Седаны Volkswagen из Китая под заказ

Заказ седана Volkswagen начинается с выбора мотора. У моделей подборки несколько сочетаний объёма и мощности. Самый маленький мотор — у Bora (1197 куб. см, 116 л. с.).

Самый большой — у Passat и Magotan (1984 куб. см, 220 л. с.).

Вы называете модель, версию и город выдачи. Мы подтверждаем у дилера в Китае, что такая машина стоит на площадке, и считаем смету. Дальше идут договор, осмотр с отчётом и выкуп.

До вашего согласия деньги продавцу не уходят. Что именно снимают на площадке, показывает осмотр перед покупкой. Шаги сделки целиком — страница как заказать автомобиль.

Если сомневаетесь между двумя версиями, называйте обе: смету посчитаем на каждую.

Цена седана Volkswagen под ключ складывается из строк сметы. Итог у Bora (мотор 1197 куб. см) и у Passat (мотор 1984 куб. см) расходится не из-за одной цены дилера. Начинается смета со стоимости машины у продавца в Китае.

Дальше — пошлина. Для машины моложе трёх лет при ввозе для себя это процент от цены машины по документам. У неё есть нижняя граница за кубический сантиметр.

Затем — утилизационный сбор, платёж государству при ввозе машины. Порог здесь один — 160 лошадиных сил. Версии слабее (110, 116 и 150 л. с.) платят льготный сбор для личного ввоза.

Версии на 220 лошадиных сил платят по общим ставкам, это другая сумма в смете. Сбор за таможенные операции входит в таможенные платежи вместе с пошлиной.

Остальные строки — доставка до вашего города, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании.

Сумму на странице не называем: она зависит от версии, города и курса на дату оплаты. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Сравнивайте версии по итогу под ключ.

На личный ввоз седана Volkswagen платежей три: пошлина, сбор за таможенные операции и утилизационный сбор. Все машины подборки — 2026 года, им меньше трёх лет. Поэтому пошлина — процент от цены машины по документам.

Ниже границы в евро за кубический сантиметр она не опускается (Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107). Объём в расчёт идёт из документов.

У Bora и Lavida моторы трёх объёмов (1197, 1395 или 1498 куб. см). У Passat и Magotan объём доходит до 1984 кубических сантиметров.

Сбор за таможенные операции зависит от стоимости машины (постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637). Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины (постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291).

Все эти моторы попадают в одну строку объёма (от 1000 до 2000 куб. см). Льготный сбор для личного ввоза положен до 160 лошадиных сил. Версии на 220 лошадиных сил платят по общим ставкам.

НДС и акциз — налог на машину при ввозе — при личном ввозе не платят. Они появляются, если машину ввозит компания.

Реквизиты актов собраны в нормативных документах. До выбора версии сверьте её мощность в киловаттах: по ней определяется строка сбора.

Доставка седана Volkswagen из Китая — отдельная строка сметы. От модели она почти не зависит: Bora, Lavida, Passat и Magotan едут одним порядком.

Участков три: от площадки дилера до границы, перевозка через границу и довоз до вашего города. Страхование перевозки стоит в смете своей строкой. Таможенные платежи и оформление документов считаются отдельно.

Сумму называем в смете под ваш город и ближайшую отправку. Тариф перевозчика меняется, и цифра с сайта устарела бы раньше, чем вы её прочтёте.

Выдаём машины в Екатеринбурге и Москве, в другие города довозим автовозом. Как устроена перевозка, описано на странице доставка автомобиля. Город выдачи назовите сразу: от него зависит последняя часть тарифа.

От оплаты до выдачи седана Volkswagen проходит 30–60 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов.

Этапов четыре: подтверждение наличия и осмотр, выкуп с документами продавца, путь до России с таможней, довоз до города.

Для этой подборки важна версия. У Bora и Lavida машин в каталоге больше, у Magotan меньше. Редкое сочетание мотора и цвета приходится искать дольше.

У гибридного Passat на 129 лошадиных сил выбор самый маленький, поэтому его наличие подтверждаем первым делом. Этапы по направлению описаны на странице автомобили из Китая. Если срок для вас важнее цвета, называйте сразу несколько подходящих версий.

Деньги за седан Volkswagen уходят частями по документам и привязаны к событиям сделки. Аванс по части А заявки — когда дилер в Китае подтвердил наличие вашей версии и вы согласовали смету. Стоимость автомобиля и перевозки — когда осмотр пройден и отчёт у вас.

Таможенные платежи идут отдельной строкой. В них входит утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. У версий на 220 лошадиных сил его считают по общим ставкам, и это видно в смете до договора.

Машину передаём после полной оплаты вознаграждения и расходов.

Машина ввозится на будущего собственника. Его данные стоят в пассажирской таможенной декларации и в электронном паспорте.

Порядок платежей расписан на странице как и когда платить. Что защищает деньги до выдачи — в разделе гарантия сделки. Собственника назовите до договора: на него оформляются все документы.

До выкупа сверяем пять вещей. Это кузов, техническое состояние, блоки управления и юридическая чистота машины. Пятая — комплектация по VIN, номеру, который завод присваивает каждой машине.

У седанов Volkswagen отдельно сверяем мотор. Под одним именем Bora продаётся с тремя двигателями (1197, 1395 и 1498 куб. см). Lavida с мотором (1498 куб. см) бывает в двух версиях (110 и 160 л. с.).

Мощность и объём в документах должны совпасть с тем, что посчитано в смете. Иначе изменятся пошлина и утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины.

Отчёт с фотографиями приходит вам до оплаты. Если найден дефект или версия не та, эту машину не выкупаем и ищем другую. Состав осмотра показан на странице осмотр перед покупкой.

Просите в отчёте фото таблички с данными двигателя и сверяйте их со сметой.

После ввоза седана Volkswagen у вас на руках четыре документа. Первый — свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Второй — выписка из электронного паспорта (ЭПТС) с отметкой об уплате утилизационного сбора.

Утилизационный сбор — это платёж государству при ввозе машины. Ещё два документа — пассажирская таможенная декларация и договор. До выпуска паспорта на машину ставят ЭРА-ГЛОНАСС — модуль экстренного вызова.

Учёт в ГИБДД идёт обычным порядком, госпошлины — по статье 333.33 Налогового кодекса. Транспортный налог считают от мощности (статья 361).

Версии слабее (110, 116 и 150 л. с.) платят по строке (свыше 100 до 150). Версии на 160 лошадиных сил — по строке (свыше 150 до 200). Passat и Magotan на 220 лошадиных сил — по строке (свыше 200 до 250).

У гибридного Passat строку определяют по мощности из электронного паспорта. Ставку внутри строки задаёт ваш регион.

Шаги оформления описаны на странице как заказать автомобиль. Перед выбором версии посмотрите ставку налога своего региона.

Сценариев четыре, и на каждый есть порядок в договоре. Первый: машину продали, пока шло согласование. С Bora и Lavida замена находится быстрее — машин в каталоге у них больше, у Magotan вариантов меньше.

Первая часть оплаты переносится на другую машину либо возвращается за вычетом выполненной работы. Что к ней относится, написано в договоре.

Второй: осмотр нашёл дефект или мотор не совпал с заявленным. Такую машину не выкупаем, деньги продавцу не уходят.

Третий: вырос курс между сметой и оплатой. Расчёт пересчитывается на дату платежа, это условие записано в договоре заранее.

Четвёртый: задержка в пути или на таможне. Срок сдвигается, мы сообщаем причину и новую дату. Документы по каждому шагу у вас.

Машина ввезена параллельным импортом, то есть без участия представительства марки. Поэтому гарантии на сам автомобиль нет — ни заводской, ни нашей. Мы отвечаем за то, что записано в договоре.

Как защищены деньги до выдачи, описано на странице гарантия сделки. Условия возврата прочитайте до первого платежа.

У Passat два бензиновых мотора: младший (1498 куб. см, 160 л. с.) и старший (1984 куб. см, 220 л. с.). Разница между ними — в строках платежей.

Первая — пошлина. Её нижнюю границу считают от объёма. У старшей версии он больше на 486 кубических сантиметров.

Вторая — утилизационный сбор, платёж государству при ввозе машины. Версия на 220 лошадиных сил платит по общим ставкам. Версия на 160 лошадиных сил стоит у самого порога льготы: всё решает мощность в киловаттах из документов.

Третья — транспортный налог. Версия на 160 лошадиных сил платит по строке (свыше 150 до 200). Версия на 220 лошадиных сил — по строке (свыше 200 до 250).

То же верно для Magotan: моторы у него те же.

У гибридного Passat двигатель выдаёт 129 лошадиных сил. Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины.

У этого Passat сумма равна 210 лошадиным силам. Это строка сбора (от 190 до 220), льготы нет.

Версии рядом показаны на странице Volkswagen Passat. Сравнивайте их по смете под ключ: разницу в цене дилера платежи могут перекрыть.

Да, можно, но расчёт будет другим. При ввозе для себя пошлину на Bora или Lavida считают по единой ставке — одному платежу таможне. Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины — у версий до 160 лошадиных сил льготный.

При ввозе на компанию пошлину берут по Единому таможенному тарифу — общей таблице пошлин. Добавляются НДС и акциз — налог на машину при ввозе, его считают от мощности. Утилизационный сбор компания платит по общим ставкам, без льготы для личного ввоза.

Поэтому личный ввоз даёт меньше строк в смете. Это касается всех моторов Bora и Lavida (от 1197 до 1498 куб. см, 110–160 л. с.).

Возраст тоже важен. Все машины подборки — 2026 года, им меньше трёх лет, и их считают по правилам для новых машин.

Порядок по направлению описан на странице автомобили из Китая. Если машина нужна компании, скажите об этом до сметы: считать придётся сразу по другим ставкам.

Да, могут, если машина ввезена как личная, а использована иначе. Речь об утилизационном сборе — платеже государству при ввозе машины.

Льготный сбор для личного ввоза получают Bora (116 и 150 л. с.) и Lavida (110 л. с.). Основание — постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291.

Льгота действует при двух условиях. Машину ввозят для себя и регистрируют на того, кто ввёз.

Если её продать вскоре после ввоза, не поставив на учёт на себя, сбор пересчитают по общим ставкам. Разницу предъявят тому, кто ввозил. Поэтому в декларации, электронном паспорте и договоре у нас стоит один и тот же собственник.

У Passat и Magotan на 220 лошадиных сил такого риска нет. Они сразу платят по общим ставкам, пересчитывать нечего.

Данные версий — на странице Volkswagen Bora. Если планируете перепродажу, скажите об этом до заказа: от этого зависит, на кого оформлять машину.