Электромобили Mercedes-Benz из Китая под заказ

Заказ электромобиля Mercedes-Benz начните с модели и версии по мощности. В подборке 13 лотов и 6 моделей. Под конкретную версию выбор минимальный.

Поэтому сначала мы подтверждаем у дилера в Китае, что нужная машина есть. Только потом считаем смету под ваш город.

Следующий шаг после сметы — договор. После него проводим осмотр и считываем данные батареи. Отчёт приходит вам до выкупа.

Его состав показан на странице осмотр перед покупкой. Без вашего согласия машину не выкупаем. Дальше идут перевозка, таможенное оформление и выдача.

Вся последовательность — в разделе как заказать автомобиль. Присылайте сразу две подходящие версии: наличие проверим по обеим.

Стоимость электромобиля Mercedes-Benz под ключ — это сумма строк сметы. Сначала идёт стоимость автомобиля у дилера в Китае. Дальше идут таможенные платежи и утилизационный сбор, платёж государству при ввозе машины.

Остальные строки — доставка, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании.

Таможенные платежи — это пошлина 15 % от цены машины по документам, НДС, акциз и сбор за таможенные операции. Акциз — налог с каждой лошадиной силы.

Особенность подборки — утилизационный сбор. Он одинаков почти для всех версий: после 280 лошадиных сил ставка не растёт.

В эту строку попадают версии от EQB и EQE SUV до G-Class (от 292 до 587 л. с.). Ниже стоит только EQB на 190 лошадиных сил.

Значит, итог между версиями разводит не сбор. Его разводят цена машины с пошлиной и НДС от неё и акциз.

Цифру на странице не публикуем: она зависит от версии, курса на дату оплаты и города. Рассчитаем стоимость под ваш город — оставьте заявку. Расчёт не является публичной офертой.

Сравнивайте версии по итогу сметы.

На таможне за электромобиль Mercedes-Benz платят три позиции. Первая — таможенный платёж (Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107). Единая ставка — один платёж таможне, как у бензиновых машин, — к электромобилям не применяется.

Поэтому таможне платят три платежа. Пошлина — 15 % от цены машины по документам. Акциз — налог с каждой лошадиной силы (статья 193 Налогового кодекса).

Третий — НДС (статья 164). Ставки берут из кодекса на дату расчёта. Состав платежа сверен 04.10.2026.

Вторая позиция — сбор за таможенные операции. Он зависит от стоимости машины (постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637).

Третья — утилизационный сбор, платёж государству при ввозе машины (постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291). У электромобилей его считают только от мощности. Льготный сбор для личного ввоза положен до 80 лошадиных сил.

В этой подборке такой версии нет. С 280 лошадиных сил ставка одна. Под неё попадают все версии, кроме EQB на 190 лошадиных сил.

Тексты актов — в разделе нормативные документы. Уточняйте мощность версии в киловаттах до сметы.

Доставку электромобиля Mercedes-Benz считаем под город выдачи. В смете она стоит своей строкой.

Эта строка — перевозка по трём участкам. Первый — от дилера до пункта отправки в Китае. Второй — до России, дальше машину везёт автовоз.

Страхование перевозки записано отдельно. Отдельно считаем и таможенный платёж, утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины — и оформление документов.

Для EQB, EQS и G-Class маршрут один. Тариф на сайте не держим: он меняется от отправки к отправке. Сумму называем под ближайшую отправку.

Выдаём машину в Екатеринбурге и Москве, в остальные города её доставляет автовоз. Как устроена перевозка — на странице доставка автомобиля. Сообщайте город до расчёта сметы.

Электромобиль Mercedes-Benz приезжает за 30–60 дней после оплаты. На срок влияют маршрут и загрузка таможенных терминалов.

До оплаты время уходит на подтверждение машины. Здесь подборка узкая: машин у каждой модели немного. У электрического G-Class выбор минимальный.

У EQS и EQS SUV почти каждая машина — своя версия. Поэтому выбор под конкретную мощность узкий.

EQB бывает двух годов выпуска (2025 и 2026). Год подтверждаем у дилера сразу.

После выкупа идут перевозка, таможенное оформление и довоз. Этапы направления — на странице автомобили из Китая. Подтверждайте наличие версии до того, как планировать срок.

За электромобиль Mercedes-Benz платят частями по документам. Сначала — бронь после договора и подтверждения версии у дилера в Китае.

Затем — стоимость автомобиля и перевозки перед выкупом. К этому моменту у вас на руках отчёт осмотра с данными батареи.

Дальше — таможенные платежи и сборы. В них входят пошлина, НДС, акциз — налог на машину при ввозе — и сбор за таможенные операции. Там же утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины.

Все суммы видны в смете до заключения договора. Машину передаём после полной оплаты вознаграждения и расходов.

Собственник — тот, на кого ввозится машина. Он указан в пассажирской таможенной декларации и в электронном паспорте.

График — на странице как и когда платить. Порядок защиты денег до выдачи — в разделе гарантия сделки. Называйте собственника до оформления договора.

У электромобиля Mercedes-Benz до выкупа проверяем кузов, техническое состояние, блоки управления и юридическую чистоту. По VIN — номеру, который завод присваивает каждой машине, — сверяем комплектацию.

Блок управления батареей читаем отдельно. Ошибки и данные о её состоянии попадают в отчёт.

Отдельно подтверждаем версию. У EQS три мощности (333, 476 и 517 л. с.). У EQS SUV тоже три (360, 449 и 544 л. с.).

У EQE SUV мощностей две (292 и 408 л. с.). От мощности считают акциз — налог с каждой лошадиной силы.

Для EQB на 190 лошадиных сил берём из документов мощность в киловаттах. Версия стоит на границе двух строк утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

У EQB сверяем и год выпуска (2025 или 2026).

Отчёт вы получаете до оплаты. Машину с дефектом, ошибками батареи или другой версией не выкупаем. Пример отчёта — на странице осмотр перед покупкой.

Сопоставляйте мощность в отчёте со сметой.

С электромобилем Mercedes-Benz из Китая вы получаете четыре документа. Первый — СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции. Второй — электронный паспорт (ЭПТС), в него вносят уплату утилизационного сбора — платежа государству при ввозе машины.

Ещё два — таможенная декларация и договор. Перед выпуском паспорта в машину ставят устройство экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС.

Регистрация в ГИБДД идёт общим порядком. Госпошлины приведены в статье 333.33 Налогового кодекса. Транспортный налог привязан к мощности (статья 361).

У этой подборки вариантов два. EQB на 190 лошадиных сил платит по строке (свыше 150 до 200 л. с.).

Все остальные версии (от 292 до 587 л. с.) платят по верхней строке (свыше 250).

Ставку и льготы для электромобилей определяет регион. Оформление — на странице как заказать автомобиль. Проверяйте региональную ставку и льготу до заказа.

В заказе электромобиля Mercedes-Benz пять точек риска, и каждая описана в договоре.

Первая — машину продали до выкупа. У EQS и EQS SUV на каждую мощность машин минимум, как и у G-Class. Поэтому замену ищем у других дилеров.

Первая часть оплаты переносится на найденную машину или возвращается. Из неё вычитают уже выполненную работу, её перечень есть в договоре.

Вторая — осмотр нашёл дефект кузова, техники или батареи. Машину не выкупаем, стоимость автомобиля продавцу не уходит.

Третья — версия не совпала со сметой. Расчёт пересчитываем до выкупа, и вы решаете, продолжать ли.

Четвёртая — изменился курс. Сумму считают на дату оплаты, условие известно заранее.

Пятая — задержались перевозка или таможня. Сообщаем причину и новый срок.

Машина ввезена параллельным импортом, то есть без участия представительства марки. Поэтому заводская гарантия на автомобиль и батарею не действует, своей мы тоже не даём. Мы отвечаем за исполнение договора.

Механизм возврата — в разделе гарантия сделки. Задавайте вопросы по условиям возврата до оплаты.

Электромобиль Mercedes-Benz из Китая можно оформить в кредит или лизинг. Скажите о способе оплаты до договора. По нему определяют собственника в декларации и электронном паспорте и график платежей.

При лизинге покупатель — компания. Для электромобиля состав таможенного платежа при этом остаётся похожим. Это пошлина, НДС и акциз — налог на машину при ввозе.

Утилизационный сбор — платёж государству при ввозе машины. Для версий этой подборки компания платит его по общим ставкам, как и при личном ввозе.

Сумму финансирования определяет смета. Сравните EQB и G-Class (190 и 587 л. с.). У них расходятся и цена машины, и акциз.

Процентов, сроков и названий организаций не приводим. Их назначает тот, кто выдаёт деньги. Этапы платежей — на странице как и когда платить.

Начинайте со сметы на конкретную версию.

Версии Mercedes-Benz EQS (333, 476 и 517 л. с.) по утилизационному сбору не различаются. Это платёж государству при ввозе машины. Все они выше 280 лошадиных сил, где ставка для электромобилей одна.

Транспортный налог тоже общий — по верхней строке, свыше 250 лошадиных сил.

Расходятся версии в таможенном платеже. Акциз — налог с каждой лошадиной силы. Между младшей и старшей версией разница 184 лошадиные силы.

Пошлину 15 % и НДС считают от цены машины по документам. Они следуют за ценой дилера.

У EQS SUV картина та же: его версии (360, 449 и 544 л. с.) стоят в одной строке сбора. Единственная версия подборки с другой строкой — EQB на 190 лошадиных сил.

Машины — на странице Mercedes-Benz EQS. Сравнивайте версии по строкам акциза и цены машины.

В заказ электромобиля Mercedes-Benz под ключ входит вся цепочка. Мы подтверждаем версию у дилера в Китае, считаем смету под ваш город и заключаем договор.

Дальше идут осмотр со считыванием данных батареи, выкуп, перевозка и таможенное оформление. Затем оформляем СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции — и электронный паспорт. Перед выдачей делаем русификацию.

Ваша часть — выбрать модель и мощность, согласовать отчёт, назвать собственника и принять машину по акту.

Комиссия компании стоит в смете отдельной строкой. Рядом с ней — цена автомобиля, пошлина, НДС, акциз (налог на машину при ввозе), сборы и доставка.

В услугу не входят гарантии на автомобиль и батарею: мы их не даём. Зарядку дома или в поездках вы организуете сами.

Модели марки — на странице Mercedes-Benz из Китая. Сверяйте каждую строку сметы до договора.