До оплаты проверяем юридическую чистоту — что машина не в залоге, не в розыске и без запретов. Фотоотчёт вы тоже получаете до оплаты — как у любой машины. Подробнее на странице осмотр перед покупкой.

Паспортный запас хода зимой меньше, потому что энергия уходит на обогрев салона и батареи. Насколько меньше, зависит от температуры, скорости и версии.

Версии R7 EREV на холоде спокойнее. Их бензиновый генератор подзаряжает батарею, а бензин можно залить на любой заправке.

У полноприводных Ultra выше уверенность на снегу. Подогрев батареи и тепловой насос смотрите в опциях. Мы сверим их до выкупа по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.

Разъём зарядки у версий для Китая — GB/T (китайский стандарт разъёма). Для станций с другим разъёмом нужен переходник.

Дома машину заряжают от сети через комплектное устройство, если оно есть в поставке. Его наличие сверяем при осмотре.

Батарея на 100 кВт·ч от бытовой розетки заряжается долго. Поэтому при ежедневных поездках удобнее настенная станция.

Это электрическая версия R7 с задним приводом. Её мощность — 309 лошадиных сил.

Батарея у неё на 100 кВт·ч. Запас хода по паспорту — 855 км. Это вариант для дальних поездок.

Полный привод — у версий Ultra.