Audi A4L (Ауди A4L) из Китая под заказ

Audi A4L (Ауди A4L) — китайский седан поколения B9 после рестайлинга, его выпускает совместное предприятие FAW-Audi. Кузов вырос до 4858 мм в длину и 1847 мм в ширину, колёсная база держит 2908 мм, багажник вмещает 424 литра, в салоне пять мест, а диаметр разворота — 11,8 метра.

Мы привозим версию 2.0 190 л.с. FWD: бензиновый турбомотор объёмом 1984 см³, передний привод, коробка робот и разгон до сотни за 8,3 секунды. У переднеприводных версий высота кузова 1439 мм, у полноприводной чуть ниже — 1411 мм, потому что подвеска настроена жёстче. Цвет кузова выбираете из палитры линейки: серый Daytona Grey, белый Glacier White, чёрный Mythos Black, синий Navarra Blue или красный Tango Red.

Цена на версию 2.0 190 л.с. FWD — под заказ: мы рассчитаем её под ваш город после того, как уточним комплектацию и курс на дату расчёта. Выдаём машину в Екатеринбурге и Москве, в другие города организуем доставку.

Прежде чем оплатить Audi A4L дилеру в Китае, мы сверяем комплектацию машины по VIN и проводим полную проверку: кузов, техническое состояние и чтение блоков, если это технически возможно. Так мы видим настоящее состояние конкретного автомобиля, а не то, что написано в объявлении дилера.

Юридическую чистоту проверяем отдельно: машина не должна быть в залоге, под арестом или с расхождениями в документах дилера. Эту проверку проходит каждый автомобиль, который мы покупаем, включая новые, потому что даже машина с конвейера может получить повреждение при транспортировке или на площадке дилера. Наша задача — чтобы покупателю приехала стопроцентно исправная машина без скрытых дефектов, о которых узнают только после покупки.

Пока автомобиль оформлен на нас, собственником остаёмся мы, а не покупатель: право собственности переходит после таможенного оформления в России. Это прописано в договоре с фиксированной сметой, который мы подписываем на старте сделки, ещё до перевода денег дилеру.

Мотор 40 TFSI у трёх версий одинаковый: 140 кВт и 320 Н·м момента при снаряжённой массе седана 1640 кг. Объём двигателя 1984 см³, разгон до сотни — 8,3 секунды, расход в смешанном цикле — 6,9 литра на 100 км по паспорту лота.

Мотор рядный, четырёхцилиндровый, с непосредственным впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр. Максимальная скорость по паспорту — 235 км/ч, коробка — семиступенчатая S tronic с двумя сцеплениями.

Мы возим версию 2.0 190 л.с. FWD — она соответствует спецификации 40 TFSI: тот же двигатель, тот же момент, тот же передний привод. Все три наши версии — переднеприводные. Бак рассчитан на 56 литров, а багажник вмещает 424 литра, так что мощность версии 40 TFSI хорошо сочетается с семейной задачей седана.

По циклу WLTC переднеприводная Audi A4L с мотором 40 TFSI расходует 6,90 литра на 100 км. Бак вмещает 56 литров.

Подвеска на обеих версиях независимая, многорычажная спереди и сзади — конструкция рассчитана и на комфорт по городу, и на устойчивость на трассе при перестроениях на высокой скорости. Тормоза тоже одинаковые по схеме: спереди вентилируемые дисковые, сзади дисковые, этого достаточно для динамики седана такого класса. Диаметр разворота у A4L — 11,8 метра, для машины такого размера это средний показатель на парковке и в дворах.

Наша версия 2.0 190 л.с. FWD едет на шинах размерности 245/35 R19 — широкий низкопрофильный профиль держит машину собранной в повороте, но требователен к качеству покрытия дороги и чувствителен к глубоким ямам зимой.

Мы возим три комплектации Audi A4L: 40 TFSI Fashion Dynamic, 40 TFSI Luxury Dynamic и 40 TFSI B&O Starry Night. Панель приборов везде цифровая — Audi virtual cockpit, а не привычные аналоговые стрелки со шкалами.

Комплектация B&O Starry Night добавляет фирменную аудиосистему Bang & Olufsen — в других версиях звук идёт через обычную акустику без её фирменной настройки. Панорамная крыша ставится не на все версии, а зависит от комплектации, как и настройки климат-контроля. Фары светодиодные или матричные светодиодные — тоже по версии, а не одинаковые на всей линейке.

Мы заказываем версию 2.0 190 л.с. FWD, по оснащению близкую к 40 TFSI Fashion Dynamic: полный состав конкретного автомобиля мы всегда сверяем по VIN до оплаты, поэтому финальный список опций подтверждаем перед сделкой, а не обещаем заранее по общему описанию линейки.

Перед покупкой мы сверяем состав опций конкретного автомобиля по VIN: у Audi A4L он зависит от версии и не идёт одинаковым списком на все машины.

Отдельно смотрим колёса: на нашей версии 2.0 190 л.с. FWD установлены шины размерности 245/35 R19.

Если проверки состав опций автомобиля не совпадает с тем, что заявлено дилером, мы не забираем машину в текущем виде — ищем другой экземпляр той же версии с подтверждённой комплектацией и без расхождений в опциях. Список проверенных пунктов и фотографии конкретной машины передаём покупателю ещё до отправки из Китая.

Одно и то же торговое название у A4L не гарантирует одинаковый салон: заводские пакеты и заказные опции меняют набор даже внутри версии. Поэтому по VIN мы отдельно смотрим электрорегулировки кресел и их память, подогрев, круговой обзор, адаптивный круиз, удержание в полосе, проекцию на стекло и бесключевой доступ. Снимки из объявления здесь не помогают: в объявлении может стоять общая галерея всей линейки, а не фото конкретной машины.

С завода мультимедийная система китайской Audi A4L работает на местной MMI полностью на китайском языке: русской локализации у неё нет, и она не появляется сама собой после ввоза. Приборная панель Audi virtual cockpit цифровая на всех версиях, но интерфейс меню тоже завязан на заводской язык.

Мы делаем русификацию мультимедиа перед выдачей автомобиля покупателю и показываем результат до отправки машины. Переводим меню, навигацию и голосовые команды, а не только надписи на главном экране.

Приборная панель Audi virtual cockpit и основные пункты меню становятся понятны на русском ещё до передачи ключей покупателю — при этом сама электронная начинка машины остаётся заводской, китайской, просто с переведённым интерфейсом сверху. Результат перевода мы показываем покупателю до того, как машина отправится в путь.

На Audi A4L по заводской спецификации ставится камера заднего вида или система кругового обзора — конкретный набор мы указываем по VIN каждой конкретной машины, а не по общему описанию всей линейки. Ассистенты помощи водителю работают по заводским настройкам выбранной комплектации.

Часть функций мультимедиа и ассистентов в китайской Audi A4L работает через облачные сервисы и аккаунты, привязанные к местной инфраструктуре — навигационные карты, погодные данные, обновления прошивки. После ввоза в Россию такие облачные функции в России недоступны независимо от того, переведено меню на русский или нет: это вопрос доступа к серверам, а не перевода интерфейса.

Камерам и радарам A4L калибровка нужна после замены лобового стекла, ремонта бампера или регулировки подвески и после перевозки, если на ней сбилась настройка. На проверке мы читаем ошибки во всех блоках и прогоняем каждую функцию, которая заявлена в спецификации. Неофициальное кодирование может открыть удобные функции, но после обновления оно может привести к конфликту блоков, поэтому сначала мы фиксируем заводское состояние машины. Работу китайских облачных сервисов в договор как обещание не вносим.

Мы привозим только новые автомобили от дилеров в Китае — вторичный рынок в работу не берём принципиально, поэтому пробег на момент покупки у машины заводской, минимальный. Расчёт стоимости под ключ делаем индивидуально под версию 2.0 190 л.с. FWD и город доставки.

Причина в проверке: у новой машины меньше истории, которую нужно перепроверять, но мы всё равно сверяем комплектацию по VIN и техническое состояние перед оплатой — даже у автомобиля с нулевым пробегом бывают повреждения при транспортировке или на площадке дилера. С автомобилями с пробегом такой уверенности в состоянии кузова и агрегатов у нас нет, поэтому мы их не предлагаем.

Итоговый расчёт зависит от курса валюты на дату обращения, ставки утилизационного сбора и города, куда везём машину — Екатеринбурга, Москвы или другого города по доставке; окончательную сумму фиксируем в договоре до оплаты.

Fashion — входная версия в линейке Audi A4L, и это не повод проверять её менее внимательно, чем B&O Starry Night: объём проверки перед выкупом у нас одинаковый для любой комплектации, вне зависимости от цены версии.

Отдельно оцениваем, сколько машина простояла у дилера: чем дольше новый автомобиль ждёт покупателя на площадке, тем выше риск мелких повреждений от солнца, осадков и перемещений по территории при погрузке и парковке. Если состояние конкретного экземпляра нас не устраивает, мы не выкупаем его и ищем другую машину той же версии и цвета из доступных у дилера в Китае.

Отчёт по итогам проверки — часть сделки: покупатель видит, в каком состоянии автомобиль, прежде чем мы переходим к доставке и таможенному оформлению, и получает подтверждение до того, как деньги ушли дилеру за конкретный экземпляр.

Мы отвечаем за то, что записано в договоре: смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу. Поэтому главная защита покупателя — осмотр конкретной A4L до оплаты: комплектация по VIN, кузов, техническое состояние и ошибки блоков, включая коробку S tronic. Объём мотора — 1984 см³.

Обслуживание после выдачи идёт за ваш счёт. Независимые станции, работающие с автомобилями Audi, есть в крупных городах; точные сроки и стоимость работ они называют после диагностики конкретной машины, а не по общему прайсу для всей линейки.

Найдите такую станцию в своём городе до покупки и спросите, работает ли она с семиступенчатой коробкой S tronic и есть ли у неё диагностическое оборудование концерна. Запчасти на A4L подбираются по VIN, поэтому номер кузова сохраните сразу после выдачи.

Для города и трассы без экстремальных нагрузок нашей версии 2.0 190 л.с. FWD хватает с запасом: она едет мягко, разгоняется без рывков и обходится дешевле в обслуживании шин и переднего привода, чем полноприводный вариант той же линейки китайской Audi A4L.

Версия с постоянным полным приводом интереснее тем, кто зимой выезжает за город или живёт там, где дороги чистят не идеально: развесовка и настройка подвески у неё собраннее, а курсовая устойчивость на скользком покрытии выше. За это приходится платить чуть большим расходом топлива, более высокой массой снаряжённого автомобиля и более дорогим комплектом резины.

Мы возим версию 2.0 190 л.с. FWD, потому что она закрывает большинство сценариев городской и трассовой езды для семьи. Если для вас принципиальна управляемость на снегу, а не экономия, доступность полноприводной версии обсуждаем отдельно на этапе расчёта под ваш город.

Цена под ключ на Audi A4L складывается из стоимости машины у дилера в Китае, доставки, таможенных платежей, утилизационного сбора, брокерских услуг, оформления документов и комиссии компании — отдельной строкой ничего не скрыто, весь состав фиксируем в договоре до сделки заранее, до перевода денег дилеру.

На итоговую сумму влияют три переменные: курс валюты на дату расчёта, ставка утилизационного сбора и город доставки — Екатеринбург, Москва или другой город по доставке. Поэтому цена не публикуется одной цифрой для всех: мы считаем её под конкретную версию, конфигурацию и точный адрес выдачи.

На версию 2.0 190 л.с. FWD цена — под заказ: назовём сумму после расчёта под ваш город и способ доставки. Названная цена не является публичной офертой и действительна на дату расчёта, а не бессрочно, и меняется вместе с курсом валюты и ставкой утилизационного сбора.

Купить Audi A4L можно не только за наличные: мы помогаем оформить кредит или лизинг для тех, кому такой способ оплаты удобнее, чем единовременный платёж за машину под ключ. Условия зависят от банка и от того, физическое лицо покупает автомобиль или компания.

Точные ставки, сроки и названия банков мы не называем на странице модели: они зависят от конкретной программы, первоначального взноса и решения банка по заявке, а не от цены на Audi A4L или города доставки. Мы подсказываем, какие варианты в принципе доступны, а расчёт по цифрам делаем вместе с покупателем на этапе оформления сделки.

Лизинг подходит и компаниям, которые оформляют автомобиль на юридическое лицо — условия для этого случая тоже обсуждаются отдельно, до подписания договора купли-продажи, вместе с банком и менеджером сделки, а не после выкупа машины у дилера.

Audi A4L из Китая подойдёт тем, кто хочет седан бизнес-класса с виртуальной приборной панелью и цифровым интерьером и готов подождать доставку и таможенное оформление вместо покупки машины за один день у дилера в России. Для семьи важны багажник на 424 литра и колёсная база 2908 мм.

Не подойдёт машина тем, кому нужна гарантированная работа мультимедиа на русском языке сразу из коробки: русификацию мы делаем перед выдачей, но часть облачных функций и ассистентов, завязанных на китайскую экосистему, в России не работает.

Если вам принципиально важен постоянный полный привод, учтите до заказа: все три наши версии A4L — переднеприводные. Расход в смешанном цикле по паспорту лота — 6,9 литра на 100 км, бак на 56 литров.

Мотор 40 TFSI объёмом 1984 см³ и коробка робот на нашей версии Audi A4L — узлы, обслуживание которых делают независимые станции, работающие с автомобилями Audi, в крупных городах России. Точную стоимость работ и расходников называет сервис диагностики, а не мы заочно.

Запчасти на автомобили, ввезённые из Китая под заказ, идут через каналы параллельного импорта и постепенно налаживающиеся поставки — сроки на конкретную деталь уточняются в сервисе на момент обращения, а не гарантируются заранее одной цифрой для всех случаев. Расходные материалы вроде масла, фильтров и тормозных колодок найти проще и быстрее, чем редкие электронные узлы под конкретную комплектацию.

Регламент A4L в России стоит подстроить под пробки, мороз и короткие поездки, а не тянуть замену масла до предельного заводского интервала. На обслуживании проверяют систему охлаждения, свечи и катушки зажигания, тормоза и коробку. Когда седан доехал, имеет смысл сразу пройти диагностику и поменять жидкости с оглядкой на дату выпуска, а не только на пробег. Конкретные запчасти и версию программного обеспечения всё равно подбирают по VIN.

Заказ Audi A4L проходит шесть шагов: расчёт под версию и город, договор с фиксированной сметой, выкуп машины у дилера в Китае, доставка, таможенное оформление и постановка на учёт с выдачей. От оплаты до выдачи — 30–60 дней, срок зависит от маршрута и загрузки терминалов.

На расчёт и подготовку бумаг уходит один-два дня. Дальше начинается основной отрезок — путь седана из Китая в Россию и таможенное оформление, и именно от него зависит, ближе к 30 или к 60 дням окажется срок.

Учёт в ГИБДД и выдача — финальный шаг: к этому моменту у вас на руках уже все бумаги для постановки седана на учёт, и остаётся забрать ключи в Екатеринбурге или Москве либо дождаться доставки к вам. Весь путь от оплаты до этой точки укладывается в те же 30–60 дней.