Geely Galaxy Starship 7 (Джили Галакси Старшип 7) из Китая под заказ

Geely Galaxy Starship 7 (Джили Галакси Старшип 7) — подключаемый гибридный кроссовер на системе EM-i: у всех пяти версий один электромотор на 238 л.с. и атмосферный бензиновый двигатель на 1,5 литра. Версии различаются ёмкостью батареи и запасом хода на электротяге, от 130 до 200 км по циклу CLTC, а цена под ключ за «Стартер» составляет 3 060 000 ₽.

Модель 2026 модельного года поступила в продажу в Китае 19 ноября 2025 года, и за первые 13 дней покупателям передали 10 000 машин. На внешних рынках тот же автомобиль продают под именем Geely Starray EM-i, поэтому материалы о нём под этим названием относятся к той же машине. Официальных поставок Galaxy в Россию нет, модель приходит только по параллельному импорту. Мы выкупаем автомобиль в Китае у дилера новым, а до оплаты сверяем его комплектацию по VIN и проверяем юридическую чистоту. Цвет и версию вы выбираете при расчёте, а смету фиксируем в договоре.

Кузов среднеразмерного семейного кроссовера Starship 7 длиной 4740 мм, шириной 1905 мм и высотой 1685 мм стоит на колёсной базе 2755 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,278–0,288 в зависимости от версии и размера колёс, а диски ставят R18 или R19. Дизайн Starship 7 подчинён аэродинамике, а не агрессии: форма кузова рассчитана на обтекание воздухом, и это работает на расход.

При высоте 1685 мм и базе 2755 мм у части версий колёса 19 дюймов. Дорожный просвет 165 мм, углы въезда и съезда 18° и 20°, радиус разворота 5,3 м. Классической решётки радиатора у машины нет: передок закрыт гладкой панелью, оптика узкая светодиодная, бампер плоский, а сзади фонари идут во всю ширину кузова и ручки дверей утоплены заподлицо. Кузов предлагают в шести цветах: белом, голубом, зелёном, серебристом, сером и чёрном. Цвет называете при расчёте, и мы ищем машину в нём у дилеров в Китае.

Starship 7 работает на гибридной системе EM-i Leishen AI 2.0: колёса вращает электромотор мощностью 175 кВт, или 238 л.с., с моментом 262 Н·м, а бензиновый двигатель на 1,5 литра работает вместе с ним через односкоростной гибридный редуктор DHT. Коробки передач в привычном смысле здесь нет, и переключать водителю нечего.

Бензиновый мотор BHE15-BFN — атмосферная четвёрка объёмом 1,5 литра, 82 кВт, или 112 л.с., и 136 Н·м при 4000–5000 об/мин. Его тепловой КПД составляет 47,26 процента. Мотор рассчитан на бензин АИ-92 и допускает АИ-95, экологический класс China VI. Электромотор одинаковый у всех пяти версий: «Стартер», «Смарт», «Навигатор» и две «Старшип» не различаются мощностью, поэтому выбор версии сводится к батарее, запасу хода на электричестве и оснащению салона. Батарею и мотор мы проверяем до выкупа, читая блоки там, где это возможно.

До 100 км/ч Starship 7 разгоняется примерно за 7,5 секунды, максимальная скорость 180 км/ч. Электромотор на 238 л.с. стоит везде один и тот же, а версии различаются батареей и оснащением. Привод только передний, полноприводной версии в линейке этой модели нет.

Водитель выбирает один из трёх режимов движения: «Спорт», «Стандарт» или «Комфорт». Усилие на руле с электроусилителем настраивается отдельно, в трёх уровнях: лёгкое удобно при парковке, тяжёлое на скорости по трассе. Стояночный тормоз электронный, включается кнопкой. Передний привод означает, что на укатанном снегу и мокром грунте тягу дают только передние колёса, и это стоит учесть, если зимой вам предстоят подъёмы по нечищеным дорогам. Тем, кому нужна полноприводная машина, придётся смотреть другие модели каталога.

Базовая батарея Starship 7 литий-железо-фосфатная, на 19,09 кВт·ч: с ней «Стартер» проезжает на электротяге 130 км по циклу CLTC, а «Смарт», «Навигатор» и «Старшип» по 135 км. Для версии Starship предусмотрен пакет на 29,8 кВт·ч, и заявленный запас хода на электричестве растёт с ним до 200 км.

По циклу WLTC цифры ниже: 101 км у «Стартера» и 105 км у остальных версий с батареей 19,09 кВт·ч, а расход электроэнергии составляет 14,9 кВт·ч на 100 км. Ячейки поставляет SVOLT, охлаждение батареи прямое, хладагентом. Подогрев батареи есть во всех версиях: зимой он доводит ячейки до рабочей температуры. Бак у всех версий на 55 литров. Запас хода на электротяге в мороз всё равно меньше паспортного, и зимние поездки разумнее планировать с расчётом на бензиновый мотор. Блоки читаем там, где это возможно.

На станции постоянного тока Starship 7 принимает до 36 кВт, и заряд с 30 до 80 процентов занимает по паспорту двадцать минут. От сети переменного тока, через бытовую розетку или настенную станцию, полная зарядка идёт примерно шесть часов. Батарея небольшая, поэтому ночи у дома хватает на полный заряд.

Функция V2L превращает машину в источник питания: Starship 7 отдаёт наружу переменный ток 220 В мощностью до 3,3 кВт прямо из тяговой батареи. Этого хватает на электрочайник, компрессор или строительный инструмент на даче, где нет своей проводки. Дома машину заряжают от бытовой сети или от настенной станции, в дороге от станций постоянного тока. Сценарий зарядки под ваш дом и маршруты обсуждаем ещё на этапе расчёта.

При разряженной батарее Starship 7 2026 модельного года расходует 3,15 литра бензина на 100 км по циклу CLTC, а у машин 2025 модельного года было 3,75 литра. С полным баком на 55 литров и заряженной батареей суммарный запас хода по тому же циклу достигает 1575 км, это запас на дальнюю дорогу без частых остановок.

По циклу WLTC расход при разряженной батарее выше, от 4,53 до 4,75 литра на 100 км. В комбинированном режиме WLTC, где часть пути машина проходит на электротяге, получается 0,95–0,99 литра. Разница между циклами объясняется долей электротяги в замере: чем она больше, тем меньше бензина уходит на сотню. Если вы заряжаете машину дома каждый вечер и ездите по городу, бензиновый мотор включается редко, а в дальней дороге с пустой батареей расход ближе к цифрам WLTC. Бензин нужен АИ-92, мотор допускает и АИ-95. Цифры циклов лабораторные, в мороз и на скорости по трассе расход выше.

Спереди у Starship 7 независимая подвеска McPherson, сзади независимая четырёхрычажная. Тормоза дисковые на обеих осях, передние вентилируемые. Базовые шины размерностью 225/55 R18, у старших версий колёса R19. Колея спереди и сзади одинаковая, 1635 мм, а усилие на руле с электроусилителем регулируется в трёх уровнях.

Дорожный просвет 165 мм и углы въезда и съезда 18° и 20° рассчитаны на городской кроссовер, а не на внедорожник. Бордюр у парковки и грунтовая дорога к даче машине по силам, глубокая колея и серьёзное бездорожье нет. Снаряжённая масса 1738 кг, полная 2158 кг, и между ними умещаются пассажиры и багаж. Перед выкупом мы проверяем техническое состояние машины, включая ходовую часть и тормоза, даже у нового автомобиля: покупателю должна приехать исправная машина без скрытых дефектов. Зимний комплект подбирайте заранее под размер колёс выбранной вами версии, R18 или R19.

Салон Starship 7 рассчитан на пять человек, третьего ряда в линейке нет. Колёсная база 2755 мм при длине кузова 4740 мм определяет место для ног пассажиров второго ряда. По салону и багажнику Geely насчитывает 34 ниши и отделения для мелочей, от подстаканников до карманов в дверях.

Оснащение салона растёт вместе с версией. В версиях Starship есть подогрев руля и память настроек водительского сиденья, в младших версиях этих опций нет. Открывающийся панорамный люк стоит с версии «Навигатор», у младших версий он доступен опцией. Беспроводная зарядка телефона мощностью 50 Вт расположена в передней консоли. Какие опции стоят на конкретной машине, мы сверяем по VIN до оплаты, чтобы вы получили именно ту комплектацию, за которую платите, а не соседнюю версию с похожим названием.

Багажник Starship 7 вмещает 528 литров при поднятых спинках второго ряда, а со сложенным рядом объём достигает 2065 литров. Полезный объём кузова занимает 84,3 процента от длины автомобиля. Для семьи это чемоданы на отпуск без бокса на крыше или крупная покупка из строительного магазина.

Электропривод двери багажника с памятью высоты открытия стоит с версии «Навигатор». Высоту можно ограничить под низкий потолок гаража, а открыть дверь получается и с пакетами в руках. На «Стартере» и «Смарте» дверь поднимается вручную. Часть из 34 ниш и отделений для мелочей Geely разместила в багажном отсеке, туда помещаются зарядный кабель и аптечка. Объём одинаковый у всех пяти версий, в том числе у старшей «Старшип» с батареей 29,8 кВт·ч, так что выбор батареи на багажник не влияет.

Центральный экран Starship 7 имеет диагональ 15,4 дюйма и разрешение 2.5K во всех версиях, кроме «Стартера», где стоит экран на 14,6 дюйма. Мультимедиа работает на оболочке Flyme Auto: через неё управляются климат, навигация и медиа. Интерфейс китайских машин с завода на китайском языке, и Starship 7 не исключение.

Русификацию мультимедиа делаем перед выдачей и показываем результат до отправки. Часть сценариев ассистентов и голосового управления рассчитана на местную разметку и карты и в России не работает, об этом говорим до сделки. В старших версиях есть проекционный дисплей на 13,8 дюйма, у средних он идёт опцией. Базовая аудиосистема на шести динамиках, а в старших версиях или опцией ставят Flyme Sound на 16 динамиков, часть которых встроена в подголовник водителя.

С 2026 модельного года комплекс ассистентов G-Pilot H3 есть уже в базовой версии Starship 7. В него входят удержание в полосе, автоматический свет, экстренное торможение и мониторинг слепых зон. Круиз-контроль у «Стартера» обычный, адаптивный идёт опцией, а с версии «Смарт» адаптивный круиз работает во всём диапазоне скоростей.

Набор датчиков зависит от версии. У «Стартера» четыре камеры, пятая камера и два радара доступны опцией, а с версии «Смарт» машина получает десять камер, стереокамеру и три радара, вместе с ними ведение по маршруту в городе и на трассе. Старшие версии добавляют круговой обзор, автопарковку и распознавание знаков. Фронтальные и боковые передние подушки стоят во всех версиях, фары светодиодные с автоматическим дальним светом. Состав ассистентов конкретной машины мы сверяем по VIN до оплаты. Если конкретной опции на машине нет, вы узнаёте об этом до оплаты, а не на выдаче.

Starship 7 предлагают в пяти версиях с одним электромотором на 238 л.с. «Стартер» с запасом хода 130 км стоит 3 060 000 ₽ под ключ, «Смарт» на 135 км — 3 210 000 ₽, «Навигатор» на 135 км — 3 320 000 ₽, «Старшип» на 135 км — 3 420 000 ₽, а «Старшип» с батареей 29,8 кВт·ч на 200 км — 3 560 000 ₽.

В цену под ключ входят стоимость автомобиля у дилера, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Мощность электромотора 238 л.с. выше льготного порога утилизационного сбора для физлица — 80 л.с. у последовательных гибридов и 160 л.с. по сумме двигателя и электромотора у остальных, — поэтому сбор здесь одна из крупных строк сметы, и мы называем его сумму при расчёте. Итог зависит от курса валюты, ставки утилизационного сбора и города доставки. Названная цена не является публичной офертой и действительна на дату расчёта. Цену выбранной версии пересчитываем под ваш город на дату обращения.

Starship 7 подойдёт тому, кто ездит в основном по городу и может заряжать машину дома или на работе: 130–200 км на электротяге по циклу CLTC позволяют проезжать городские маршруты на электричестве. Бензиновый мотор на 1,5 литра и бак на 55 литров оставляют машину самостоятельной и в дальней дороге, без поиска зарядных станций.

Семье пригодятся пять мест, база 2755 мм и багажник на 528 литров, до 2065 со сложенным рядом. Не подойдёт машина тем, кому нужен полный привод: его в линейке нет, а клиренс 165 мм рассчитан на город и грунтовые дороги, а не на бездорожье. Если зарядить машину негде, смысл доплаты за батарею 29,8 кВт·ч пропадает: без подзарядки она поедет на бензине. Нужен полный набор датчиков со стереокамерой — выбирайте версии от «Смарт» и выше. Ассистенты G-Pilot H3 есть уже у «Стартера», так что базовая версия не остаётся без помощи водителю.

В этом классе покупатели сравнивают Starship 7 с BYD Song Plus, Changan UNI-Z, Geely Atlas и Monjaro. Классы и формулы силовых установок у этих машин разные, поэтому сравниваем по паспортным данным конкретных версий и по расчёту цены под ключ.

Заказ Starship 7 начинается с расчёта под версию и город, дальше договор с фиксированной сметой. Мы выкупаем автомобиль в Китае у дилера и до оплаты сверяем комплектацию по VIN, проверяем кузов и техническое состояние, читаем блоки там, где это возможно, и смотрим юридическую чистоту. Срок от оплаты до выдачи от 30 до 60 дней.

Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Собственник на каждом шаге назван в договоре: машину выкупаем мы, после таможенного оформления она оформляется на покупателя. Выдача в Екатеринбурге и Москве, порядок расчётов и доставку фиксируем в договоре. При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей. Своей гарантии мы не даём. Для обслуживания гибридной части нужен сервис с допуском к высоковольтным работам. Запчасти и расходники для обслуживания подбираются по VIN вашей машины.

Starship 7 можно купить не только за собственные средства: кредит или лизинг на автомобиль оформляется на этапе договора. Это подходит частному покупателю, который не готов платить всю сумму сразу, и компании, которой удобнее взять машину в лизинг. Сумма считается от цены под ключ выбранной из пяти версий. Оформить сделку в кредит можно на любую из них.

Ставки, сроки одобрения и названия банков заранее не называем: ни одна из этих цифр не подтверждена, а условия у банков меняются. Когда смета под вашу версию готова, мы уточняем, какие варианты кредита или лизинга доступны под эту сделку, и вы решаете, какую часть суммы закрыть своими деньгами. Для компании лизинг позволяет не выводить всю сумму из оборота сразу. Первый взнос, срок и график платежей определяет банк или лизинговая компания после рассмотрения заявки, и эти условия попадают в ваш договор с ними.