Deepal G318 (Дипал G318) из Китая под заказ

Deepal G318 (Дипал G318) вытянут на 5010 мм в длину при ширине 1985 мм и высоте 1895 мм. Снаружи машина выглядит как рубленый пятидверный внедорожник для дальней трассы, а не как городской кроссовер. Колёсная база 2880 мм отодвигает колёса к углам кузова и освобождает место для людей и груза. Под такие габариты заранее проверьте свой паркинг и ворота гаража.

С багажником на крыше высота растёт до 1960 мм. Ограничение по высоте въезда указано на табличке у шлагбаума подземной парковки, и сверить его стоит до покупки, а не в первый же вечер у въезда. С боксом на крыше учитывайте ту же высоту и при въезде в гараж.

Коэффициент аэродинамического сопротивления у G318 заявлен на уровне 0,35 при вертикальной корме и высокой крыше. Как и цифры длины и ширины, она пригодится, когда будете сравнивать расход на трассе с машинами той же высоты. Доступ к багажнику — через пятую дверь в корме.

В салоне Deepal G318 два экрана: мультимедиа на 14,6 дюйма и цифровая приборная панель на 10,25 дюйма. Внутри 5 мест: двое впереди и трое взрослых сзади. Обогрев и вентиляция кресел стоят уже в базовой версии вместе с климат-контролем и панорамным люком. Для летней дороги и зимнего утра эти опции докупать не придётся, они входят в любую из версий.

Интерфейс с завода на китайском языке. Русификацию мультимедиа делаем перед выдачей и показываем результат до отправки машины, так что меню на русском вы увидите заранее, а не после получения ключей.

Фронтальные и боковые передние подушки безопасности есть во всех версиях. Задние боковые ставят не на каждую комплектацию, поэтому состав подушек у конкретной машины подтверждаем по документам до выкупа. Если вы возите детей на втором ряду, скажите об этом при расчёте.

Экран мультимедиа управляет климатом, подогревом и вентиляцией кресел, поэтому русский интерфейс нужен не только для музыки, но и для настроек.

Deepal G318 — последовательный гибрид EREV: колёса крутят только электромоторы, а бензиновый 1.5 турбо на 150 л.с. работает генератором. Спереди стоит мотор на 178 л.с., задний на 252 л.с., суммарно 316 кВт и 572 Н·м. Сотню машина набирает за 6,3 секунды. Вы ездите как на электромобиле, а заправка бензином снимает поиск розетки в дороге.

Двигатель внутреннего сгорания с колёсами механически не связан: он заряжает батарею и питает моторы, когда заряд падает. Поэтому коробки передач под бензиновый мотор здесь нет, тягу на колёса передаёт односкоростной редуктор.

Полный привод электрический: два мотора стоят на разных осях, карданного вала между ними нет. Тягу по осям распределяет электроника, а не механическая муфта. Полный привод есть во всех 3 версиях, отдельно за него платить не нужно.

Электромоторы точно дозируют момент на скользком подъёме и в колее, без ожидания раскрутки турбомотора. Схема последовательного гибрида питается от литий-железо-фосфатной батареи, а генератор включает электроника.

На электротяге Deepal G318 проезжает до 190 км по CLTC от батареи на 35,07 кВт·ч. Когда заряд кончается, включается генератор, и вместе с баком на 60 л общий запас по тому же циклу превышает 1000 км. Обе цифры паспортные и сняты в лаборатории по китайскому циклу. По городу ездите на электричестве, в дальнюю дорогу выезжайте с полным баком.

Зимой планируйте маршрут по бензину: бак на 60 л и генератор везут машину и тогда, когда заряд батареи на морозе закончился. Предподогрев батареи стоит во всех версиях G318, и включать его есть смысл перед выездом со стоянки.

Заряжать батарею можно от сети переменного тока и от быстрой станции постоянного тока. Время зарядки от бытовой розетки зависит от её мощности, поэтому для ежедневных поездок на электричестве поставьте дома настенную станцию.

Заправляется машина бензином на любой АЗС, а заряд батареи в дороге пополняет генератор.

Дорожный просвет Deepal G318 — 210 мм, у внедорожных версий до 240 мм. Угол въезда 27°, угол съезда 31°: по этим цифрам сравнивают, какой склон машина возьмёт без касания бампером. Герметизация высоковольтных узлов рассчитана на лужи и ручьи. Перед заказом решите, нужен ли вам просвет 240 мм, и выбирайте версию под него.

Подвеска независимая на обеих осях: спереди двухрычажная, сзади пятирычажная. Каждое колесо ходит отдельно, и удар от ямы под одним колесом не передаётся на соседнее по оси.

Пневмоподвеска Magic Carpet с регулировкой жёсткости и клиренса есть у версии Air Suspension Qiankun. С ней кузов можно поднять перед бездорожьем и опустить на трассе. Если планируете выезды на грунт каждые выходные, спросите о ней при расчёте.

Двухмоторный полный привод без вала между осями подаёт момент на каждую ось мгновенно, по команде электроники. Перед съездом с асфальта на грунт проверьте давление в шинах и уровень бензина в баке, чтобы генератор подзаряжал батарею вдали от розеток.

Комплекс Deepal AD Pro в базе G318 даёт адаптивный круиз и помощь в удержании полосы. Уровень автопилота — L2: система помогает водителю, но руль и ответственность остаются за ним. У версий Wilderness и Tianshu для этого стоят 5 камер и 5 радаров. На трассе круиз снимает часть нагрузки в долгой дороге.

Ведение по маршруту на трассе есть у версий Wilderness и Tianshu. Часть сценариев ассистентов рассчитана на местную разметку и карты и в России не работает. Об этом говорим до сделки, чтобы ожидания совпали с тем, что вы получите.

Какие функции включены у выбранной машины, сверяем по её комплектации до оплаты и перечисляем в расчёте. Так вы заранее знаете, за какие ассистенты платите, и не ищете в меню то, чего в вашей версии нет.

Круиз и удержание полосы включаются с руля, а их настройки находятся в меню экрана. Перед первой поездкой по трассе выставьте дистанцию до машины впереди под свой стиль езды.

Багажник Deepal G318 вмещает 818 л, а со сложенным вторым рядом — до 1747 л. Для кемпинга есть и второй плюс: розетки V2L отдают до 6 кВт на внешнюю технику. От батареи можно запитать плитку, чайник или инструмент на 220 В прямо на стоянке. Палатка, холодильник и спальники едут в одном багажнике.

Мощность внешней разрядки указана производителем. Перед поездкой сложите мощность приборов, которые хотите включить одновременно, чтобы не выйти за этот предел и не остаться без чайника в лагере.

Для длинных вещей — лыж, досок, удочек — второй ряд складывается, и салон превращается в грузовой отсек. Тяжёлый груз кладите ближе к спинкам сидений, чтобы он не сместился на грунтовке при торможении.

Перед выездом в лагерь зарядите батарею полностью и заправьте полный бак: так у вас будет запас и на дорогу, и на стоянку с приборами. Сумку с кабелями и удлинителями держите под рукой у пятой двери.

Deepal G318 подойдёт тем, кто выезжает за город по грунтовкам и хочет внедорожник на электротяге без дизеля. Шины на машине двух размеров, 255/65 R18 и 255/50 R20, и для грунта выбирайте профиль 65. По трассе машина разгоняется до 185 км/ч. В будни вы ездите по городу на электричестве, а в выходные уезжаете далеко.

Семье пригодятся выдвижные электропороги: они упрощают посадку в высокий кузов детям и пожилым пассажирам. Рейлинги на крыше держат бокс или багажник для вещей, которые не влезли внутрь.

Запасное колесо входит в оснащение, и вдали от шиномонтажа прокол не станет концом поездки. Машина не подойдёт тем, кто ставит её в подземный паркинг с низким въездом или ищет компактный автомобиль для узких дворов в центре.

Подойдёт и тем, кто живёт за городом и ездит на работу каждый день: будничная дорога проходит на электричестве, а бензин нужен в дальних поездках. Для этого дома нужна своя розетка или настенная станция.

Против кроссоверов у Deepal G318 есть цифра брода — до 620 мм, тогда как у кроссоверов брод ограничен 400–500 мм. Кузов при этом несущий, без рамы, поэтому с рамными внедорожниками сравнивайте углы и просвет, а не конструкцию. Ход на электротяге у версии Wilderness по циклу WLTC — 138 км. Сопоставляйте машины по одному циклу измерений.

Цифры по циклам CLTC и WLTC между собой не пересчитываются. У версий с августа 2026 ход по WLTC — 144 км: сравнивайте её с WLTC другой машины. Ближайших соперников из нашего каталога сопоставляйте по повадкам на асфальте и объёму багажника в литрах: у машины с большим объёмом багажника в литрах меньше приходится выбирать между вещами.

Понижающей передачи, как у рамного внедорожника, у G318 нет: тягу передаёт односкоростной редуктор. Если в приоритете асфальт и экономия бензина в России, ищите соперников среди легковых гибридов, а если броды и грунт — считайте литры топлива на каждые 100 км пути и цены под ключ.

Deepal G318 под ключ стоит 4 660 000 ₽ в Базовой 4WD, 5 010 000 ₽ в Средней 4WD и 5 770 000 ₽ в Экспедиционной 4WD. Силовая часть и полный привод у всех трёх одинаковые, разница — в оснащении. В цену входят машина у дилера, доставка, таможенные платежи, утильсбор, брокер, документы и наша комиссия. Сравнивайте версии по списку оснащения, а не по мотору.

На итоговую сумму влияют курс валюты, утилизационный сбор и город доставки. Любая названная цена действует на дату расчёта и не публичная оферта.

С августа 2026 в Китае продаются обновлённые версии на 450 л.с. с ходом до 200 км на электричестве. В эти цены они не входят: другая версия считается отдельно, по её мощности и стоимости у дилера. Если нужна именно она, скажите об этом при заявке.

Цена выбранной версии фиксируется в смете договора вместе со всеми статьями расходов.

Утилизационный сбор за Deepal G318 у физлица считается по мощности, а она у машины — 430 л.с. Ёмкость батареи на сумму сбора не влияет. Сумму утильсбора называем в расчёте до оплаты, отдельной строкой. Так вы видите вклад сбора в цену под ключ ещё до подписания договора.

Таможенное оформление берём на себя: декларацию готовит брокер, а таможенные платежи уже включены в цену под ключ. Ехать на таможню вам не нужно, документы по оформлению передаём вместе с машиной.

Транспортный налог тоже считается по мощности в лошадиных силах, и платит его владелец после постановки машины на учёт. Сумма зависит от региона регистрации: назовите свой регион при заявке, и мы покажем налог за год в расчёте.

Брокерские услуги и оформление документов тоже стоят в цене под ключ, и каждая статья видна в расчёте отдельной строкой.

Для регистрации Deepal G318 нужны 2 документа — СБКТС и ЭПТС, и оба оформляем мы. СБКТС подтверждает, что машина соответствует требованиям к ввозу. ЭПТС выпускаем на имя покупателя, в нём записаны данные машины и её владелец. Учёт ставим сами до выдачи, и вы получаете машину уже с номерами.

Для СБКТС машина проходит проверку системы ЭРА-ГЛОНАСС. Без этой проверки свидетельство не выдают, поэтому её делаем до постановки на учёт.

Бумажного ПТС у машины не будет: сведения хранятся в электронном паспорте. При продаже или страховке вы работаете с ним так же, как раньше с бумажным бланком.

Вместе с ключами вы получаете документы по регистрации и договор. Данные в ЭПТС сверяем с машиной до выдачи, чтобы расхождений не всплыло при продаже или страховании. Сверку ведём по каждой строке паспорта, включая мощность и цвет кузова.

До оплаты проверяем Deepal G318 по 4 направлениям: комплектация по номеру кузова, кузов, техническое состояние с чтением блоков и юридическая чистота. Проверяем даже новые машины у дилера. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты. Вы видите машину своими глазами до того, как за неё платите, и решаете сами.

У гибрида EREV смотрим обе части: электрическую с батареей и моторами и бензиновый генератор. Ошибки в блоках управления читаем там, где дилер даёт к ним доступ.

Если находим дефект, этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре. Отдельно проверяем, чтобы машина была юридически чистой: без ограничений, которые помешают вывезти её из Китая и оформить на вас.

Для батареи смотрим уровень заряда и ошибки системы управления, для генератора — работу на холостом ходу и отсутствие подтёков. Каждый пункт осмотра есть на фото в отчёте, и вопросы по нему вы задаёте заранее.

От оплаты до выдачи Deepal G318 проходит от 30 до 60 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Шагов 6: расчёт под версию и город, договор с фиксированной сметой, выкуп, доставка, таможенное оформление и выдача. Машину выдаём в Екатеринбурге и Москве, доставку в ваш город фиксируем в договоре.

Мы выкупаем автомобиль в Китае у дилера. Собственник на каждом шаге назван в договоре: покупатель и собственник по договору с продавцом — вы, а мы действуем от вашего имени как агент.

Смета фиксируется в договоре до начала работы, поэтому условия видны заранее. Порядок расчётов и доставку тоже прописываем в договоре, и вы знаете, когда и за что платите на каждом этапе.

В день выдачи вы осматриваете машину, проверяете комплектацию по смете и подписываете акт приёма. Если что-то не совпало с договором, фиксируем это в акте до того, как вы заберёте ключи.

Любую из 3 версий Deepal G318 можно взять в кредит или в лизинг. Условия финансирования вы выбираете сами, мы их не называем и не подбираем. Сумма считается от цены под ключ из договора. Решите вопрос финансирования до подписания договора, чтобы оплата прошла в срок и не задержала выкуп.

Цена под ключ зависит от курса валюты. Посчитаем на одну дату цену машины, доставку и платежи, чтобы сумма в договоре не расходилась с расчётом, по которому вы принимали решение.

Если после расчёта вы решили взять другую версию или цвет, смету пересчитываем заново. Для лизинга заранее уточните у лизинговой компании, какие документы по машине ей нужны, и мы подготовим их к сделке.

Если финансирование одобрено не на всю сумму, остаток вносите сами, и его размер вы знаете заранее из цены под ключ в договоре. Сроки одобрения закладывайте в график, чтобы машина не ждала оплату.

Условия действуют у китайских дилеров. Своей гарантии мы не даём. При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей.

В обслуживании у машины две части: бензиновый генератор с моторным маслом, фильтрами и свечами и электрическая часть с батареей и моторами. Сервис выбирайте с опытом по гибридам EREV, чтобы там умели работать с высоковольтной системой.

При ремонте деталь подбирают по VIN машины, а не по общему каталогу модели. Расходники для генератора, тормозные колодки и фильтры салона заказывают тем же порядком, по номеру конкретного автомобиля.

Батарею и моторы проверяет диагностика по ошибкам, а у генератора ведите сервисную книжку, как у бензинового мотора. Если машина нужна для поездок далеко от города, возьмите в дорогу масло и фильтры под генератор, подобранные заранее.