Mercedes-Benz Vito (Мерседес Вито) из Китая под заказ

Mercedes-Benz Vito (Мерседес Вито) мы привозим из Китая в 3 версиях и каждую выкупаем новой у дилера. Это пассажирский минивэн, который собирают в Китае для местного рынка, с бензиновым мотором и автоматом. Версии Elite и Business различаются схемой мест и оснащением салона, а мотор, коробка и кузов у них общие. Получается, что вы выбираете не машину из остатков, а планировку салона под свою задачу.

Кузов у китайского Vito пятидверный, сдвижная дверь для пассажиров расположена справа. Цвета на выбор — белый, серебристый, серый, синий металлик и чёрный. Оттенок, который вы выбрали, записываем в договор вместе с версией, чтобы в дорогу ушла ровно эта машина.

Мы выкупаем автомобиль в Китае сами и отвечаем за то, какой экземпляр отправится к вам. Если вы ещё выбираете между семейной и деловой планировкой, начните с простого вопроса: сколько людей вы возите каждую неделю. От ответа зависит версия, а от версии — цена под ключ.

Длина Mercedes-Benz Vito — 5370 мм, это полноразмерный минивэн, а не компактвэн на базе легковой машины. Колёсная база 3430 мм отдаёт почти всю длину под салон с несколькими рядами. Ширина 1928 мм и высота 1880 мм решают, пройдёт ли машина в ваш подземный паркинг. Поэтому до заказа промерьте въезд, ворота гаража и место во дворе под эти цифры.

Кузов одинаков у всех версий: Elite и Business различаются только салоном. Значит, проверить габариты под свой паркинг достаточно один раз, а дальше версию выбираете по местам и отделке.

Высота важна и для багажника на крыше: всё, что вы закрепите сверху, прибавится к ней, и въезд в паркинг придётся мерить заново. Длинная колёсная база требует запаса места при развороте во дворе и на заправке.

Для узкого двора размеры решают больше, чем цвет кузова. Закладывайте место под сдвижную дверь справа: пассажиру нужно выйти, не упираясь в соседнюю машину.

Под капотом Mercedes-Benz Vito из Китая стоит бензиновый турбомотор M254 рабочим объёмом 1999 см³. Он выдаёт 170 кВт, то есть 231 л.с., и 370 Н·м крутящего момента и работает в паре с автоматом 9G-TRONIC на девять передач. Мотор и коробка одинаковы во всех версиях, выбирать между ними не нужно. Поэтому при сравнении версий смотрите на салон, а не на то, что под капотом.

M254 — двухлитровый четырёхцилиндровый мотор с турбонаддувом, и работает он вместе с 48-вольтовым стартер-генератором ISG. Это мягкий гибрид: генератор помогает мотору при трогании, сглаживает систему старт-стоп и возвращает энергию при замедлении.

Момент в 370 Н·м важен именно для минивэна с полным салоном и багажом. Настройки автомата рассчитаны на плавный ход большого MPV, а не на спортивный разгон.

Классический автомат 9G-TRONIC стоит на всех версиях, механики и робота в китайском Vito нет. Привод у официальной китайской версии задний.

Мотор и коробка одни на всех версиях, поэтому смета различается только оснащением и числом мест.

Все 3 версии Mercedes-Benz Vito из Китая заднеприводные, с подвеской AGILITY CONTROL и штатной электронной системой стабилизации. Задний привод освобождает передние колёса от тяги, и они заняты только поворотом. На снегу электроника помогает удерживать машину, но шины по сезону она не заменяет. Готовьте зимний комплект и незамерзающие жидкости до того, как Vito приедет к вам.

Производитель прямо указывает: для зимней эксплуатации Vito нужны подходящие жидкости и шины. Незамерзайку в бачке омывателя и зимнюю резину подбирайте до первых морозов, а не в день выдачи. Задний привод на снегу требует хорошего сцепления именно на задней оси.

Запас хода у бензинового Vito зависит от расхода, а паспортный расход производитель даёт по китайскому циклу. Этот цикл не учитывает российскую зиму, прогрев на стоянке и полный салон пассажиров. Поэтому цифру пробега на одном баке для зимы мы не обещаем: холод и нагрузка её уменьшают.

Mercedes-Benz Vito под ключ стоит 8 440 000 ₽ в версии Elite 8 мест, 8 640 000 ₽ в версии Elite 9 мест и 9 540 000 ₽ в версии Business 7/8 мест. В цену уже входят доставка, таможенные платежи и оформление. Доплата между версиями идёт за пассажирские места и уровень версии. Выбирайте версию по числу пассажиров, которых вы возите.

Elite 9 мест — версия для тех, кто возит больше людей за один рейс. Elite 8 мест обходится дешевле на одно место. Business 7/8 мест — единственная из трёх с вариантом на 7 мест.

Названная цена — не публичная оферта, она действует на дату расчёта. Сумму под вашу версию и ваш город фиксируем в договоре сметой.

Все три версии получают один мотор и одну коробку, так что доплата за Business уходит не в мощность, а в уровень версии.

Салон Мерседес Вито собирается в 3 или 4 ряда, в зависимости от версии. Семиместная схема ставит раздельные кресла с проходом между ними, это удобно семье и для деловых поездок. Восьми- и девятиместная рассчитаны на трансфер, где важнее число пассажиров. Решите сначала, кого и как вы возите, и версия выберется сама.

В зависимости от исполнения кресла можно двигать, разворачивать или снимать. Так один и тот же Vito в будни возит людей, а в выходные — вещи на дачу.

Материал сидений зависит от версии, климатическая система работает отдельно для передней и пассажирской частей салона. Для минивэна это важно: пассажиры сзади не ждут, пока прогреется или остынет место водителя.

Отделку, материал кресел и схему мест конкретной машины сверяем до выкупа. В договоре записываем то, что приедет, а не то, что обещает рекламный буклет. Светлая отделка в минивэне с детьми требует ухода, так что цвет салона выбирайте вместе с материалом.

В Mercedes-Benz Vito из Китая стоит система MBUX с экраном 10,25 дюйма, и с завода её меню на китайском. Русификацию мультимедиа мы делаем перед выдачей и показываем результат до отправки. Онлайн-сервисы MBUX рассчитаны на Китай и в России не работают, об этом предупреждаем до сделки. Так вы заранее знаете, что увидите на экране.

Руль многофункциональный: громкость, звонки и меню доступны без отрыва рук. После русификации подписи на кнопках меню и экране читаются по-русски.

Штатная навигация в китайском Vito китайская, её работу в России проверяем отдельно. Если маршруты для вас важны, заранее решите, будете ли пользоваться телефоном.

Если для вас критичен конкретный сценарий мультимедиа, назовите его до договора. Мы проверим именно его и скажем, работает ли он после ввоза.

Язык меню водитель видит каждый день: настройки, телефон, изображение с камеры. Поэтому русификацию мы показываем до отправки, а не обещаем на словах.

Штатная электронная система стабилизации есть у Mercedes-Benz Vito во всех версиях, а контроль полосы и слепых зон ставятся по комплектации. Число подушек безопасности на машине из Китая сверяем до выкупа. Для минивэна, который возит полный салон на 2–3 ряда пассажиров, эти пункты стоят первыми. Список помощников вашей машины вы получаете до оплаты.

Контроль слепых зон особенно полезен длинному кузову: при перестроении водитель минивэна видит меньше, чем хочется. Есть ли он на вашей машине, решает комплектация, а не удача.

Контроль полосы подсказывает, когда машина уходит с разметки, и помогает на долгой трассе. Какие помощники стоят на выбранной версии, мы называем до договора.

Если безопасность детей для вас на первом месте, скажите об этом при расчёте. Мы подберём версию под нужный набор систем и зафиксируем его в договоре. Электронная стабилизация особенно нужна заднеприводной машине на мокрой дороге с полным салоном.

Подержанный Мерседес Вито в России встречается в кузовах 638, 639 и раннем 447, а мы привозим из Китая только новые машины от дилера. Коммерческая жизнь минивэна прячет износ сдвижных дверей, подвески, коробки и салона даже под чистым кузовом. У нового Vito история начинается с вас и с актуального бензинового мотора. Машину с пробегом берите только после диагностики и проверки истории.

Вторичный рынок мы не везём: работаем с новыми машинами у дилеров. Вы не гадаете, сколько лет минивэн возил пассажиров по маршруту и как его обслуживали.

Новый китайский Vito приходит с нулевым пробегом и заводской комплектацией. Всё, что в нём стоит, записано в спецификации, а не добавлено прошлым владельцем.

Если сомневаетесь, сравните не только цену покупки, но и будущие расходы. У машины с пробегом к ней прибавляются ремонт дверей, ходовой и коробки.

Цена Mercedes-Benz Vito под ключ складывается из 7 статей: машина у дилера, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Все статьи расписаны в документе, который вы подписываете. На итог влияют курс валюты, утильсбор и город доставки. Поэтому сравнивайте полную сумму под ключ, а не цену машины в Китае.

Цена машины у дилера в Китае — только первая строка. Без перевозки, таможенных платежей и бумаг минивэн не поедет по российским дорогам на ваше имя.

Комиссия компании стоит в смете отдельной строкой, её видно так же, как таможенные платежи. Вы понимаете, за что платите на каждом шаге, и можете задать вопрос по любой статье.

Утильсбор стоит своей строкой, и его сумму мы называем до оплаты. Брокерские услуги тоже видны отдельно: это работа таможенного представителя, без неё оформление не пройдёт.

Утильсбор для Mercedes-Benz Vito у физлица считается по мощности мотора, а у этой машины она 231 л.с. во всех версиях. Точную сумму сбора называем в расчёте до оплаты, и она уже входит в цену под ключ. Таможенное оформление мы проводим сами как часть заказа. Транспортный налог по тем же 231 л.с. платит владелец после постановки на учёт.

Таможенные платежи и утильсбор стоят в смете с первого расчёта, поэтому итог под ключ вы видите целиком. Мощность одинакова у всех трёх версий, значит, сбор и налог от выбора версии не зависят.

Транспортный налог в смету не входит: его начисляет налоговая владельцу по региону учёта. Сумму по вашему региону стоит посмотреть заранее, чтобы она не удивила в первый год.

Налоговое уведомление приходит владельцу по месту учёта. Учёт мы ставим до выдачи, так что первый год вы платите уже как собственник минивэна.

Заказ Mercedes-Benz Vito проходит 6 шагов: подсчёт суммы, подписание, выкуп в Китае, перевозка, оформление на границе, регистрация и выдача. Собственник на каждом шаге назван в договоре. Собственник по договору с продавцом — вы, декларация подаётся на ваше имя. Так вы в любой момент знаете, чья это машина и кто за неё отвечает.

От оплаты до выдачи проходит от 30 до 60 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов, поэтому называем его диапазоном.

Выдаём машины в Екатеринбурге и Москве, в любой другой город доставляем. Порядок расчётов и доставку фиксируем в договоре.

Если минивэн нужен к конкретной дате — свадьбе, сезону трансферов, переезду, — скажите об этом при расчёте. Мы сверим срок с датой до подписания договора.

При выдаче проверьте без спешки сдвижную дверь, все ряды кресел и мультимедиа на русском. Вопросы по машине удобнее задать на месте, пока она перед вами.

Каждый Mercedes-Benz Vito до оплаты проходит проверку по 5 пунктам: комплектация по VIN, кузов, техническое состояние, чтение электронных блоков там, где это возможно, и юридическая чистота. Проверяем даже новые машины. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты. Вам должна приехать исправная машина без скрытых дефектов.

У минивэна отдельно смотрим сдвижную дверь, её ход и замки, а также салон всех рядов. Эти узлы работают больше других, и их состояние видно на фото.

Риск в сделке есть всегда: машина может прийти к дилеру с дефектом или с другой комплектацией. При дефекте этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре.

Юридическую чистоту проверяем до денег, а не после. Машина с ограничениями в дорогу к вам не уходит.

Для Vito мы сверяем по VIN и то, что важно минивэну: схему мест, привод сдвижной двери и помощников водителя. Проверка — наш шаг, ехать в Китай вам не нужно.

Для Mercedes-Benz Vito из Китая мы закрываем 4 пункта документов: СБКТС, модуль ЭРА-ГЛОНАСС, ЭПТС на ваше имя и постановку на учёт. Без них минивэн нельзя зарегистрировать в России. Учёт ставим сами до выдачи. Вы забираете Vito уже с номерами и документами, в ГИБДД ехать не нужно.

СБКТС подтверждает, что машина прошла оценку для ввоза в Россию. Модуль ЭРА-ГЛОНАСС связывает машину с системой экстренного вызова при аварии.

ЭПТС оформляется в электронном виде на ваше имя. В нём записаны данные о Vito и о вас как о собственнике.

Номера и свидетельство о регистрации вы получаете вместе с машиной при выдаче. Все четыре пункта входят в оформление документов из сметы, отдельно заказывать их не нужно.

Если машину оформляют на компанию, скажите об этом при расчёте: от этого зависит, на кого выпускаем ЭПТС и какие бумаги нужны от вас.

Mercedes-Benz Vito можно купить в кредит или взять в лизинг, такую возможность обсуждаем при расчёте. Для минивэна на 9 мест лизинг удобен компании с трансфером или корпоративным парком. Условия финансирования заранее не называем: они зависят от вашей заявки. Скажите о кредите или лизинге сразу, чтобы смета учитывала этот путь.

Семье кредит позволяет взять версию с нужной схемой мест, не откладывая покупку. Решение по заявке принимает тот, кто выдаёт деньги, а не мы.

Для компании лизинг удобен тем, что минивэн сразу работает на бизнес. Документы на машину при этом те же: таможня, учёт и выдача проходят в том же порядке заказа.

Кредит и лизинг — возможность, а не обязательное условие: заплатить можно и своими деньгами. Для заявки понадобится расчёт под ключ, его мы делаем под конкретную версию Vito.

Если нужен лизинг, заранее подготовьте документы компании. Так договор не будет ждать бумаг.

Порядок обращения по машине из Китая и обязательства продавца фиксируем в договоре. Платформа W447 знакома сервисам, которые работают с пассажирскими и коммерческими Mercedes-Benz Vans. Детали и расходники для неё подбирают по VIN конкретного автомобиля.

Китайский мотор M254 и местная электроника требуют подбора деталей строго по номеру машины. Расходники и ходовую найти проще, а блоки MBUX и детали салона ждут дольше.

Первое плановое обслуживание планируйте с учётом российского бензина, морозов и загрузки. Минивэн с полным салоном нагружает тормоза и подвеску сильнее, чем полупустой.

Сервис выбирайте тот, что работает с Mercedes-Benz Vans: там знают платформу и подключат диагностику. Обновления и дооснащение делают те же мастера.

При параллельном импорте гарантии на машину нет — ни заводской, ни нашей. Вопросы по деталям салона и дверей задайте до выбора версии: от оснащения зависит, какие детали понадобятся.

Viano — прежнее имя пассажирского Mercedes-Benz поколения W639, в текущей китайской гамме его нет, а Vito и V-Class в Китае выпускает один завод Fujian Benz. Vito — практичная линия Mercedes-Benz Vans, V-Class делает упор на отделку и шумоизоляцию. Прайсы и комплектации у двух моделей разные. Если важны вместимость и разумный бюджет, смотрите на Vito.

V-Class подойдёт тому, кому нужен представительский второй ряд и заводской комфорт на максимум. Vito берут ради мест и практичности салона.

Объявление о новом Viano — повод насторожиться: такой модели сейчас не выпускают. Под этим именем продают машины прежнего поколения с пробегом.

Мы привозим именно Vito в версиях Elite и Business. Если сомневаетесь между Vito и V-Class, скажите, кого и как будете возить: по этой задаче и выберем модель.

Если продавец называет Viano новым, спросите год выпуска и код кузова. У Viano это W639, то есть прежнее поколение.