Заказ седанов из Китая

Седан из Китая под ключ считаем по конкретной версии. У одной Toyota Camry бензиновая и гибридная версии дают разную пошлину: она зависит от объёма мотора. Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины — зависит от мощности.

В смету входят цена у дилера, доставка, таможенные платежи, утильсбор, брокер, документы и наша комиссия; курс берётся на дату оплаты. Сумма в расчёте не является публичной офертой и действует на дату расчёта, а в договоре она фиксируется.

Различия бывают в кузове, моторах и оснащении. Audi A4L и A6L для Китая собирают с удлинённой колёсной базой. У Volkswagen и Toyota для китайского рынка свои версии моторов и гибридов.

Мультимедиа с завода работает на китайском языке. До выкупа мы сверяем комплектацию по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — и показываем, что именно в ней стоит. Меню переводим на русский язык перед выдачей.

Онлайн-сервисы китайской версии — карты, голосовой помощник, магазин приложений — в России не работают. Об этом говорим до сделки.

Смотрите на версии с удлинённой базой и на седаны бизнес-класса китайского рынка. Это Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class с длинной базой, BYD Han L, Hongqi L5.

У них задний ряд просторнее, чем у версий для других стран. В старших комплектациях есть подогрев и регулировки задних кресел.

Мы подберём две-три версии под ваш бюджет под ключ и пришлём сравнение оснащения по данным прайса дилера.

Это зависит от того, как считается пошлина и сбор именно для вашей версии. У гибрида пошлина считается от объёма бензинового двигателя, у электромобиля — от стоимости машины. Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины — считают по мощности из документов.

Седаны вроде BYD Seal 06 и Qin L есть и в гибридной, и в электрической версии. Поэтому мы считаем обе рядом и показываем разницу в смете до договора. Решение принимаете вы, с цифрами на руках.

Собственник на каждом шаге назван в договоре. Седан в Китае покупаем от вашего имени и за ваш счёт, мы агент; декларация подаётся на ваше имя, и в электронном паспорте вы первый владелец. Пока машина в пути, её страхуют, если вы выбрали это в заявке, — страхование перевозки идёт строкой в смете, поэтому вы заранее видите, сколько оно стоит.

У седана до оплаты смотрим то, что потом сложно исправить. Это геометрия кузова и зазоры, окраска бамперов и порогов, состояние салона заднего ряда. По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — проверяем, что версия совпадает с расчётом.

Где это технически возможно, читаем сканером ошибки, которые запомнила электроника. У каждой машины проверяем документы — нет ли залога, розыска или запретов. Фотографии осмотра получаете вы до оплаты; при дефекте экземпляр не выкупаем, расчёты на этот случай уже прописаны в договоре.

Для учёта седану нужны два документа, их оформляют после таможни. Первый — СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции. Его выдаёт лаборатория и подтверждает, что машина отвечает требованиям безопасности.

Второй документ — ЭПТС, электронный паспорт, он заменяет бумажный ПТС. Машину без кнопки экстренного вызова на учёт не поставят: документы на неё просто не выдадут. Поэтому, если кнопки ЭРА-ГЛОНАСС нет, её устанавливают до получения свидетельства о безопасности конструкции (СБКТС). Регистрацию в ГИБДД проводим мы, так что седан вы забираете уже на номерах.

Седан приезжает за 30–60 дней с момента оплаты. Разброс даёт маршрут и очередь на таможенных терминалах, поэтому заранее называем диапазон, без точной даты. Забрать машину можно в Екатеринбурге или Москве, в остальные города привозим.

Седан под заказ можно взять в кредит или лизинг. Условия — ставку, срок, первый взнос — определяет кредитор по вашей заявке, поэтому мы их не называем и банков не советуем. С нашей стороны — документы по машине и договор с фиксированной сметой, которые кредитор запросит.

Седан ввезён параллельным импортом, то есть без участия представительства марки в России. Поэтому гарантии на него нет ни от завода, ни от дилера, ни от нас.

По договору мы отвечаем за смету, проверку до выкупа, доставку, оформление и выдачу. Поэтому перед оплатой осматриваем даже новый седан из салона дилера, а вопрос обслуживания конкретной версии разбираем с вами до сделки.

Toyota, Volkswagen и Nissan продавались в России. Расходники к седанам этих марок — Camry, Corolla, Passat, Lavida, Sylphy — подбирают по каталогам. Ищут по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.

У китайских марок — BYD, Geely, Chery, Changan — в России работают свои сервисные сети. Но по моделям, которые официально не продавались, запчасти заказывают под VIN.

До сделки мы подскажем, как обстоит дело с обслуживанием выбранной версии.