Tank (Танк) под заказ из Китая

Tank в нашем каталоге из Китая — это четыре рамных внедорожника и восемнадцать версий. Модели — Tank 300, Tank 400, Tank 500 и Tank 700. У всех полный привод и пять мест.

Установки — бензиновые, дизельные и подзаряжаемые гибриды Hi4-T и Hi4-Z. Суммарная мощность гибридов — от 408 до 864 л.с. Каждую версию мы выкупаем у дилера в Китае.

Tank — марка китайского концерна Great Wall Motor. Она выпускает только внедорожники на лестничной раме. Модели обозначены числами: чем больше число, тем крупнее машина.

Длина — от 4750 мм у Tank 300 до 5105 мм у Tank 700.

Установок у Tank в каталоге четыре вида. Первый — бензиновый турбомотор 2.0T объёмом 1967–1998 см³. Второй — дизель 2.4 объёмом 2370 см³ на 184–186 л.с.

Третий — гибрид Hi4-T: турбомотор с электромотором и батареей 37,1 кВт·ч. Четвёртый — гибрид Hi4-Z с батареей 59,05–59,6 кВт·ч и электрическим пробегом до 200 км.

Hi4-T и Hi4-Z отличаются устройством. В Hi4-T электромотор работает вместе с турбомотором через автомат и раздатку с понижающим рядом. Hi4-Z — версия с большой батареей и мощной электрической частью, суммарно 761–864 л.с.

Мощность всех версий Tank выше порога 160 л.с. Поэтому утилизационный сбор (платёж государству при ввозе машины) у каждой считают по повышенной ставке. Гибриды для таможни — машины с бензиновым мотором 2,0 или 3,0 л, электромобилями их не считают.

Выбор внутри марки начинается с размера. Нужен компактный внедорожник — Tank 300, средний — Tank 400, крупный — Tank 500. Нужна длинная база 3000 мм — Tank 700.

Дальше выбирают установку: бензин, дизель или гибрид.

Цена каждой версии — на карточке модели. Смету мы считаем по конкретной версии. Внутри одной модели Tank меняются мотор, вид гибрида и батарея, и сумма под ключ расходится заметно.

По приводу Tank устроены одинаково: полный привод у всех восемнадцати версий. У Tank 400 и Tank 500 он с раздаточной коробкой и понижающим рядом. Поэтому внутри марки сравнивают размер, установку и батарею.

Гибриды Tank заряжаются от розетки и зарядной станции. На электричестве они проходят от 105 до 201 км по циклу WLTC или 190 км по китайскому циклу измерения (CLTC). Дальше работает бензиновый мотор.

Tank 300 — младший внедорожник марки длиной 4750 мм с колёсной базой 2750 мм. В каталоге пять версий, все с полным приводом и пятью местами.

Бензиновые 2.0T Conqueror и 2.0T Challenger — это мотор 1967 см³ на 220 л.с. с автоматом. Дизельный 2.4T — мотор 2370 см³ на 184 л.с. с автоматом.

Гибриды Tank 300 обозначены как 300L. 300L Hi4-T — суммарно 421 л.с., батарея 37,1 кВт·ч и 105 км на электричестве по WLTC.

300L Hi4-Z — суммарно 761 л.с., батарея 59,6 кВт·ч и 200 км по WLTC. Коробка у неё — трёхступенчатая гибридная DHT.

Цикл WLTC, по которому указан запас хода Tank 300, строже китайского цикла измерения (CLTC). Поэтому 105 и 200 км у Tank 300 нельзя напрямую сравнивать с цифрами CLTC у других марок. При одинаковой батарее CLTC даёт большее число.

Если сравнивать бензин и дизель, то у дизеля меньше мощность — 184 против 220 л.с. Зато больше объём: 2370 против 1967 см³. Для таможни это разные ставки, и в смете это видно.

Сводка по Tank 300. Conqueror и Challenger — 2.0T, 220 л.с. Дизель — 2.4T, 184 л.с.

300L Hi4-T — 421 л.с. суммарно, 37,1 кВт·ч. 300L Hi4-Z — 761 л.с. суммарно, 59,6 кВт·ч. Привод полный у всех пяти.

Conqueror и Challenger — версии с разным оформлением и оснащением. Техника у них одинаковая. Поэтому по номеру кузова (VIN) до выкупа мы сверяем именно комплектацию.

Выбор внутри Tank 300 сводится к установке. Нужен простой бензиновый внедорожник — Conqueror или Challenger. Нужен дизель — 2.4T.

Нужна езда на электричестве по городу — 300L Hi4-T. Нужны наибольшая мощность и пробег на батарее — 300L Hi4-Z.

Tank 400 и Tank 500 — средний и крупный внедорожники марки. Длина Tank 400 — 4964 мм, Tank 500 — 5078 мм при базе 2850 мм. У всех версий обеих моделей полный привод с раздаточной коробкой и понижающим рядом.

У Tank 400 в каталоге пять версий. 2.4 дизель — 186 л.с. 2.0T 48V — мягкий гибрид на 252 л.с.

Hi4-T Standard и Hi4-T Intelligent — суммарно 422 л.с., батарея 37,1 кВт·ч и 105 км. Hi4-Z Intelligent — суммарно 864 л.с., батарея 59,05 кВт·ч и 200 км.

У Tank 500 пять гибридных версий. Hi4-T Standard, Smart и Black Knight — суммарно 408 л.с. и батарея 37,1 кВт·ч. Hi4-Z Smart и Black Knight — суммарно 863 л.с., батарея 59,05 кВт·ч и 201 км по WLTC.

Black Knight у Tank 500 — версия с тёмным оформлением. Smart и Standard различаются оснащением. Техника внутри одного вида гибрида у них одна.

Мягкий гибрид 2.0T 48V у Tank 400 — турбомотор с небольшой электрической системой на 48 вольт. От розетки он не заряжается и на электричестве не ездит. Это бензиновая версия с поддержкой стартер-генератора.

Если сравнивать Tank 400 и Tank 500, то у Tank 500 кузов длиннее на 114 мм. Версий без электрической части у него в каталоге нет. У Tank 400 есть дизель и мягкий гибрид 2.0T 48V для тех, кому не нужна батарея.

Сводка по двум моделям. Tank 400: дизель 186 л.с., 2.0T 48V 252 л.с., Hi4-T 422 л.с., Hi4-Z 864 л.с. Tank 500: Hi4-T 408 л.с., Hi4-Z 863 л.с.

У всех — полный привод, понижающий ряд и пять мест.

Hi4-Z у обеих моделей даёт двукратную прибавку суммарной мощности по сравнению с Hi4-T. Электрический пробег у него почти вдвое больше. Смету для таких версий мы считаем отдельно от Hi4-T той же модели.

Tank 700 — старший внедорожник марки: длина 5105 мм, колёсная база 3000 мм, полный привод и пять мест. В каталоге три гибридные версии.

Hi4-T Pinnacle — бензиновый V6 объёмом 2993 см³ на 360 л.с. с электромотором. Суммарно — 517 л.с., батарея 37,1 кВт·ч и девятиступенчатый автомат.

Hi4-Z Extreme и Hi4-Z Ultimate — мотор 1998 см³, суммарно 864 л.с. и батарея 59,05 кВт·ч. Коробка — трёхступенчатая DHT. На электричестве они проходят 190 км по китайскому циклу измерения (CLTC).

Внутри Tank 700 выбор необычный. Версия с мотором V6 3.0 даёт меньше суммарной мощности, чем версии Hi4-Z с мотором 2.0. Это 517 л.с. против 864 л.с.

Разница — в электрической части и батарее.

Для таможни это тоже разные машины. Объём 2993 см³ у Pinnacle и 1998 см³ у Hi4-Z — это разные ставки. Мощность у обеих версий выше порога 160 л.с.

По сравнению с Tank 500 Tank 700 длиннее на 27 мм, а колёсная база у него больше на 150 мм. Колёсной базы больше, чем у Tank 700, в линейке марки нет.

Сводка по Tank 700. Hi4-T Pinnacle — V6 2993 см³, 517 л.с., 37,1 кВт·ч, автомат на девять ступеней. Hi4-Z Extreme и Ultimate — 1998 см³, 864 л.с., 59,05 кВт·ч, DHT, 190 км по CLTC.

Pinnacle — версия для тех, кому важны шестицилиндровый мотор и классический автомат. Hi4-Z Extreme и Ultimate — для тех, кому важны суммарная мощность и электрический пробег.

У Pinnacle батарея меньше — 37,1 кВт·ч против 59,05 кВт·ч у версий Hi4-Z. Цифры электрического пробега в его карточке нет.

Tank мы выкупаем у дилера в Китае. Собственник на каждом шаге записан в договоре. Декларацию подают на ваше имя, в электронном паспорте вы первый владелец.

Перед оплатой по номеру кузова (VIN) подтверждаем установку — бензин, дизель, Hi4-T или Hi4-Z. Подтверждаем также батарею и оснащение версии.

Осматриваем кузов и раму, проверяем техническое состояние и юридическую чистоту, читаем блоки, где это возможно. Фотоотчёт присылаем до оплаты.

У гибридов Tank по VIN отдельно сверяем батарею: 37,1 или 59,05 кВт·ч. Название Hi4-T или Hi4-Z на это указывает. Но сверка по документам экземпляра надёжнее названия в объявлении.

Меню Tank китайской версии — на китайском. Русификацию делаем перед выдачей и показываем результат заранее.

Карты, голосовой помощник, магазин приложений и облачные функции китайской версии в России не работают.

В сумму под ключ входят цена у дилера, доставка, таможенные платежи, брокерские услуги, документы и наша комиссия. Входит и утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины.

Сумму двигают курс юаня, ставка сбора и город доставки. Расчёт действует на дату и не является публичной офертой.

Оформляем три вещи. Первая — ЭРА-ГЛОНАСС (устройство экстренного вызова). Вторая — СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции).

Третья — электронный паспорт (ЭПТС). Постановка на учёт — наш шаг.

От оплаты до выдачи — от 30 до 60 дней. Выдаём в Екатеринбурге и Москве, в другие города доставляем.

Гарантии на Tank при параллельном импорте (без участия представительства марки) нет — ни заводской, ни нашей. По договору мы отвечаем за смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу.

Для расчёта назовите модель, установку, нужна ли батарея побольше и город выдачи. Из восемнадцати версий Tank останется одна-две, и смету мы посчитаем по ним.