Changan CS35 Plus на заказ из Китая

Changan CS35 Plus — пятидверный компактный кроссовер высотой 1660 мм, и в потоке он выглядит собраннее, чем подсказывают его размеры. Ширина кузова 1825 мм ставит машину на дорогу плотно, без узкого и высокого силуэта. Колёсная база 2600 мм разносит колёса по углам кузова. Итог простой: машина смотрится крепкой, хотя по длине остаётся городской.

Лицо у машины дерзкое: большая решётка с сетчатым рисунком, узкие фары сверху и крупные воздухозаборники по краям бампера. Сбоку заметны широкие арки колёс в пластиковых накладках и линия окон, которая уходит вверх к задней двери. Корму собирают фонари с перемычкой между ними и маленький спойлер над стеклом, а контрастная чёрная крыша в двухцветной окраске делает силуэт свежее.

На крыше стоят рейлинги. К ним крепятся поперечины под багажный бокс или велосипед, так что дополнительный объём для поездки на дачу или в отпуск решается штатно, без сверления кузова. Рейлинги есть и в базовой версии, и в старших, поэтому смотреть на них при выборе комплектации не нужно.

Длина Changan CS35 Plus — 4330 мм, и в городе это ощутимый плюс: машина встаёт в тесные карманы у дома без лишних манёвров. Короткий кузов упрощает разворот во дворе и заезд в подземный паркинг. В старших версиях помогают круговые камеры 360° и парктроники по периметру. Для ежедневной езды это значит меньше нервов у каждого бордюра.

Круговой обзор собирает картинку вокруг машины на экране, поэтому столбик у заднего бампера и низкий бордюр видны до касания. Парктроники стоят и спереди, и сзади: они подсказывают дистанцию там, куда камера не смотрит, например к соседней машине в плотном ряду.

Практичность компактного кузова видна и в мелочах. Пять дверей и кроссоверная посадка упрощают погрузку детского кресла и сумок: не нужно нагибаться, как в седан. А передний привод и простая конструкция шасси делают машину понятной в обслуживании и неприхотливой для городской езды круглый год.

В салоне Changan CS35 Plus стоят экран мультимедиа 10,25″ и цифровая приборка 7″, а климатом управляют физические клавиши. Музыка, навигация и настройки живут на сенсоре, но температуру и обдув вы меняете на ощупь, не отрывая взгляд от дороги. Зимой это особенно удобно: кнопку в перчатке нажать проще, чем попасть в меню. Получается современный салон без возни с экраном.

Интерфейс китайской машины с завода на китайском языке. Русификацию мультимедиа делаем перед выдачей и показываем результат до отправки, поэтому меню и подписи на экране вы получаете понятными с первого дня.

Для второго ряда выведены отдельные дефлекторы обдува: пассажирам сзади не приходится ждать, пока прогреется или остынет весь салон. Передние кресла с подогревом во всех версиях, а в старших у водителя появляется электрорегулировка сиденья. Настроить посадку под себя в такой машине можно быстро, даже если за рулём ездят двое.

Багажник Changan CS35 Plus вмещает 403 л, а со сложенным вторым рядом — до 950 л. В обычном режиме туда входят чемоданы семьи и закупка на неделю, при сложенных спинках — велосипед или коробки при переезде. Бака на 53 л при спокойной трассовой езде хватает на 750 км. Значит, в дальней поездке заправляться придётся редко.

В старших комплектациях дверь багажника получает электропривод: она открывается кнопкой, когда руки заняты пакетами. Там же появляются панорамная крыша, которая делает салон светлее, и беспроводная зарядка смартфона на центральной консоли.

Зимой запас хода короче летнего: прогрев мотора на стоянке, подогрев кресел и обдув стёкол добавляют расход. Поэтому в мороз планируйте заправку заранее и не ждите, пока стрелка упадёт к нулю вдали от города. Полный бак перед трассой зимой — простая привычка, которая избавляет от лишних рисков в дороге.

Changan CS35 Plus предлагается с двумя бензиновыми моторами: атмосферным Blue Core объёмом 1,6 л и турбированным 1.4T Blue Whale NE. Атмосферник развивает 94 кВт и 161 Н·м, этого хватает для спокойной городской езды. Турбомотор с непосредственным впрыском выдаёт 260 Н·м, и на обгоне он заметно увереннее. Для трассовых поездок выбирайте 1.4T.

Мощность турбомотора в зависимости от года выпуска — 158–161 л.с. Версии Blue Whale Супер, Люкс и Престиж получают именно его, а версия Комфорт идёт с атмосферным мотором.

Разница в тяге особенно ощутима на загруженной машине. С полным салоном и багажником атмосферная версия разгоняется спокойно и требует планировать обгоны заранее. Турбоверсия держит темп потока без раскрутки мотора до высоких оборотов. Для города без трассы атмосферного мотора достаточно, для поездок между городами разумнее доплатить за турбо.

Турбоверсии Changan CS35 Plus работают с роботом 7DCT, где оба сцепления мокрые и охлаждаются маслом. Благодаря этому долгая пробка не грозит им перегревом, в отличие от сухих роботов прежних лет. Слабое место другое: коробка берёт паузу, когда машина стартует на подъёме или вы быстро перекладываете ногу между педалями. Это свойство конструкции, и его стоит принять до покупки.

По паспорту CS35 Plus в смешанном цикле тратит 6,5–6,8 л на 100 км. В плотных пробках и зимой машина берёт больше, на ровной трассе цифра ближе к заводской.

С роботом помогает плавная манера езды. Когда вы спокойно нажимаете педаль газа, коробка успевает подготовить передачу, и задумчивость почти не заметна. Резкие старты со светофора и попытки «дожать» машину на малой скорости как раз вызывают паузу. На подъёме выручает помощь при старте в горку: система удерживает машину, пока вы переносите ногу с тормоза на газ.

Шасси Changan CS35 Plus устроено просто: спереди стойки McPherson, сзади полузависимая балка. Такая схема понятна любому сервису и проста в ремонте. В старших версиях тормоза дисковые на всех 4 колёсах. Для городского кроссовера это разумный набор без дорогих узлов, и содержать его недорого.

Базовая безопасность есть во всех версиях: антиблокировочная система, распределение тормозных усилий EBD и система стабилизации ESP. Для детских кресел предусмотрены крепления ISOFIX, поэтому автокресло ставится без ремней и возни.

Если вам важна резкость тормозов, смотрите старшие версии с дисками по кругу. В базовой версии состав тормозной системы другой, и мы сверяем его по VIN до выкупа, чтобы в договоре стояла ровно та машина, которую вы выбрали. Подвеска настроена энергоёмко и с запасом хода: балка чуть жёстче на мелкой ряби, зато спокойно переносит полную загрузку и плохие дороги. Просвета хватает на грунтовку и съезд на необустроенную обочину. Руль с электроусилителем лёгкий на парковке и понятный на трассе.

Зимой у Changan CS35 Plus может загореться индикатор тормозной системы или датчиков ABS: владельцы связывают это с обледенением и налипшей грязью на датчиках в сильный мороз. Узлы при этом исправны, и лечится всё чисткой датчиков, а не заменой. Знать это заранее полезно: лампа на панели не повод сразу ехать за деталями. Мойка колёсных арок после снежной каши убирает причину.

Пакет ассистентов L2 стоит в старших версиях. Адаптивный круиз держит дистанцию до машины впереди, система удержания в полосе подруливает, мониторинг слепых зон предупреждает о машине сбоку. Автоматическое экстренное торможение AEB тоже есть только в старших версиях.

Часть сценариев ассистентов настроена на местную разметку и карты и после ввоза работает не полностью — об этом говорим до сделки. Зимой камеры и радары залепляет снегом, и перед выездом их стоит протереть, иначе система предупредит о недоступности функции.

У Changan CS35 Plus есть 3 особенности, о которых лучше знать до заказа. Первая — задумчивость робота на малой скорости. Вторая — тормоза, которые кажутся недостаточно резкими для динамики турбомотора, третья — капризы датчиков ABS в сильный мороз. Все три касаются характера машины, и к каждой можно подготовиться заранее.

Пауза коробки появляется, когда вы торопливо чередуете педали, а размеренный старт её почти не вызывает. При плавной езде пауза почти не проявляется. С тормозами помогает выбор версии с дисками по кругу и привычка тормозить чуть раньше.

Датчики ABS зимой требуют чистоты: снег и грязь на них вызывают ложную ошибку. Мы не прячем эти пункты, потому что честный разговор до сделки дешевле разочарования после выдачи. При осмотре перед выкупом мы отдельно смотрим работу тормозной системы и читаем ошибки блоков, чтобы на машине не было скрытых неисправностей.

Changan CS35 Plus появился в 2018 году: тогда это был богаче оснащённый вариант простого CS35. В 2021-м модель обновили, и с рестайлингом пришли нынешние моторы — атмосферник Blue Core и турбо Blue Whale. У машин до обновления под капотом стоял мотор на 117 л.с., а мультимедиа была прежней. Поэтому при поиске год выпуска значит не меньше, чем комплектация.

Мы везём новые машины у дилеров в Китае, поэтому к вам приедет машина нынешнего поколения с актуальными моторами и экранами. Объявления с дорестайлинговыми машинами описывают другой автомобиль, и сравнивать их напрямую с новым не стоит.

Для обслуживания разница тоже важна: детали мотора и электроники у машин до и после рестайлинга отличаются. Поэтому номер детали сверяйте по VIN, а не по названию модели в объявлении. Одно имя CS35 Plus скрывает два разных автомобиля, и путаница между ними стоит денег и времени при ремонте.

Changan CS35 Plus обслуживается как обычный бензиновый кроссовер: оба мотора рассчитаны на АИ-92 и выше. Заправка 92-м снижает расходы на каждый полный бак. Регламент технического обслуживания задаёт производитель, и интервалы стоит сверять с сервисной книжкой вашей машины. Простая подвеска и передний привод не требуют особых условий содержания.

Запчасти подбираем и заказываем под VIN вашей машины. Так в заказ попадает деталь именно для вашего мотора и года выпуска, без ошибки с дорестайлинговыми позициями.

У турбоверсий особого внимания требует коробка: мокрые сцепления работают в масляной ванне, поэтому масло в роботе меняйте строго по регламенту производителя. Турбомотору с непосредственным впрыском полезно качественное топливо с проверенных заправок. Передняя подвеска McPherson и балка сзади обслуживаются в любом сервисе, который работает с переднеприводными кроссоверами.

CS35 Plus выпускали не только в Чунцине: сборка шла в Беларуси и Иране, поэтому деталей на модель сделано много. Расходники, кузовные элементы и оптика есть в свободной продаже в России. Специнструмент для обслуживания не нужен, работы по мотору и подвеске выполнит любой нормальный сервис.

Changan CS35 Plus подойдёт тому, кому нужен компактный кроссовер на 5 мест для города и поездок за город. Машина небольшая снаружи, но с вместительным багажником, экранами и ассистентами в старших версиях. Турбоверсия закрывает трассу, атмосферная — спокойную городскую езду. Если вы хотите много оснащения в городском габарите, это ваш вариант.

Молодой семье с ребёнком хватит второго ряда и креплений ISOFIX, а сложенные спинки превращают машину в небольшой грузовой фургон для дачи. Водителю, который паркуется во дворе у дома, пригодятся круговые камеры и парктроники.

Тем, кто ездит зимой, понравятся подогрев передних кресел и климат на физических кнопках. А тем, кто впервые пересаживается на кроссовер с седана, будет удобна высокая посадка и понятные размеры кузова. CS35 Plus хорош как первая машина семьи и как вторая машина для города, когда основная остаётся для дальних поездок.

Changan CS35 Plus не подойдёт, если нужен полный привод: все 4 версии в нашем расчёте переднеприводные. На глубоком снегу и в колее рассчитывать можно только на передние колёса. Не подойдёт машина и тем, кто не принимает робот и его задумчивость на старте. В этих случаях честнее сразу смотреть другие модели.

Третьего ряда в машине нет, поэтому большой семье с двумя детскими креслами и частыми поездками вшестером она будет мала. Для постоянной перевозки крупного груза тоже есть более подходящие кузова.

Тем, кому нужна дилерская гарантия в России, стоит смотреть модели местной сборки: мы везём CS35 Plus из Китая, и гарантию на него даёт только производитель. Если важен резкий отклик тормозов и мотора с места, а привычки подстраиваться под коробку нет, машина будет раздражать. Лучше знать это до заказа, чем после выдачи.

Haval Jolion длиннее Changan CS35 Plus на 14 см: у него 4472 мм. Поэтому у Jolion просторнее сзади, а CS35 Plus проще паркуется в тесном дворе. Разница в длине ощущается каждый день, если машина ночует у дома. Выбор зависит от того, что для вас важнее: место для пассажиров сзади или манёвренность в городе.

Chery Tiggo 4 — конкурент CS35 Plus в том же классе компактных кроссоверов. Довод CS35 Plus против него — турбоверсии с роботом на мокрых сцеплениях вместо вариатора, который часть покупателей принципиально не хочет.

Сравнивая три машины, смотрите на три вещи. Первая — какая коробка вам ближе: робот или вариатор. Вторая — длина кузова и где вы паркуетесь. Третья — оснащение нужной версии: экраны, камеры и ассистенты. Цены конкурентов сравнивайте на одну дату, потому что курс и утильсбор меняют итоговую сумму у всех машин одинаково.

Geely Coolray — конкурент для тех, кто ищет эмоции за рулём: у него 150 л.с. и упор на управляемость. У Changan CS35 Plus в турбоверсии мотор мощнее на 11 л.с., а ставка сделана на оснащение и практичность. Belgee X50 — по сути тот же Coolray российской сборки с дилерской гарантией. Правило выбора простое и помещается в одну фразу.

Нужен максимум оснащения за разумные деньги — берите CS35 Plus. Хочется драйва и острого руля — смотрите Coolray. Важна дилерская гарантия и сервис по месту покупки — выбирайте Belgee X50, он есть в нашем каталоге.

Если сомневаетесь, ответьте себе на два вопроса: как часто вы ездите по трассе и насколько важна гарантия дилера. Частая трасса — турбомотор, и здесь CS35 Plus и Coolray близки по отдаче. Гарантия важнее всего — Belgee X50. Остальное решает оснащение конкретной версии, и его мы сверяем по VIN до выкупа.

Changan CS35 Plus под ключ стоит 1 790 000 ₽ в атмосферной версии 1.6L Комфорт. Турбоверсии стоят так: 1.4T Blue Whale Супер — 1 930 000 ₽, 1.4T Люкс — 2 170 000 ₽, 1.4T Престиж — 2 270 000 ₽. Состав суммы раскладываем по статьям в расчёте. Цены действуют на дату расчёта и не являются публичной офертой.

Цена под ключ складывается из стоимости машины у дилера, доставки, таможенных платежей, утилизационного сбора, брокерских услуг, оформления документов и комиссии компании. На итог влияют курс валюты, ставка утильсбора и город доставки.

Разница между версиями — в моторе и оснащении. Комфорт даёт атмосферный мотор и базовый набор, а турбоверсии добавляют тягу, и в старших из них появляются ассистенты, круговые камеры, панорамная крыша и электропривод багажника. Точную сумму под вашу версию и город считаем до оплаты и фиксируем в договоре.

Утилизационный сбор на Changan CS35 Plus для физлица считается по мощности мотора: 128 л.с. у версии 1.6L Комфорт и 161 л.с. у турбоверсий. Сумму сбора называем до оплаты. Ставку берём ту, что действует на день оформления, а разница между атмосферной и турбоверсией видна в расчёте сразу.

Документы оформляем по порядку. Делаем СБКТС и устанавливаем ЭРА-ГЛОНАСС, затем выпускаем ЭПТС на ваше имя. Учёт ставим сами до выдачи, так что машину вы получаете готовой к поездкам.

Транспортный налог тоже считается по мощности мотора, и платите его вы как владелец после постановки на учёт. Разница в мощности между атмосферной и турбоверсией влияет и на сбор, и на налог, поэтому при выборе версии стоит учитывать обе статьи. Всё это мы показываем в расчёте заранее, чтобы итог не стал сюрпризом.