Ford Tourneo (Форд Торнео) из Китая под заказ

Ford Tourneo (Форд Торнео) из Китая — это пассажирский минивэн с 5 дверями и левым рулём, собранный на китайском заводе. Мы выкупаем автомобиль в Китае у дилера и везём его новым, без истории в такси или прокате. По классу это пассажирский MPV, а не грузовой фургон. Семь раздельных мест и 2 сдвижные боковые двери — с этих цифр стоит начинать выбор семейного вэна.

Салон собран под людей: за водителем стоят отдельные кресла и диван, а не грузовой отсек с перегородкой. Это заводская конфигурация, а не переделка фургона после покупки, поэтому отделка и крепления сидений штатные.

Под ваш запрос подбираем экземпляр у дилера и согласуем с вами его цвет и оснащение. К договору переходим только после того, как вы подтвердили выбор конкретной машины, а не абстрактной позиции прайса.

Выпускает машину Jiangling Ford, а узнать актуальный Tourneo можно по крупной решётке радиатора и узкой светодиодной оптике. Это не европейский Tourneo Custom и не грузовой Transit с креслами.

Под капотом Ford Tourneo стоит бензиновый турбомотор EcoBoost объёмом 1997 см³, он выдаёт 220 л.с. и 350 Н·м. Мотор работает в паре с автоматом на девять передач, привод передний. Полноприводной модификации у этой машины нет. Для семиместного вэна такой набор значит, что тяга приходит от турбины, а не от объёма.

Коробка переключается сама: механики и вариатора в этой версии нет. Девять передач дают автомату выбор, и на ровной трассе он держит мотор на умеренных оборотах.

Мотор один на всю поставку, дизеля и гибрида нет. Если нужен вэн с электромотором или с розеткой для зарядки, этот Tourneo под такую задачу не подойдёт, и лучше сказать об этом до расчёта.

Заправка — обычный бензин на любой АЗС, без поиска зарядных станций по маршруту.

Перед выкупом мотор и коробку проверяем на ходу: переключения, посторонние шумы, ошибки в блоке управления. Это часть технической проверки, которую проходит каждая машина.

В Ford Tourneo климат разделён на 2 зоны: передняя обслуживает водителя и соседа, задняя — второй и третий ряды. Температуру сзади выставляют отдельно, не открывая окна и не споря с водителем. Задняя зона входит в штатное оснащение машины. Для семьи с детьми в третьем ряду эта деталь важнее размера экрана.

Работу задней зоны смотрим при осмотре технического состояния до оплаты: включаем все режимы и проверяем, идёт ли воздух к последним креслам. Неисправный компрессор или заслонка — повод отказаться от экземпляра.

Раздельный климат полезен и зимой, и в жару: водителю не приходится выбирать между комфортом пассажиров сзади и своим. Настройки передней и задней зон живут независимо друг от друга.

Салонный фильтр меняют по регламенту Ford, это расходник, который подбирается под конкретную машину.

Если в семье кто-то мёрзнет сзади, а водителю жарко, две зоны решают вопрос без компромисса: каждая половина салона получает свою температуру.

Паспортный расход Ford Tourneo в смешанном цикле — 10,8 л/100 км, и запас хода у этой машины определяется баком, а не батареей. Тяговой батареи у бензинового вэна нет, поэтому зимой поездку не нужно планировать от зарядки к зарядке. Заправка возможна на любой АЗС. Мороз не требует розетки на парковке.

Машину можно оставлять во дворе без зарядной станции: бензиновому мотору не нужна подготовка батареи к холоду. Перед выездом в мороз достаточно прогреть салон штатной печкой, как в любом бензиновом автомобиле.

Дальнюю зимнюю поездку планируйте по паспортным 10,8 литра на сотню и объёму бака, который мы уточняем по документам конкретной машины. Прогрев на стоянке и пробки добавляют к расходу, закладывайте запас.

Зимние шины подбирайте под размер штатных колёс, он указан в документах машины.

Передний привод на снегу требует хорошей зимней резины: вся тяга идёт через передние колёса, и от шин зависит, как вэн трогается в горку.

Длина Ford Tourneo — 4976 мм, ширина — 2095 мм, высота — 1990 мм, колёсная база — 2933 мм. Это размеры пассажирского вэна, поэтому перед заказом проверьте место, где машина будет ночевать. На въезде в подземный паркинг висит ограничение по высоте. Если на знаке меньше 1990 мм, заезжать туда нельзя.

База 2933 мм отдана салону: между передними и задними колёсами помещаются три ряда кресел. Поэтому длина кузова работает на пассажиров, а не на длинный капот.

Перед заказом померяйте гараж или машино-место и проверьте ворота во дворе. Запас по длине и высоте лучше знать заранее, чем выяснить на въезде с полным салоном.

Ширину 2095 мм учитывайте на узких заездах и в автоматических мойках с направляющими: не каждая подходит под вэн.

Высоту 1990 мм учитывайте и с багажником на крыше: с ним машина станет выше, и въезд в гаражи придётся пересчитать.

Салон Ford Tourneo рассчитан на 7 человек и собран по схеме 2 + 2 + 3: два кресла впереди, два отдельных кресла во втором ряду и трёхместный диван в третьем. Каждый пассажир второго ряда сидит в своём кресле, а не на общем диване. Это конфигурация завода, а не переделка. Семья из семи человек помещается без приставных сидений.

Оснащение внутри одной версии отличается от машины к машине, поэтому комплектацию конкретного экземпляра сверяем до оплаты по заводскому списку опций. Приходит ровно то, что стоит на выбранной машине.

На осмотре проверяем механизмы всех кресел: регулировки, складывание и крепления. В семиместном салоне этими узлами пользуются каждый день, и их исправность важна с первого дня.

Состояние обивки и пластика фиксируем при осмотре, чтобы салон приехал без следов хранения на складе.

Отдельные кресла второго ряда удобны для детских кресел: каждое крепится на своё место и соседу не мешает.

Максимальный объём багажного отсека Ford Tourneo по паспорту — 1360 л. Цифра максимальная, и сколько места останется за третьим рядом при семи занятых креслах, зависит от раскладки салона. Перед покупкой решите, что для вас важнее: полный салон или место под вещи. От этого зависит, как складывать задние сиденья.

Перед заказом уточняем по конкретной машине, как складываются и снимаются кресла третьего ряда. Эти сведения присылаем вместе с остальными данными осмотра, чтобы вы знали объём под свою задачу.

Высокий кузов позволяет ставить вещи вертикально: детскую коляску, чемоданы, сумки для дачи. Грузите тяжёлое ближе к спинкам сидений, чтобы оно не сползало при торможении.

Крышку багажника проверяем на осмотре: замок, упоры и уплотнитель должны работать без замечаний.

Для переезда или поездки на дачу загружайте отсек с учётом полной массы машины: паспортный предел указан в документах, и превышать его нельзя.

Спереди у Ford Tourneo независимая подвеска McPherson, сзади стоят пневматические упругие элементы, тормоза дисковые на всех 4 колёсах. Передние диски вентилируемые. Пневмоэлементы работают на задней оси, куда приходится вес третьего ряда и багажа. Такая схема рассчитана на поездки с загрузкой салона.

Пневматику сзади проверяем отдельно: на осмотре смотрим, держит ли кузов высоту после стоянки и нет ли следов утечек в магистралях. Неисправная пневмоподвеска — дорогой ремонт, и выявлять её надо до оплаты.

Обслуживание пневмоэлементов требует мастерской, знакомой с такой подвеской. Выбирайте сервис в своём городе заранее, до того как понадобится первый ремонт.

Тормозные колодки и диски подбираются по номеру детали, а не по названию модели, и заказываются заранее.

Вентилируемые передние диски рассчитаны на повторяющиеся торможения с загрузкой, например на затяжных спусках. Колодки и диски проверяем при осмотре: толщину, износ и следы перегрева.

Ford Tourneo оснащён 4 системами, которые держат машину на дороге: ABS, распределением тормозных усилий EBD, курсовой устойчивостью ESC и контролем тяги. Штатно стоит и датчик давления в шинах, который предупреждает о проколе. Все эти системы входят в базовое оснащение. Искать их в списке опций конкретной машины не нужно.

Ошибки этих систем видны при чтении электронных блоков, поэтому диагностику мы проводим до оплаты, пока машина стоит у дилера. Горящий индикатор на приборной панели — повод разбираться до сделки.

Датчики давления стоят в колёсах, и при сезонной смене комплекта их переносят или прописывают заново в шиномонтаже. Спросите об этом мастера до переобувки.

Контроль тяги особенно полезен на скользком выезде из двора с полным салоном.

При чтении блоков смотрим и сохранённые ошибки систем стабилизации, а не только текущие, если чтение для этой машины доступно.

Ford Tourneo для Китая выпускают в 5 цветах: жемчужно-белом, коричневом металлике, ночном синем, серебристо-чёрном и сером Salt Lake. Наличие каждого оттенка зависит от склада конкретного дилера на дату заказа. Цвет согласуем до договора. Машина приходит ровно в том оттенке, который вы выбрали.

Если нужного цвета нет у одного дилера, ищем экземпляр у другого дилера в Китае. Срок такого поиска обсуждаем отдельно, до подписания договора. Поиск у другого дилера не меняет саму машину: версия остаётся той же.

Состояние лака смотрим при осмотре до оплаты по всему кузову: двери, пороги, крышу и бамперы. Сколы и подкрасы фиксируем, прежде чем принимать решение по машине.

Высокий кузов с большими плоскостями показывает оттенок целиком, поэтому выбирайте цвет по живым снимкам конкретной машины, а не по рекламным картинкам.

Сочетание цвета кузова и отделки салона сверяем по конкретной машине и присылаем фото до оплаты.

Мультимедиа Ford Tourneo для Китая с завода работает на 1 языке — китайском: меню, подсказки и настройки. Русификацию мы делаем перед выдачей и показываем результат до отправки. Совместимость системы с переводом проверяем на конкретной машине. После этого пользоваться экраном можно без словаря и переводчика в телефоне.

Переводим экранное меню и системные сообщения. Задача — сохранить работу штатных функций экрана, поэтому меняем язык совместимым способом, а не сторонней прошивкой.

Китайские онлайн-сервисы, привязанные к местным аккаунтам, в России не нужны, и их возможности мы оговариваем до сделки. Базовые функции экрана — медиа, настройки, изображение с камер — работают на русском.

Руководство по эксплуатации приходит на китайском языке, и это стоит учесть заранее, до получения машины.

Перевод охватывает пункты, которые нужны каждый день: медиа, камеры, настройки машины. Если какой-то раздел остаётся на китайском из-за ограничений системы, называем его заранее.

Цена Ford Tourneo под ключ складывается из 7 статей: стоимость машины у дилера, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Сумму для этой версии называем по запросу. На итог влияют курс валюты, размер утильсбора и город доставки.

Любая названная цена действительна на дату расчёта и не считается публичной офертой. Курс меняется каждый день, поэтому готовой цифры на сайте нет: она устарела бы раньше, чем вы её прочитали.

Расчёт делаем под ваш город и выбранный экземпляр: цвет и оснащение влияют на стоимость у дилера. Каждая статья стоит в смете отдельной строкой, и видно, за что вы платите.

Для заявки хватит названия модели и города, остальное уточним в разговоре.

Стоимость у дилера берём по цене конкретного экземпляра в Китае, с его цветом и оснащением, а не по средней цифре из прайса.

У покупателя Ford Tourneo 2 пути: заказать новую машину у дилера в Китае или искать подержанный вэн на российской вторичке. Мы везём только новые машины с заводским оснащением и понятной историей. На вторичке под именем Tourneo продаются Custom и Connect. Это другие поколения с другими размерами и коробками.

Подержанный вэн мог работать в коммерческой эксплуатации: трансфер, доставка, корпоративные поездки. По объявлению такую историю не проверить, а износ салона и автомата проявляется уже после покупки.

Если бюджет тянет к вторичке, закладывайте в него диагностику кузова, коробки и салона до сделки. Без неё экономия на цене может уйти в ремонт.

Новая машина из Китая приходит с чистой историей: первый владелец в документах — вы.

Для новой машины вся сумма видна в смете до оплаты, а у подержанной к цене объявления добавляются диагностика, возможный ремонт и переоформление.

Мощность Ford Tourneo — 162 кВт, и от неё зависят два платежа: утилизационный сбор при ввозе и транспортный налог. Утильсбор для физлица считается по мощности мотора, сумму называем в расчёте до оплаты. Таможенные платежи рассчитывает брокер по документам машины. Их вы видите до договора.

Транспортный налог платит владелец каждый год, по правилам своего региона. Его сумма зависит от мощности, поэтому для этой машины её стоит узнать заранее в налоговом калькуляторе своего региона.

Таможенное оформление ведём мы вместе с брокером, от вас нужны только паспортные данные для документов на ввоз.

Сумма утильсбора меняется вместе с правилами его расчёта, поэтому цифру прошлого месяца для новой сделки не используем: считаем на дату вашего расчёта.

Налог — единственный из этих платежей, который остаётся с вами на всё время владения машиной, и его стоит учесть в бюджете.

Заказ Ford Tourneo занимает от 30 до 60 дней от оплаты до выдачи, срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Путь состоит из шести шагов: расчёт под версию и город, договор, выкуп у дилера в Китае, доставка, таможенное оформление, учёт и выдача. Каждый шаг ведём мы.

Порядок расчётов и доставку фиксируем в договоре. Поэтому до подписания видно, что происходит на каждом этапе и когда вы платите.

Для Tourneo расчёт делаем под версию с мотором EcoBoost и нужный вам цвет. Семиместный кузов перевозим как легковую машину, отдельного оформления как грузовой транспорт он не требует.

Вопросы по заказу можно задать в заявке: ответим по конкретной машине, а не общими словами про импорт.

На последнем шаге вы забираете машину уже оформленной, с документами на ваше имя. Изменения маршрута по ходу доставки согласуем с вами и вносим в договор.

До оплаты Ford Tourneo проходит проверку по 5 пунктам: комплектация по VIN, кузов, техническое состояние, чтение электронных блоков, где это возможно, и юридическая чистота. Проверяем даже новые машины. Покупателю должна приехать исправная машина без скрытых дефектов. У семиместного вэна отдельно смотрим механизмы сдвижных дверей.

Кузов осматриваем по всем панелям, включая крышу и пороги. Техническое состояние проверяем на месте, у дилера.

Юридическая чистота значит, что на машине нет ограничений и претензий третьих лиц. Это проверяем до оплаты, а не после прихода автомобиля в Россию.

Результат проверки получаете до решения о покупке, чтобы выбирать по фактам.

Чтение блоков показывает ошибки мотора, коробки и систем безопасности, которых не видно при внешнем осмотре. Где доступ к блокам закрыт, опираемся на осмотр и тест механизмов.

Проверка нужна и новой машине: при хранении у дилера и перевозке с завода кузов и салон могут получить повреждения, которые проще найти до оплаты.

У Ford Tourneo за время заказа один собственник, и он назван в договоре: это вы как покупатель по договору с продавцом. Так понятно, кто отвечает за автомобиль в дороге из Китая. Ответственность не висит в воздухе. Вы знаете, чья машина, на любом этапе.

Документы о покупке у дилера оформляются на нас, потому что покупаем машину мы. Декларация подаётся на ваше имя, и все бумаги идут на вас.

Условия перехода права собственности прописаны в договоре, и их вы читаете до подписи.

Любой вопрос о статусе владения решаем по договору, а не устными обещаниями.

Покупатель на этапе доставки не выступает стороной сделки с дилером в Китае, поэтому разговор с продавцом, оплату машины и её вывоз ведём мы.

Когда машина проходит таможню и оформляется на вас, в документах появляется ваше имя, и дальше вы распоряжаетесь ей как полноправный владелец.

Чтобы Ford Tourneo ездил по России, машине нужны 3 вещи: СБКТС, работающий модуль ЭРА-ГЛОНАСС и ЭПТС на имя покупателя. СБКТС подтверждает безопасность конструкции, ЭРА-ГЛОНАСС отвечает за экстренный вызов при аварии, ЭПТС заменяет бумажный паспорт. Всё это оформляем мы. Учёт ставим сами до выдачи.

Вам не нужно ехать в регистрационное подразделение и стоять в очереди: машину вы получаете уже с номерами. Паспорт покупателя и данные для договора — всё, что от вас требуется.

ЭПТС оформляется на ваше имя сразу, без промежуточных владельцев в России. В нём указаны характеристики именно вашего Tourneo.

СБКТС оформляется на конкретную машину, поэтому до оплаты сверяем её данные: модель, мотор, мощность. Ошибка в данных тормозит оформление.

Модуль ЭРА-ГЛОНАСС проверяем на связь до выдачи: без работающего экстренного вызова машина оформление не пройдёт.

Все бумаги на Tourneo вы получаете вместе с машиной, одним комплектом.

Кредит и лизинг — 2 способа оплатить Ford Tourneo не всей суммой сразу, и такую возможность оформить можно. Условия кредита мы не называем: их определяет тот, кто выдаёт деньги. Сумма считается от цены под ключ, которую мы называем по запросу. Решение принимаете вы после расчёта.

Для кредита или лизинга понадобится смета и договор на машину. Эти документы мы готовим так же, как для оплаты своими деньгами.

Лизинг интересен тем, кто покупает вэн на компанию: платежи идут от юрлица. Порядок оформления обсуждаем до договора, чтобы сроки заказа совпали с одобрением.

Сроки и условия уточняйте у выбранной вами организации до подписания.

Если вы оформляете лизинг на компанию, смету и договор готовим на юрлицо: реквизиты называете до расчёта, чтобы документы совпали с заявкой.

Тому, кто выдаёт кредит, понадобятся данные о машине: модель, мотор, комплектация. Мы передаём их в том виде, в каком они стоят в договоре.

Если на 1 из проверок до оплаты у Ford Tourneo найдётся дефект, этот экземпляр мы не выкупаем, а порядок расчётов фиксируем в договоре. Проблемная машина отсеивается ещё у дилера. Дальше ищем другой вариант по вашему запросу. Решение о новом экземпляре принимаете вы.

Второй риск — курс валюты: цена действительна на дату расчёта, и до подписания договора она может измениться. Поэтому смету считаем в день, когда вы готовы подписывать.

Третий риск — загрузка таможенных терминалов: она влияет на срок, но не на состояние машины.

Все условия выхода из сделки прописаны в договоре, и устных договорённостей в заказе нет.

Четвёртый риск — несовпадение комплектации с заявленной. Его закрывает сверка по заводским данным до оплаты: машина без нужных опций не уходит в работу.

Для Tourneo отдельный риск связан с пневмоэлементами задней подвески: их состояние смотрим на осмотре, и утечка — такой же повод отказаться, как дефект кузова.

Мотор EcoBoost в Ford Tourneo — рядный агрегат с 4 клапанами на цилиндр, и регламентное обслуживание ему делают сервисы, работающие с Ford. При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей. Заводская гарантия китайского Ford на ввезённую машину не переходит. Это надо учитывать заранее.

Детали и расходники для неё подбирают по VIN конкретного автомобиля. Масла, фильтры, свечи и детали ходовой подбираются по номеру детали, а не по названию модели.

Детали европейского Tourneo Custom к китайской машине подходят не все, поэтому каталог и номер детали важнее, чем совпадение названия.

Сервис в своём городе выбирайте до покупки, чтобы первое ТО не стало поиском.

Интервалы ТО берите из сервисной книжки производителя: регламент для этого мотора задаёт Ford, а не мастерская.

По бокам у Ford Tourneo 2 сдвижные двери, они ходят вдоль кузова и не выступают в сторону. На узкой парковке пассажир второго ряда выходит, не задевая соседнюю машину. Детское кресло ставится через широкий проём, без наклона в неудобную позу. Для семьи с детьми это ежедневная разница.

На осмотре проверяем ход дверей, замки и уплотнители. Механизм сдвижной двери работает под нагрузкой, и заедание видно сразу.

Двери открываются вдоль кузова, поэтому во дворе и у подъезда их не нужно распахивать на всю ширину. Посадка в третий ряд идёт через проём второго ряда.

Сдвижная дверь не требует места сбоку, поэтому у стены гаража или в плотном ряду её можно открыть полностью.

Проём сдвижной двери даёт доступ сразу ко второму ряду и к проходу в третий, и пассажиры садятся, не складывая переднее кресло.

Направляющие дверей проверяем на отсутствие люфта и перекосов.