Заказ автомобилей Lynk & Co из Китая

Разбираться надо начинать с обозначений, потому что от них зависит смета. В подборке Lynk & Co шестнадцать позиций, и буквы после номера это не украшение: EM-P означает подключаемую установку с крупной батареей, PHEV подключаемый гибрид поменьше, MHEV мягкую гибридную добавку к бензиновому мотору, а Z10 и Z20 это машины на электротяге без двигателя внутреннего сгорания. У 09 EM-P батарея 40,1 кВт·ч и заявленный запас хода на электричестве 190 километров, у 09 PHEV 18,8 кВт·ч и 60 километров, у 09 MHEV самостоятельной электрической тяги нет вовсе.

Дальше порядок обычный: вы указываете, куда везти машину и на чьё имя её оформлять, мы подтверждаем наличие документом от площадки, показываем фотографии, считаем смету под ваш город, подписываем договор, отправляем человека на осмотр и выкупаем после его отчёта.

Что входит в проверку, показывает осмотр перед покупкой, общий ход сделки описан на странице как заказать автомобиль.

Потому что за одним номером у Lynk & Co стоят разные силовые установки, и государственная часть сметы у них считается по разным строкам.

Возьмите 09. Версия 4Wd Sports Edition это бензиновый мотор 1969 кубических сантиметров и 254 лошадиные силы. 09 PHEV это тот же объём плюс батарея 18,8 кВт·ч. 09 EM-P это уже 40,1 кВт·ч и запас хода 190 километров. 09 MHEV это мягкий гибрид с тяговой добавкой в 10 киловатт. Ценник у продавца различается, но сильнее различается то, что начислит таможня.

Итог под ключ собирается из цены у продавца в юанях на день выкупа, государственных начислений, дороги с оформлением и нашей комиссии отдельной строкой. Из шестнадцати позиций подборки в мягкий коэффициент утилизационного сбора попадает 06 со 155 лошадиными силами: она единственная не дотягивает до порога в 160 сил. Остальные, включая 09 с 254 силами, 900 со 194 и электрическую Z20 с 340, идут по общей шкале, и разрыв внутри марки по этой строке получается кратным.

Практический вывод: выбирая между 06 и 07, смотрите не на разницу в ценнике площадки, а на разницу в итоге под ключ. Посчитайте нужную версию в калькуляторе. Расчёт предварительный, итог пересчитывается по курсу на дату оплаты, это не публичная оферта.

Границ две, и обе стоит запомнить до выбора машины.

Граница первая по мощности. Мягкий коэффициент утилизационного сбора при личном ввозе кончается на отметке 160 лошадиных сил, а сам сбор считают по формуле: коэффициент группы, помноженный на базовую ставку 20 000 рублей, по постановлению Правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291. У Lynk & Co через эту границу проходит 06 со 155 силами, а 07 со 163, 05 со 180 и 09 с 254 остаются по другую сторону.

Граница вторая по типу установки. Для электрических Z10 и Z20 действует отдельная строка, где мягкий порог заканчивается на 58,84 киловатта, то есть примерно на восьмидесяти лошадиных силах. У Z10 в спецификации 200 киловатт, но это пиковая отдача, а с порогом сравнивают максимальную 30-минутную мощность из одобрения типа, и она у электромобилей заметно ниже пиковой. Ступень по конкретной машине мы подтверждаем документом до договора, а до подтверждения считаем смету по полной шкале.

Помимо сбора частное лицо платит пошлину и сбор за таможенные операции. Пошлина на новую машину считается по единой ставке, где из двух величин выбирают большую: процентную от таможенной стоимости и объёмную за каждый кубический сантиметр, основание это Решение Совета ЕЭК от 20 декабря 2017 года № 107, приложение 2, таблица 2, пункт 3. Для человека, который везёт машину себе, акциза и налога на добавленную стоимость нет.

Сумму по конкретной машине покажет калькулятор таможенных платежей. Прежде чем сравнивать Lynk & Co с российским ценником, посчитайте платежи по своей версии: без них сравнение просто не имеет смысла. Расчёт предварительный, итог пересчитывается по курсу на дату оплаты, это не публичная оферта.

Тариф меняет батарея и длина кузова, а не номер модели. Дорога разбита на подачу к порту либо к переходу, международный участок и довоз в ваш город, плюс отдельной строкой полис на груз.

Разброс у Lynk & Co большой: 06 длиной 4350 миллиметров и массой 1420 килограммов это лёгкий груз, а 900 длиной 5240 миллиметров и массой 2660 килограммов занимает на автовозе полноразмерное место. Машины с крупной батареей, а это Z10 на 71 кВт·ч, 900 на 44,85 и 09 EM-P на 40,1, перевозятся по правилам груза класса 9: есть требования к уровню заряда при отправке, к креплению и к сопроводительным бумагам, и ставка на них выше. Задержка на складе сверх льготного периода идёт в отдельный счёт.

Мы даём расчёт и по морю, и по автовозу, чтобы выбор был вашим. Всё про транспортное плечо лежит в услуге доставка автомобиля. Выбирать схему перевозки надо по тому, чего вам не хватает, времени или денег: универсально выгодной среди них нет.

Дату в договор мы ставим после того, как экземпляр подобран и известна отгрузка. До подбора конкретной машины дату мы не фиксируем, поскольку закон о защите прав потребителей приравнивает объявленный срок к обязательству с денежной ответственностью.

Ожидание складывается из четырёх отрезков: подтверждение наличия с осмотром, выкуп с оформлением бумаг продавца, международное плечо вместе с таможенным оформлением, довоз до города. Внутри марки сроки разные. Ходовые 06 и 09 находятся быстрее, а 10 EM-P, 900 и Z20 это свежие позиции, и свободный экземпляр в нужном исполнении появляется не сразу. Отдельное время закладывается на подготовку батареи к морской отправке у версий EM-P и у электрических Z10 и Z20. Ещё один множитель это год выпуска: 03 и 08 в подборке идут 2025 года, остальные 2026, и на складах площадок они лежат по-разному.

Скажите на первом созвоне, что для вас важнее, конкретное исполнение или срок, и мы будем искать соответственно. Как устроен путь из Китая, показывает страница автомобили из Китая.

Машина оформляется на вас с самого ввоза: декларантом выступаете вы, поэтому и электронный паспорт оформляется на ваше имя без промежуточных звеньев.

Платежи разбиты на доли и привязаны к событиям сделки: доля первая бронь по смете, доля вторая выкуп после осмотра, доля третья начисления таможни в день декларирования. Последовательность разобрана на странице как и когда платить.

Тонкость Lynk & Co в том, что у марки много близких по названию исполнений: 09, 09 PHEV, 09 EM-P и 09 MHEV это четыре разные машины. Поэтому бронь принимается под подтверждённый площадкой ценник конкретного экземпляра с указанием исполнения и номера кузова, а не под название модели. Так предоплата не окажется внесённой под одну версию, когда поедет другая. С вами мы считаемся в рублях, валютный перевод продавцу делаем сами. Судьбу внесённой брони при несостоявшейся сделке описывает гарантия сделки. Держите переписку и платёжки в одном месте: в споре работает то, что подтверждено документом, а не память о разговоре.

Первым делом подтверждают исполнение, потому что у этой марки исполнение и определяет цену. Осмотрщик сопоставление данных таблички и номера кузова с документами дилера с тем, что вы оплачиваете: перепутать 09 EM-P с 09 PHEV по фотографиям легко, а по смете это разные машины.

Дальше по узлам. У бензиновых версий с мотором 1969 кубических сантиметров судят по запуску на холодную, по звуку, по потёкам масла и по ошибкам из сканера. У гибридных EM-P и PHEV снимают фактическую ёмкость батареи против паспортной, проверяют балансировку ячеек, работу зарядного порта на переменном и постоянном токе и переключение между режимами. У электрических Z10 и Z20 к этому добавляется как держится температура батареи при нагрузке.

Кузов проверяется одинаково: толщиномер по всем панелям, подгонка кузовных деталей, стекло, резина и пробег по электронным блокам. Проверяем язык системы, ведь русификацию оплачивает владелец, а не продавец. Нашли расхождение с заявленным, значит выкуп не состоится, пока вопрос не закрыт. Из чего складывается отчёт с площадки, показывает осмотр перед покупкой. Не соглашайтесь на выкуп Lynk & Co по одним фотографиям продавца: отчёт с площадки стоит вам суток ожидания, а ошибка стоит машины.

Передаются выписка из электронного паспорта, СБКТС, пассажирская таможенная декларация и пакет площадки. Тремя буквами СБКТС называют свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, оно подтверждает соответствие техническому регламенту. Блок экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС ставится до выпуска паспорта, перечень актов лежит на странице нормативные документы.

Своя особенность у Lynk & Co в написании модели: обозначения вроде 09 EM-P и 10 EM-P попадут в паспорт так, как записаны у производителя, и при заказе детали указывать надо обозначение целиком, иначе приедет запчасть от соседней версии.

Транспортный налог считается по статье 361 Налогового кодекса от мощности: 06 со 155 силами идёт по ступени от 150 до 200, 09 с 254 силами попадает в верхнюю ступень свыше 250. У электрической Z20 в паспорте стоит мощность тягового мотора, и налог считают именно по ней, поэтому 340 сил дадут верхнюю ставку. Внутри ступени цифру задаёт региональный закон, поэтому смотреть надо свой субъект. Посмотрите ставку своего региона до выбора между электрической Z20 и бензиновой версией: годовой платёж вы вносите каждый год, а разницу в цене один раз.

Первый и главный риск здесь не денежный, а связанный с обозначениями. Марка выпускает по нескольку исполнений под одним номером, и покупатель, который заказывал 09 EM-P с батареей 40,1 кВт·ч, рискует получить 09 PHEV с 18,8, если сделка велась по названию, а не по номеру кузова. Закрываем мы это тем, что в договор идут номер кузова и характеристики конкретного экземпляра, а осмотрщик сверяет табличку до перевода денег.

Риск второй это запас хода. Заявленные 602 километра у Z10 и 190 у 09 EM-P получены по китайскому циклу измерения на новой батарее в тёплую погоду. Зимой цифра будет другой, и говорим мы об этом до сделки, а не после первого мороза.

Риск третий это сервис. Марка на российском рынке официально не продавалась, кузовные детали и оптика идут по китайским каталожным номерам, а высоковольтная часть версий EM-P требует мастерской с допуском. Адрес такой мастерской стоит найти до заказа машины.

Риск четвёртый это курс. Начисления считаются в день декларирования, и заранее закрепить эту часть невозможно, так работает закон. В договоре каждая строка помечена: закреплена она в рублях или пересчитывается, и кто доплачивает. Правила на случай отмены и перечень возвращаемых сумм лежат в услуге гарантия сделки. Пройдите по смете сверху вниз и отметьте для себя плавающие строки: так вы поймёте, какая часть суммы ещё способна измениться.

Разница в размере батареи и в том, сколько машина проезжает без бензина, а следом за этим меняются смета и обслуживание.

MHEV это мягкий гибрид: электрическая часть помогает мотору, но самостоятельно машину не везёт, у 09 MHEV тяговая добавка составляет 10 киловатт. PHEV это подключаемый гибрид среднего размера: у 09 PHEV батарея 18,8 кВт·ч и 60 километров хода на электричестве. EM-P это подключаемая установка с крупной батареей: у 09 EM-P 40,1 кВт·ч и 190 километров, у 10 EM-P 18,4 кВт·ч и 120 километров, у 900 сразу 44,85 кВт·ч и 220 километров.

Для сметы отсюда следует две вещи. Первое: чем крупнее батарея, тем дороже морская перевозка, потому что груз идёт по правилам класса 9. Второе: высоковольтная часть после ввоза обслуживается в мастерской с допуском, и у MHEV этой статьи расходов почти нет.

Практический вывод: если заряжать машину дома негде, крупная батарея не окупится, и 09 в бензиновом исполнении окажется разумнее, чем 09 EM-P: смета ввоза ниже, обслуживание дешевле, а срок доставки короче, потому что груз без крупной батареи едет проще. Посчитайте свой годовой городской пробег честно: без него выбор между EM-P и MHEV превращается у вас в спор о вкусах.

Мы берём на себя всё, что требует присутствия в Китае и знания процедуры, за вами остаются решения и приёмка.

Наша часть по Lynk & Co: подбор экземпляра из шестнадцати позиций подборки с учётом нужного вам исполнения, подтверждение наличия документом от площадки, выезд специалиста на осмотр со сканированием батареи у гибридных и электрических версий, работа по цене, выкуп, оформление у продавца и логистическая часть с учётом требований к высоковольтному грузу, полис на дорогу, получение СБКТС и электронного паспорта, таможенное сопровождение, доставка и вручение по акту. Наше вознаграждение видно в смете отдельной строкой, тарифы лежат на странице стоимость услуг.

Ваша часть: дать город получения и имя собственника, выбрать исполнение после того, как мы покажем сметы по вариантам, подписать договор, изучить фотоотчёт и принять машину на выдаче. Регистрационные действия, страховку и русификацию системы берёте на себя вы. Заложите русификацию и страховку отдельной строкой в бюджет: эти траты приходят сразу после выдачи, когда основные деньги уже потрачены.

Из бензиновых позиций подборки под мягкий коэффициент проходит одна: 06 со 155 лошадиными силами и мотором 1499 кубических сантиметров.

Мягкая строка постановления Правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291 требует сразу трёх вещей: ввоз физическим лицом для себя, до 160 лошадиных сил, до 3000 кубических сантиметров. У 07 со 163 силами не хватает трёх сил, у 05 со 180 разрыв больше, у 09 с 254 речь уже не идёт. У электрических Z10 и Z20 своя арифметика: планка 58,84 киловатта проверяется по максимальной 30-минутной мощности из одобрения типа. Пиковые 200 киловатт каталога Z10 для этой проверки не годятся, ступень мы называем только по документу.

Есть ещё условие про срок владения: при переходе машины другому владельцу раньше двенадцати месяцев с оформления сбор пересчитывают по общим ставкам и разницу требуют доплатить. Посчитайте свою версию в калькуляторе утилизационного сбора до того, как вносить бронь.