Leapmotor (Липмотор) под заказ из Китая

Leapmotor в нашем каталоге из Китая — пять моделей и двадцать четыре версии. Это хэтчбек T03, кроссоверы A10, C11 и C16 и крупный D19.

Мощность — от 75 до 734 л.с., батареи — от 28,4 до 115 кВт·ч, мест — от четырёх до семи. Каждую версию мы выкупаем у дилера в Китае.

Leapmotor — китайская марка из Ханчжоу, основанная в 2015 году. В 2023 году долю в компании купил концерн Stellantis. Часть моделей Leapmotor продаётся в Европе через совместное предприятие Leapmotor International.

В нашем каталоге — версии для китайского рынка, их мы и выкупаем у дилеров в Китае.

Силовых установок у марки две. Чистые электромобили обозначены EV. Версии с бензиновым генератором обозначены EREV (или REEV).

Колёса у них крутят электромоторы, а мотор внутреннего сгорания только подзаряжает батарею. Цифра в названии версии — запас хода на электричестве в километрах.

По размеру линейка расходится широко. T03 — 3620 мм длины, A10 — 4270 мм, C11 — 4780 мм. C16 — 4915 мм, D19 — 5252 мм.

Колёсная база — от 2400 мм у T03 до 3110 мм у D19.

Привод тоже зависит от модели. T03 и A10 переднеприводные, C11 и C16 — заднеприводные. D19 — полноприводный во всех версиях, с двумя или тремя моторами.

Модельный год версий — 2026. Цена каждой — на карточке модели, а смету мы считаем по версии. У Leapmotor внутри одной модели меняются батарея, число мест, мощность и наличие генератора.

Выбор внутри марки начинается с размера. Нужна маленькая машина для города — T03 или A10. Нужен кроссовер с выбором между электромобилем и генератором — C11 или C16.

Нужны шесть или семь мест и полный привод — D19.

Младшие Leapmotor в каталоге — хэтчбек T03 и кроссовер A10. Оба электрические и переднеприводные. Мощность — от 75 до 122 л.с., паспортный запас хода — от 310 до 505 км.

T03 — пятидверный хэтчбек длиной 3620 мм с базой 2400 мм и четырьмя местами. Версия 310 Comfort получила батарею 31,9 кВт·ч и мотор на 75 л.с. Версия 403 Comfort — 41,3 кВт·ч и 109 л.с.

Запас хода по китайскому циклу измерений (CLTC) — 310 и 403 км.

A10 — кроссовер длиной 4270 мм с базой 2605 мм на пять мест. Версии 403 «Комфорт» и «Комфорт+» стоят на батарее 39,8 кВт·ч и моторе на 95 л.с. Версии 505 «Комфорт+» и 505 с лидаром (лазерным датчиком для помощи водителю) — на 53 кВт·ч и 122 л.с.

Разница между T03 403 и A10 403 при равном паспортном пробеге — в размере и местах. A10 длиннее на 650 мм и сажает пятерых, T03 — четверых. Зато у T03 403 мотор мощнее на 14 л.с.

Льготная ставка утилизационного сбора (платежа государству при ввозе машины) у электромобиля привязана к мощности. В неё укладывается только T03 310 Comfort на 75 л.с. У остальных версий T03 и A10 сбор в смете считаем без льготы.

Точную сумму сбора уточняем по заводскому номеру машины (VIN).

Зимой паспортный пробег снижается: часть заряда уходит на обогрев салона и батареи. Для T03 и A10 с батареями 31,9–53 кВт·ч это стоит учитывать при выборе версии под ежедневный маршрут.

Сводка по младшим для сравнения. T03 310 — 75 л.с., 31,9 кВт·ч. T03 403 — 109 л.с., 41,3 кВт·ч.

A10 403 — 95 л.с., 39,8 кВт·ч. A10 505 — 122 л.с., 53 кВт·ч. Все четыре варианта переднеприводные и электрические.

Техника у A10 505 с лидаром и 505 «Комфорт+» одна. Это та же батарея 53 кВт·ч и тот же мотор на 122 л.с.

C11 и C16 — средние кроссоверы Leapmotor с задним приводом. У обоих есть выбор между чистым электромобилем и версией с бензиновым генератором. C11 пятиместный, C16 бывает на пять или шесть мест.

C11 — 4780 мм длины и база 2930 мм. Электрических версий три: EV 640, EV 640 Lidar и EV 640 Max. Они стоят на батарее 81,9 кВт·ч, мощность — 299 л.с., пробег — 640 км.

Версии с генератором REEV 300 и REEV 300 Max — батарея 41,7 кВт·ч, 272 л.с. и 300 км на электричестве.

C16 — 4915 мм длины при базе 2825 мм, восемь версий. Электрические EV 630 стоят на батарее 81,9 кВт·ч и выдают 299–313 л.с. EV 580 на шесть мест — 74,9 кВт·ч и 292 л.с.

Версии C16 с генератором обозначены EREV (электромобиль с бензиновым генератором). У EREV 280 батарея 38,7–38,9 кВт·ч и мощность 231 или 272 л.с. в зависимости от версии. У EREV 200 на шесть мест — батарея 28,4 кВт·ч и 231 л.с.

Цифры 280 и 200 — запас хода на электричестве в километрах.

Число мест у C16 — главное, что нужно назвать при заказе. Одно и то же обозначение EV 630 или EREV 280 встречается и в пятиместной, и в шестиместной версии. Мощность у них при этом может различаться.

Поэтому по заводскому номеру машины (VIN) мы сверяем и места, и силовую установку.

Для таможни версии EREV и REEV — это машины с двигателем внутреннего сгорания. Смету EV и EREV одной модели мы считаем раздельно. От силовой установки зависят пошлина (платёж таможне при ввозе) и акциз (налог с мощности двигателя).

Зависит от неё и утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины).

C11 и C16 близки, но различаются. C16 длиннее на 135 мм, при этом его колёсная база на 105 мм короче, чем у C11.

Пятиместный C11 подойдёт тем, кому третий ряд не нужен. Шестиместный C16 — семье, которой мест на пятерых мало.

В C11 разница между EV и REEV видна сразу. Это 640 км на электричестве против 300 км и 299 л.с. против 272 л.с. Версия с генератором стоит на батарее вдвое меньшей ёмкости — 41,7 кВт·ч против 81,9 кВт·ч.

D19 — крупный Leapmotor длиной 5252 мм с колёсной базой 3110 мм. Привод полный во всех версиях, мест шесть или семь. В каталоге пять версий мощностью от 408 до 734 л.с.

Электрические D19 — три версии. EV 720 на семь мест и EV 620 на шесть мест — два мотора по осям и 558 л.с. Батареи у них 115 и 99,6 кВт·ч.

EV 680 Performance на шесть мест получил три мотора и 734 л.с. при батарее 115 кВт·ч.

Две версии D19 обозначены EREV (электромобиль с бензиновым генератором). Это EREV 400 «Эксклюзив» и EREV 500 «Smart Премиум», обе на шесть мест, 408 л.с. и полный привод. Батареи у них 63,7 и 80,3 кВт·ч, запас хода на электричестве — 400 и 500 км.

Внутри электрических D19 видно, во что обходится третий мотор. У EV 680 Performance та же батарея 115 кВт·ч, что у EV 720. Он проходит на 40 км меньше, зато мощнее на 176 л.с.

D19 — единственная модель Leapmotor в каталоге с семью местами, и то только в версии EV 720. Остальные D19 шестиместные. Если нужен третий ряд на троих, при заказе это нужно назвать сразу.

Мощность всех версий D19 — от 408 л.с. и выше. Поэтому льготы по утилизационному сбору (платежу государству при ввозе машины) у них нет. По пиковой мощности сбор высокий, точную сумму уточняем по заводскому номеру машины (VIN).

Смета D19 заметно зависит от версии, и считаем мы её для конкретной машины.

Сводка по D19 для сравнения. EV 720 — 558 л.с., 115 кВт·ч, семь мест. EV 620 — 558 л.с., 99,6 кВт·ч, шесть мест.

EV 680 Performance — 734 л.с., 115 кВт·ч, три мотора, шесть мест. EREV 400 и EREV 500 — 408 л.с., шесть мест.

Leapmotor мы выкупаем у дилера в Китае. Собственник на каждом шаге записан в договоре. Декларацию подают на ваше имя, в электронном паспорте вы первый владелец.

До оплаты сверяем по заводскому номеру машины (VIN) то, что у Leapmotor отличает версии. Это ёмкость батареи, наличие генератора, число мест и наличие лидара (лазерного датчика для помощи водителю).

Проверяем кузов, техническое состояние, блоки, где их можно прочитать, и юридическую чистоту. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты.

Перед расчётом назовите модель и сколько нужно мест. Скажите, будете ли вы заряжать машину дома или нужен генератор. По этим ответам мы выберем версию Leapmotor из двадцати четырёх и посчитаем смету именно для неё.

Интерфейс китайского Leapmotor — на китайском. Перед выдачей мы переводим мультимедиа на русский и заранее показываем результат.

Онлайн-сервисы китайской версии в России не работают. Это карты, голосовой помощник, магазин приложений и облачные функции.

Цена под ключ — это цена у дилера, доставка, таможенные платежи и утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины). К ним добавляются брокерские услуги, документы и наша комиссия.

На сумму влияют курс юаня, ставка сбора и город доставки. Расчёт делается на дату и не является публичной офертой.

После ввоза ставим ЭРА-ГЛОНАСС (кнопку экстренного вызова). Затем оформляем свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС) и электронный паспорт (ЭПТС). Постановка на учёт — наш шаг.

От оплаты до выдачи проходит от 30 до 60 дней. Выдаём в Екатеринбурге и Москве, в другие города доставляем.

Гарантии при параллельном импорте (ввозе без участия производителя) нет — ни заводской, ни нашей. По договору мы отвечаем за смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу.