Yangwang (Янван) под заказ из Китая

В каталоге есть внедорожник U8 и седан U7. Yangwang — премиальная марка концерна BYD.

У U8 все версии — последовательные гибриды (бензиновый мотор у них работает генератором и заряжает батарею). У U7 есть электрические и гибридные версии.

Привод у всех версий полный. Карточка каждой модели показывает её версии со сметой.

Выбор между ними — выбор между бездорожьем и задним рядом. У U8 есть версии Off-road Master и Premium, удлинённый U8L бывает на четыре или шесть мест.

Установка у всех одна — двухлитровый мотор работает генератором и заряжает батарею, колёса крутят электромоторы. Off-road Master рассчитан на бездорожье, U8L — на пассажиров сзади.

У U7 есть электрические версии (1305 сил по данным продавца) и подзаряжаемые гибриды с двухлитровым мотором (245 сил). Такой гибрид заряжается от розетки и ездит на бензине.

У электрической версии пошлина (платёж таможне за ввоз) считается только от стоимости. К ней у электромобиля физического лица добавляются НДС и акциз (налог при ввозе, считается с каждой лошадиной силы двигателя).

У гибрида в расчёт пошлины входит объём двигателя. Для утилизационного сбора (платежа государству при ввозе машины) у гибрида берут сумму мощностей. По данным продавца она у гибрида U7 такая же высокая (1305 сил).

Смета высокая из-за цены машины и мощности. Модели Yangwang — электромобили и гибриды, и строку утилизационного сбора (платежа государству при ввозе машины) у них определяет мощность электромоторов.

Для электромобиля и последовательного гибрида (колёса у него крутит только электромотор) льгота заканчивается на 80 лошадиных силах. С порогом сравнивают длительную мощность электромотора (30-минутную, из одобрения типа транспортного средства).

До документов мы считаем сбор по наибольшей мощности, это верхняя граница суммы. У электромобиля пошлина (платёж таможне за ввоз) считается от стоимости, у гибридов — с учётом объёма мотора. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку.

Обе версии U8 идут с полным приводом и двухлитровым мотором-генератором. Off-road Master подготовлен для бездорожья, Premium делает упор на комфорт.

Мощность у обеих по данным продавца одинаковая. Точный набор внедорожного оборудования мы сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — до выкупа.

По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — мы сверяем версию, число мест и вид мотора. У U8L есть варианты на четыре и шесть мест, у U7 — электрические и гибридные версии.

Кузов, узлы и блоки управления с батареей проверяем на месте. Юридическую чистоту и фотоотчёт до оплаты делаем, как у любой машины.

Подробнее об этом на странице осмотр перед покупкой.

Мороз не оставит U8 без хода, потому что двухлитровый генератор подзаряжает батарею. Бензин для него можно залить на любой заправке. Запас хода на электричестве зимой меньше паспортного.

Полный привод уверенно держит снег. Подогрев батареи и салона мы сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине.

Заряжать Yangwang удобнее от настенной станции дома. Разъём зарядки у версий для Китая — GB/T (китайский стандарт зарядки), для других станций нужен переходник.

Батарея электрического U7 большая, и от бытовой розетки она заряжается очень долго. Гибриды U8 и подзаряжаемый гибрид U7 можно заряжать от розетки за ночь.

У U7 есть версии Flagship на четыре места, с отдельными креслами сзади, и Luxury на пять мест. Оба варианта рассадки есть и у электрической версии, и у подзаряжаемого гибрида.

Рассадку мы сверяем по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине. Так в договор попадает именно нужная версия.

Транспортный налог у U7 высокий, потому что мощность электрической версии большая (1305 сил по данным продавца). Налог считают по мощности из электронного паспорта, ставку задаёт закон вашего региона.

У гибридов U8 и U7 расход топлива зависит от того, насколько регулярно вы их заряжаете. Шины большой размерности стоят дорого, посчитайте расходы на год вперёд.