GAC S9 на заказ из Китая

GAC S9 — полноразмерный кроссовер длиной 5060 мм, но выглядит он спокойнее своих габаритов. Нос закрыт сплошной панелью вместо решётки, по нему идёт тонкая световая линия, а основные секции фар стоят вертикально по краям. Ширина 1950 мм и высота 1760 мм дают устойчивый силуэт. Если вам нужна большая машина без показной агрессии, S9 закрывает этот запрос.

Боковина гладкая, без лишних выштамповок, линия окон поднята высоко. За счёт этого пятиметровый кузов не кажется громоздким ни на фотографиях, ни рядом с подъездом.

Кузов несущий, как у легкового автомобиля, а не рамный, как у классического внедорожника. Отсюда и характер машины: она рассчитана на асфальт и хорошие грунтовки.

Габариты стоит примерить к своему двору до заказа. Почти два метра ширины требуют просторного парковочного места, поэтому измерьте рулеткой своё место в гараже или паркинге до звонка нам. Для такой машины удобнее место с запасом под открытые двери.

GAC S9 заказывают в шести цветах кузова: белом, чёрном, серебристом, тёмно-сером, синем и зелёном. Цвет выбирается вместе с версией и числом мест, и все три параметра мы фиксируем в договоре. Пятая дверь поднимается электроприводом, с сумками в руках это удобно. Определитесь с цветом заранее, и мы проверим наличие нужной машины у дилера до выкупа.

Выбор S9 сводится к двум решениям. Первое — версия, MAX или ULTRA. Второе — пять или шесть мест в салоне, и от него зависит объём багажника.

При выкупе мы сверяем по VIN, что версия, число мест и цвет совпадают с заказом. Если что-то расходится, этот экземпляр не выкупаем, а порядок расчётов фиксируем в договоре.

Тёмная краска на большом кузове сильнее показывает пыль и следы от мойки щётками. Светлые оттенки прощают это больше, и на пятиметровой машине разница видна сразу. Если сомневаетесь, посмотрите фото нужного цвета при дневном свете.

Колёсная база GAC S9 — 2930 мм, и почти всё это расстояние отдано пассажирам. Салон собирают в двух вариантах: пятиместный с большим багажником и шестиместный с тремя рядами. Во втором ряду шестиместной версии стоят два отдельных кресла с проходом между ними. От того, кого вы возите — людей или вещи, зависит правильный выбор.

Проход между креслами меняет посадку в третий ряд: туда заходят, не складывая спинки второго ряда. Для семьи с детьми или пожилыми родителями это разница, которая ощущается каждый день.

Багажник зависит от компоновки. У шестиместной версии за третьим рядом 255 л, а со сложенными сиденьями до 1005 л. Пятиместная даёт 960 л, при сложенном втором ряде — до 1950 л.

Если вы возите коляску, велосипеды или вещи на дачу каждые выходные, смотрите на пятиместную версию. Если в машине регулярно больше четырёх пассажиров, берите шестиместную. Число мест фиксируем в договоре, после выкупа его уже не поменять.

Мультимедиа GAC S9 работает на Huawei HarmonySpace 5: центральный экран 15,6 дюйма и цифровая приборка перед водителем. С завода интерфейс на китайском языке, поэтому русификацию мы делаем перед выдачей. Результат показываем до отправки машины. Вы получаете S9 с понятным меню на русском, а не с незнакомыми иероглифами в каждом пункте.

Через экран HarmonySpace управляются настройки машины, медиа и навигация. Поэтому язык меню здесь не мелочь: без перевода сложно даже настроить ассистентов или прогрев. Климат и сиденья тоже настраиваются через меню, поэтому перевод нужен каждый день.

Часть сервисов рассчитана на китайские аккаунты, карты и местную разметку. После ввоза они работают не полностью, и какие именно функции останутся, мы говорим до сделки.

На выдаче пройдитесь вместе с нами по приборке и основным меню. Так вы сразу убедитесь, что перевод вас устраивает, и зададите вопросы, пока машина перед глазами.

GAC S9 — последовательный гибрид: бензиновый турбомотор 1.5 на 156 л.с. не связан с колёсами и работает только генератором. Передний электромотор выдаёт 170 кВт, задний добавляет 80 кВт, и крутят колёса только они. Вместе они выдают 250 кВт. Поэтому S9 едет как электромобиль, но заправляется на любой АЗС.

Разгон до 100 км/ч у китайской версии заявлен за 6,6 с. Трансмиссия DHT работает с одной передачей, поэтому переключений нет и тяга идёт ровно с места. Для пятиметрового кроссовера это быстрый разгон.

Полный привод здесь электрический, без карданного вала и раздаточной коробки. Задний мотор подключается без муфты, и на скользком старте обе оси тянут сразу.

Бензиновый мотор запускается, когда батарее нужна подзарядка, и держит экономичные обороты. Пока заряд есть, в городе он может не включаться вовсе, и в салоне тихо. Бензин нужен генератору только тогда, когда заряда не хватает на поездку.

Батарея GAC S9 — CATL на 44,5 кВт·ч, для гибрида это крупный запас энергии. На одном электричестве S9 проходит 252 км по китайскому циклу CLTC и 202 км по циклу WLTC. Химия ячеек тройная литиевая, NMC, с плотностью 172 Вт·ч/кг. Для поездок по городу между зарядками бензиновый мотор может вовсе не понадобиться.

Две цифры хода появились из-за разных методик. CLTC — китайский цикл с мягкими условиями, WLTC строже, и для расчёта своих маршрутов надёжнее опираться на него. Цифру CLTC используйте для сравнения машин между собой.

Батарея размещена в полу кузова. Так она не отнимает места у салона и багажника, а центр масс тяжёлого кроссовера опускается ниже.

Ход на электричестве падает в холод и на высокой скорости, это физика любой батареи. Паспортные цифры получены в стандартных условиях, и ваш пробег зависит от погоды, скорости и манеры езды. Планируйте ежедневные поездки с запасом, а не впритык к паспортному ходу.

С полными баком и батареей GAC S9 проходит до 1200 км по циклу CLTC. Официальный сайт GAC в России называет более сдержанную цифру — 1019 км. Для междугородной поездки это значит, что маршрут не нужно строить от зарядки к зарядке. Генератор питает моторы от бензина, пока батарея пуста.

Генератором служит мотор 4A15M3: четыре цилиндра и турбонаддув. Он развивает 118 кВт при 5500 об/мин и 220 Н·м в диапазоне 2750–3500 об/мин, но вращает только генератор, а не колёса.

Паспортный расход в смешанном цикле — 0,56 л/100 км. Эту цифру считают по методике для подключаемых гибридов, где часть пути проходится на заряде батареи. В городе с заряженной батареей бензин почти не расходуется.

На трассе с пустой батареей бензин тратится на выработку тока, и расход будет выше паспортного. Поэтому в дальнюю поездку выгоднее выезжать с полной батареей и подзаряжать её на остановках. Бак заправляется за минуты, как у бензиновой машины.

Шасси GAC S9 построено на независимой подвеске всех колёс с комфортной настройкой под семейный кроссовер. Колея спереди 1664 мм, сзади 1676 мм, снаряжённая масса 2365 кг. Руль с электроусилителем, а за помощь водителю отвечает Huawei Qiankun ADS 4 Max, который стоит во всех версиях. Это машина для спокойного ровного хода, а не для резких манёвров.

Батарея в полу помогает на скоростной дуге: пятиметровый кузов держится собранно и не раскачивается так, как можно ждать по его размерам. Комфортная настройка при этом сглаживает мелкие неровности.

Датчики ADS 4 Max — один лидар, три радара, 12 ультразвуковых датчиков и 11 камер. Они работают на адаптивный круиз, удержание в центре полосы, смену полосы и автоматическое торможение.

Круговой обзор собирается по камерам и помогает при парковке пятиметрового кузова. Автоматическая парковка умеет ставить машину по запомненному маршруту, например на ваше место во дворе. Это удобно, когда место узкое и вокруг стоят другие машины.

Huawei ADS 4 Max на GAC S9 в России работает не целиком: навигационный автопилот завязан на китайские карты и действует частично. Функции без привязки к навигации, такие как адаптивный круиз и автоторможение, опираются на камеры и радары. Об ограничениях мы говорим до сделки. Покупайте S9 ради помощи на трассе, а не ради автопилота по городу.

Сценарий движения по маршруту навигатора построен на китайских картах. На российских дорогах он работает частично, и полагаться на него в поездке не стоит. Удержание в полосе при этом работает по разметке, а не по карте.

Обещать расширение функций после ввоза мы не будем. Описываем S9 таким, каким он приедет к вам, и перечисляем, что из ассистентов работает на конкретной машине.

Если ассистенты для вас главный аргумент покупки, задайте вопросы по ним на этапе расчёта. Ответ вы получите до оплаты, а не на выдаче, и сможете спокойно решить, подходит ли вам машина.

GAC S9 подойдёт тому, кто проезжает по городу 40–50 км в день и может заряжаться дома или на работе. В таком режиме будни проходят на электричестве, а бензиновый мотор работает в дальних поездках. Большой кузов и полный привод закрывают семейные задачи. Если вы хотите ездить на токе, но не готовы зависеть от зарядок на трассе, S9 снимает этот вопрос.

Второй покупатель — тот, кто возит пассажиров. Шестиместная версия позволяет рассадить взрослых и детей по отдельным местам без тесноты на заднем диване.

Третий — тот, кто ценит тишину и плавность. Колёса всегда крутят электромоторы, поэтому машина трогается без рывков и не переключает передачи. Мотор слышно только тогда, когда включается генератор.

Четвёртый — тот, кто хочет большой кроссовер с электроникой Huawei и готов разобраться с её ограничениями в России. Список этих ограничений мы даём до сделки, и решение вы принимаете, зная их все.

GAC S9 не подойдёт тем, кто всерьёз съезжает с асфальта: дорожный просвет 180 мм, понижающей передачи нет. Грунтовка к даче ему по силам, глубокая колея и броды — нет. Второе ограничение — размеры: в узком дворе пятиметровый кузов требует внимания при каждой парковке. Если ваши маршруты — лес и бездорожье, смотрите на рамный внедорожник.

Не подойдёт S9 и тем, кому нужны семь мест. Мест в салоне пять или шесть, седьмого нет ни в одной версии. Для большой семьи это стоит учесть заранее.

Без зарядки дома или на работе S9 будет ездить на бензине постоянно. Машина от этого не пострадает, но вы будете возить тяжёлую батарею, которой почти не пользуетесь. Тогда проще выбрать бензиновый кроссовер без батареи.

И наконец, S9 не для тех, кто ждёт полноценного автопилота. Навигационные сценарии Huawei в России работают частично, и покупать машину ради них не стоит. Базовые ассистенты при этом работают по камерам и радарам.

GAC S9 заряжается переменным и постоянным током. На быстрой станции батарея набирает с 30 до 80 % за 14 минут по данным производителя. Для дома удобнее настенная станция переменного тока: она заряжает быстрее бытовой розетки и ставится прямо на парковочное место. Если вы паркуетесь во дворе без розетки, заранее найдите ближайшую быструю станцию.

Бытовая розетка годится как запасной вариант. Большая батарея набирается от неё медленно, и одной ночи может не хватить. Для ежедневной зарядки поставьте настенную станцию, а розетку оставьте для дачи и поездок к родственникам.

Быструю зарядку удобно использовать в дальней поездке: короткой остановки хватает, чтобы вернуть заметную часть электрического хода. В остальное время батарея спокойно заряжается дома. Перед поездкой проверьте станции на маршруте в приложении зарядной сети.

Стоимость километра на электричестве зависит от тарифа вашего города, поэтому общей цифры мы не называем. Посчитайте её по своему тарифу и паспортному расходу энергии, это займёт минуту.

Зимой электрический пробег GAC S9 сокращается, как у любой машины с батареей, но остаться без хода нельзя. Когда заряд заканчивается, включается бензиновый генератор, а бак на 60 л служит запасом энергии. Генератор же даёт тепло в салон. В мороз на S9 не нужно искать зарядку на трассе.

Предпусковой прогрев работает от розетки по таймеру. Время выезда задаётся в меню один раз, и к нему салон и батарея прогреваются от сети, а не за счёт собственного заряда. Прогрев от сети не тратит бензин и не отнимает ход.

Ночью в мороз держите машину на зарядке, если есть такая возможность. Тёплая батарея принимает энергию охотнее и отдаёт больше хода на первых километрах. Если зарядки нет, генератор всё равно обеспечит тепло.

Зимние шины подбирайте под штатный размер колёс S9, он указан в документах машины. Перед первой зимой проверьте работу прогрева и таймера, пока на улице ещё не холодно.

Производитель даёт на GAC S9 в Китае гарантию 5 лет или 150 000 км на автомобиль и 8 лет или 160 000 км на батарею. Своей гарантии у нас нет: действует только та, что даёт производитель. Как её условия применяются к машине, ввезённой под заказ, разбираем до подписания договора. Вы заранее знаете, на что рассчитывать при поломке.

Сроки на батарею и на машину разные: батарея защищена дольше и на больший пробег. Если вы планируете ездить много, учитывайте, что общая гарантия закончится раньше.

Гарантийный случай оформляется у производителя, а не у нас. Поэтому все документы на машину, которые передаём на выдаче, храните вместе с договором. При обращении в сервис понадобятся VIN и документы о покупке.

Что покрывает гарантия на батарею, а что нет, смотрите по заводским условиям. Мы называем их до сделки, без собственных дополнений и обещаний сверх того, что даёт завод.

Сравнивать GAC S9 с конкурентами удобно по расходу энергии. У S9 паспортный расход 21,6 кВт·ч на 100 км: возьмите такую же цифру у другой машины и умножьте обе на свой тариф. Сравнение по одной методике честнее рекламных обещаний. По запросу мы считаем обе машины под ваш город на одну дату.

В нашем каталоге есть и другие последовательные гибриды. Если выбираете между ними, сравнивайте компоновку салона и итоговую смету под ключ на одну дату.

Паспортные цифры разных марок посчитаны по разным циклам. Прежде чем ставить машины рядом, проверьте, CLTC это или WLTC, иначе разница в ходе окажется мнимой. Сравнивайте CLTC с CLTC, а WLTC с WLTC.

Смотрите и на компоновку: у S9 два варианта салона, и шестиместная версия с проходом между креслами меняет удобство третьего ряда. У каждой модели эту деталь стоит проверить отдельно. Сравнивайте одинаковые компоновки: шесть мест с шестью, пять с пятью.

Рядом с GAC S9 в нашем каталоге стоят BYD Tang L и Denza N9, и сравнивать их удобно по паспорту. S9 с 340 л.с. стоит между ними: батарея у него больше, чем у Tang L DM, а мощность почти втрое ниже, чем у N9. Поэтому сначала решите, что вам важнее — запас на электричестве или динамика.

У S9 батарея CATL на 44,5 кВт·ч, у подключаемого гибрида Tang L DM — 35,6 кВт·ч и 215 км на электричестве по CLTC, у Denza N9 — 925 л.с. и батарея 46,9 или 75,3 кВт·ч. Tang L и N9 — соседи S9 в нашем каталоге, у каждой своя страница с отдельным расчётом. Сравнивайте не отдельные характеристики, а итоговую смету под ключ, посчитанную на одну дату.

Пока батарея S9 заряжена, бензин не расходуется, а когда она пуста, турбомотор 1.5 работает генератором и продолжает питать электромоторы. Батарейную часть Tang L и N9 сверяйте по их паспортам в том же цикле CLTC.

Цена GAC S9 под ключ зависит от версии и числа мест. MAX на пять мест стоит 5 020 000 ₽, MAX на шесть мест — 5 240 000 ₽. ULTRA на пять мест обойдётся в 5 460 000 ₽, ULTRA на шесть мест — в 5 680 000 ₽. Сначала решите, сколько мест нужно, затем выбирайте версию.

В цену под ключ входят стоимость машины у дилера, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Все эти пункты мы прописываем в смете и фиксируем её в договоре. Доставка до вашего города тоже учитывается в этой смете.

Названная цена не является публичной офертой и действительна на дату расчёта. На итог влияют ставка утилизационного сбора и город доставки, поэтому считаем под ваш город.

Разница между MAX и ULTRA при одинаковом числе мест одна и та же, так что решение о версии и о салоне можно принимать независимо друг от друга.

Утилизационный сбор за GAC S9 у физлица считается по мощности, а мощность у всех версий одна — 340 л.с. Ёмкость батареи на сбор не влияет. Точную сумму сбора и таможенных платежей называем в расчёте до оплаты, по ставкам на дату расчёта. Вы видите итог до того, как отдаёте деньги.

Таможенное оформление — пятый шаг сделки, он идёт после доставки машины в Россию. Декларацию и платежи ведём мы, а суммы уже стоят в смете под ключ. «Под ключ» здесь значит, что таможенные платежи и утильсбор учтены в итоговой цене.

Транспортный налог тоже зависит от мощности и платится владельцем после постановки на учёт. Ставку задаёт регион, поэтому сумму для вашего города уточняйте по региональному закону. Налог платите вы как собственник, в цену под ключ он не входит.

Сравнивая S9 с другими машинами, учитывайте налог сразу: при похожей цене разница в мощности меняет ежегодный платёж. Узнайте ставку своего региона заранее, до выбора машины.

До оплаты мы проверяем каждый GAC S9 по пяти пунктам, даже новый. Сверяем комплектацию по VIN, осматриваем кузов, оцениваем техническое состояние, читаем блоки, где это возможно, и смотрим юридическую чистоту. Фотоотчёт осмотра присылаем вам до оплаты. Вы должны получить исправную машину без скрытых дефектов.

Если осмотр находит дефект, этот экземпляр не выкупаем, а порядок расчётов фиксируем в договоре. Сверка по VIN у S9 подтверждает и версию, и число мест в салоне. Для гибрида это важно: в машине две силовые части, и обе должны работать без ошибок.

Собственник на каждом шаге назван в договоре. В Китае машину выкупаем мы, а после таможенного оформления она оформляется на вас. Кто владеет машиной на каждом этапе, вы видите в документах, а не узнаёте со слов менеджера.

Проверка идёт до оплаты, поэтому решение о выкупе вы принимаете, уже видя состояние конкретного S9, а не описание из объявления. Если на фото что-то вызывает вопросы, задайте их до оплаты.

От оплаты до выдачи GAC S9 проходит от 25 до 45 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов, поэтому называем его диапазоном. За это время машина проходит доставку, таможенное оформление и получает документы. На выдачу вы приезжаете за машиной, которая уже стоит на учёте.

На ввезённый S9 оформляются СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции, и подключение к системе ЭРА-ГЛОНАСС. Без них машину не зарегистрировать. Оба документа оформляем сами в рамках сделки.

Электронный паспорт, ЭПТС, выписывается на имя покупателя. Учёт ставим сами до выдачи, поэтому ехать в ГИБДД и стоять в очереди вам не нужно. ЭПТС на ваше имя подтверждает, что собственник машины — вы.

Все документы на S9 вы получаете вместе с машиной. Проверьте на выдаче, что VIN в ЭПТС совпадает с номером на кузове и что данные собственника записаны без ошибок. Если заметите ошибку, её исправят до того, как вы уедете.

Обслуживание GAC S9 делится на две части: бензиновый генератор и электрическая часть с батареей и двумя моторами. Кузовные детали и расходники найти проще, потому что марка GAC официально представлена в России. Гибридную часть и электронику Huawei доверяйте мастерской, которая с ними знакома. Выберите такой сервис до первого ТО.

Запчасти подбираем и заказываем под VIN вашей машины. Номер кузова снимает путаницу с версией и годом, которая возможна при заказе по одному названию модели. Так вы получаете деталь именно под вашу версию S9.

Батарея и электромоторы требуют диагностики оборудованием, которое читает блоки GAC и Huawei. Уточните в выбранном сервисе, есть ли у них такое оборудование, ещё до покупки. Проверка займёт один звонок, а сэкономит поиск мастера после поломки.

Бензиновый генератор обслуживается как любой бензиновый мотор: масло, фильтры, свечи. Работает он меньше, чем мотор бензиновой машины, если батарею регулярно заряжать от сети. Регламент обслуживания смотрите в документах производителя.

Сделка по GAC S9 проходит в шесть шагов: расчёт, договор, выкуп, доставка, таможенное оформление, учёт и выдача. На первом шаге считаем выбранную версию под ваш город, на втором фиксируем смету в договоре. Машину мы выкупаем у дилера в Китае. Вы заранее знаете, что происходит с машиной на каждом этапе.

Кредит или лизинг на S9 оформить можно, такая возможность есть. Ставок, сроков и названий банков мы не называем, потому что подтвердить их нечем. Одобрение кредита зависит от вас и выбранной организации, а не от нас.

Если планируете кредит или лизинг, скажите об этом на этапе расчёта. Тогда смету и порядок сделки собираем сразу под этот вариант. Так порядок оплаты сразу учитывает кредит или лизинг.

Риск срыва сделки закрывают договор и проверка до оплаты. Все суммы, сроки и порядок расчётов прописаны в документах, которые вы подписываете до выкупа машины. Всё, что не записано в договоре, не считается нашим обещанием.