Hongqi HS5 (Хончи HS5) из Китая под заказ

Hongqi HS5 (Хончи HS5) узнаётся по решётке радиатора с вертикальными хромированными ламелями: это фамильная черта марки. Кузов при этом крупный — 4785 мм в длину, 1905 мм в ширину и 1700 мм в высоту. Такие размеры ставят HS5 в средний класс кроссоверов, а ширину сразу чувствуют пассажиры заднего дивана. Если хотите машину, которую узнают без шильдика, начинайте выбор с этой модели.

Фары у HS5 раздельные, профиль спокойный, без покатой крыши. Задняя стойка стоит почти вертикально, поэтому проём багажника не срезан ради красивого силуэта.

Эмблема-флаг на капоте в китайских исполнениях начиная с «Флагман» Pro получает подсветку, и вечером машину видно издалека. В младших версиях флаг не светится, так что оформление капота сверяем до выкупа и показываем вам.

Оформление решётки и цвет кузова вы выбираете при расчёте, а мы ищем у дилера машину с нужным сочетанием. Хром ламелей на тёмном кузове смотрится контрастнее, на светлом — спокойнее.

Hongqi HS5 после обновления получил переработанную внешность, а в линейке 2025 модельного года появилась версия Xuanying. Её отличают затемнённые элементы кузова на месте хрома. Это вариант для тех, кому блеск ламелей кажется лишним. Если хотите тёмный стиль с завода, а не плёнку после покупки, называйте Xuanying при расчёте.

Дверь багажника у HS5 поднимается электроприводом даже в начальных версиях, в том числе в переднеприводной китайской. Проём широкий, и крупные вещи грузить удобно: руками крышку тянуть не нужно, достаточно кнопки.

Слабое место — объём багажника: он скромный для кроссовера такого размера. Если вы возите много вещей, прикиньте до выбора версии, помещается ли туда ваш привычный набор: коляска, чемоданы, спортивные сумки.

Xuanying и обычные версии не различаются мотором и коробкой: разница только во внешнем оформлении. Если выбираете между ними, решает вкус, а не техника.

Hongqi HS5 делает ставку на салон: в отделке кожа наппа, алькантара и вставки под дерево. Амбиентная подсветка настраивается в 253 цветах и рассеивает свет по дверям и передней панели. Перед водителем два экрана по 12,3 дюйма под общим стеклом — цифровые приборы и мультимедиа. Для тех, кто много времени проводит за рулём, это главный довод за модель.

Кресла регулируются электроприводом, у них есть подогрев и вентиляция, руль тоже подогревается. Над головой панорамная крыша со шторкой на электроприводе, поэтому салон светлый даже в пасмурный день.

Натуральная наппа стоит в старшей версии Deluxe, в остальных отделка проще. Какие материалы на выбранной машине, сверяем при осмотре до выкупа, чтобы вместо наппы не приехала экокожа.

Экраны объединены общей рамкой, поэтому данные приборов и мультимедиа водитель считывает, не уводя взгляд далеко от дороги. Подсветку настраивают через меню мультимедиа.

Hongqi HS5 оснащается аудиосистемой Bose Centerpoint на 12 динамиков, и звук здесь — один из поводов выбрать модель. Система стоит уже в версии Comfort, доплачивать за неё не нужно. Колонки размещены по всему салону, так что музыку слышат и водитель, и задний ряд. Если вы слушаете в дороге концерты и подкасты, эту систему стоит учесть при выборе.

Задний ряд просторный за счёт ширины кузова: трое взрослых садятся без спора за место у плеч. Материалы в нижней части дверей проще, чем в верхней, и это заметно на ощупь.

К салону HS5 есть две известные претензии. Первая — скрипы и посторонние звуки на разбитом асфальте. Вторая — шум от колёсных арок на скорости выше 100 км/ч. Мы говорим о них до сделки, а не после выдачи.

Если тишина салона на скорости для вас важнее всего, учитывайте эти две претензии при выборе версии и модели.

Hongqi HS5 во всех версиях получает один двигатель: бензиновую турбочетвёрку на 1989 см³. По российским документам мощность 245 л.с., китайский прайс пишет 185 кВт, что равно 252 л.с. Тяга одинакова в любой документации — 380 Н·м. Выбирать двигатель не придётся: версии различаются только приводом и оснащением.

Впрыск прямой, на каждый цилиндр по 4 клапана. С 2023 года за мотором стоит 8-ступенчатый автомат, раньше ставили 6-ступенчатый. Передаточные числа стали плотнее, и машина набирает скорость без рывков между передачами.

Полный привод у HS5 подключаемый: момент на заднюю ось распределяет электроника. Задуман он для снега, гололёда и дождя, для бездорожья его не делали, и производитель этого не скрывает.

Коробку при осмотре до выкупа проверяем вместе с мотором: переключения, ошибки в блоке управления, отсутствие толчков. Так 8-ступенчатый автомат приезжает к вам без сюрпризов.

Hongqi HS5 разгоняется до 100 км/ч за 7,6–7,7 секунды по паспорту, и для кроссовера такого размера это бодрая динамика. Платить за неё приходится топливом: расход в смешанном цикле заявлен 9,4 л на 100 км. Электрической подмоги у мотора нет. Если динамика обгона для вас важнее экономии, HS5 эту задачу закрывает.

Гибридной версии HS5 не выпускается вовсе. Подключаемые гибриды у Hongqi есть в других моделях: это седан H5 и кроссовер HS6.

Бак 64 л при паспортных 9,4 л на 100 км даёт расчётные 680 км на одной заправке. Закладывайте бюджет на топливо с запасом, особенно если основной маршрут — город в час пик. Паспортный расход меряют в цикле, поэтому в дальнюю поездку зимой закладывайте запас по топливу.

Динамика одинакова во всех четырёх версиях, потому что мотор и коробка у них общие. Переднеприводная версия отличается только приводом, а не тягой.

Hongqi HS5 стоит на независимой подвеске всех 4 колёс: спереди стойки McPherson, сзади многорычажная схема. Настройка сделана в сторону комфорта, с запасом энергоёмкости на разбитый асфальт. Стыки и ямы машина проходит мягко даже на крупных колёсах. Если ваши дороги далеки от идеала, эта настройка избавит пассажиров от тряски.

Управляемость честная: в поворотах кроссовер держит траекторию предсказуемо и не раскачивается. Азарта от него ждать не стоит, машина рассчитана на спокойную езду.

Подвеску проверяем при осмотре до выкупа: стуки, течи амортизаторов, состояние сайлентблоков и пыльников. Даже новую машину мы смотрим целиком, чтобы вам приехал исправный кроссовер, а не повод для первого визита в сервис.

Передние стойки McPherson — распространённая схема, детали к ней есть в каталогах марки. Многорычажка сзади устроена сложнее, и её состояние стоит проверять на каждом ТО.

Hongqi HS5 в версиях Comfort и Deluxe получает 5 ассистентов: камеры кругового обзора, парктроники, контроль слепых зон, адаптивный круиз и помощь при экстренном торможении. В китайском прайсе адаптивный круиз появляется только со средних версий. Для города и трассы такого набора хватает. Если ждёте автопилота, этот кроссовер его не даст.

Городского автопилота и лидаров у HS5 нет ни в одной версии. Модель проектировали под водителя, который рулит сам, а электроника страхует его в сложных местах.

Камеры кругового обзора помогают ставить широкий кузов во дворе между машинами. Контроль слепых зон подсвечивает соседа в зеркале при перестроении, а экстренное торможение срабатывает, если водитель не успел среагировать.

Адаптивный круиз держит дистанцию до машины впереди, и в дальней дороге водитель устаёт меньше. Парктроники защищают кузов и при парковке задом, и при выезде носом.

Hongqi HS5 под ключ стоит от 3 220 000 ₽: столько стоит переднеприводная версия 2.0T 8AT 2WD (Китай). Полноприводная 2.0T 8AT 4WD (Китай) обойдётся в 3 450 000 ₽. Comfort 2.0T 8AT 4WD стоит 3 600 000 ₽, Deluxe 2.0T 8AT 4WD — 4 030 000 ₽. Мотор у всех четырёх одинаковый, поэтому платите вы за привод и отделку.

В сумму входят цена машины у дилера, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор и брокерские услуги. Сюда же относятся оформление документов и комиссия компании. На итог влияют курс валюты, ставка утилизационного сбора и город доставки.

Названная цена не является публичной офертой и действует на дату расчёта. Оплатить машину можно своими деньгами, а можно оформить кредит или лизинг: эту возможность обсуждаем при расчёте.

Сумму для вашего города считаем под конкретную версию, и она попадает в договор. Цвет кузова и салона называете в том же расчёте.

Hongqi HS5 в Китае продаётся в 7 версиях по цене от 183 800 до 249 800 юаней. Точка входа там — переднеприводный «Комфорт» Pro. Уже в нём есть панорамная крыша, кресла из экокожи, электропривод двери багажника и двойной экран. Этот набор показывает, что даже простая версия HS5 не выглядит пустой.

Версии в Китае различаются приводом, материалами кресел и набором ассистентов. Экокожа начальной версии в старших уступает место натуральной коже.

Из китайской линейки мы привозим два исполнения: 2.0T 8AT 2WD и 2.0T 8AT 4WD. Конкретную машину ищем у дилера в Китае под ваш цвет и пожелания к оснащению, а комплектацию сверяем до выкупа. Если нужной опции в найденной машине нет, скажем об этом до договора.

Цены в юанях относятся к рынку Китая и в цену под ключ напрямую не переносятся: к ним добавляются доставка, таможенные платежи и оформление.

Hongqi HS5 Comfort уже в базе получает панорамную крышу с электроприводом, электропривод двери багажника, парктроники и аудиосистему Bose. Передние сиденья у Comfort с электрорегулировкой и подогревом, климат двухзонный. Deluxe добавляет кожу наппа и 4 зоны климата, так что задние пассажиры настраивают температуру сами. Если вы возите взрослых сзади, смотрите на Deluxe.

Обе версии с приводом 4WD, с тем же мотором и той же коробкой. Разница между ними — в материалах и удобстве второго ряда, а не в динамике.

Comfort не выглядит обделённым: экраны, звук и панорамная крыша у него есть, как и у старшей версии. Deluxe берут ради наппы и отдельного климата сзади, а тем, кто ездит в основном один или вдвоём, хватит и Comfort.

Разница в цене между Comfort и Deluxe видна в расчёте рядом, и мы покажем, за какие опции вы доплачиваете.

Hongqi HS5 из нашего заказа ввозится параллельным импортом, и гарантии у него нет ни от FAW Hongqi, ни от нас. Поэтому защита покупателя сосредоточена до оплаты: осмотр конкретного экземпляра, фотоотчёт и отказ от выкупа при дефекте. Так вы заранее знаете, в каком состоянии машина, и не рассчитываете на гарантийный ремонт.

HS5 сертифицирован для России и продаётся здесь через официальную дилерскую сеть марки. Для владельца это важно: детали и регламенты по модели доступны в стране.

Сервисные центры Hongqi работают в Москве и других крупных городах России, каталоги запчастей открыты. ТО и ремонт можно делать у официального сервиса, а при перепродаже модель не вызывает вопросов у покупателя.

Мы отвечаем за то, что записано в договоре: смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу.

Hongqi HS5 делит мотор 2.0T и автомат с 2 седанами марки — H5 и H6. Для сервиса это знакомые агрегаты, поэтому масла, фильтры, колодки и детали подвески подбираются без поиска редких позиций. Обслуживание и оригинальные запчасти Hongqi стоят дороже, чем у массовых китайских марок. Закладывайте эту разницу в бюджет владения заранее.

Запчасти к этой машине подбираются по VIN — так деталь точно подойдёт к версии. Так в заказ не попадёт деталь от другой версии или другого года выпуска.

Первое обслуживание можно пройти у официального сервиса Hongqi, где агрегаты HS5 мастерам уже знакомы. Регламент и интервалы берите из сервисной книжки производителя: по ним же проверяют соблюдение заводских условий.

Масло для мотора и автомата берите по допуску производителя из сервисной книжки. Экономить на расходниках можно, но не в ущерб этим допускам.

Hongqi HS5 подойдёт семье, которой нужен 5-местный кроссовер со статусом и дорогим салоном. Наппа, алькантара, подсветка и звук Bose здесь стоят в машине, а не в списке опций. Второй сценарий — владелец, которому важна официальная сеть марки в России. Если вы выбираете машину по тому, в чём сидите каждый день, HS5 стоит посмотреть.

Модель спокойно ездит по городу и трассе, мягко проходит неровности и держит траекторию. Тем, кто живёт в снежном регионе, подойдёт версия 4WD.

Подойдёт HS5 и тем, кому нужна высокая посадка без громоздкого кузова на три ряда. Здесь два ряда кресел, и всё пространство отдано пассажирам, а не складным местам в багажнике.

Подойдёт HS5 и водителю, который ценит музыку в дороге: звук Bose Centerpoint стоит уже в Comfort, и доплачивать за аудиосистему не нужно.

Hongqi HS5 не подойдёт трём типам покупателей. Первый — те, кто возит много багажа: объём здесь скромный для такого кузова. Второй — те, кто считает каждый литр: в баке 64 л бензина АИ-95, электрической помощи мотору нет. Третий — те, кому нужен городской автопилот, которого у модели нет.

Не подойдёт HS5 и тем, кому нужны 7 мест: третьего ряда здесь нет ни в одной версии. Для большой семьи с детьми и бабушкой придётся смотреть другую модель.

Если городской автопилот или третий ряд обязательны, подберём под ваш бюджет другую машину из каталога. Мы говорим об этом до сделки, чтобы выбор был честным и вы не переплатили за то, что вам не нужно.

Не подойдёт он и тому, кто ищет машину для бездорожья: подключаемый привод выручает на заснеженной дороге, но колея и грязь — не его задача.

Hongqi HS5 с колёсной базой 2870 мм стоит между конкурентами по размеру. У Geely Monjaro база 2845 мм при длине 4795 мм, у Chery Tiggo 8 Pro — 2825 мм и 4749 мм. GAC GS8 крупнее: 4980 мм длины, база 2920 мм и версии на 7 мест. Сравнивайте по базе: от неё зависит место для ног сзади.

По ширине HS5 шире Monjaro на 10 мм и Tiggo 8 Pro на 25 мм. Ширина GS8 — 1950 мм, он шире HS5 на 45 мм.

Все четыре модели идут с турбомотором 2.0T, поэтому выбор решают не цифры мотора, а салон и число рядов. Нужен третий ряд — смотрите GS8, нужна отделка с наппой и звук Bose при двух рядах — HS5.

Высота HS5 и Monjaro различается на 11 мм, так что посадка у них почти одинаковая.

Hongqi HS5 и седан Hongqi H5 делят мотор, но это разные машины. H5 длиннее — 4988 мм — и ниже кроссовера на 230 мм. У H5 есть подключаемый гибрид PHEV, которого у HS5 нет вовсе. Если высокая посадка и привод 4WD вам не нужны, H5 выходит рациональнее.

Версия H5 с мотором 2.0T идёт с тем же автоматом 8AT, так что по сервису машины близки. Седан ниже, и садиться в него приходится глубже, чем в кроссовер.

HS5 даёт кроссоверную посадку, привод на обе оси и салон с наппой. Разложим обе модели в расчёте рядом, по вашей версии и городу, и вы увидите разницу в рублях.

У седана H5 в багажнике есть лючок для длинных вещей, и лыжи проходят в салон. Обе модели мы выкупаем у дилеров в Китае и везём по одной схеме.

Hongqi HS5 мы выкупаем у дилера в Китае сами, а путь от оплаты до выдачи занимает от 30 до 60 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. После выкупа машина принадлежит вам, декларация подаётся на ваше имя. Собственник на каждом шаге назван в договоре, так что вы знаете, чья машина в пути.

До оплаты сверяем комплектацию по VIN, смотрим кузов, техническое состояние и, где возможно, читаем электронные блоки. Проверяем и юридическую чистоту. Даже новую машину осматриваем, чтобы к вам приехал исправный HS5 без скрытых дефектов.

Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты. Если находим дефект, этот экземпляр не выкупаем, а порядок расчётов фиксируем в договоре.

Порядок шагов такой: расчёт под версию и город, договор с фиксированной сметой, выкуп, доставка, таможенное оформление, учёт и выдача.

Hongqi HS5 проходит таможенное оформление, и утильсбор для физлица считается по мощности мотора из паспорта версии Сумму сбора мы называем в расчёте до оплаты. Транспортный налог тоже считается по мощности, его платит владелец после постановки на учёт. Закладывайте налог в годовой бюджет, а сбор уже учтён в цене под ключ.

На машину оформляем СБКТС и ЭРА-ГЛОНАСС: это обязательные шаги перед регистрацией в России. Электронный паспорт ЭПТС выпускается на имя покупателя.

Учёт ставим сами до выдачи, так что вы забираете HS5 уже зарегистрированным. Все документы по таможне и регистрации передаём вам вместе с ключами.

Ставка транспортного налога зависит от региона регистрации, поэтому точную сумму смотрите по своему региону. Без СБКТС и ЭРА-ГЛОНАСС машину в России не оформить.

Hongqi HS5 для зимы в 3 версиях из 4 идёт с приводом на обе оси, и на них трогание в гололёд на подъёме проблемой не станет. Переднеприводная китайская версия рассчитана на города без глубокого снега. Подогрев руля и передних кресел есть в Comfort и Deluxe. Для зимы с сугробами выбирайте 4WD.

Интерфейс мультимедиа с завода на китайском языке. Русификацию делаем перед выдачей и показываем результат до отправки.

Часть сценариев ассистентов настроена на китайскую разметку и карты и в России не работает. Об этом говорим до сделки. Зимой расход бензина растёт, поэтому на дальнюю дорогу по морозу закладывайте больше заправок.

Датчики ассистентов зимой работают при чистом бампере, поэтому снег и реагенты с них стоит смахивать перед поездкой. Широкий кузов и высокая посадка помогают видеть дорогу в метель.