Седаны Audi из Китая под заказ

Заказ седана Audi стоит начать с мощности. У моделей подборки много версий: младшая — A3 на 160 лошадиных сил. Старшая бензиновая — A8 на 460 лошадиных сил.

Есть и электрический e-tron GT на 680 лошадиных сил. Один и тот же мотор объёмом 1984 кубических сантиметра стоит у нескольких моделей.

Назовите нам модель, мощность и город. Мы свяжемся с дилером в Китае, подтвердим наличие и посчитаем смету.

Затем подписывается договор, и машина проходит осмотр на площадке. Отчёт приходит вам до выкупа. Что в нём будет, видно на странице осмотр перед покупкой.

Машину выкупаем, когда вы согласились с отчётом. Потом идут перевозка, таможня, документы и выдача. Вся цепочка шагов — в разделе как заказать автомобиль.

Если подходят две модели с одной мощностью, запрашивайте смету на обе.

Цена седана Audi под ключ зависит от версии сильнее, чем от модели. A5L, A6 и A6L на 204 лошадиные силы попадают в одни и те же строки платежей. А версии A5L разной мощности (170 и 272 л. с.) — в разные.

Смета состоит из отдельных строк. Первая — стоимость автомобиля у дилера в Китае. Вторая — таможенные платежи, в них входит и сбор за таможенные операции.

У бензиновых версий главный таможенный платёж — пошлина. Это процент от цены машины по документам. У неё есть нижняя граница в евро за кубический сантиметр.

Моторов четыре (1498, 1984, 2995 и 3996 куб. см), и границу считают от своего объёма. За электрический e-tron GT платят пошлину, НДС и акциз — налог с каждой лошадиной силы.

Третья строка — утилизационный сбор, платёж государству при ввозе машины. Льготный сбор получает A3 на 160 лошадиных сил. Остальные версии платят по общим ставкам.

Остальные строки — доставка до города выдачи, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании.

Сумму не публикуем: она меняется с курсом на дату оплаты и городом. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Он не является публичной офертой.

Считайте бюджет по смете.

На личный ввоз бензинового седана Audi платежей три: пошлина, сбор за таможенные операции и утилизационный сбор. НДС и акциз — налог на машину при ввозе — добавляются, если покупатель — компания. За электрический e-tron GT их платят и при личном ввозе.

В каталоге 27 лотов, все машины 2026 года. Поэтому пошлина бензиновых версий — процент от цены машины по документам. Ниже границы в евро за кубический сантиметр она не опускается (Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107).

Сбор за таможенные операции зависит от стоимости машины (постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637). Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины (постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291). Его считают по двум признакам: объём и мощность.

Младшие моторы (1498 и 1984 куб. см) попадают в строку объёма (от 1000 до 2000). Мотор 2995 кубических сантиметров стоит у A6, A6L и A8, он платит по строке (от 2000 до 3000). У старшей A8 мотор 3996 кубических сантиметров, это старшая строка (свыше 3500).

Льготный сбор для личного ввоза положен до 160 лошадиных сил. В подборке его получает A3 на 160 лошадиных сил. Порог подтверждают киловатты из документов.

Остальные версии (от 170 до 460 л. с.) платят по общим ставкам. Реквизиты актов собраны в разделе нормативные документы. Запрашивайте мощность в киловаттах до расчёта сметы.

Доставку седана Audi считаем под ваш город и дату ближайшей отправки. В смете это отдельная строка.

Модель на маршрут не влияет: A3 и A6L проходят одни и те же участки. Сначала от площадки дилера до пункта отправки, оттуда до России и дальше автовозом.

В строку входит перевозка по всем участкам. Страхование перевозки, таможенные платежи и оформление документов записаны рядом, отдельно.

Постоянной цифры на сайте нет: тарифы перевозчиков меняются между отправками. Выдаём автомобили в Екатеринбурге и Москве. Если вы в другом городе, машину привезёт автовоз.

Участки маршрута разобраны на странице доставка автомобиля. Добавьте город в заявку, чтобы строка доставки была посчитана сразу.

Седан Audi из Китая едет до выдачи 30–60 дней с момента оплаты. На срок влияют маршрут и загрузка таможенных терминалов.

До оплаты время уходит на подтверждение версии, и у Audi это заметный этап. В подборке 27 лотов на много версий, и на одну мощность приходится немного машин.

Больше всего версий у A6 и A8, меньше — у A5L и A6L. У A3, A4L и e-tron GT выбор самый узкий.

После подтверждения идут осмотр, выкуп, перевозка с таможенным оформлением и довоз до города. Все машины подборки 2026 года, поэтому сверка возраста для расчёта пошлины здесь формальная.

Этапы по стране описаны на странице автомобили из Китая. Выбирайте версию заранее и держите в запасе вторую.

Оплата седана Audi идёт частями по документам, следом за событиями сделки. Аванс по части А заявки вносят, когда подписан договор и дилер подтвердил версию.

Стоимость машины и перевозки оплачивается, когда пройден осмотр и вы согласовали отчёт. После этого мы её выкупаем.

Когда машина пришла на таможню, платят пошлину, сбор за таможенные операции и утилизационный сбор. Утилизационный сбор — это платёж государству при ввозе машины.

Почти для всех версий Audi его считают по общим ставкам. Размер сбора вы видите в смете ещё до договора. Машину передаём после полной оплаты вознаграждения и расходов.

Собственником в таможенной декларации и электронном паспорте записан тот, на кого машина ввозится. Этапы платежей — на странице как и когда платить. Порядок защиты денег — в разделе гарантия сделки.

Сообщайте данные собственника до оформления договора.

До выкупа у седана Audi проверяем кузов, техническое состояние, блоки управления и юридическую чистоту. По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — сверяем комплектацию.

Особое внимание — версии. Один мотор объёмом 1984 кубических сантиметра у Audi бывает разной мощности (170, 190, 204, 265 и 272 л. с.). Она зависит от модели и версии.

Поэтому мощность берём из документов и сравниваем со сметой. От неё зависит утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины.

A5L на 272 лошадиные силы стоит на три строки таблицы сбора выше младшей версии. У младшей A5L мощность 170 лошадиных сил.

У A4L и A6 на 190 лошадиных сил дополнительно запрашиваем мощность в киловаттах. То же у двух версий A8 (340 и 460 л. с.). Эти версии стоят на границах строк сбора.

У A3 киловатты подтверждают льготный сбор. У e-tron GT читаем блок управления батареей.

Отчёт вы получаете до оплаты. При дефекте или несовпадении версии машину не берём. Что входит в осмотр — на странице осмотр перед покупкой.

Сверяйте киловатты из отчёта со своей сметой.

С седаном Audi из Китая вы получаете четыре документа. Первый — СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции. Второй — электронный паспорт (ЭПТС), в него вносят уплату утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

Ещё два — таможенная декларация и договор. ЭПТС выпускают, когда в машине появилось устройство экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС.

На учёт в ГИБДД машину ставят в общем порядке. Госпошлины приведены в статье 333.33 Налогового кодекса. Транспортный налог (статья 361) делит подборку на три группы.

Первая группа платит по строке (свыше 150 до 200). Это младшие версии A3 и A5L (160 и 170 л. с.). Сюда же входят A4L и A6 на 190 лошадиных сил.

Вторая группа — A5L, A6 и A6L на 204 лошадиные силы, они платят по строке (свыше 200 до 250).

Третья — версии от 265 лошадиных сил у A5L, A6, A6L и A8 и электрический e-tron GT. Они платят по строке свыше 250 лошадиных сил.

Ставку внутри строки назначает регион. Порядок оформления — на странице как заказать автомобиль. Учитывайте налог при выборе между соседними версиями: граница строк проходит между ними.

Риски при заказе седана Audi известны заранее, и на каждый есть правило в договоре.

Первый — нужную версию продали. Версий в подборке немногим меньше, чем машин, поэтому замену ищем и у других дилеров.

Внесённая первая часть переходит на новую машину или возвращается. Из неё вычитают выполненную часть работы, она перечислена в договоре.

Второй — на осмотре найден дефект. Машина не выкупается, оплата продавцу не уходит.

Третий — мощность по документам оказалась другой. Для A4L и A6 на 190 лошадиных сил это меняет строку утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины. То же у двух версий A8 (340 и 460 л. с.): они стоят на границах строк.

Смету пересчитываем до выкупа, решение остаётся за вами.

Четвёртый — изменился курс. Расчёт делается на дату оплаты, это условие есть в договоре.

Пятый — задержка в пути или на таможне. Сообщаем причину и новый срок.

Машина ввезена параллельным импортом, то есть без участия представительства марки. Поэтому заводская гарантия на автомобиль не действует, своей мы тоже не даём. Мы отвечаем за пункты договора.

Подробнее о защите денег — в разделе гарантия сделки. Обсуждайте условия возврата до первого платежа.

Версии Audi A5L собраны на одном моторе объёмом 1984 кубических сантиметра. Поэтому нижняя граница пошлины у них одна. Одна у них и строка объёма в таблице утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

Вся разница — в мощности.

Версия на 170 лошадиных сил платит сбор по строке (от 160 до 190). Версия на 204 лошадиные силы — по строке (от 190 до 220). Версия на 272 лошадиные силы — по строке (от 250 до 280).

Транспортный налог тоже расходится по трём строкам. Первая — (свыше 150 до 200), вторая — (свыше 200 до 250). Третья — свыше 250 лошадиных сил.

Выходит, что каждая следующая версия A5L поднимает сразу две строки платежей.

У A6 и A6L версии такой же мощности (204 и 272 л. с.) считают так же, как у A5L. Версия на 367 лошадиных сил идёт с мотором побольше (2995 куб. см). Она переходит ещё и в старшую строку объёма.

Машины и версии — на странице Audi A5L. Сравнивайте соседние версии по полной смете.

Седан Audi можно ввезти и на компанию, но считают его тогда по другой схеме.

При ввозе для себя действует единая ставка — один платёж таможне. НДС и акциз — налог на машину при ввозе — отдельно не начисляют. Исключение — электрический e-tron GT: у него единой ставки нет и при личном ввозе.

При ввозе на компанию пошлину берут по Единому таможенному тарифу — общей таблице пошлин. Сверху идут НДС и акциз, его считают от мощности. Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины — компания платит по общим ставкам.

Акциз у A6L на 367 лошадиных сил считают от большей мощности. У A3 мощность меньше — 160 лошадиных сил.

Теперь о возрасте. В каталоге 27 лотов, все машины 2026 года, им меньше трёх лет. Их считают по правилам для новых машин.

Пошлина для них — процент от цены машины по документам. У неё есть нижняя граница в евро за кубический сантиметр.

После трёх лет пошлину для личного ввоза считают иначе: это ставка за кубический сантиметр без привязки к стоимости. Меняется и ставка утилизационного сбора.

Общие правила по стране — на странице автомобили из Китая. Если покупатель — компания, скажите об этом до сметы.

Седан Audi из Китая можно купить в кредит или взять в лизинг. Условие одно: способ оплаты называют до договора. От него зависят собственник в документах и порядок платежей.

В лизинге покупатель — компания, и ввоз считают по правилам для юридических лиц.

Запрашиваемую сумму определяет смета, а смету — версия. Сравните младшую A3 и A6L постарше (160 и 367 л. с.). У них различаются цена машины, строка транспортного налога и строки утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

Проценты, сроки и названия организаций мы не публикуем: эти условия ставит тот, кто финансирует покупку. График оплаты по этапам сделки — на странице как и когда платить. Начинайте разговор о финансировании со сметы на выбранную версию.