Заказ внедорожников из Китая

Чтобы заказать внедорожник из Китая, определите три вещи: бюджет под ключ, тип двигателя и город выдачи. Марку выбирайте потом: в подборке 29 моделей. В каталоге по ним 134 лота.

Один кузов бывает бензиновым, дизельным и гибридным — как Tank 300. По вашим вводным мы отбираем версии и спрашиваем у дилеров в Китае, какие машины свободны. На каждую считаем смету.

После договора заказываем осмотр, отчёт уходит вам до оплаты автомобиля. Затем идут выкуп, перевозка, таможенное оформление и документы. Шаги расписаны на странице как заказать автомобиль.

О дороге до вашего города — раздел доставка автомобиля. Формулируйте запрос от бюджета и двигателя.

Цена внедорожника из Китая под ключ складывается из строк сметы. Сильнее всего между версиями меняется утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины.

Первые четыре: стоимость автомобиля у дилера, таможенные платежи со сбором за таможенные операции, утилизационный сбор и услуги брокера. Остальные три — доставка, комиссия компании и оформление документов.

Ставки сбора собраны в таблицу: у бензинового и дизельного внедорожника строку выбирают по объёму и мощности двигателя. Jetour X70 на 156 л. с. стоит в одной строке таблицы. Range Rover Sport на 635 л. с. — в другой.

Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины.

У Tank 500 двигатель один, на 252 л. с., в обеих гибридных версиях. Одной версии для сбора записано 408 л. с. мощности. Другой — 863 л. с., и строка таблицы у неё другая.

У электромобиля меняется сама таможенная строка. Вместо единой ставки он платит таможне три платежа: пошлину, акциз и НДС.

Акциз — это налог на машину при ввозе, его считают по мощности. Единая ставка — это один платёж таможне, он действует при ввозе для себя.

Сумму на странице не указываем: она зависит от версии, города и курса на день оплаты. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Считайте смету по версии.

Таможенные платежи за внедорожник из Китая зависят от того, что у него под капотом. Бензиновую, дизельную или гибридную машину человек ввозит для себя по единой ставке (Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107). Это один платёж таможне вместо трёх отдельных.

Пока машине нет трёх лет, ставку берут как долю цены машины по документам — цены машины по документам. У ставки есть минимум: сумма в евро за каждый кубический сантиметр объёма двигателя. После трёх лет остаётся только сумма за кубический сантиметр.

В подборке это касается Nissan Paladin 2023 и 2024 годов. Второй случай — Rolls-Royce Cullinan 2024 года, остальные машины новее. Внутри единой ставки отдельные налоги не выделяют.

Электромобили считаются иначе. Это BYD Titanium 3 и электрические версии Mercedes-Benz G-Class и M-Hero 917. За них таможне платят три платежа: пошлину, акциз и НДС.

Пошлина — 15 % цены машины по документам. Акциз — налог с каждой лошадиной силы, его берут по статье 193 Налогового кодекса. НДС берут по статье 164, состав платежа сверен 04.10.2026.

Сбор за таможенные операции платят все, он зависит от стоимости машины (постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637). Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Его начисляют отдельно, по таблице ставок из постановления Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291.

Акты собраны в разделе нормативные документы. Уточняйте тип двигателя и год до расчёта.

Доставку внедорожника из Китая считаем под город и записываем в смету отдельной строкой. В неё входят путь от дилера до пункта отправки, международная перевозка и автовоз по России. Страховку на время перевозки показываем рядом, отдельной суммой.

Таможенные платежи и утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины — идут другими строками, с доставкой их не смешиваем. Маршрут один для всех 29 моделей подборки, от Jetour X70 до Rolls-Royce Cullinan. Тариф на сайте не публикуем: его задают перевозчики, и он меняется.

Получить автомобиль можно в Екатеринбурге и Москве, в прочие города отправляем автовозом. Подробности — на странице доставка автомобиля. Указывайте город сразу, чтобы смета была полной.

Внедорожник из Китая приезжает за 30–60 дней после оплаты. В этот срок укладываются выкуп, перевозка, таможня и доставка до города выдачи. Точную дату внутри диапазона не называем — она зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов.

До оплаты мы подтверждаем, что машина свободна, и запас у моделей разный. У Nissan Paladin и Land Rover Defender машин больше всего. У Lexus LX и Mercedes-AMG G63 выбор минимальный.

Если нужная машина продана, предлагаем другую версию или модель и пересчитываем смету. Тип двигателя при замене может поменять платежи.

Как устроен путь по стране — на странице автомобили из Китая. Называйте сразу и запасной вариант.

Оплата внедорожника из Китая идёт частями по документам, и каждая наступает после своего события. Подписан договор и версия подтверждена дилером — вносится аванс по части А заявки.

Вы прочитали отчёт осмотра и согласились на выкуп — оплачиваются сам автомобиль и перевозка. Затем идут таможенные платежи и сборы по смете, среди них утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Машину передаём после полной оплаты вознаграждения и расходов.

В декларацию и электронный паспорт машины вписывают того, кто назван покупателем в договоре. Он и есть собственник.

У бензиновых, дизельных и гибридных внедорожников от этого зависит пошлина. Если ввозите машину для себя, платёж таможне один вместо трёх. При ввозе на компанию их три.

Единая ставка — это один платёж таможне за ввезённую машину.

Когда и сколько платить — на странице как и когда платить. Что происходит с деньгами при срыве — в разделе гарантия сделки. Решайте, кто будет владельцем, до договора.

У внедорожника до выкупа смотрим кузов и техническое состояние, сканером читаем ошибки электроники. По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — сверяем комплектацию. Проверяем и документы: машина не должна быть в залоге, в розыске или под запретом.

Дальше проверка зависит от типа двигателя. У гибридов и электромобилей читаем блок тяговой батареи: ошибки и данные о её состоянии идут в отчёт.

Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины. Мы выписываем их из документов: от суммы зависит строка таблицы сбора.

У бензиновых и дизельных версий сверяем объём и мощность с теми, что стоят в смете. У Tank 300, например, двигатели разные. У машин 2023–2024 годов проверяем дату выпуска.

Отчёт вы видите до оплаты автомобиля. Дефект, ошибки батареи или несовпадение версии — основание отказаться от машины.

Пример отчёта — на странице осмотр перед покупкой. Сверяйте версию из отчёта с версией из сметы.

Внедорожник из Китая после таможни получает два документа. Первый — СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции: лаборатория подтверждает, что машина отвечает требованиям безопасности.

Второй — электронный паспорт (ЭПТС), он заменяет бумажный ПТС. В нём стоит пометка об уплате утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

Декларация и договор остаются у вас. До оформления паспорта на машину ставят ЭРА-ГЛОНАСС — кнопку экстренного вызова. При аварии машина сама передаёт сигнал спасателям.

На учёт в ГИБДД внедорожник ставят как любой другой автомобиль, госпошлины приведены в статье 333.33 Налогового кодекса.

Транспортный налог берут по таблице из статьи 361, и строка зависит от мощности. У Jetour X70 на 156 л. с. строка одна. У Range Rover Sport на 635 л. с. — другая.

У гибридов в расчёт идёт мощность из электронного паспорта, поэтому строку называем после его оформления. Ставки по строкам устанавливает регион.

Последовательность — в разделе как заказать автомобиль. Смотрите ставки своего региона заранее.

В заказе внедорожника из Китая сбой возможен в четырёх точках, и для каждой договор задаёт порядок.

Точка первая — машину выкупил другой покупатель. Тогда вы решаете, перевести первый платёж на другую версию или получить его назад. Удерживается лишь оплата работ, которые к этому моменту выполнены и названы в договоре.

Точка вторая — осмотр. Нашли дефект или ошибки тяговой батареи у гибрида — машину не берём, и за автомобиль вы не платите.

Точка третья — цифры в документах. У гибрида мощность, по которой считают сбор, может оказаться не той, что в каталоге. У бензиновой версии с двигателем на 1997–1999 куб. см объём стоит вплотную к границе строки таблицы.

У машины 2023 года решает дата выпуска. В любом из этих случаев новую смету вы получаете до выкупа.

Точка четвёртая — курс и сроки. Платёж идёт по курсу дня оплаты. О сдвиге даты пишем вам, как только он стал известен.

И о сервисе: гарантии на автомобиль нет. Машина ввезена параллельным импортом, то есть без участия представительства марки в России. Мы отвечаем за то, что записано в договоре.

Условия возврата — в разделе гарантия сделки. Открывайте этот раздел до первого платежа.

Внедорожник из Китая можно ввезти и на компанию, но расчёт тогда другой. Человеку, который везёт бензиновую, дизельную или гибридную машину себе, начисляют единую ставку. Это один платёж таможне вместо трёх отдельных.

Компании начисляют пошлину, акциз и НДС по отдельности. Акциз — это налог на машину при ввозе, он растёт с мощностью. В подборке она доходит до 635 л. с. у Range Rover Sport.

У электромобилей разницы меньше: пошлина, акциз и НДС у них при любом получателе. Это BYD Titanium 3 и электрические версии G-Class и M-Hero 917.

Год выпуска важен при личном ввозе. Формула единой ставки меняется, когда машине исполняется три года. Отсчёт идёт от даты выпуска.

Основная часть машин — 2026 года. Старше только Nissan Paladin 2023 и 2024 годов. Ещё один случай — Rolls-Royce Cullinan 2024 года.

Схема платежей — на странице как и когда платить. Сообщайте, на кого оформляется машина, до расчёта.

Обслуживать внедорожник из Китая после выдачи предстоит вам, и выяснить, где именно, лучше до сделки. Гарантии на автомобиль нет: он ввезён параллельным импортом, без участия представительства марки в России. Ремонт и плановые работы — за счёт владельца, в выбранном им сервисе.

Запчасти ищут по VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине. Он есть в договоре, электронном паспорте и отчёте осмотра.

Типы двигателей в подборке разные, и объём обслуживания у них тоже различается. У бензиновых и дизельных версий обслуживают двигатель. У гибридов — двигатель и электрическую часть с тяговой батареей, у электромобилей — батарею и привод.

Состояние батареи на день покупки записано в отчёте, с ним можно сверять будущие диагностики. Состав отчёта — на странице осмотр перед покупкой. Меню и голосовые подсказки переводим на русский язык перед выдачей.

Версии и цены — например, в карточке Tank 300. Подбирайте сервис под тип двигателя до заказа.

Гибридный внедорожник из Китая отличается от бензинового одной строкой сметы — утилизационным сбором, платежом государству при ввозе машины. Разница в ней бывает большой. Пошлину оба платят по единой ставке, если ввозит человек для себя: это один платёж таможне вместо трёх отдельных.

В сборе бензиновой версии участвуют объём и мощность двигателя. Для сбора у гибрида берут сумму: мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора. Обе цифры записаны в электронном паспорте машины.

У Tank 500 двигатель на 252 л. с., а для сбора записано больше. У одной версии для сбора записано 408 л. с. мощности. У другой — 863 л. с. мощности.

Двигатель Jeep Wrangler развивает 266 л. с. мощности. Для сбора этой модели записано 363 л. с. мощности.

Поэтому гибрид встаёт в более высокую строку, чем бензиновая версия той же модели. У Tank 300 бензиновые и дизельная версии имеют от 184 до 220 л. с. мощности. У гибридных версий для сбора записано от 421 до 761 л. с. мощности.

Транспортный налог гибриду считают по мощности из электронного паспорта. Карточка с версиями — Tank 500. Сравнивайте гибрид и бензин по строке сбора.