BMW X4 на заказ из Китая

BMW X4 из Китая — купе-кроссовер поколения G02 в исполнении после рестайлинга 2021 года, с пятью местами и полным приводом. Мы выкупаем автомобиль в Китае у дилера, поэтому к вам приезжает новая машина без прежних хозяев. От X4, который продавали российские салоны, она отличается китайской мультимедиа с местными сервисами. По технике это та же модель, только с другим языком меню.

Рестайлинговый кузов узнаётся по узкой решётке радиатора и новой оптике спереди и сзади. Покатая крыша отличает X4 от X3, с которым у него общая техника, и ради этого силуэта машину и выбирают. Кузов, салон и моторы у китайской машины те же, что у X4, который продавали дилеры в России, поэтому устройство автомобиля знакомо сервисам, работающим с BMW. Везём эту модель только из Китая: другие рынки для неё не считаем, а расчёт делаем под конкретную машину с VIN.

В Китае BMW X4 продают только с пакетом M Sport, поэтому искать машину с нужным пакетом не придётся: он есть на каждой версии. В пакет входят спортивный обвес, спортивные передние кресла, руль M и колёса диаметром 19 дюймов. Отдельной отделки Luxury в китайской линейке нет. Вы получаете X4 в спортивном исполнении без доплаты за пакет.

Подвеска у китайских машин тоже маркирована M Sport, а адаптивные амортизаторы достаются только старшим версиям с более мощными моторами. Там же появляются 20-дюймовые колёса, у машины, которую мы считаем, диски 19-дюймовые. Руль M с толстым ободом несёт лепестки переключения передач, так что ручной режим коробки включается прямо с руля. Пакет влияет на внешний вид и посадку, но не на налог и сборы: они считаются по мотору, а не по обвесу. Состав пакета на конкретной машине подтверждаем сверкой по VIN до выкупа.

Версия BMW X4, которую мы считаем из Китая, оснащена двухлитровым турбомотором B48 рабочим объёмом 1998 см³. Он выдаёт 184 л.с. и 300 Н·м, до 100 км/ч машина разгоняется за 8,3 секунды. Разгон ограничен скоростью 215 км/ч. Таких цифр хватает для спокойной езды по городу и по трассе.

B48 — рядная бензиновая турбочетвёрка, которую BMW ставит на X3 и X4. Тот же мотор в Китае выпускают и в форсированной версии, различие в прошивке и отдаче, поэтому узлы и расходники у них общие. Для вас это значит понятный ремонт: сервисы, которые работают с BMW, этот двигатель знают. Тягу мотор передаёт через автомат ZF на все колёса. Если на обгонах хочется большего запаса, спросите про форсированную машину: посчитаем её отдельно, в стандартный расчёт она не входит. Состояние мотора до выкупа проверяем чтением блоков и осмотром, фотоотчёт приходит вам до оплаты.

На всех версиях BMW X4 G02 стоит 8-ступенчатый автомат ZF Steptronic с подрулевыми лепестками и полный привод xDrive. Коробка работает в режимах Sport, Comfort и Eco Pro. Какой бы мотор вы ни выбрали, трансмиссия у машины одна. Поэтому разница между версиями — в моторе и оснащении, а не в приводе.

Кроме нашей версии, в Китае продают X4 с тем же двухлитровым мотором в форсировке на 245 л.с. и 400 Н·м. До сотни такая машина разгоняется за 6,6 секунды и едет до 240 км/ч, а коробка и привод у неё те же. Эту модификацию считаем по отдельному запросу. Режим Eco Pro сглаживает реакцию на педаль газа, Sport держит передачи дольше, а лепестки позволяют переключаться вручную, не трогая селектор. Коробка одна на все версии, поэтому и обслуживание трансмиссии у них одинаковое, а подбор масла и деталей не зависит от мотора.

Старшая версия BMW X4 G02 в Китае получает рядный шестицилиндровый мотор B58 объёмом 3.0 литра с 48-вольтовым стартер-генератором. Он выдаёт 360 л.с. и 500 Н·м, до сотни машина разгоняется за 4,9 секунды. Вместе с мотором ставят M-подвеску и спортивный дифференциал. Эту версию подбираем только под отдельный запрос.

Скорость шестицилиндровой машины ограничена 250 км/ч, смешанный расход по паспорту — 9,5–10,5 литра на 100 км. Наличие такой машины у дилеров в Китае проверяем под ваш запрос, и от него зависит, сколько займёт поиск. Цену на неё называем только в расчёте по конкретному автомобилю с VIN. Если X4 нужен для спокойной езды, эту задачу закрывает двухлитровый мотор, а шестёрку берут ради динамики и звука рядного мотора. Шестёрку B58 обслуживают по тому же принципу, что и двухлитровый мотор, но расходники у неё свои, и мы подбираем их под VIN машины при заказе.

Передняя часть салона BMW X4 G02 повторяет X3 G01: та же панель, кнопочный блок климата и шайба iDrive на тоннеле. Сзади из-за покатой крыши над головой меньше места, чем у X3, а для ног пространства столько же. Посадочных мест 5. Если вы пересаживаетесь из X3, органы управления искать не придётся.

Материалы панели и дверей у X4 те же, что у X3, поэтому внутри машины различаются в первую очередь высотой потолка над задним рядом. Над головой панорамная крыша: она делает салон светлее и визуально добавляет простора сзади. Отделка кресел в версии, которую мы считаем, — кожзаменитель Sensatec. Передние сиденья регулируются электроприводом и подогреваются, а кресла с развитой боковой поддержкой пришли вместе с пакетом M Sport. Руль, селектор коробки и шайба iDrive расположены так же, как у X3, поэтому к машине быстро привыкает любой, кто ездил на BMW этого поколения.

Уже в базовой версии BMW X4, которую мы везём из Китая, есть светодиодные фары, климат-контроль на 3 зоны, бесключевой доступ и беспроводная зарядка смартфона. Дверь багажника открывается электроприводом. Комплектацию конкретной машины сверяем по VIN до выкупа. Так вы заранее знаете, какие функции получите.

Часть оснащения ставят только на более дорогие модификации: проекцию на лобовое стекло, камеры кругового обзора, адаптивную подвеску, вентиляцию передних кресел, акустику Harman Kardon и шторки на окнах. Если что-то из этого важно, скажите до расчёта: машину с нужными опциями ищем под запрос, и её цена считается отдельно. Сверка по VIN показывает, что установлено на заводе, поэтому неожиданных пустых кнопок в салоне не будет. Список оснащения мы фиксируем до оплаты, а не после приезда машины. Базовая версия закрывает городские задачи без доплат: свет, климат и доступ в салон без ключа в ней уже есть.

Приборная панель BMW X4 цифровая, диагональ 12,3 дюйма, а в центре стоит сенсорный экран мультимедиа iDrive 7 на 10,25 дюйма. Управлять системой можно касанием, шайбой на тоннеле и голосом. Apple CarPlay и Android Auto работают без провода. Смартфон подключается к машине сразу после выдачи.

На приборах выводятся скорость, подсказки навигации и данные бортового компьютера. Беспроводные CarPlay и Android Auto выручают там, где китайские онлайн-сервисы в России недоступны: навигатор и музыка идут со смартфона. Обновления iDrive русский язык интерфейса не сбрасывают, так что перевод не придётся делать заново. Картинку с камеры заднего вида система показывает на центральном экране, туда же выводятся настройки ассистентов и климата. Шайба iDrive на тоннеле дублирует сенсор, так что на ходу меню можно листать, не дотягиваясь до экрана. Голосовое управление после русификации понимает команды на русском, им удобно задавать маршрут и температуру в салоне.

Меню BMW X4 для рынка Китая с завода на китайском языке, и перед выдачей мы переводим его на русский. Перевод касается 3 вещей: языка интерфейса, голосового управления и навигации с картами России. Результат показываем до отправки машины. Вы видите меню на русском ещё до того, как X4 приедет к вам.

Ассистенты, которые опираются на китайские карты и разметку дорог, в России работают не во всех сценариях, и об этом мы говорим до сделки, а не после. Основные функции от языка меню не зависят: климат, сиденья, камеры и круиз работают как на любом X4. После перевода приборная панель и подсказки выводятся на русском. Если какой-то пункт остался на китайском, это видно по отчёту до отправки, и вопрос решается до приёмки. Сам перевод входит в подготовку машины к выдаче, и отдельно искать для него мастеров вам не нужно.

В BMW X4 из Китая 6 подушек безопасности и набор ассистентов: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон и автоматическое торможение. На версии, которую мы считаем, есть камера заднего вида и парктроники. Круговой обзор ставят на более мощных версиях. Этот набор помогает в пробках и на трассе.

Адаптивный круиз держит дистанцию до машины впереди и сам сбрасывает скорость в потоке. Удержание в полосе подруливает, если X4 начинает уходить с разметки, а контроль слепых зон предупреждает о машине сбоку при перестроении. Автоторможение срабатывает, когда система видит препятствие, а водитель не реагирует. Работу систем проверяем при осмотре до выкупа: чтение электронных блоков показывает сохранённые ошибки, и машину с ними мы не берём. Если какой-то ассистент на экране отключён или выдаёт ошибку, это видно в отчёте, и решение о выкупе вы принимаете, уже зная об этом.

Длина BMW X4 G02 — 4752 мм, ширина — 1918 мм, высота — 1621 мм, колёсная база — 2864 мм. Дорожный просвет составляет 204 мм. Для купе-кроссовера такой просвет позволяет заезжать на бордюры и не цеплять колею. Размеры стоит сверить с воротами гаража и парковочным местом до заказа.

Кузов доступен в пяти заводских цветах: белый Alpine White, красный Toronto Red, серый Brooklyn Grey, синий Phytonic Blue и чёрный сапфир. Цвет называете при расчёте, и мы ищем машину нужного оттенка у дилеров в Китае. Задняя часть крыши плавно уходит к багажнику, это и есть силуэт купе, ради которого X4 выбирают вместо обычного кроссовера. Состояние лакокрасочного покрытия проверяем при осмотре кузова до выкупа. Цвет конкретной машины подтверждаем фотографиями до оплаты, так что оттенок вы видите заранее, а не при выдаче. Сколы и повреждения тоже фиксируем на снимках.

Багажник BMW X4 вмещает 525 литров, а если сложить задний ряд, пол превращается в грузовую площадку до спинок передних кресел. Покатая крыша ограничивает высоту проёма, поэтому высокие коробки удобнее грузить со сложенными спинками. Для чемоданов семьи в отпуск объёма хватает. Габаритный груз помещается, если сложить задний ряд.

Со сложенными спинками X4 берёт груз под переезд или дачную поклажу. Высота проёма у двери меньше, чем у кроссовера с прямой крышей, поэтому объём лучше мерить своим грузом: коляской, лыжами, велосипедом. Выбирая X4, вы платите высотой проёма за силуэт купе. При осмотре до выкупа проверяем работу электропривода двери и состояние отделки багажного отсека, это часть проверки кузова. Перед заказом прикиньте свою типовую поклажу: так вы сразу поймёте, хватит ли объёма без складывания спинок. Если нет, посмотрите X3 с прямой крышей, его мы тоже считаем.

Бак BMW X4 вмещает 65 литров, а смешанный расход двухлитровой версии по паспорту — 8–9,5 литра на 100 км. Значит, по паспортным цифрам на одной заправке машина проходит от 680 до 810 км. Для зимы у X4 есть полный привод xDrive. Для поездок между городами это спокойный запас.

Для снежных дворов работает связка из полного привода с задним акцентом и высокого просвета кузова. Подогрев передних сидений и климат-контроль есть уже в базовой версии, так что салон прогревается без доплат за опции. В мороз и в пробках двигатель тратит топливо на прогрев, поэтому паспортная цифра служит ориентиром для планирования, а не обещанием. Закладывайте запас по топливу на трассе, особенно между заправками на длинных участках. Полный привод работает постоянно, отдельно включать его перед снежным участком не нужно, тягу между осями система распределяет сама.

BMW X4 из Китая мы считаем под заказ: фиксированной суммы нет, расчёт делаем под ваш город и конкретную машину с VIN. Цена под ключ складывается из 7 частей: стоимость у дилера, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Названная сумма действует на дату расчёта и не служит публичной офертой.

На сумму влияют курс валюты, ставка утильсбора и город доставки. Дилеры в Китае продают остатки поколения со скидками от прайса, и скидка меняется, поэтому цифру называем в день запроса. Мы везём новую машину со стока дилера, без пробега. Покупку можно оформить в кредит или лизинг, эту возможность обсуждаем при расчёте. Итог фиксируем в договоре одной сметой. Сравнить наш расчёт с другими предложениями просто: в смете видно, сколько стоит сама машина, а сколько уходит на логистику и платежи.

Мы везём из Китая только новые BMW X4 G02 со стока дилера, машины с пробегом не выкупаем. Альтернатива в России — подержанные X4 G02, которые продавались у дилеров с 2019 года. У новой машины из Китая нулевой пробег, а комплектацию и состояние мы проверяем по VIN до выкупа. Историю этого автомобиля начинаете вы.

У подержанного G02 историю приходится восстанавливать по сервисной книжке и базам, а пробег проверять отдельно. Новый X4 из Китая приезжает без прежних владельцев, и сверка по VIN показывает точную заводскую комплектацию. Первое поколение F26 выпускали в 2014–2018 годах, его можно найти только на вторичном рынке, и мы его не везём. Сравнивать варианты удобнее по полной сумме: у нас это расчёт под ключ с таможней и оформлением. Для честного сравнения запросите у нас расчёт и положите его рядом с объявлением о подержанной машине.

Утилизационный сбор за BMW X4 для физлица зависит от мощности мотора, у версии, которую мы везём, это 184 л.с. Сумму сбора и таможенных пошлин называем до оплаты, по ставкам на дату сделки. Транспортный налог тоже привязан к этой мощности. Его платит владелец после постановки на учёт.

Таможенное оформление проводим мы, услуги брокера уже включены, и отдельно искать его не нужно. Пошлины и сбор оплачиваются при ввозе, и к моменту выдачи машина уже прошла все процедуры на границе. Транспортный налог в сумму под ключ не входит: его начисляет налоговая по ставке вашего региона. Льготы и пороги мы не обещаем без документа. Для форсированной и шестицилиндровой версий суммы будут другими, их считаем отдельно, если вы выбираете не базовую модификацию. Расшифровку таможенной части вы получаете вместе с документами на машину.

До выкупа BMW X4 в Китае мы проверяем 5 вещей: комплектацию по VIN, кузов, техническое состояние, электронные блоки и юридическую чистоту. Проверяем даже новые машины со стока. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты. Вам должна приехать исправная машина без скрытых дефектов.

Сверка по VIN показывает, совпадает ли заводская комплектация с тем, что обещал дилер: мотор, пакет M Sport, опции салона. Осмотр кузова выявляет перекрашенные детали и следы повреждений при хранении на стоке. Чтение блоков показывает ошибки двигателя, коробки и ассистентов, а юридическая проверка — что машина свободна от обременений. Если на этапе осмотра находим дефект, этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре. Проверка идёт у дилера до перевода денег, поэтому машина, которая её не прошла, не становится вашей проблемой. По каждому пункту вы получаете снимки и короткий вывод, а решение о выкупе остаётся за вами.

Путь BMW X4 от дилера в Китае до выдачи занимает от 25 до 45 дней, срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Собственник на каждом шаге назван в договоре. Машину выкупаем мы в Китае, после таможенного оформления она оформляется на вас. Так понятно, кто отвечает за автомобиль в пути.

Порядок такой: расчёт под версию и город, договор с фиксированной сметой, выкуп машины в Китае с проверкой, доставка, таможенное оформление, постановка на учёт и выдача. Всего 6 шагов, и на каждом известно, у кого машина. Выдаём в Екатеринбурге и Москве, доставку в ваш город указываем в договоре. Срок считаем от оплаты до выдачи, и дата выдачи зависит от того, как быстро машина проходит таможню. Если маршрут меняется или терминал загружен, мы сообщаем об этом, а собственник и порядок расчётов остаются такими, как записано в договоре.

Для BMW X4 из Китая оформляем 4 вещи: СБКТС, проверку ЭРА-ГЛОНАСС, ЭПТС на ваше имя и постановку на учёт. Учёт ставим мы до выдачи. Ездить в ГИБДД и стоять в очередях за номерами самим не придётся. Машину вы забираете уже с номерами и документами на своё имя.

СБКТС подтверждает, что автомобиль соответствует требованиям для регистрации в России, без него машину на учёт не поставить. Модуль ЭРА-ГЛОНАСС нужен для экстренного вызова, его работу проверяют при оформлении. ЭПТС — электронный паспорт, в нём вы указаны собственником после таможенного оформления. Все эти шаги входят в оформление документов, строка на них стоит в смете отдельно, и сюрпризов в конце не будет. Для оформления понадобятся ваши паспортные данные, их мы запросим при подписании договора. Номера и документы о регистрации вы получаете вместе с машиной в Екатеринбурге или Москве.

Сделка по BMW X4 может остановиться на 2 этапах: при осмотре машины в Китае и при оформлении. Если осмотр выявил дефект, ищем другую машину той же версии. Фотоотчёт присылаем до выкупа, так что решение вы принимаете по фактам. Деньги за машину с дефектом не уходят дилеру.

Второй риск — изменение ставок до оплаты: курс и утилизационный сбор меняются, поэтому расчёт действует на дату и фиксируется в договоре сметой. Третий — сдвиг срока из-за загрузки таможенных терминалов, об этом говорим до сделки. Четвёртый — работа ассистентов, завязанных на китайские карты: часть сценариев в России работает не полностью, и вы знаете об этом до оплаты. Своей гарантии мы не даём, поэтому все условия стоят в договоре. Каждый из этих рисков мы называем до подписания договора, чтобы решение о покупке вы принимали, зная все условия.

На BMW X4 из Китая действует только заводская гарантия, собственной мы не даём; её условия для конкретной машины уточняем до договора. Обслуживание по паспорту: масло в моторе через 10–15 тысяч км, свечи и фильтры через 60 тысяч. Масло в коробке ZF меняют раз в 60–80 тысяч км. Этот регламент по силам любому сервису BMW.

Моторы B48 и B58 и восьмиступенчатая ZF стоят на многих моделях BMW, поэтому их устройство и слабые места известны мастерам. У B48 к 100 тысячам км стоит смотреть пластиковый корпус термостата и помпу. Запчасти подбираем и заказываем под VIN вашей машины. Каталоги у X4 из Китая общие с машинами, которые продавались в России, так что подбор деталей идёт по тем же номерам. Первое обслуживание после выдачи планируйте по пробегу из регламента: отсчёт идёт с нуля, потому что машина новая.

BMW X4 и X3 делят технику, а различаются крышей, багажником и посадкой сзади: у X3 багажник 550 литров, то есть на 25 литров больше. Если машина семейная и сзади ездят пассажиры, логичнее X3. Если важнее силуэт купе, выбирают X4. BMW X6 мы тоже везём из Китая под заказ.

X6 — отдельная модель с собственным расчётом, и сравнивать её с X4 стоит по размерам и цене под ключ в конкретный город, а не по фотографиям. Попросите нас посчитать две машины одновременно, и вы увидите разницу в смете строка за строкой. У X3 в Китае есть ещё длиннобазная версия, её тоже можно заказать. Для X4 мы держим одну стандартную версию с двухлитровым мотором и полным приводом, остальные считаем по запросу. Сравнение двух расчётов на одну дату убирает влияние курса и ставок, и вы видите разницу между моделями в чистом виде.