Модели и подборки7 минут7 мин
Geely Monjaro из Китая и у дилера в России: чем отличаются версии
В Китае Geely Monjaro продаётся как Xingyue L, и после рестайлинга 2026 года его старший мотор выдаёт 272 л. с. У версии для России, которую описывает официальный сайт марки, мотор 2.0 на 238 л. с. Разбираем по пунктам, чем ещё различаются две машины.
Коротко
Данные версии для Китая взяты из нашего каталога и описания образца, версии для России — с официального сайта Geely на 19 октября 2026 года. Мы сравниваем только характеристики и комплектации, без цен: смету на выбранную версию даём на дату заявки.
Geely Monjaro из Китая и у дилера коротко
У Geely Monjaro для Китая и для России 4 главных различия: мощность мотора, полный привод не во всех версиях, экраны и цикл, по которому мерили расход. Кузов один, 4 795 мм в длину, мотор — 2.0 с турбонаддувом. Таблица собирает различия в одном месте.
| Признак | Для Китая / для России |
|---|---|
| Мотор | 2.0T на 272 или 238 л. с. / 2.0 на 238 л. с. |
| Крутящий момент | 400 или 350 Н·м / 350 Н·м |
| Коробка | 8-ступенчатый автомат Aisin / 8-ступенчатый автомат с гидротрансформатором |
| Полный привод | Только в старшей версии / Описан как интеллектуальный полный |
| Экраны | 14,6″ + 14,6″, проекция 25,6″ / 12,3″ + 12,3″ |
| Расход | 7,79–8,59 л по WLTC / 8,5 л по Правилам ООН № 101 |
Сравнивайте конкретную версию с конкретной версией. Название Monjaro у двух машин одно, а состав оснащения разный.
Мотор и коробка Geely Monjaro: 272 и 238 л. с.
Мотор Geely Monjaro для Китая после рестайлинга 2026 года развивает 272 л. с. и 400 Н·м. У версии для России официальный сайт называет 238 л. с. и 350 Н·м. Объём у обоих — 2 литра, коробка — 8-ступенчатый автомат, а по описанию образца это один турбомотор семейства Drive-E: после рестайлинга он выдаёт 200 кВт против 175 кВт у машины для России.
В нашем каталоге версия на 238 л. с. тоже есть — это «Базовая» с передним приводом. Остальные 3 версии — на 272 л. с.: «Комфорт», «Люкс» и полноприводная «Премиум».
Мощность меняет утильсбор. Monjaro на 238 л. с. платит 1 010 400 ₽. Monjaro на 272 л. с. платит 1 142 400 ₽ по ставкам 2026 года, суммы взяты из карточек версий.
Полный привод Geely Monjaro в версии для Китая и для России
Полный привод у Geely Monjaro для Китая есть только у 1 из 4 версий каталога — «Премиум». Это муфта BorgWarner 6-го поколения, и у этой версии больше бак: 62 литра против 55 у переднеприводных. Версию для России официальный сайт описывает с интеллектуальным полным приводом 6-го поколения.
У версии для России сайт называет распределение момента между осями вплоть до 50:50 и 7 режимов движения, среди них «Снег», «Внедорожный» и «Песок». Для версии для Китая такой разбивки у образца нет.
Привод у «Люкс» и «Премиум» разный, поэтому нужную версию подтверждает комплектация, которую сверяем по VIN до оплаты.
Экраны и мультимедиа Geely Monjaro из Китая
В салоне Geely Monjaro для Китая 4 экрана: центральный и пассажирский по 14,6″, цифровые приборы 12,3″ и проекция на лобовое стекло 25,6″. У версии для России официальный сайт называет 2 дисплея по 12,3″ — центральный и для переднего пассажира. Мультимедиа китайской версии — Flyme Auto на процессоре Snapdragon 8155.
В России у Monjaro для Китая не заработают онлайн-функции — навигация, голосовой ассистент, магазин приложений и облако. Меню переводим на русский перед выдачей, а итог перевода показываем до отправки.
У старших версий для Китая 16 динамиков, у младших — 8. Адаптивные амортизаторы CDC образец тоже указывает только у старших версий, поэтому сверяйте оснащение по названию версии.
Расход и зимний пакет Geely Monjaro: что можно сравнить
Расход Geely Monjaro для Китая и для России напрямую сравнить нельзя: цифры получены по 2 разным методикам. Для Китая образец называет 7,79 л на 100 км у переднего привода и 8,59 л у полного по циклу WLTC. Для России сайт марки указывает 8,5 л по Правилам ООН № 101.
Сайт уточняет, что цифра по Правилам ООН № 101 приведена для сравнения моделей и не относится к конкретному автомобилю. Поэтому разница в десятые доли литра не говорит, какая машина экономичнее.
Для России сайт пишет о полном зимнем пакете и бачке омывателя на 5 литров с датчиком уровня у версии «Флагман». Для версии для Китая образец данных о зимнем пакете не приводит, и додумывать их мы не будем.
Версии Geely Monjaro для Китая, которых нет в каталоге
В Китае у Geely Monjaro есть ещё 2 версии 2026 года, которых нет в нашем каталоге. Это 2.0T на 218 л. с. с 7-ступенчатым роботом DCT с марта 2026 года и гибрид i-HEV с апреля 2026 года. У гибрида мотор 1.5T на 163 л. с. работает вместе с электромотором на 175 кВт, расход по WLTC — 4,75 л.
Гибрид i-HEV для утильсбора считается как гибрид с мотором: мощность для сбора у него — сумма мотора и 30-минутной мощности электромотора. Сумму назовём после сверки документов конкретной машины. Такую версию ищем у китайских дилеров по отдельной заявке.
Что пишут владельцы Geely Monjaro об обслуживании и зиме
Владельцы Geely Monjaro в своих записях пишут о 2 вещах: ТО по пробегу и поведении машины зимой. Все 4 записи — о версиях для России. У китайской версии мотор 2.0 того же объёма, но оснащение своё, поэтому переносить выводы на неё стоит осторожно.
Из записей видно: мотор 2.0 обслуживают по пробегу, а к 100 000 км в работу добавляются ремни, ролики и колодки. Расходники к первому ТО машины из Китая стоит подобрать заранее по номеру мотора.
Как заказать Geely Monjaro из Китая
Заказ Geely Monjaro из Китая начинается с выбора 1 из 4 версий каталога. От неё зависят мощность, привод, объём бака и утильсбор. Дальше мы проверяем выбранный экземпляр до оплаты, а вы получаете машину за 30–60 дней после того, как оплатили её продавцу.
Все 4 версии с мощностью, приводом и утильсбором — на странице Geely Monjaro из Китая.
Что запомнить о Geely Monjaro из Китая и у дилера
У Geely Monjaro для Китая в 3 версиях из 4 мотор на 272 л. с., у версии для России — 238 л. с.; полный привод у китайской машины только в «Премиум». Экраны 14,6″ у Китая и 12,3″ у России, а онлайн-сервисы китайской версии в России не работают. Расход по WLTC и по Правилам ООН № 101 напрямую не сравнивается. Напишите версию в заявке — посчитаем ввоз под ключ.
| Версия | Мотор, коробка, расход |
|---|---|
| 2.0T DCT | 218 л. с., робот на 7 ступеней |
| i-HEV | 1.5T на 163 л. с. и электромотор 175 кВт, 4,75 л по WLTC |
| Что пишет владелец | Машина и запись | |
|---|---|---|
| ТО на 100 900 км: ремни, ролики, масло, фильтры и обновление блоков | передним колодкам осталось 3 мм | Monjaro 2022 года, 30.12.2025 |
| По регламенту дилера масло мотора меняют раз в 10 000 км, воздушный и салонный фильтры — раз в 20 000 км | Monjaro 2024 года, 11.07.2024 | |
| Первая зима прошла без проблем, за год 23 000 км с поездками в Сочи и Петербург | Monjaro, 01.04.2025 | |
| Суровая зима: полный привод справляется с обычными задачами, дорожный просвет, по словам владельца, — 22,3 см | Monjaro 2023 года, 04.03.2026 |
- Мотор — 238 л. с. у «Базовой» или 272 л. с. у остальных версий
- Привод — полный только у «Премиум», с баком 62 литра
- Утильсбор — 1 010 400 ₽ у 238 л. с. и 1 142 400 ₽ у 272 л. с.
- Оснащение — CDC и 16 динамиков только у старших версий
- Комплектацию — сверяем по VIN до оплаты
- Мультимедиа — русифицируем перед выдачей, онлайн-сервисы в России не работают
