Mercedes-Benz EQV на заказ из Китая

Mercedes-Benz EQV — пассажирский электрический минивэн серии W447 с салоном до 8 мест, и мы выкупаем его новым у дилера в Китае. Под заказ идёт одна версия: электромотор на передней оси и батарея, запас хода которой считают по циклу WLTP. Расчёт делаем под конкретный экземпляр и ваш город. Для семьи с детьми или трансфера это тихий вэн без выхлопа и без шума мотора в салоне.

Число мест зависит от компоновки, поэтому ещё до договора сверяем её по VIN с документами конкретной машины.

Там же видно пакет оснащения: одно название EQV не значит, что в машине собраны все опции, и это стоит знать заранее, а не при выдаче.

Рестайлинг серии дал машине закрытую чёрную панель спереди вместо решётки, современные светодиодные фары, другой руль и широкую цифровую панель приборов.

Выдаём автомобиль в Екатеринбурге или Москве, а оттуда доставляем в любой город, так что ехать за вэном самому не придётся. Модель выпускают как EQV 250 и EQV 300, а происхождение каждого экземпляра проверяем до выкупа.

У Mercedes-Benz EQV два кузова: длинный на 5 140 мм с колёсной базой 3 200 мм и экстрадлинный на 5 370 мм с базой 3 430 мм. Прибавка в длине уходит в колёсную базу и салон, а не в моторный отсек. Версия под заказ у нас — длинная, экстрадлинную ищем отдельно под ваш запрос. Перед заказом померьте свой гараж и парковочное место у дома.

Экстрадлинный EQV даёт больше места за последним рядом кресел, где при полной посадке стоят чемоданы и сумки. Длинный проще в городе: кузов короче, база меньше, поэтому развернуться во дворе и встать на стандартное место у торгового центра легче.

Если вэн нужен под трансфер с багажом, смотрите на экстрадлинный, а для семьи и городских поездок хватит длинного. Длину кузова конкретного экземпляра сверяем по VIN до выкупа, чтобы не получить не тот вариант.

Экстрадлинный кузов пересчитываем отдельно. Его салон сверяем так же, по VIN и фотографиям.

Ширина Mercedes-Benz EQV без зеркал — 1 928 мм, высота — 1 900 мм. Для подземного паркинга с ограничителем на въезде решает именно высота. Сверьте её с табличкой над въездом в ваш паркинг и на автомойке, куда планируете ездить. С зеркалами машина шире паспортной цифры, так что в узкий гаражный проём закладывайте запас по бокам.

Высокий кузов даёт посадку без глубокого наклона и удобную установку детского кресла через широкий сдвижной проём. Сдвижной двери не нужно место сбоку для распахивания, поэтому на тесной стоянке пассажир выходит, даже когда соседняя машина стоит вплотную.

Во дворе с узким проездом проверьте радиус разворота заранее: вэн длинный, и манёвр требует места. Все размеры конкретного экземпляра сверяем по документам до выкупа, чтобы вы заранее понимали, куда встанет машина.

Бокс на крыше добавит машине высоты, и паспортную цифру тогда придётся пересчитать. Замерьте его до первой поездки в паркинг.

Mercedes-Benz EQV едет на одном электромоторе мощностью 150 кВт, или 204 л.с., с крутящим моментом 365 Н·м. Мотор стоит на передней оси и крутит передние колёса через односкоростной редуктор, коробки передач в машине нет. Момент электромотора доступен с места, поэтому вэн с пассажирами трогается ровно и без рывков. Для города и загородной трассы в пределах разрешённой скорости этого хватает.

Передний привод означает, что и тяга, и торможение мотором приходятся на передние колёса, поэтому шины на передней оси важны в первую очередь. Односкоростной редуктор не требует переключений, и разгон идёт одним плавным движением без пауз.

В регламенте электропривода нет замены масла в коробке, свечей и ремней привода газораспределения. Зато внимательного ухода требует высоковольтная часть, и её состояние проверяем ещё до выкупа машины в Китае.

Разгон у EQV ровный и тихий, без переключений передач. Пассажирам в салоне это заметно в городских пробках.

Паспортный запас хода Mercedes-Benz EQV — до 374 км по европейскому циклу WLTP, и зависит он от версии батареи. Цифру получают на стенде по стандартному циклу, а на дороге её меняют скорость, погода и загрузка салона. Поэтому паспортная цифра — верхняя граница. От неё удобно планировать маршрут с запасом на зарядку в пути.

На трассе высокий кузов тратит заметную часть энергии на сопротивление воздуха, и чем выше скорость, тем заметнее тает остаток заряда. Полный салон пассажиров с багажом добавляет массы, а значит, и расхода на каждый километр.

Для поездок между городами стройте маршрут через станции быстрой зарядки, а в городе подзаряжайтесь дома между поездками. Запас хода конкретной машины зависит и от здоровья батареи, поэтому её фактическую ёмкость проверяем при осмотре до выкупа.

Остаток хода показывает панель приборов, и по нему удобно решать, где встать на зарядку. Не планируйте поездку до нуля заряда.

Зимой Mercedes-Benz EQV тратит часть заряда на обогрев салона, разделённого на 2 климатические зоны — переднюю и заднюю, и запас хода в мороз падает. Насколько, зависит от температуры за бортом и того, как активно работает отопление. Объём салона у вэна большой, и прогреть его за короткую поездку труднее. Зимой планируйте маршрут с запасом и подзаряжайтесь при каждой удобной возможности.

Заднюю зону климата можно не включать, если едете без пассажиров сзади: это бережёт заряд. Подогревы сидений и руля, если они есть в оснащении, греют человека напрямую, и заряда на них уходит немного.

Ночёвка на открытой стоянке в сильный мороз уменьшает доступный заряд к утру, так что тёплый паркинг или зарядка на ночь помогают сохранить километры. Зимнюю резину ставьте до первого снега, не дожидаясь гололёда.

Щётки и омыватель на большом лобовом стекле вэна зимой нужны исправные. Незамерзающую жидкость заливайте до морозов.

Дома Mercedes-Benz EQV заряжается переменным током до 11 кВт через разъём Type 2 — такую мощность принимает бортовое зарядное устройство. Чтобы её получить, нужна настенная станция, и электрик заранее проверит, выдержит ли её ваша линия. Бытовая розетка годится как запасной вариант: полную батарею от неё за ночь не набрать. Если есть свой гараж, станцию закладывайте в бюджет сразу.

Разъём зависит от рынка, для которого собрана машина, поэтому порт конкретного экземпляра из Китая сверяем по VIN и фотографиям до выкупа. Так вы заранее знаете, какую станцию и кабель покупать, и не переделываете проводку после выдачи.

Удобнее заряжаться ночью: утром вэн готов к поездке, а днём не нужно искать станцию в городе. Держать батарею каждый день на полном заряде не обязательно, для будних поездок хватает частичной подзарядки.

Станцию ставьте под навесом или в гараже. Так кабель и разъём меньше страдают от снега и грязи.

В дороге Mercedes-Benz EQV 300 принимает постоянный ток до 110 кВт через разъём CCS Combo 2, если машина в европейской спецификации. Время быстрой зарядки производитель даёт для отрезка до 80 %, и этот порог удобно брать за ориентир на остановке. На трассе маршрут строят от станции к станции. Порт машины из Китая сверяем до выкупа, чтобы в пути не остаться без подходящего кабеля.

Перед дальней поездкой посмотрите по карте зарядных станций, какие разъёмы и мощности есть на вашем маршруте. Станция может отдавать меньше, чем способна принять машина, и тогда стоянка выйдет длиннее расчётной.

Для станций переменного тока возите с собой свой кабель Type 2 в багажнике. У версии EQV 250 предел быстрой зарядки может быть ниже, так что при выборе конкретной машины это учитываем заранее, ещё до договора.

Во время зарядки салон можно проветрить и отдохнуть. Остановка заодно разгружает водителя в долгой поездке.

У Mercedes-Benz EQV есть версии EQV 250 и EQV 300, и главное различие между ними — батарея: у EQV 300 она больше. Ранние машины отличаются от актуальных, а предел быстрой зарядки у младшей версии может быть ниже. Поэтому перед покупкой сверяем код батареи и зарядного оборудования по VIN. Так вы заранее знаете, какой запас хода и скорость зарядки получите.

Код батареи определяет и ёмкость, и зарядное оборудование, поэтому две версии под одним кузовом ведут себя в дороге по-разному.

Данные по коду запрашиваем у дилера в Китае до оплаты и показываем их вам вместе с расчётом, чтобы решение принималось на цифрах. Если батарея экземпляра не совпала с тем, что вы выбрали, этот автомобиль не выкупаем.

Внешне версии почти не различаются, поэтому смотрим документы, а не шильдик на кузове. Код батареи записываем в расчёт рядом с VIN. Так версию машины видно в документах сделки.

Салон Mercedes-Benz EQV собирают на 6, 7 или 8 мест, и главное различие между машинами находится за передними креслами. Одинаковое название не гарантирует одинаковую посадку: компоновку задаёт конкретный заказ завода. До выкупа сверяем число и тип кресел по VIN и фотографиям. Так вы получаете вэн под свою семью или трансфер, а не чужой вариант салона.

Меньше мест — больше простора каждому пассажиру, больше мест — выше вместимость при той же длине кузова.

Подумайте, кто будет ездить в машине каждый день и сколько багажа вы возите: от этого зависит выбор между раздельными креслами и полной посадкой. Для детей важно, где стоят крепления детских кресел, и это видно на фотографиях салона.

Такие фото присылаем до выкупа, чтобы компоновку вы оценили своими глазами, а не по описанию дилера.

Роскошные кресла первого пассажирского ряда в Mercedes-Benz EQV — опция с расширенными регулировками и поддержкой ног. Для трансфера и долгих поездок они превращают место пассажира в зону отдыха. До сделки проверяем в них 4 вещи: механизмы, фиксаторы, ремни и совпадение числа мест с документами. Если механизм не работает, такую машину не выкупаем.

Сложное кресло — это механизмы регулировок, направляющие и замки, и каждая часть должна работать без заеданий по всему ходу. Проверяем их вживую: двигаем кресло, раскладываем поддержку ног, пристёгиваем и отстёгиваем ремни.

Число мест в ЭПТС должно совпадать с тем, что стоит в салоне, иначе при постановке на учёт возникнут вопросы. Фотографии механизмов и ремней входят в отчёт осмотра, чтобы вы видели состояние кресел до оплаты.

Обивку осматриваем на потёртости и пятна. На новой машине их быть не должно, и любой след фиксируем на фото.

В Mercedes-Benz EQV стоит мультимедиа MBUX, её выводят 2 дисплея диагональю 12,3 дюйма на передней панели. У машины для рынка Китая интерфейс с завода на китайском языке. Русификацию мультимедиа делаем перед выдачей и показываем результат до отправки. Вы садитесь за руль с понятным русским меню, а не разбираетесь в иероглифах.

Перед русификацией проверяем, что оба экрана включаются без ошибок, а сенсор откликается по всей площади без мёртвых зон. После перевода меню вы сами настроите профиль водителя, яркость и звук, не обращаясь за помощью.

Если после выдачи что-то в интерфейсе покажется непонятным, спросите нас, и мы подскажем нужный пункт меню. Русификация — шаг подготовки каждой машины из Китая перед отправкой к вам, а не отдельная опция на выбор.

Связь с вашим телефоном проверяем после русификации. Если подключение не работает, говорим об этом ещё до отправки машины к вам.

Mercedes-Benz EQV доступен в 5 цветах: белый Crystal, серебристый High-Tech, серый Graphite, синий Sodalite и чёрный Obsidian. Выбор зависит от того, какие машины есть у дилера в Китае на момент заказа. Нужный цвет называем в расчёте вместе с конкретным экземпляром. Цвет выбирайте до выкупа: перекрасить вэн после выдачи долго и дорого.

Цвет в ЭПТС записывается по заводским данным, поэтому экземпляр сверяем по VIN, чтобы запись совпала с кузовом.

На больших панелях вэна хорошо видна и глубина оттенка, и мелкие царапины после перевозки, поэтому кузов осматриваем при дневном свете и присылаем фото. Оттенки Sodalite и Graphite на экране телефона и вживую выглядят по-разному.

Если сомневаетесь между двумя оттенками, попросите фотографии машины на улице, а не в салоне дилера. Мелкие сколы на новом кузове фиксируем в фотоотчёте. Так спор о происхождении царапин не возникнет при выдаче.

Мы привозим новые Mercedes-Benz EQV от дилера в Китае, а не машины со вторичного рынка, и в ЭПТС вы становитесь владельцем № 1. У нового автомобиля прозрачная история без чужого обслуживания. Экземпляр с пробегом мог бы стоить меньше, но его сервис и здоровье батареи подтверждают только бумаги прежнего хозяина. Поэтому заказ строим вокруг нового вэна с понятным прошлым.

В новой машине нет чужих настроек, привязанных аккаунтов и следов эксплуатации салона. Кресла, ремни и направляющие не изношены, а высоковольтная батарея не заряжалась у другого хозяина в неизвестных условиях.

Для вэна это важно: салоном пользуется много людей. Подбор машин с пробегом под эту модель не ведём, и расчёт вы получаете сразу на новый экземпляр с конкретным VIN.

Одометр новой машины показывает только километры перегонов по складу и погрузки. Эту цифру фиксируем при осмотре.

Даже новый Mercedes-Benz EQV со склада дилера в Китае мы осматриваем до оплаты по 5 пунктам: комплектация по VIN, кузов, техническое состояние, чтение блоков и юридическая чистота. Складская машина могла долго стоять, поэтому смотрим следы хранения, заряд батареи и шины. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты. Вам приезжает исправный вэн без скрытых дефектов.

При дефекте этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре. Компьютерная диагностика показывает ошибки блоков, которые не видны снаружи, а осмотр кузова находит вмятины и сколы после перемещений по складу.

Юридическую чистоту проверяем, чтобы на машине не было ограничений, мешающих вывозу и регистрации. Шины после долгой стоянки осматриваем на деформацию, а заряд батареи сверяем с тем, что показывает машина.

Зарядные порты осматриваем отдельно: грязь и повреждения контактов мешают зарядке. Салон проверяем на запахи и следы влаги после долгой стоянки.

Mercedes-Benz EQV в версии «204 л.с. 374 км» идёт под заказ, цену рассчитаем под ваш город. В сумму под ключ входят стоимость машины у дилера в Китае, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. На итог влияют курс валюты и город доставки. Расчёт действует на дату и не считается публичной офертой.

Фиксированную смету закрепляем в договоре, и каждую строку вы видите до оплаты. Размер утилизационного сбора и курс меняются, поэтому расчёт недельной давности стоит обновить перед подписанием.

Если нужна другая компоновка салона или экстрадлинный кузов, пересчитываем под конкретный экземпляр с его VIN. Так вы сравниваете не абстрактную цену модели, а стоимость именно той машины, которая приедет к вам.

Доставку до вашего города из Екатеринбурга или Москвы считаем отдельной строкой. Порядок расчётов и доставку фиксируем в договоре.

Утильсбор за Mercedes-Benz EQV у физлица считается по мощности мотора — 150 кВт, а не по ёмкости батареи. Сумму сбора называем в расчёте до оплаты. Таможенное оформление — наш шаг после доставки, и вам не нужно разбираться в декларациях. Транспортный налог тоже зависит от мощности, и платит его владелец после постановки на учёт.

Таможенные платежи за электромобиль показываем в смете отдельной строкой, чтобы было видно, из чего складывается сумма. Брокерские услуги тоже стоят отдельной строкой и входят в цену под ключ.

Налог приходит владельцу по месту регистрации, и его сумму для своего региона проверьте на сайте налоговой службы заранее. Все платежи на таможне проводятся до выдачи, поэтому к вам машина приезжает оформленной и без долгов по ввозу.

Мощность мотора указана в документах машины и в ЭПТС. Именно эту цифру берут для сбора и налога, а не ёмкость батареи.

Чтобы Mercedes-Benz EQV ездил по России законно, нужны 4 вещи: СБКТС, модуль ЭРА-ГЛОНАСС, ЭПТС на ваше имя и постановка на учёт. СБКТС подтверждает безопасность конкретной машины, а работающий модуль ЭРА-ГЛОНАСС нужен для оформления. ЭПТС оформляется на покупателя после таможни. Учёт ставим сами до выдачи, и вы получаете машину с номерами.

СБКТС оформляется на конкретный ввезённый экземпляр, поэтому данные в нём сверяем с VIN, мощностью и числом мест в салоне. Модуль ЭРА-ГЛОНАСС проверяем заранее, чтобы оформление не встало на полпути.

В ЭПТС записываются цвет, мощность и другие данные машины, и любая ошибка там потом мешает при продаже и страховании. Все бумаги передаём при выдаче в Екатеринбурге или Москве вместе с ключами и номерами.

Проверьте после выдачи, что данные в ЭПТС совпадают с вашим паспортом. Ошибку в фамилии или адресе проще исправить сразу.

От оплаты до выдачи Mercedes-Benz EQV проходит от 25 до 45 дней, срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Путь состоит из 6 шагов: расчёт, договор, выкуп, доставка, таможня, учёт с выдачей. Собственник на каждом шаге назван в договоре. Так вы в любой момент знаете, чья машина и на каком она этапе.

Машину в Китае выкупаем мы, и до таможенного оформления собственник — мы. После таможни автомобиль оформляется на вас, и дальше документы идут уже на ваше имя.

Диапазон срока называем честно: ближе к началу диапазона при свободных терминалах, ближе к его концу — при их загрузке.

Если нужен вэн к конкретной дате, скажите о ней при расчёте, и мы сразу ответим, успеем ли уложиться с этим экземпляром. Время на таможне зависит от загрузки терминалов, и его не ускорить обещаниями.

Mercedes-Benz EQV можно оформить в кредит или лизинг — это возможность, а не обязательное условие сделки. Банк или лизинговую компанию вы выбираете сами. Риски закрываем проверкой машины до оплаты и договором с фиксированной сметой на шаге 2. Если дилер не подтвердил экземпляр или проверка нашла дефект, порядок расчётов уже прописан в договоре.

Срыв сделки возможен на этапе выкупа: дилер может продать машину раньше или выяснится несовпадение комплектации. Такие случаи разбираем в договоре заранее, а не после оплаты.

Для лизинга на компанию уточните у лизинговой компании, какие данные по машине ей нужны, и мы подготовим их по смете и VIN. Деньги за машину уходят только за экземпляр, который прошёл осмотр и совпал с заказом.

Кредит или лизинг на машину под заказ оформляйте до подписания договора. Так сумма под ключ и условия финансирования сойдутся заранее.

Своей гарантии на Mercedes-Benz EQV мы не даём, действует только гарантия производителя в тех рамках, которые определяет завод. Европейские условия гарантии, в том числе отдельные обязательства по высоковольтной батарее, на машину в России сами собой не распространяются. Поэтому до отправки проверяем 8 узлов подробно. Состояние машины подтверждает отчёт диагностики, а не обещание.

В список входят зарядные порты, фактическая ёмкость батареи, изоляция высоковольтной системы и ошибки блоков. Отдельно смотрим кузов, салон, климат и двери, потому что у вэна их механизмы работают каждый день.

Отчёт диагностики сохраняем вместе с документами конкретного автомобиля, и он пригодится при обслуживании и продаже. Если какой-то узел не прошёл проверку, машину не везём и заранее обсуждаем с вами дальнейшие шаги по договору.

Условия гарантии для машины из Китая уточняем до договора. Что покрывает производитель, вы узнаёте до оплаты, а не после поломки.

Ходовая часть Mercedes-Benz EQV серии W447 знакома профильным сервисам, а высоковольтные работы выполняет только специалист с допуском и оборудованием. Подвеска, тормоза и кузов обслуживаются по привычной для этой серии схеме. Перед покупкой найдите в своём городе сервис с таким допуском. Запчасти подбираем и заказываем под VIN вашей машины.

Дольше приходится ждать элементы силовой электроники, блоки MBUX, фары, кузовные детали рестайлинга и части дорогих кресел. Поэтому при повреждении таких узлов заказывайте детали сразу, не откладывая ремонт.

Высоковольтную батарею и её разъёмы не трогайте без специалиста: это вопрос безопасности, а не только гарантии. Плановое обслуживание сводится к ходовой, тормозам, фильтру салона и проверке высоковольтной системы, и график вам назовёт сервис с допуском.

Шины и тормозные колодки у вэна с полным салоном работают под нагрузкой, так что следите за ними после таких поездок. Сроки замены назовёт ваш сервис с допуском.