Сколько платить на таможне за новую машину из Кореи в 2026 году: расчёт на версиях Kia

Таможенное оформление авто из Кореи коротко

Таможенное оформление машины из Кореи с мотором до 160 л. с. обходится физлицу в три платежа: единую ставку, утильсбор и сбор. Ставки те же, что для любой машины, ввезённой для себя: Решение Совета ЕЭК № 107 и перечень к постановлению Правительства № 1291. Своё у Кореи — пересчёт цены из вон и моторы 2,5–3,5 литра у части версий, которые поднимают утильсбор. Сверьте строки таблицы со своей версией.

Данные в таблице — на 19 октября 2026 года.

Чем таможенное оформление авто из Кореи отличается от Китая

Ставки для машины из Кореи и из Китая одни и те же, потому что их задают общие акты ЕАЭС и России. Отличий три: валюта, объём моторов и источник мощности. Общий порядок, электромобиль и условия льготы разобраны в статье про таможенное оформление авто из Китая. Здесь — то, что у Кореи своё.

Первое отличие — валюта. Цену в Корее пишут в вонах, и у машины она измеряется десятками миллионов. Ошибка на один ноль меняет расчёт в десять раз, поэтому цену в рублях сверяйте с курсом ЦБ: 30 млн вон — это 1 877 184 ₽.

Второе — объём. У Kia Sorento из Кореи мотор 2 497 см³, у Kia Carnival — 3 470 см³, и утильсбор у них считают по классам объёма 2 000–3 000 и 3 000–3 500 см³, где сумма выше, чем до 2 000 см³ при той же мощности. Как это меняет выбор между Кореей и Китаем, разобрали в отдельной статье.

Третье — мощность. Корейская версия мотора может отличаться от той, что знакома по рынку России. Для утильсбора берут только мощность в киловаттах из СБКТС, свидетельства лаборатории о безопасности конструкции. Машины, которые мы везём из Кореи, собраны в каталоге.

Отдельно стоят гибриды и электромобили из Кореи. Гибрид с бензиновым мотором платит пошлину как обычная машина, а для утильсбора у него складывают мощность мотора и 30-минутную мощность электромотора из СБКТС. Электромобиль платит пошлину, акциз и НДС отдельно, а льготный утильсбор получает только до 58,84 кВт.

Пошлина на новое авто из Кореи: процент от цены или минимум по объёму

Пошлина на новую машину из Кореи — 48 или 54 % цены, но не меньше 2,5–20 € за кубический сантиметр, и ступень минимума задаёт таможенная стоимость. Это таблица Решения Совета ЕЭК № 107. Для машин старше трёх лет закон задаёт ставки только по объёму, 1,5–5,7 € за см³, но мы везём новые машины. Узнайте объём мотора своей версии в см³ до расчёта.

В таблице четыре мотора, которые стоят на корейских машинах. Минимумы посчитаны по объёму и курсу евро ЦБ на 16 октября 2026 года. Все ступени стоимости есть в статье про Китай, они те же.

У новой машины пошлина зависит от цены, и здесь есть тонкость. Возьмём седан с мотором 2,0 литра за 30 млн вон. Это 1 877 184 ₽, или 20 019 €.

Если брать 48 % от цены, получится 901 048 ₽. Для цены от 16 700 до 42 300 € действует нижняя граница 5,5 € за кубический сантиметр: на 1 999 см³ это 1 030 947 ₽. Из двух сумм к уплате идёт большая, поэтому седан платит по объёму, а не по проценту.

Отсюда практический вывод для нового седана на 2,0 литра. Пока цена ниже 34,3 млн вон, 48 % от неё меньше минимума, и пошлина остаётся 1 030 947 ₽. Версия богаче по оснащению в этом диапазоне на таможне не дороже базовой — разница только в цене самой машины.

Дата выпуска важна и для новой машины: ставки «до 3 лет» действуют, пока машине меньше трёх лет на день декларации. Месяц и год выпуска берут из документов на машину, поэтому сверьте их до оплаты продавцу.

Утильсбор на новое авто из Кореи: порог 160 л. с. и класс объёма

Утильсбор на новую машину из Кореи до 160 л. с. и 3 000 см³ — 3 400 ₽, выше порога сбор коммерческий и растёт с мощностью и объёмом. Kia Sorento 2.5 T-GDI на 281 л. с. платит 2 620 800 ₽, Kia Carnival 3.5 на 294 л. с. — 2 880 000 ₽, гибрид Sorento 1.6 с суммарной мощностью 245 л. с. — 1 010 400 ₽. Суммы — по перечню к постановлению № 1291.

281 л. с. — это 206,7 кВт. Такая мощность попадает в строку перечня 205,95–228 кВт графы 2 000–3 000 см³. Коэффициент для новой машины — 131,04, базовая ставка — 20 000 ₽.

В таблице видно, где проходит граница. Пока мощность не выше 160 л. с., новая машина платит 3 400 ₽. Стоит перейти порог на 20 л. с., и сбор у мотора 1,6 литра вырастает до 900 000 ₽.

Выше порога сумму двигает и объём. Мотор 2,5 литра на 281 л. с. платит 2 620 800 ₽, а гибрид 1,6 литра на 245 л. с. — 1 010 400 ₽: разница 1 610 400 ₽ внутри одной модели Sorento.

Льготу дают при ввозе для себя, регистрации машины на вас в течение 12 месяцев с даты таможенного приходного ордера и не чаще одной машины в 12 месяцев. Все условия собраны в статье про Китай, для Кореи они те же.

• 

  

  Kia Carnival

  2026 · 3,5 л · 294 л.с. · бензин

  от 5 957 000 ₽

  Получить расчёт
• 

  

  Kia Sorento

  2026 · 1,6 л · от 235 л.с. · гибрид

  от 4 860 000 ₽

  Получить расчёт
• 

  

  Hyundai Ioniq 5

  2026 · 229 л.с. · электро

  Рассчитаем под ваш город

  Получить расчёт
• 

  

  Hyundai Staria

  2026 · 3,5 л · 240 л.с. · газ

  5 670 000 ₽

  Получить расчёт
• 

  

  Toyota Prius

  2026 · 2,0 л · 152 л.с. · гибрид

  Рассчитаем под ваш город

  Получить расчёт

Три примера таможенного оформления нового авто из Кореи

Новый седан на 150 л. с. отдаёт на таможне 1 047 888 ₽, а новый Sorento 2.5 T-GDI на 281 л. с. — 3 990 837 ₽, из них 2 620 800 ₽ — утильсбор. Три новые машины из Кореи ниже рассчитаны нами на 19 октября 2026 года, воны переведены по курсу Центробанка. Суммы в вонах взяты для примера, чтобы показать работу ставок. Сравниваем платежи государству, а не цену машины.

Курс ЦБ на 16 октября 2026 года — 62,5728 ₽ за 1 000 вон и 93,7693 ₽ за евро. Мощность и объём Sorento — по версиям из нашего каталога: 281 л. с. и 2 497 см³ у 2.5 T-GDI, 1 598 см³ и 245 л. с. для сбора у гибрида.

У седана до 160 л. с. пошлина больше утильсбора в 303 раза: 48 % от его цены меньше минимума, и он платит по объёму 1 030 947 ₽, а сбор остаётся льготным, 3 400 ₽.

У Sorento картина обратная: у версии 2.5 T-GDI утильсбор почти вдвое больше пошлины. Гибрид при цене на 5 млн вон ниже платит на 1 765 498 ₽ меньше, и 1 610 400 ₽ из этой разницы — утильсбор.

Сбор за оформление зависит от таможенной стоимости. За машину стоимостью 1,2–2,7 млн ₽ он 13 541 ₽, за 2,7–4,2 млн ₽ — 18 465 ₽, по постановлению Правительства № 1637 в редакции № 1638.

Как проходит таможенное оформление авто из Кореи и кто платит

Таможенное оформление машины из Кореи идёт на покупателя: декларация на его имя, все три платежа он переводит сам по нашим реквизитам. Покупатель — собственник на каждом шаге пути, так записано в агентском договоре, а весь путь занимает 30–60 дней. Наша часть — документы и ведение оформления. До оплаты проверьте имя в декларации и квитанциях.

Таможенные платежи вносят до выпуска: пока пошлина, утильсбор и сбор не оплачены, машину с поста не отдают. Платежи вы вносите сами по реквизитам от нас, через наш счёт они не проходят. Квитанции об оплате храните вместе с приходным ордером.

Дата приходного ордера начинает отсчёт 12 месяцев для льготы утильсбора. Храните его копию: она нужна, если машину понадобится продать.

Курс вон берут на день регистрации декларации, а не на день оплаты машины продавцу. Курс между этими датами может измениться, поэтому в бюджете держите запас.

Пока машина стоит на посту, мы сличаем VIN и киловатты из СБКТС с бумагами продавца: опечатка в мощности у порога 117,68 кВт меняет утильсбор. Чем СБКТС отличается от ЭПТС, рассказано в статье про СБКТС и ЭПТС.

Как не переплатить на таможне за авто из Кореи

Переплата на таможне за машину из Кореи доходит до сотен тысяч рублей, если выбрать версию без расчёта. Ставки Решения № 107 и перечня № 1291 обойти нельзя, но выбор машины и порядок сделки меняют сумму. У Sorento утильсбор версии 2.5 T-GDI больше, чем у гибрида, на 1 610 400 ₽. Пройдите список до оплаты машины.

Доставку из таможенной стоимости исключает пункт 1 статьи 267 Таможенного кодекса ЕАЭС: в неё «не включаются расходы по их перевозке и страхованию». Поэтому счёт за перевозку — отдельный документ, а пошлину считают от цены машины.

Цену в инвойсе не занижайте. По пункту 2 той же статьи таможня вправе запросить подтверждение стоимости, а покупатель — показать прайс-листы и каталоги продавца. Заниженная цена платежи не уменьшит, а оформление затянет.

Ошибки в расчёте таможенных платежей за авто из Кореи

Ошибка в расчёте таможенных платежей за машину из Кореи стоит до 2 617 400 ₽, если считать утильсбор мощной версии льготным, как у мотора до 160 л. с. Ниже пять ошибок расчёта и что на деле по ставкам на 19 октября 2026 года. Сверьте свой расчёт с таблицей до оплаты.

Первая ошибка выглядит мелкой, но ломает всю смету. Если 30 млн вон перевести как 187 718 ₽, пошлина и сбор выйдут в десять раз меньше, а утильсбор не изменится, и итог окажется неправдоподобно низким. Сверяйте рубли с курсом ЦБ за 1 000 вон, а не за одну вону.

Третья ошибка дорога у порога 160 л. с. Таможня считает утильсбор только по мощности в киловаттах из СБКТС, и версия, которая по каталогу укладывается в льготу, по документам может оказаться выше 117,68 кВт. Тогда вместо 3 400 ₽ сбор станет коммерческим.

Четвёртую ошибку видно, если сравнить версии одной модели. Мотор 2 497 см³ попадает в класс 2 000–3 000 см³, и при мощности 281 л. с. сбор там 2 620 800 ₽. Поэтому мощную версию сравнивайте с гибридом или мотором меньшего объёма той же модели.

Как посчитать таможенные платежи за авто из Кореи самому

Посчитать таможенные платежи за машину из Кореи можно за 5 шагов, если знать цену в вонах, объём в см³ и мощность в кВт. Ставки есть в таблицах этой статьи, курс вон и евро — на сайте ЦБ. Расчёт по курсу дня покажет порядок суммы, а точную цифру даст курс на день декларации. Для сметы под вашу версию напишите нам.

Проверим шаги на седане А из примеров. 30 млн вон по курсу 62,5728 ₽ — это 1 877 184 ₽, или 20 019 €: ступень 16 700–42 300 €, минимум 5,5 € за кубик. 48 % цены — 901 048 ₽, минимум на 1 999 см³ — 1 030 947 ₽, к уплате идёт минимум. Утильсбор льготный, 3 400 ₽, сбор — 13 541 ₽.

Что пишут владельцы о таможенном оформлении авто из Кореи

Владельцы Kia Sorento, которые везли машины из Кореи в 2025 году, пишут о сроках на таможне и об утильсборе после 1 декабря 2025 года. Ниже их опыт своими словами, наш расчёт приведён в разделе с примерами. Сверяйте мощность своей версии до заказа.

Если версия из Кореи мощнее 160 л. с., сравните её с гибридом или мотором меньшего объёма той же модели и сравните итоги, а не одну пошлину. Мощность берите из СБКТС, объём — из документов, месяц выпуска — из документов продавца. Остальное сведено в таблице в начале статьи.

• Сверьте мощность в кВт из СБКТС: порог льготы — 117,68 кВт
• Узнайте объём в см³: ступени пошлины меняются на 1 800, 2 300 и 3 000 см³
• Сверьте месяц и год выпуска по документам: ставки новой машины действуют до 3 лет
• При мощности выше 160 л. с. сравните версии одной модели: гибрид и мотор меньшего объёма платят меньше
• Проверьте нули в цене в вонах до перевода в рубли
• Держите счёт за доставку отдельно: в таможенную стоимость физлица она не входит