Седаны Mercedes-Benz из Китая под заказ

В заявке на седан Mercedes-Benz из Китая назовите класс, мощность и город выдачи. Одного класса мало: у C-Class и S-Class версий несколько.

У Mercedes-Maybach S-Class моторы совсем разные (от 2999 до 5980 куб. см). Смета у версий расходится в каждой строке.

По заявке мы запрашиваем дилера в Китае и подтверждаем, что машина есть. Затем считаем итог под ключ и подписываем договор.

После договора машину осматривают. Из чего состоит отчёт, показано на странице осмотр перед покупкой. После вашего согласия выкупаем автомобиль, везём, оформляем и выдаём.

Шаги сделки по порядку — в разделе как заказать автомобиль. Называйте мощность версии вместе с классом.

Седан Mercedes-Benz под ключ — это сумма строк сметы. Первые три — стоимость автомобиля у дилера, доставка и таможенные платежи. Сбор за таможенные операции входит в таможенные платежи.

Ещё четыре — утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Разброс внутри подборки задают три вещи.

Первая — пошлина. Для машины моложе трёх лет при ввозе для себя это процент от цены, принятой таможней. У неё есть нижняя граница в евро за кубический сантиметр двигателя.

А объём у седанов очень разный (от 1332 до 5980 куб. см). Младший мотор стоит на A-Class, старший — на Mercedes-Maybach S-Class.

Вторая — утилизационный сбор. Льготный сбор для личного ввоза получает одна версия — A-Class на 136 лошадиных сил. Остальные платят по общей таблице, а S-Class и Maybach стоят в её старших строках.

Третья — таможенный платёж электрических EQE и EQS. Он состоит из пошлины, акциза и НДС. Акциз — налог с каждой лошадиной силы.

Сумму на странице не называем: она зависит от курса на дату оплаты и города. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Запрашивайте смету на свою версию до выбора между классами.

Бензиновый седан Mercedes-Benz и электрические EQE и EQS оплачиваются на таможне по-разному. Бензиновые версии и гибридный S-Class при ввозе для себя считают по единой ставке — одному платежу таможне. Основание — Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107.

Все машины 2026 года. Поэтому ставка — процент от цены, принятой таможней, без отдельных НДС и акциза. У неё есть нижняя граница в евро за кубический сантиметр двигателя.

Для EQE и EQS единая ставка не действует. За них платят пошлину, акциз и НДС. Пошлина — 15 % от цены, принятой таможней.

Акциз — налог с каждой лошадиной силы (статья 193 Налогового кодекса). НДС берут по статье 164. Состав платежа сверен 04.10.2026.

Сбор за таможенные операции зависит от стоимости машины (постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637). Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины (постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291).

У бензиновых версий его считают по объёму и мощности. У EQE и EQS объём в расчёт не входит. Все их версии (от 333 до 517 л. с.) стоят там, где сбор с мощностью уже не растёт.

Тексты актов — в разделе нормативные документы. Сверяйте объём и мощность своей версии по документам до оплаты.

Стоимость доставки седана Mercedes-Benz из Китая зависит от города. Без него эта строка сметы остаётся пустой.

Путь машины складывается из трёх отрезков. Сначала с площадки дилера к пункту отправки внутри Китая, затем в Россию. Последний отрезок — автовозом туда, где вы её заберёте.

Страхование на время перевозки записано соседней позицией. Таможенные платежи и оформление документов к доставке не относятся.

A-Class, Mercedes-Maybach S-Class и электрические EQE и EQS едут одной дорогой. Тариф заранее не публикуем: он обновляется от отправки к отправке.

Получить автомобиль можно в Екатеринбурге или Москве, в остальные города его привозит автовоз. Как устроена перевозка, показано на странице доставка автомобиля. Называйте город вместе с версией, чтобы смета была полной.

Седан Mercedes-Benz из Китая едет от оплаты до выдачи 30–60 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Внутри срока — выкуп, перевозка, таможенное оформление и доставка до города.

До оплаты проходят подтверждение машины у дилера и осмотр. Подтверждение для этой подборки важно: 25 лотов делятся на 7 моделей.

У A-Class, C-Class, E-Class, EQE и EQS машин немного, и на одну мощность их приходится мало. У S-Class и Mercedes-Maybach S-Class машин больше, но и версий несколько — четыре и три. Все машины 2026 года.

Этапы пути — на странице автомобили из Китая. Если срок важен, держите в запасе соседнюю версию того же класса.

Седан Mercedes-Benz из Китая оплачивается частями по документам. Первый платёж — после договора, когда дилер в Китае подтвердил версию. Затем, перед выкупом, — стоимость автомобиля и перевозка: осмотр пройден, отчёт согласован.

Дальше — таможенные платежи и сборы по смете, в их числе утилизационный сбор. Машину передаём после полной оплаты вознаграждения и расходов. Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. У старших версий это заметная доля итога: платежи считают от большого объёма и мощности.

Машина ввозится на будущего собственника. Он записан в пассажирской таможенной декларации и в электронном паспорте.

Для A-Class на 136 лошадиных сил это ещё и условие льготного сбора. Льгота рассчитана на ввоз для себя.

Очерёдность платежей — на странице как и когда платить. Защита денег — в разделе гарантия сделки. Сообщайте, кто будет собственником, до договора.

У седана Mercedes-Benz перед выкупом проверяем пять вещей. Это кузов, техническое состояние, юридическая чистота и электроника: сканером читаем ошибки, которые запомнила машина. Пятая — комплектация по VIN, номеру, который завод присваивает каждой машине.

Дальше сверяем версию, и у этой марки это обязательно. Один и тот же мотор S-Class (2498 куб. см) выдаёт разную мощность (313 или 367 л. с.).

У S-Class есть и гибрид. Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины.

У гибридного S-Class сумма равна 408 лошадиным силам. Речь об утилизационном сборе — платеже государству при ввозе машины.

У E-Class двигатель один (1999 куб. см), а мощность разная (204 и 258 л. с.). Версии A-Class (136 и 163 л. с.) стоят по разные стороны порога льготного сбора. Поэтому объём и мощность берём из документов и сравниваем со сметой.

У электрических EQE и EQS читаем ещё и блок управления батареей. Отчёт приходит до оплаты. Машину с дефектом или с другой версией не выкупаем.

Состав осмотра — на странице осмотр перед покупкой. Сверяйте данные двигателя в отчёте со сметой.

На седан Mercedes-Benz из Китая оформляют два документа. Первый — СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции. Второй — электронный паспорт (ЭПТС) с записью об утилизационном сборе.

Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. До выпуска паспорта на машину ставят ЭРА-ГЛОНАСС — устройство экстренного вызова.

Вместе с таможенной декларацией и договором это комплект для учёта в ГИБДД. Госпошлины названы в статье 333.33 Налогового кодекса. Транспортный налог зависит от лошадиных сил (статья 361).

A-Class на 136 лошадиных сил платит по строке (свыше 100 до 150 л. с.). Следующие версии A-Class и C-Class (163 и 170 л. с.) — по соседней (свыше 150 до 200).

C-Class и E-Class на 204 лошадиные силы — по строке (свыше 200 до 250). E-Class на 258 лошадиных сил платит по верхней строке (свыше 250). В ней же бензиновые S-Class, все версии Mercedes-Maybach S-Class, EQE и EQS.

У гибридного S-Class строку определяют по мощности из электронного паспорта. Ставку и льготы для электромобилей определяет регион.

Оформление по шагам — на странице как заказать автомобиль. Узнавайте ставку верхней строки в своём регионе заранее.

В договоре на седан Mercedes-Benz описано пять ситуаций и выход из каждой. Первая — машину купили раньше нас. У большинства моделей подборки машин немного, поэтому такую же версию запрашиваем у соседних дилеров.

Если её нет, первая часть оплаты засчитывается за другую машину либо возвращается. Удерживается уже проделанная работа, её перечень стоит в договоре.

Вторая — на осмотре обнаружен дефект. Покупку отменяем, и цена автомобиля дилеру не отправляется.

Третья — версия не подтвердилась. Скажем, у S-Class в документах мощность другая (367 л. с. вместо 313 л. с.). До выкупа готовим новую смету, а брать ли машину, решаете вы.

Четвёртая — к дню платежа изменился курс. Расчёт ведётся на дату оплаты, и это записано заранее.

Пятая — груз задержался в дороге или на таможенном терминале. Пишем, почему, и называем новый срок.

Машина ввезена параллельным импортом, то есть без участия представительства марки. Гарантии на автомобиль нет: её не даёт ни производитель, ни наша компания. Мы отвечаем за исполнение договора.

Порядок защиты денег — в разделе гарантия сделки. Читайте раздел о возврате до первого платежа.

У Mercedes-Benz S-Class при ввозе из Китая версии расходятся в утилизационном сборе. Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины.

Две версии (313 и 367 л. с.) делят один мотор (2498 куб. см). Нижняя граница пошлины и строка объёма у них общие. Расходятся они по мощности.

Версия на 313 лошадиных сил стоит в строке (от 310 до 340 л. с.). Версия на 367 лошадиных сил — в следующей (от 340 до 370).

Обе стоят в 3 лошадиных силах от края своей строки. Поэтому строку определяем по киловаттам из документов. Старшая бензиновая версия на 448 лошадиных сил попадает в строку (от 430 до 460).

Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины. У гибридного S-Class сумма равна 408 лошадиным силам.

Это строка (от 400 до 430), льготы у неё нет. Транспортный налог у бензиновых версий — по одной строке, свыше 250 лошадиных сил. У гибрида строку определяют по мощности из электронного паспорта.

Машины — на странице Mercedes-Benz S-Class. Сравнивайте версии по строке утилизационного сбора в смете.

Да, купить седан Mercedes-Benz из Китая в кредит или лизинг можно. О способе оплаты стоит сказать до договора. От него зависит, кто будет собственником в документах и как распределятся платежи.

Лизинг означает покупателя-компанию и расчёт ввоза по правилам для юридических лиц. Сумму для финансирования даёт смета, а она сильно зависит от версии.

Сравните младший A-Class (136 л. с.) и старший Mercedes-Maybach S-Class (612 л. с.). У них различаются цена машины, строка объёма и строка мощности.

Ставок, сроков и названий организаций не приводим: условия ставит тот, кто финансирует сделку. Этапы оплаты — на странице как и когда платить. Запрашивайте смету до разговора о финансировании.

Да, ввезти седан Mercedes-Benz из Китая на компанию можно, но расчёт будет другой. Частный покупатель платит за бензиновую машину единую ставку. Единая ставка — один платёж таможне, без отдельных НДС и акциза.

Компания платит пошлину по Единому таможенному тарифу — общей таблице пошлин. К ней добавляются НДС и акциз — налог с каждой лошадиной силы.

Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Компания платит его без льготы для личного ввоза. В подборке льгота относится к A-Class на 136 лошадиных сил.

Акциз растёт с мощностью. Больше всего он у старших бензиновых версий (503 и 612 л. с.). У электрических EQE и EQS акциз и НДС начисляются и при личном ввозе.

Теперь о возрасте: все 25 лотов 2026 года, то есть моложе трёх лет. Они идут по правилам для новых машин. После трёх лет пошлину для личного ввоза берут за кубический сантиметр, без привязки к стоимости.

Правила направления — на странице автомобили из Китая. Покупаете на компанию — называйте это до сметы.