Электромобили BMW из Китая под заказ

До заявки на электромобиль BMW решите две вещи: какая мощность нужна и где машина будет заряжаться. В подборке 7 моделей, всего по ним 14 лотов.

Одинаковая мощность встречается у разных моделей. Версия на 286 лошадиных сил есть у четырёх моделей. Версия на 544 лошадиные силы — у трёх.

Поэтому в заявке полезно назвать и модель, и цифру. Мы запрашиваем дилера в Китае, подтверждаем машину и считаем смету под ваш город.

После договора машина проходит осмотр, на нём считывают данные батареи. Отчёт вы получаете до выкупа. Его состав — на странице осмотр перед покупкой.

Затем идут выкуп, перевозка, таможенное оформление и выдача. Все шаги — в разделе как заказать автомобиль. Называйте две модели с нужной мощностью: проверим наличие обеих.

Стоимость электромобиля BMW под ключ — это сумма строк сметы. Первая — стоимость автомобиля у дилера в Китае. Дальше идут таможенные платежи и утилизационный сбор, платёж государству при ввозе машины.

Остальные строки — доставка, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании.

Таможенный платёж — это пошлина 15 % от цены машины по документам, НДС и акциз. Акциз — налог с каждой лошадиной силы. Пошлина и НДС идут за ценой машины, акциз — за мощностью.

У iX1 на 204 лошадиные силы акциз считают от одной цифры. У i7 на 659 лошадиных сил — от совсем другой.

Утилизационный сбор, наоборот, почти не различает версии. Всё от 286 лошадиных сил стоит в одной строке таблицы. Ниже — одна версия, iX1 на 204 лошадиные силы.

Отсюда простое правило: между моделями с одной мощностью разницу в итоге даёт цена дилера.

Цифру на странице не публикуем: она зависит от версии, курса на дату оплаты и города. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Расчёт не является публичной офертой.

Сравнивайте модели с одинаковой мощностью по смете.

На таможне за электромобиль BMW платят три позиции. Первая — таможенный платёж (Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107). Единая ставка — один платёж таможне, как у бензиновых машин, — к электромобилям не применяется.

Поэтому таможне платят три платежа. Пошлина — 15 % от цены машины по документам. Акциз — налог с каждой лошадиной силы (статья 193 Налогового кодекса).

Третий — НДС (статья 164). Ставки берут на дату расчёта. Состав платежа сверен 04.10.2026.

Вторая позиция — сбор за таможенные операции. Он зависит от стоимости машины (постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637).

Третья — утилизационный сбор, платёж государству при ввозе машины (постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291). Его считают от мощности. Льготный сбор положен до 80 лошадиных сил.

Дальше идут строки таблицы, а с 280 лошадиных сил ставка одна. В эту последнюю строку попадают все версии i4 (286, 340 и 544 л. с.). Туда же попадают версии iX (408, 544 и 659 л. с.).

Реквизиты актов собраны в разделе нормативные документы. Запрашивайте мощность по документам до сметы.

Доставку электромобиля BMW считаем под город выдачи. В смете это отдельная строка.

Она включает перевозку по трём участкам. Первый — от площадки дилера до пункта отправки в Китае. Дальше машина едет до России и автовозом до вашего города.

Страхование перевозки указано рядом, своей суммой. Таможенные платежи, сборы и оформление документов в доставку не входят.

Для iX1 и i7 маршрут одинаковый. Постоянного тарифа на сайте нет: сумму называем под ближайшую отправку.

Выдаём машину в Екатеринбурге и Москве, в другие города её привозит автовоз. Участки маршрута — на странице доставка автомобиля. Добавьте город в заявку, чтобы смета была полной.

Электромобиль BMW приезжает за 30–60 дней после оплаты. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов.

Перед оплатой мы подтверждаем машину и проводим осмотр. После неё идут выкуп, перевозка с таможенным оформлением и довоз до города.

Подтверждение занимает разное время. У i7 и iX1 машин в каталоге больше, и версию у них найти проще. У iX3 и электрической 5 серии выбор минимальный.

У i4 и iX почти каждая машина — своя версия, у i3 версий несколько. Все машины 2026 года, и год выпуска подтверждаем у дилера.

Этапы по стране — на странице автомобили из Китая. Если нужная версия редкая, подтверждайте наличие до любых планов по сроку.

Платежи за электромобиль BMW разнесены по сделке и идут по документам. Аванс по части А заявки вносят, когда договор подписан и дилер в Китае подтвердил версию.

Цену самой машины и перевозки платят позже, перед выкупом. К этому моменту осмотр проведён, и вы согласовали отчёт с данными батареи.

Затем идёт таможенная часть по смете. В неё входят пошлина, НДС, акциз — налог на машину при ввозе — и сбор за таможенные операции. Там же утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины.

Каждая строка этой части известна вам ещё до заключения договора. Машину передаём после полной оплаты вознаграждения и расходов.

Собственником записывают того, на кого машину поставят на учёт. Его имя стоит в таможенной декларации и в электронном паспорте.

Расписание — на странице как и когда платить. Чем защищены деньги до выдачи — в разделе гарантия сделки. Определяйте собственника до договора.

У электромобиля BMW до выкупа проверяем кузов, техническое состояние, блоки управления и юридическую чистоту. По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — сверяем комплектацию.

Блок управления батареей читаем отдельно. Ошибки и данные о её состоянии попадают в отчёт.

Затем подтверждаем версию: у BMW под одним названием стоят очень разные мощности. У i4 их три (286, 340 и 544 л. с.). У iX тоже три (408, 544 и 659 л. с.), у i3 — две (286 и 340 л. с.).

От мощности считают акциз — налог с каждой лошадиной силы.

У версий на 286 лошадиных сил запрашиваем мощность в киловаттах из документов. Они стоят близко к отметке 280 лошадиных сил. После неё ставка утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины — не растёт.

Отчёт приходит до оплаты. Машину с дефектом, ошибками батареи или другой версией не выкупаем. Состав проверки — на странице осмотр перед покупкой.

Сверяйте мощность из отчёта со сметой.

С электромобилем BMW из Китая вы получаете четыре документа. Первый — СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции. Второй — электронный паспорт (ЭПТС), в него вносят уплату утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

Ещё два — таможенная декларация и договор. ЭПТС выпускают, когда в машине появилось устройство экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС.

Этого комплекта достаточно для учёта в ГИБДД. Госпошлины приведены в статье 333.33 Налогового кодекса. Транспортный налог зависит от мощности (статья 361).

iX1 на 204 лошадиные силы платит по строке (свыше 200 до 250).

Все остальные версии платят по старшей строке (свыше 250). Среди них электрическая 5 серии и модели i3, i4, iX3 (от 286 л. с.). Это и самые мощные i7 и iX на 659 лошадиных сил.

Ставку и льготы для электромобилей утверждает регион. Шаги оформления — на странице как заказать автомобиль. Проверяйте льготу своего региона до заказа.

В заказе электромобиля BMW пять точек риска, и по каждой в договоре есть порядок.

Первая — машину продали до выкупа. iX3 и электрическая 5 серии есть в каталоге в одном экземпляре. Версию на 286 лошадиных сил можно заменить другой моделью с той же мощностью.

Первая часть оплаты переходит на замену или возвращается. Из неё вычитают стоимость выполненной части работ, она перечислена в договоре.

Вторая — отчёт показал неисправность или ошибки по батарее. Выкуп отменяется, цена машины остаётся у вас.

Третья — версия не совпала со сметой. Пересчитываем до выкупа, решение ваше.

Четвёртая — изменился курс. Сумму считают на дату оплаты.

Пятая — задержались перевозка или таможня. Сообщаем причину и новый срок.

Машина ввезена параллельным импортом, то есть без участия представительства марки. Поэтому заводская гарантия на автомобиль и батарею не действует, своей мы тоже не даём. Мы отвечаем за исполнение договора.

Возврат описан в разделе гарантия сделки. Читайте его условия до первого платежа.

Электромобиль BMW из Китая можно купить в кредит или взять в лизинг. Способ оплаты назовите до договора. От него зависят расписание платежей и собственник в декларации и электронном паспорте.

В лизинге машину ввозит компания, и ввоз считают по правилам для юридических лиц. Для электромобиля набор платежей при этом близок к личному ввозу. Это пошлина, НДС и акциз — налог на машину при ввозе.

К ним добавляется утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Компания платит его по общим ставкам.

Сумму, которую придётся финансировать, показывает смета, и она зависит от версии. Сравните младшую версию iX1 и старшую i7 (204 и 659 л. с.). У них различаются цена машины и акциз.

Ставок, сроков и названий организаций не называем: условия определяет тот, кто выдаёт деньги. Этапы оплаты — на странице как и когда платить. Запрашивайте смету на версию до обращения за финансированием.

Год выпуска на таможенный платёж за электромобиль BMW не влияет. От возраста зависит единая ставка — один платёж таможне, как у бензиновых машин. К электромобилям её не применяют.

Пошлину 15 %, НДС и акциз — налог на машину при ввозе — считают одинаково для машины любого года.

В подборке все машины 2026 года. Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины — у них берут по ставке для машин до трёх лет.

Ввоз на компанию меняет меньше, чем у бензиновых машин. Акциз и НДС начисляют в обоих случаях.

Льготного сбора для личного ввоза в этой подборке нет ни у одной версии. Он положен до 80 лошадиных сил.

Различия остаются в оформлении: собственник в документах — компания. Порядок по стране — на странице автомобили из Китая. Покупаете на компанию — скажите об этом до сметы.

Все три версии BMW i4 (286, 340 и 544 л. с.) стоят в одной строке утилизационного сбора. Это платёж государству при ввозе машины. Все они выше отметки 280 лошадиных сил, где ставка для электромобилей не растёт.

Строка транспортного налога у них тоже одна — свыше 250 лошадиных сил.

Отличается таможенный платёж. Акциз — налог с каждой лошадиной силы, а между младшей и старшей версией разница 258 лошадиных сил. Пошлина 15 % и НДС считают от цены машины по документам, они следуют за ценой дилера.

Младшая версия стоит на 6 лошадиных сил выше отметки сбора (280 л. с.). Поэтому её мощность по документам сверяем до выкупа.

Ту же мощность, что у младшей версии (286 л. с.), имеют i3, iX3 и электрическая 5 серии. Мощность 544 лошадиные силы есть ещё у i7 и iX.

Машины — на странице BMW i4. Сравнивайте версии по акцизу и цене машины в смете.