Toyota Avalon (Тойота Авалон) из Китая под заказ

Toyota Avalon (Тойота Авалон) мы привозим в одной версии: бензиновый седан 2.0 с передним приводом и пятью местами. Мы выкупаем автомобиль в Китае новым, у дилера, а не на вторичном рынке. Одна версия выбрана сознательно, чтобы расчёт, проверка и сроки касались конкретной машины. Для вас это понятная заявка: называете город, а мы считаем цену под ключ.

Avalon для Китая — четырёхдверный седан с передним приводом. Гибридные исполнения в китайской линейке тоже есть, но в наш расчёт идёт именно бензиновая версия: её мы проверяем, оформляем и выдаём.

Цвет кузова и комплектацию фиксируем в договоре до оплаты, чтобы к выдаче не было сюрпризов. Машину выдаём в Екатеринбурге или Москве, доставку в ваш город вписываем в тот же договор отдельной строкой.

Одна версия упрощает и дальнейшую жизнь с машиной: запчасти и обслуживание подбираются под один мотор и одну коробку. Перед договором мы присылаем расчёт, где видна каждая статья, и уже по нему вы решаете, заказывать ли седан.

Toyota Avalon — длинный седан: 4990 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1450 мм в высоту. Колёсная база 2870 мм отдана под задний ряд, поэтому пассажирам сзади просторно по ногам. Кузов стоит на платформе TNGA-K. Если вы возите взрослых сзади, этот размер базы работает на вас каждый день.

Спереди стоит независимая подвеска McPherson, сзади — независимая многорычажная. Такая схема на длинной базе даёт ровный ход по трассе и собранность в поворотах без жёсткости.

Снаряжённую массу конкретной модификации называем в расчёте по документам машины. Точную цифру для вашего экземпляра смотрим в документах дилера при сверке по VIN.

Под длину почти пять метров стоит заранее прикинуть место во дворе или в гараже.

Дорожный просвет у седана невысокий, поэтому высокие бордюры и глубокие колеи лучше объезжать. Этот момент стоит учесть, если во дворе нет асфальта.

Бензиновый Toyota Avalon получает двухлитровый мотор объёмом 1987 см³ мощностью 173 л.с. и моментом 206 Н·м. Работает он в паре с вариатором Direct Shift-CVT. Мотор работает в паре с вариатором Direct Shift-CVT и передним приводом. Это спокойная машина для трассы и города, а не для гонок со светофора.

Расход по циклу WLTC для версии 2.0 — 6,2 л на 100 км. Для большого седана это умеренная цифра, которая бережёт бюджет на ежедневных поездках.

В китайской линейке есть и гибриды Avalon на 2,0 и 2,5 литра с планетарной коробкой E-CVT. В наш расчёт они не входят: везём бензиновую версию, по которой можем подтвердить характеристики и цену.

Привод только передний, полного у Avalon нет ни в одной модификации.

Вариатор меняет передаточное число плавно, без толчков переключений, поэтому в пробке седан едет мягко. На обгоне стоит закладывать запас дистанции: мотор тянет ровно, но без резкого подхвата.

Бензиновый Toyota Avalon не теряет запас хода на морозе так, как электромобиль: бак вмещает от 49 до 60 литров в зависимости от модификации. Батареи, которую нужно греть, здесь нет. Заправка занимает пару минут на любой АЗС. Для зимы в России это спокойный вариант без поиска зарядных станций.

Передний привод и клиренс седана задают правила: в глубокий снег и по колее лучше не соваться, а по чищеной трассе машина едет уверенно.

Подогрев и вентиляция сидений ставятся по комплектации, поэтому перед заказом стоит сверить список опций версии. Если зимний комфорт важен, скажите об этом при расчёте, и мы проверим наличие подогрева на конкретном экземпляре по VIN.

Для дальней поездки не нужно планировать маршрут по зарядным станциям: заправки стоят вдоль любой федеральной трассы. Автозапуск и подогрев руля по этой версии мы не обещаем, их наличие проверяем по VIN конкретной машины до выкупа, а результат присылаем вам.

Салон Toyota Avalon строится вокруг экрана мультимедиа диагональю до 12,3 дюйма. Приборная панель цифровая в зависимости от комплектации. Климат-контроль бывает двухзонным или трёхзонным, и третья зона отдана задним пассажирам. Если вы ездите с семьёй, трёхзонный климат снимает споры о температуре в салоне.

В старших версиях есть проекция на лобовое стекло, а панорамная крыша ставится по комплектации. Подогрев и вентиляция кресел тоже зависят от версии.

Список опций у китайских комплектаций Avalon отличается, поэтому мы сверяем его по VIN конкретной машины до выкупа. В договор идёт то, что реально стоит на автомобиле, а не строчка из рекламного буклета.

Если какая-то опция для вас обязательна, назовите её при заявке: подберём экземпляр, где она есть с завода.

Начальные версии получают светодиодную оптику и климат-контроль. В среднем оснащении добавляются кожаная отделка, электрорегулировки кресел и круговой обзор, а старшие делают ставку на комфорт задних пассажиров и аудиосистему.

Мультимедиа Toyota Avalon работает на чипе Qualcomm 8155, и с завода её интерфейс на китайском. Русификацию мы делаем перед выдачей и показываем результат до отправки машины. Ассистенты Toyota Pilot и Toyota Safety Sense рассчитаны на китайскую разметку и карты. Поэтому часть сценариев в России не работает, и об этом говорим до сделки.

Камера на машине стоит задняя или кругового обзора, в зависимости от версии. Картинка с камер и парковочные подсказки от языка интерфейса не зависят.

Русификация касается меню, настроек и основных экранов мультимедиа. Если какой-то раздел после перевода остаётся на китайском, мы показываем это до отправки, и вы решаете с открытыми глазами. Проверку перевода проводим на той машине, которую вы получите.

Встроенные китайские карты и голосовой помощник рассчитаны на местные сервисы. Навигацию удобнее запускать со смартфона, а меню машины после перевода понятно без словаря.

Цену Toyota Avalon 2.0 173 л.с. FWD под ключ мы рассчитаем под ваш город: фиксированного ценника нет, сумма зависит от курса и маршрута. Цену под ключ на вашу машину называем в расчёте на дату, с доставкой до вашего города. Везём новую машину от дилера, а не экземпляр с пробегом. Расчёт до оплаты показывает каждую статью отдельно.

В цену под ключ входят стоимость автомобиля у дилера, доставка, таможенные платежи и утилизационный сбор. К ним добавляются брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании.

На итог влияют курс валюты, ставка утилизационного сбора и город доставки. Поэтому одна и та же машина стоит по-разному для Екатеринбурга и для Новосибирска.

Названная цена действует на дату расчёта и не является публичной офертой. После подписи сумма в документах уже закреплена.

Новый Avalon от дилера приходит без истории владельцев, поэтому вопрос о скрученном пробеге и скрытых ремонтах прошлых хозяев снимается сам.

Утилизационный сбор на Toyota Avalon для физлица считается по мощности мотора, а у этой версии она 173 л.с. Сумму сбора и таможенных платежей мы называем в расчёте до оплаты, отдельной строкой. Ставки меняются, поэтому считаем на дату сделки. Так вы заранее знаете, сколько уйдёт государству, а сколько за саму машину.

Таможенное оформление ведём мы, вместе с брокером, и покупателю не нужно ехать на терминал. Статьи расчёта видны в смете, их можно сверить с договором.

Транспортный налог тоже зависит от мощности двигателя и ставки вашего региона. Платит его владелец машины после постановки на учёт, уведомление приходит от налоговой.

Если хотите сравнить налог в разных регионах, назовите город регистрации: посчитаем в той же смете.

Мощность мы берём из документов конкретной машины, а не из рекламных материалов, потому что от неё зависят и сбор, и налог. Если цифра в документах расходится с заявленной, говорим об этом до оплаты.

До выкупа Toyota Avalon мы проходим пять пунктов проверки: комплектацию по VIN, кузов, техническое состояние, чтение электронных блоков и юридическую чистоту. Проверяем даже новые машины у дилера. Задача одна: к вам должна приехать исправная машина без скрытых дефектов. Фотоотчёт осмотра присылаем вам до оплаты.

Сверка по VIN показывает, совпадает ли реальная комплектация с той, что в договоре. Осмотр кузова ищет следы ремонта и повреждения при хранении.

Чтение блоков там, где это возможно, показывает ошибки электроники, которые не видны глазом. Юридическая проверка подтверждает, что машина не в залоге и не в споре.

Если на экземпляре находим дефект, этот экземпляр не выкупаем, а порядок расчётов фиксируем в договоре.

Фотоотчёт показывает кузов со всех сторон, салон и подкапотное пространство. По нему вы принимаете решение до оплаты, а проверка идёт у дилера в Китае, до погрузки.

Toyota Avalon от оплаты до выдачи едет от 30 до 60 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов, поэтому называем его диапазоном. Заказ проходит шесть этапов, от расчёта до постановки на учёт. На каждом этапе в договоре записано, кто собственник машины, и вы это видите заранее.

Первые два шага — заявка с вашим городом и подпись договора. Потом мы выкупаем машину у дилера в Китае от вашего имени, и собственник на этом шаге — вы.

Дальше идут доставка и таможенное оформление. После таможни — учёт на покупателя и выдача.

Порядок расчётов и доставку фиксируем в договоре. В каждом пункте договора указано, кто отвечает за машину на этом отрезке пути, поэтому спора о том, чья она сейчас, не возникает. Приёмка в конце пути — ваша проверка, что пришло то, что было на фотоотчёте.

Для выдачи Toyota Avalon оформляются четыре вещи: СБКТС, модуль ЭРА-ГЛОНАСС, ЭПТС и постановка на учёт. Всё это делаем мы, покупателю ходить по инстанциям не нужно. ЭПТС выпускается на ваше имя. Учёт ставим сами до выдачи, и вы забираете машину уже с номерами.

СБКТС подтверждает, что машина соответствует требованиям для ввоза. Без неё электронный паспорт не выпустят. Сертификат оформляется на конкретную машину по её VIN.

ЭРА-ГЛОНАСС нужен для экстренного вызова при аварии. Модуль ставят и активируют до оформления паспорта.

В пакете, который вы получаете, будут ЭПТС, договор и документы по таможенному оформлению. Их стоит сохранить: они понадобятся при продаже машины.

Учёт на ваше имя означает, что после выдачи можно сразу ездить, не записываясь в ГИБДД самостоятельно. Если машину нужно поставить в другом регионе, скажите об этом при расчёте, и мы учтём это в договоре.

Toyota Avalon можно взять в кредит или лизинг: это два пути, если не хотите платить всю сумму сразу. Ставок и сроков мы не называем, потому что их задаёт банк или лизинговая компания. Решение о кредите принимает кредитор. Смета от нас пригодится для заявки, в ней видна итоговая цена под ключ.

Лизинг удобен компании: машина работает на бизнес, а платежи идут по графику. Условия подбираете вы, а мы даём документы по машине.

Главный риск импорта — дефект, найденный на осмотре. Тогда этот экземпляр мы не выкупаем, а порядок расчётов уже зафиксирован в договоре.

Второй риск — курс валюты и ставки сборов, они меняются. Поэтому цена действует на дату расчёта, а смета фиксируется подписью. Всё, что может сорвать сделку, мы проговариваем до подписания договора, а не после оплаты.

Для заявки в банк или лизинговую компанию понадобятся договор и смета: мы выдаём их сразу после расчёта.

При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей. Машина построена на платформе TNGA-K, а под капотом бензиновый мотор без высоковольтной батареи. Обслуживанием может заняться профильный сервис Toyota. Для владельца это понятный уход без поиска специальных станций.

При ремонте деталь подбирают по VIN машины, а не по общему каталогу модели. Так исключаем путаницу между китайскими и другими исполнениями модели. Так фильтры, свечи и колодки подходят к вашей машине с первого раза.

Техобслуживание бензинового мотора стандартное: масло, фильтры, свечи и жидкость вариатора по регламенту Toyota.

Перед первым ТО стоит найти сервис, который работает с вариаторами Toyota: жидкость и процедура у Direct Shift-CVT свои.

Китайская заводская гарантия на ввезённую машину не переходит, и российские дилеры её не обслуживают. Кузовные детали и отдельные блоки заказывают строго по VIN, а перед выдачей проверяем камеры, радары и климат.