Mercedes-Benz GLE на заказ из Китая

Мы привозим из Китая новый Mercedes-Benz GLE поколения V167 после рестайлинга, 2025–2026 модельного года. На выбор пять версий: GLE 350 4MATIC «Базовая» и «Комфорт», GLE 450 4MATIC «Люкс» и «Премиум», а также GLE Coupe «Флагман». Каждую машину мы выкупаем в Китае у дилера, а не на вторичном рынке. Так вы получаете свежий кроссовер без истории владения.

Рестайлинг видно снаружи и в салоне: новые фары и решётка радиатора, другой руль, мультимедиа MBUX с голосовым ассистентом. Меню и голосовое управление мы переводим на русский ещё до выдачи.

Кузов, платформа, автомат 9G-TRONIC и постоянный полный привод 4MATIC остались прежними. Эта конструкция в России знакома сервисам, которые работали с Mercedes, и оборудование для диагностики у них есть.

Внедорожник и Coupe различаются формой кузова и багажником, а техника у них общая. Какая из пяти версий подходит именно вам, разбираем при расчёте вместе с перечнем опций конкретной машины.

В Китае Mercedes-Benz GLE продаётся импортным: машины приходят с завода в Тускалузе, а не с местного конвейера. Поэтому это глобальная спецификация V167 2026 модельного года с китайским прайсом. Мы выкупаем такой GLE в Китае у дилера и везём в Россию. Для вас это значит ту же конструкцию и ту же сборку, что у GLE для других рынков.

Внедорожник и Coupe в китайской линейке идут с одними и теми же бензиновыми моторами 350 и 450. Коробка и полный привод тоже общие, поэтому разница между кузовами сводится к форме крыши, багажнику и оснащению.

На 2026 год Beijing Benz анонсировал местный удлинённый GLE: колёсная база 3115 мм и семь мест в салоне. К дилерам он пока не поступил, и мы считаем импортную версию. Когда удлинённая машина появится в продаже, добавим её в расчёт.

Импортный статус машины для покупателя в России ничего не усложняет: таможенное оформление, документы и учёт идут тем же порядком, что у любой машины из Китая.

У GLE 350 4MATIC под капотом двухлитровая турбочетвёрка M254 на 258 л.с. и 400 Н·м, до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7,3 с. GLE 450 4MATIC получает рядную турбошестёрку: 367 л.с., 500 Н·м и 5,9 с до сотни. Оба мотора работают в паре с 48-вольтовым стартер-генератором. Выбор между ними — это выбор между спокойной ездой и заметным запасом тяги на обгоне.

Стартер-генератор добавляет до 20 л.с. на разгоне, поэтому даже двухлитровый GLE трогается бодро. В китайском прайсе 2026 модельного года мотор 450 указан объёмом 2,5 литра: это обновлённое семейство M256.

Коробка у GLE 350 и GLE 450 одна — девятидиапазонный автомат 9G-TRONIC, привод полный 4MATIC. Над ними в линейке стоят AMG GLE 53 и AMG GLE 63 S, у которых своя коробка и своя настройка шасси.

Все версии в нашем прайсе бензиновые, заправка — АИ-95.

AMG GLE 53 4MATIC+ построен на трёхлитровой рядной «шестёрке» с 48-вольтовой системой и электрокомпрессором: 435 л.с. и 560 Н·м. До 100 км/ч он разгоняется за 4,7–5,0 с. Пять версий в нашем прайсе — без AMG: у китайских дилеров эти машины бывают в наличии нерегулярно. Поэтому срок и цену по AMG считаем отдельно, под ваш запрос.

Старший AMG GLE 63 S получает четырёхлитровый V8 с двумя турбинами. Это 612 л.с. и 850 Н·м по паспорту.

Обе AMG-версии идут со спортивной коробкой AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, полным приводом 4MATIC+ и собственной подвеской AMG. По характеру это другие машины, чем GLE 350 и 450, и выбирать их стоит под динамику.

Если рассматриваете AMG, назовите нужную версию: проверим наличие у дилеров в Китае и присылаем расчёт с датой. Срок поставки AMG зависит от наличия у дилера, и его мы называем в том же расчёте.

Уже начальный GLE 2026 получает светодиодные фары, два экрана MBUX по 12,3 дюйма под общим стеклом и двухзонный климат. Передние сиденья с электроприводом и подогревом, есть беспроводная зарядка телефона и электропривод двери багажника. Камера заднего вида стоит в базе. С таким набором GLE не требует доплат за опции, без которых неудобно ездить каждый день.

Выше по линейке добавляются внешний пакет AMG Line, панорамная крыша и камеры кругового обзора. Звук в этих версиях даёт аудиосистема Burmester.

Список опций у китайских версий не совпадает с привычными российскими прайсами, и по одному названию его не угадать. Поэтому к расчёту мы прикладываем перечень оснащения той машины, которую выкупаем.

Так вы до оплаты видите, есть ли в ней панорама, круговые камеры и нужная аудиосистема. В нём же указаны материал сидений, цвет салона и размер колёс.

Спорные пункты, например вентиляцию кресел или проекцию на стекло, уточняем у дилера до выкупа.

В топовом оснащении GLE получает пневмоподвеску AIRMATIC: она поднимает кузов, и дорожный просвет вырастает до 255 мм. Передние кресла мультиконтурные, с вентиляцией и массажем, климат четырёхзонный. Добавляются проекция на лобовое стекло и ассистент парковки. Такой GLE одинаково спокойно едет по трассе и переваливает через неровную грунтовку у дачи.

Фары адаптивные Digital Light. Пакет Driving Assistance Plus держит дистанцию активным круизом и подруливает, помогая не уходить из полосы.

Пассажиры сзади регулируют наклон спинок. Какие из этих опций есть у выбранной версии — «Люкс», «Премиум» или «Флагман», — видно в перечне оснащения, который мы присылаем вместе с расчётом.

Пневмоподвеска меняет характер машины: на трассе кузов можно опустить, а на плохой дороге поднять, чтобы не цеплять днищем колею. Мультиконтурные кресла подстраивают боковую поддержку и подпор поясницы.

Четырёхзонный климат даёт свою температуру и пассажирам заднего ряда.

Цена Mercedes-Benz GLE из Китая под ключ начинается с 11 270 000 ₽ за GLE 350 4MATIC «Базовая». Версия «Комфорт» стоит 12 350 000 ₽, GLE 450 4MATIC «Люкс» — 14 350 000 ₽, «Премиум» — 15 450 000 ₽. GLE Coupe «Флагман» — 14 460 000 ₽. Все цены — за новую машину и действуют на дату расчёта.

В сумму входят стоимость машины у дилера, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и наша комиссия. Названная цена — не публичная оферта.

Утильсбор у физлица зависит от мощности мотора: у GLE 350 это 258 л.с., у GLE 450 — 367 л.с. Сумму сбора называем в расчёте до оплаты. На итог влияют ещё курс валюты и город доставки.

Мы везём только новые машины у дилеров, поэтому сравнивать эти цены честно с новым GLE, посчитанным на ту же дату. Расчёт присылаем под конкретную версию и ваш город.

GLE 2019–2021 годов на вторичном рынке — это дорестайлинговый V167 с пробегом 60–120 тысяч км. У таких машин моторы без 48-вольтового стартер-генератора и прежняя версия MBUX. Кузов, платформа, коробка и полный привод у них те же, что у нового GLE. Разница — в моторах, мультимедиа и уже израсходованном ресурсе узлов.

Среди подержанных встречаются GLE Coupe и дизельные 300 d, 350 d и 400 d. Если нужен именно дизель, путь один — вторичный рынок.

Мы привозим только новые автомобили и машины с пробегом не подбираем. Сравнивая вторичный GLE с новым из Китая, смотрите на пневмоподвеску: у машины с пробегом она уже отработала часть ресурса.

Новый GLE приходит без пробега, а его историю мы подтверждаем проверкой до выкупа. Машину осматриваем до выкупа.

Рестайлинг добавил и внешние отличия: другие фары, решётку и руль, поэтому новый GLE легко отличить от машины 2019–2021 годов.

Регламент ТО у Mercedes-Benz GLE V167 — раз в 15 тысяч км или раз в год. Собственной гарантии мы не даём: на машину распространяется только то, что даёт производитель. Условия заводской гарантии для машины, ввезённой из Китая параллельным импортом, разбираем до договора. Так вы заранее знаете, кто и за что отвечает после выдачи.

Обслуживать V167 в России есть где: бывшие дилерские центры Mercedes работают под новыми вывесками, с прежним оборудованием и диагностикой XENTRY. Расходники на эту платформу глобальные. Для обслуживания не нужен визит к дилеру за рубежом.

Запчасти подбираем и заказываем под VIN вашей машины.

Точная версия важна при заказе деталей: у внедорожника и Coupe разные кузовные панели, а у GLE 350 и GLE 450 разные моторы.

ТО можно проходить в любом сервисе с оборудованием для Mercedes, привязки к конкретному городу нет.

Интерфейс MBUX у GLE из Китая с завода настроен на китайский язык. Перед выдачей мы русифицируем меню и голосовое управление, настраиваем навигацию и карты, и оба экрана по 12,3 дюйма показывают всё по-русски. Результат показываем до отправки машины. Вы садитесь в GLE, которым с первого дня пользуетесь на родном языке.

Китайские онлайн-сервисы заменяет смартфон: CarPlay и Android Auto в GLE штатные. Нужные функции активируем тоже до выдачи, а обновления после этого языковые настройки не сбрасывают.

Часть сценариев ассистентов рассчитана на китайскую разметку и карты, после ввоза она работает не полностью. Об этом говорим до сделки, чтобы ожидания совпали с тем, что вы получите.

Проверку по VIN и считывание ошибок тоже делаем до выдачи. У V167 известны слабые места: расход масла у ранних двухлитровых моторов, передние пневмобаллоны AIRMATIC к 100 тысячам км и 48-вольтовый аккумулятор как расходник.

GLE-внедорожник имеет длину 4924 мм, ширину 1947 мм и высоту 1772 мм, а Coupe — 4939, 2010 и 1716 мм. Колёсная база у внедорожника 2995 мм. Багажник у него 630 л, у Coupe 655 л. Внедорожник практичнее для семьи: сзади выше посадка и больше проём багажника.

Coupe выбирают за силуэт: крыша плавно уходит к корме, колёса в стандарте 21 дюйм, а внешний пакет AMG Line стоит на каждой версии. Если спереди ездите вдвоём, а задний ряд нужен редко, этот кузов подходит.

По ходовой части они одинаковы: моторы, коробка и подвеска общие. В нашем прайсе Coupe представлен версией «Флагман» с мотором 350 или 450 на выбор. Разница только в кузове и оснащении.

Если возите детей и ездите вчетвером, берите внедорожник. Проём багажника у него выше, поэтому коляску, велосипед или коробки грузить проще. Coupe шире внедорожника, и на узкой парковке это стоит учитывать.

Mercedes-Benz GLE рассчитан на 5 мест, и третьего ряда сидений нет ни в одной из пяти версий. Если семье нужно семь мест, смотрите на Mercedes-Benz GLS: у него третий ряд есть. Мы везём его из Китая тем же порядком. Решать стоит до расчёта, чтобы сравнить обе машины на одну дату.

Удлинённый семиместный GLE от Beijing Benz пока только анонсирован и к дилерам не поступил. Считать его сегодня не на что.

Альтернативы с пятью местами тоже есть: Range Rover Sport — для тех, кому ближе статус и режимы для бездорожья, и BMW X5 xDrive40i с бензиновой рядной «шестёркой». Среди китайских машин рядом Zeekr 9X и Li Auto L9, у обоих гибридная схема.

Если пяти мест хватает, у GLE свободнее багажник: без третьего ряда он не делит место с сиденьями. Задний ряд GLE рассчитан на троих, поэтому семья из пяти человек помещается без доплат за опции.