Mitsubishi Eclipse Cross (Митсубиси Эклипс Кросс) из ОАЭ под заказ

Мы выкупаем в ОАЭ новый Mitsubishi Eclipse Cross (Митсубиси Эклипс Кросс) в версии после рестайлинга 2021 года. Было → стало: кузов вырос на 14 см, двухсекционное заднее стекло сменилось цельным, а передок получил оформление Dynamic Shield. Силуэт остался купеобразным, но машина стала практичнее и спокойнее на вид. Если вам нужен свежий Eclipse Cross без пробега, привозим именно такой.

Наш вариант переднеприводный, с турбомотором и вариатором. Полноприводные машины в ОАЭ тоже есть, но это другая комплектация местного рынка, и в наш расчёт она не входит без отдельного запроса.

Цвет кузова выбираете из пяти: белый перламутр, красный Diamond, серебристый, серый титан и чёрный. Белый перламутр и красный Diamond сильнее подчёркивают рельеф боковин, чёрный и серый титан делают силуэт строже. Наличие цвета у дилера сверяем до выкупа и называем в расчёте. Год выпуска и комплектацию конкретной машины видно по VIN.

Цена Mitsubishi Eclipse Cross из ОАЭ — под заказ: считаем её под ваш город и курс на дату расчёта. В итог входят семь статей: цена дилера, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и наша комиссия. Каждая статья видна в смете, а смету фиксируем в договоре. Так сумма известна до оплаты, а не после таможни.

Мы везём только новые машины от дилера, вторичный рынок не берём. Среди Eclipse Cross 2018–2021 годов с пробегом в России большинство — дорестайлинговые машины с двухэтажной кормой и коротким багажником, а из ОАЭ приходит обновлённый кузов с нулевым пробегом и чистой историей.

Любая названная сумма не является публичной офертой и действительна на дату расчёта. На неё влияют курс валюты, ставка утилизационного сбора и город доставки. Поэтому мы не держим на странице готовую цифру, а присылаем расчёт под конкретную версию и ваш город.

Утилизационный сбор за Eclipse Cross у физлица считается по мощности мотора, а у нашей версии она 150 л.с. От этой цифры зависят и таможенные платежи, и транспортный налог после постановки на учёт. Сумму сбора и пошлин называем в расчёте до оплаты отдельными строками. Мощность берётся из документов машины, поэтому спорить о ней на границе не приходится.

Таможенное оформление проводим мы, брокерские услуги уже входят в смету. Вам не нужно ехать на терминал, собирать бумаги и разбираться в кодах: вы получаете машину, у которой все платежи закрыты.

Транспортный налог платит владелец после учёта, а ставку устанавливает регион. При одной и той же мощности сумма в Екатеринбурге и Москве может различаться, поэтому налог мы показываем в расчёте как ориентир для вашего региона. Льгот для электромобилей у Eclipse Cross нет: это бензиновый кроссовер, и все сборы считаются по общим правилам.

Под капотом Eclipse Cross стоит бензиновый мотор 4B40 объёмом 1,5 л с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой фаз MIVEC. Крутящий момент 250 Н·м доступен уже с 2000 об/мин и держится до 3500. Поэтому кроссовер уверенно трогается и обгоняет без раскрутки мотора. Для города и загородной трассы такого запаса тяги хватает.

Цилиндров четыре, пик мощности мотор выдаёт на 5500 об/мин. Турбина подхватывает на низах, и в пробке не приходится держать высокие обороты, чтобы перестроиться в соседний ряд.

Мотор один на все версии рынка ОАЭ, отличаются только привод и оснащение. Это упрощает выбор: тяга и характер у любого Eclipse Cross одинаковые, а решаете вы только про комплектацию. Непосредственный впрыск и турбина требуют качественного топлива и вовремя заменённого масла, поэтому регламент обслуживания соблюдаем по сервисной книжке. Отдельных опций или пакетов под мотор выбирать при заказе не нужно.

Коробка у Eclipse Cross — вариатор Jatco CVT8 с 8 виртуальными передачами и лепестками на руле. Виртуальные передачи нужны, чтобы при разгоне обороты росли и падали, как у классического автомата, без монотонного звука. Лепестками передачу выбирают вручную перед обгоном или на затяжном спуске. В городе вы держите режим D, а вариатор сам подбирает передаточное число.

Механической коробки у Eclipse Cross нет ни в одной версии: вариатор стоит и на переднеприводных, и на полноприводных машинах. Агрегат Jatco массовый, поэтому расходники к нему найти несложно.

Рывков при смене передач нет: передаточное число меняется непрерывно, и машина разгоняется ровно. В пробке это особенно заметно, потому что кроссовер трогается мягко и не клюёт носом. Если вы привыкли к механике, лепестки дают похожее ощущение контроля, но без педали сцепления и без лишней работы левой ногой. Мотор и вариатор настроены в паре, и разгон идёт без провалов.

До сотни Eclipse Cross разгоняется за 10,5 с, а скорость ограничена отметкой 200 км/ч. Для кроссовера с турбомотором и вариатором это спокойная, но не вялая динамика. Паспортный расход в смешанном цикле — 7,5–8 л на 100 км. По этим цифрам бюджет на бензин легко посчитать заранее, ещё до заказа.

Время разгона отражает тягу на низах: момент приходит рано, а вариатор не даёт мотору проваливаться между передачами. На загородной дороге это значит короткий и предсказуемый обгон без долгого разгона на встречной полосе.

Цифры расхода паспортные, на трассе и в городе они расходятся в зависимости от стиля езды, загрузки и погоды. Предельная скорость на наших дорогах не нужна, но показывает запас мощности: на трассе мотор работает без напряжения, и в салоне тише, чем на высоких оборотах. Для семьи, которая ездит на дачу и в отпуск на машине, это важнее рекордов разгона.

Полный привод S-AWC в ОАЭ ставят только на версию GLS High, а наш Eclipse Cross переднеприводный. S-AWC — это многодисковая муфта, к которой добавлена электроника: она притормаживает буксующее колесо и отправляет тягу туда, где есть сцепление. Режимов три: Auto, Snow и Gravel. Если ваши зимы снежные, о такой версии стоит знать до расчёта.

У переднеприводной машины муфты и привода задних колёс нет, поэтому S-AWC на неё не добавить после покупки. Решение о приводе принимается один раз, при заказе.

Серьёзное бездорожье не задача для Eclipse Cross ни с каким приводом: это городской кроссовер для асфальта, грунтовки и заснеженного двора. Полноприводная версия даёт больше уверенности на скользком подъёме и на нечищеной трассе, переднеприводная проще устроена и не требует обслуживания муфты.

Зимой переднеприводному Eclipse Cross помогают бак на 60 л, система стабилизации ESP и помощь при старте в гору. Машины для ОАЭ собраны под жару: обогрева лобового стекла и форсунок омывателя у них нет, а передние кресла с подогревом получает только GLS High. Об этом говорим до сделки, чтобы вы решили заранее. Расчёт по паспорту: 60 л бака при расходе 7,5–8 л на 100 км дают 750–800 км до заправки.

Помощь при старте в гору удерживает машину на тормозах, пока вы переносите ногу на газ. На обледенелом подъёме у светофора это снимает лишнее напряжение и не даёт откатиться назад.

Система стабилизации подтормаживает колёса, когда машину начинает сносить в повороте на скользком покрытии. Передний привод тянет машину за собой, и на снегу такой кроссовер ведёт себя предсказуемо. Зимние шины подбирайте под размер колёс своей версии.

Дорожный просвет Eclipse Cross — 183 мм, этого хватает для высоких бордюров, лесных дорог и снежной каши во дворе. Спереди стоит независимая подвеска McPherson, сзади — независимая многорычажная. Тормоза дисковые на обеих осях, передние вентилируемые. Для вас это кроссовер, который не боится разбитого двора и дачной грунтовки.

Колёса зависят от версии рынка ОАЭ: у GLX шины 215/70 R16, у GLS — 225/55 R18. Высокий профиль 215/70 мягче проходит ямы и стыки, а низкий профиль 225/55 точнее держит машину в поворотах.

Многорычажная задняя подвеска держит кузов ровно на волнах асфальта и не раскачивает задних пассажиров. Размер колёс конкретной машины сверяем по VIN до выкупа, чтобы вы заранее знали, какие зимние шины покупать. Дисковые тормоза на обеих осях стабильно замедляют машину и на трассе, и на длинном спуске с полной загрузкой. Подвеска независимая спереди и сзади, поэтому каждое колесо отрабатывает неровность отдельно и кузов меньше трясёт на разбитой дороге.

Длина Eclipse Cross — 4545 мм, ширина — 1805 мм, высота — 1685 мм, колёсная база — 2670 мм. По размерам это компактный кроссовер, который легко ставится во двор многоэтажки и в стандартное парковочное место. Колёсная база оставляет задним пассажирам место для ног. В гараж он встаёт, если длина места больше 4545 мм с запасом на проход.

Покатая линия крыши — фирменная черта модели, она сохранилась и после рестайлинга. Из-за неё кроссовер выглядит ниже, чем есть на самом деле, но высоты хватает, чтобы сидеть сзади без упора головой в потолок.

Ширина в пределах 1805 мм без зеркал помогает в узких дворах и на парковке у торгового центра. Длина кузова удобна в городе: кроссовер разворачивается на узкой улице и встаёт в карман между машинами. Высота 1685 мм даёт удобную посадку: садиться приходится не так низко, как в седан.

В салоне Eclipse Cross 5 мест и восьмидюймовый экран мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto. Телефон подключается к нему, и навигация, музыка и звонки выводятся на дисплей. Русификацию мультимедиа делаем перед выдачей и показываем результат до отправки. Часть сценариев ассистентов рассчитана на местную разметку и карты и в России не работает, об этом говорим до сделки.

Передняя панель мягкая, у базовых версий кресла тканевые, кожу и подогрев с электроприводом передних сидений получает GLS High.

Через Apple CarPlay и Android Auto на экран выводятся привычные приложения с телефона, поэтому вам не нужно разбираться с местной навигацией ОАЭ. Если телефона под рукой нет, русифицированное меню позволяет настроить звук, связь и камеру на понятном языке. Экран мультимедиа одинаковый во всех версиях рынка ОАЭ, поэтому функции смартфона доступны и в базовой машине. Результат русификации вы видите до отправки машины, а не после выдачи.

Багажник Eclipse Cross после рестайлинга вмещает 405 л, а со сложенным диваном — до 1 172 л. Задний диван сдвигается вперёд и назад на 200 мм и меняет наклон спинки. Сдвинув его вперёд, вы получаете больше места для чемоданов, а отодвинув назад — простор для ног. Детская коляска и пара чемоданов помещаются без складывания дивана.

Со сложенным диваном пол багажного отсека получается ровным. На него ложатся длинные коробки, лыжи в чехле или разобранная мебель, и не нужно подкладывать что-то под ступеньку.

Удлинённая при рестайлинге корма дала багажнику прибавку по сравнению с дорестайлинговой машиной, и вместе с ней ушла двухсекционная задняя дверь, которая мешала обзору. Регулировка дивана работает в обе стороны: в поездке вчетвером спинку можно откинуть для отдыха задних пассажиров, а при переезде сдвинуть диван вперёд и загрузить ещё пару сумок.

В ОАЭ Eclipse Cross продаётся в трёх версиях: GLX, GLS Mid и GLS High, мотор и вариатор у всех одинаковые. GLX — базовая, с передним приводом и кондиционером. GLS Mid тоже переднеприводная, она добавляет климат-контроль, кожаный руль и бесключевой доступ. GLS High полноприводная, с проекционным дисплеем и панорамной крышей.

Наш вариант — переднеприводный Eclipse Cross с вариатором. Какая именно версия и какое оснащение у конкретной машины, сверяем по VIN до выкупа и пишем в расчёте, чтобы вы знали, за что платите.

Выбирая между GLX и GLS Mid, подумайте, что важно каждый день. Бесключевой доступ избавляет от поиска ключа в сумке, климат-контроль держит заданную температуру сам, а кожаный руль приятнее зимой и летом. Проекционный дисплей и панорамная крыша остаются за GLS High, вместе с полным приводом, поэтому эти опции идут одним пакетом. Список опций конкретной машины фиксируем в договоре.

В Eclipse Cross 7 подушек безопасности, включая коленную подушку водителя. К ним добавлены контроль слепых зон и предупреждение о поперечном трафике при выезде задним ходом. Камера заднего вида есть с версии GLS Mid, круговой обзор — у GLS High. Набор закрывает главные риски городской езды, перестроений и парковки.

Контроль слепых зон подсвечивает значок в зеркале, когда сбоку идёт машина, которую вы не видите. На многополосной трассе и в плотном городском потоке это помогает перестраиваться спокойнее.

Предупреждение о поперечном трафике пригодится на парковке у магазина, когда вы сдаёте назад между высокими машинами и не видите дорогу. Система замечает машину, которая подъезжает сбоку, и подаёт сигнал. Коленная подушка водителя защищает ноги при фронтальном ударе. Работу ассистентов и подушек безопасности проверяем при чтении блоков до выкупа. Все эти системы входят в заводское оснащение, докупать и ставить их отдельно не нужно.

Eclipse Cross подойдёт тому, кто ищет новый компактный кроссовер с турбомотором и вариатором и не хочет брать машину с пробегом. Для пары или семьи с ребёнком салона и багажника хватает. Машина рассчитана на город, трассу и грунтовку, а не на бездорожье. Если вы ездите в основном по асфальту и цените покатый силуэт, это ваш вариант.

Если вы уже ездили на Eclipse Cross и хотите такую же машину, но новую, это прямой вариант. Он подходит и тем, кому важнее проверенная механика, чем число экранов в салоне. Рядом с ним в нашем каталоге стоят Mitsubishi Outlander четвёртого поколения и Mitsubishi ASX с атмосферным мотором 2.0, их считаем по тем же правилам.

Eclipse Cross не подойдёт тому, кто ждёт механическую коробку, дизель или гибрид: таких версий у модели нет. Полный привод S-AWC в ОАЭ есть только у GLS High, а мы везём переднеприводную версию.

До оплаты дилеру в ОАЭ мы сверяем комплектацию Eclipse Cross по VIN и проводим полную проверку машины. Смотрим кузов и техническое состояние, читаем блоки, где это возможно, и проверяем юридическую чистоту. Фотоотчёт осмотра до оплаты присылаем вам. Проверяем даже новую машину, потому что состояние машины вы должны узнать до оплаты, а не в день выдачи.

По VIN видно, какая перед нами версия: привод, вариатор, оснащение салона и размер колёс.

Кузов осматриваем по всему периметру: геометрию зазоров, лакокрасочное покрытие, стёкла и оптику. Мотор 4B40 и вариатор проверяем на работу без ошибок, а электронные блоки читаем на сохранённые неисправности. Юридическая чистота значит, что машина не в залоге и не числится в ограничениях. Всё это вы видите в фотоотчёте и решаете, выкупать ли машину. Если фотоотчёт вас не устраивает, говорите об этом до оплаты.

Пока Eclipse Cross едет из ОАЭ, собственник на каждом шаге назван в договоре, и вопросов, чья машина, не возникает. Машину выкупаем мы у дилера в ОАЭ. После таможенного оформления автомобиль оформляется на вас. Так вы знаете, кто отвечает за машину в дороге, на таможне и в момент выдачи.

Договор подписываем с фиксированной сметой ещё до выкупа. В нём записаны версия, цвет, порядок расчётов и доставка, а также кто владеет машиной на каждом этапе пути из ОАЭ.

Собственник важен на случай любой неожиданности: если что-то пойдёт не по плану, по договору видно, чья это зона ответственности. На участке от дилера до таможни собственник машины — вы, а не посредник. Вам не нужно искать посредников в ОАЭ или оформлять машину на чужое имя: путь от дилера до вашего гаража прописан заранее.

На Eclipse Cross из ОАЭ мы оформляем полный пакет документов: СБКТС, модуль ЭРА-ГЛОНАСС, ЭПТС на ваше имя и постановку на учёт. Без СБКТС и ЭРА-ГЛОНАСС машину не оформить в России, поэтому оба шага входят в смету. ЭПТС выписываем на покупателя. Учёт ставим сами до выдачи, и вы забираете машину уже с номерами.

ЭРА-ГЛОНАСС — система экстренного вызова: при аварии она сама передаёт координаты машины в службы спасения. Модуль устанавливается и проверяется до получения СБКТС.

СБКТС подтверждает, что машина соответствует требованиям для ввоза, и на его основании выдаётся ЭПТС. Электронный паспорт хранится в системе, бумажный документ не нужен. После постановки на учёт вы получаете свидетельство о регистрации и номера, а транспортный налог начинает начисляться уже на вас как на владельца. Все документы передаём вместе с машиной при выдаче. Ставить машину на учёт самостоятельно вам не нужно.

Eclipse Cross из ОАЭ приходит от 30 до 60 дней с момента оплаты до выдачи. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов, поэтому называем диапазон, а не одну дату. В него входят выкуп у дилера, доставка, таможенное оформление, документы и постановка на учёт. Так вы планируете продажу старой машины и отпуск заранее.

Отсчёт срока начинается с оплаты, а не с подписания договора: до оплаты идут расчёт, подбор машины у дилера и её проверка.

Быстрее проходит заказ, когда версия и цвет есть у дилера в ОАЭ и не нужно ждать поставку. Наличие сверяем ещё на этапе расчёта и говорим, если машину придётся ждать дольше. Русификацию мультимедиа и постановку на учёт делаем внутри этого срока, а не после него. Чем точнее вы назовёте версию и цвет при заказе, тем меньше времени уйдёт на подбор машины у дилера.

Купить Eclipse Cross из ОАЭ можно не только за свои деньги: кредит или лизинг тоже возможны. Условия зависят от того, где вы их оформляете, поэтому ставок и сроков мы не называем. Расчёт под ключ для заявки в банк или лизинговую компанию готовим по вашей версии и городу. Так вы приходите с точной суммой, а не с примерной.

Кредитную организацию вы выбираете сами, без нашей привязки. Мы готовим смету и документы по машине, которые нужны для заявки.

Лизинг удобен, если вы покупаете Eclipse Cross на компанию и хотите распределить платежи. Кредит подходит частному покупателю, который не хочет отдавать всю сумму сразу. В обоих случаях сумма в смете зависит от курса на дату расчёта и ставки утилизационного сбора, поэтому расчёт обновляем перед подачей заявки, чтобы цифра в ней была актуальной. Если вы платите своими деньгами, расчёт остаётся тем же.

Главный риск при заказе Eclipse Cross из ОАЭ — получить машину с дефектом, и его мы снимаем проверкой до выкупа. Если при осмотре найден дефект, этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре. Второй риск — изменение курса и ставок, поэтому цена действует на дату расчёта. Третий — задержка на маршруте, она укладывается в диапазон срока.

Все условия на случай срыва записаны в договоре до оплаты: что происходит с деньгами, если машину не удалось выкупить или доставить.

Мы не обещаем того, чего не можем проконтролировать: курс валюты и загрузку таможенных терминалов. Задержку на маршруте отменить нельзя, поэтому срок мы называем диапазоном. Перед подписанием прочитайте раздел о порядке расчётов и задайте вопросы: все спорные места стоит закрыть до оплаты.

При параллельном импорте гарантии на Eclipse Cross нет — ни заводской, ни нашей. Мы отвечаем за то, что записано в договоре: смету, проверку до выкупа, оформление и выдачу. Плановое техобслуживание у модели проходит раз в 15 000 км. При ремонте деталь подбирают по VIN машины, а не по общему каталогу модели.

Eclipse Cross продавался в России четыре года, а мотор 4B40 стоит и на Outlander, поэтому расходники и детали подвески найти несложно. Дилерские сервисы Mitsubishi в России продолжают работать. Стоимость каждого визита зависит от выбранной мастерской и перечня работ.

Сохраняйте заказ-наряды по каждому визиту, они пригодятся при продаже машины. Если нужна деталь кузова рестайлинговой версии, её тоже заказывают по VIN, чтобы она подошла точно. Интервал техобслуживания держите по сервисной книжке: это сохраняет ресурс турбомотора и вариатора. Мы не продаём обслуживание и не привязываем вас к одному сервису: мастерскую выбираете вы сами.