BMW 1 серии на заказ из Китая

BMW 1 серии, который мы привозим из Китая, — компактный четырёхдверный седан с передним приводом и бензиновым турбомотором. В Европе эту серию знают как хэтчбек, а седан с индексом F52 BMW выпускает для китайского рынка на платформе UKL2. Ту же основу марка использует у MINI и кроссовера X1. Для вас это способ получить новый седан BMW компактного размера с комплектацией, собранной под Китай.

Под заказ мы считаем версию BMW 120 с трёхцилиндровым турбомотором. Машина приходит с китайским интерфейсом, который до выдачи переводится на русский. Индекс F52 пригодится при подборе запчастей и поиске информации о модели.

Если вам интересна более мощная BMW 125, скажите об этом в заявке: в Китае её тоже продают, расчёт по ней делаем отдельно. Оснащение, обивка и набор ассистентов у двух версий отличаются, поэтому версию выбирайте до расчёта. Экстерьер у седана свой: удлинённый кузов и отдельная крышка багажника.

Длина BMW 1 серии седан — 4462 мм, ширина — 1803 мм, высота — 1446 мм. Такие размеры относят машину к компактному классу, с которым удобно жить в городе. Колёсная база составляет 2670 мм, и большая её часть работает на пространство в салоне. По этим цифрам удобно заранее примерить машину к своему гаражу или машино-месту.

Сзади у седана отдельный багажный отсек с крышкой, а не подъёмная пятая дверь, как у хэтчбека той же серии. Вещи в нём отделены от пассажиров спинкой заднего дивана, и в салон не тянет холодом, когда вы открываете багажник зимой. Для машины на 5 мест это компактный кузов с полноценным задним рядом.

Если машина будет жить в тесном дворе, заранее проверьте ширину въезда и длину места. Высота 1446 мм не станет помехой на въезде в подземный паркинг. Цифры взяты из данных производителя для китайской версии.

Под капотом BMW 120 работает турбомотор B38: 1,5 литра рабочего объёма, три цилиндра, 100 кВт и 220 Н·м крутящего момента. Он питается бензином и работает в паре с роботом, который передаёт тягу на передние колёса. Эти цифры указаны в заводских данных версии, которую мы считаем под заказ. Для города и поездок по трассе такой отдачи достаточно, если вы не гонитесь за разгоном.

Три цилиндра вместо четырёх — это меньше подвижных деталей в моторе. Турбонаддув помогает двигателю небольшого объёма выдавать заявленные 220 Н·м. Оба мотора, B38 и B48, рассчитаны на бензин АИ-95 и одинаково требовательны к замене масла.

Разгон до сотни и предельную скорость производитель для китайской версии даёт без точных цифр, поэтому их мы не называем. Турбомотору важны чистое масло и замена по графику, так что ТО стоит проходить без пропусков. При проверке до выкупа мы читаем ошибки блока управления мотором и смотрим, нет ли подтёков масла.

BMW 125 — вторая версия седана 1 серии в Китае с мотором B48: 2,0 литра, четыре цилиндра, турбина, 131 кВт, или 178 л.с., и 280 Н·м. Коробка и передний привод у неё те же, что у BMW 120. Разница — в запасе тяги при обгонах и на трассе. Если вы много ездите между городами, присмотритесь к этой версии.

У BMW 125 M Sport задняя многорычажная подвеска получает спортивную настройку. Если на ваших дорогах много ям, учитывайте это при выборе: спортивная настройка жёстче передаёт неровности в салон. Коробка — тот же робот с мокрыми сцеплениями, переключения быстрые и без рывков в пробках. Четыре цилиндра вместо трёх дают мотору более ровную работу на холостых оборотах.

В нашем расчёте стоит BMW 120, а BMW 125 считаем по отдельному запросу под ваш город. Назовите нужную версию, и до договора мы проверим, есть ли она у дилера в Китае. Условия и сроки для неё фиксируем в том же договоре.

У обеих версий BMW 1 серии седан одна коробка — робот на 7 передач с мокрыми сцеплениями, привод только передний. Спереди стоит независимая подвеска McPherson, сзади независимая многорычажная. Тормоза дисковые на обеих осях, передние диски вентилируемые. Выходит понятная схема без раздаточной коробки и заднего редуктора, которые требуют отдельного обслуживания.

Независимая подвеска на обеих осях означает, что каждое колесо отрабатывает неровность отдельно. Задняя многорычажка сложнее простой балки, и на плановом сервисе в ней проверяют рычаги и сайлентблоки. Вентилируемые передние диски отводят тепло через каналы внутри диска. У машины без полного привода меньше узлов, которым нужна смазка и замена масла.

Коробку мы смотрим отдельно при проверке до выкупа: читаем ошибки блоков и проверяем переключения. Если робот показывает неисправность, мы сообщаем вам до оплаты. Состояние тормозов и подвески фиксируем в фотоотчёте осмотра. Подвеску осматриваем снизу: рычаги, пыльники, амортизаторы и следы подтёков.

По паспорту BMW 1 серии седан расходует 6,5 л на 100 км в смешанном цикле WLTC, и эта цифра одинакова у BMW 120 и BMW 125. Разница в объёме моторов на паспортном расходе не сказалась. Значит, выбирать версию можно по характеру езды, а не по затратам на бензин. Паспортная цифра нужна, чтобы сравнивать машины по одной мерке.

Цикл WLTC — единая процедура замера расхода, по которой производители указывают паспортные цифры. В пробках, на коротких поездках и зимой с прогревом цифра на бортовом компьютере может отличаться от паспортной. Поэтому паспортный расход — ориентир, а не обещание для вашего маршрута.

Чтобы прикинуть бюджет на топливо, умножьте паспортный расход на годовой пробег в сотнях километров и на цену литра в вашем городе. Такой ориентир стоит посчитать до договора, особенно если вы ездите много.

В салоне BMW 1 серии седан два экрана по 10,25 дюйма: цифровая приборная панель и центральный дисплей мультимедиа. Работают они на системе iDrive 7, которой управляют контроллером на тоннеле и касанием экрана. Айфон подключается к машине через беспроводной Apple CarPlay. Выходит салон, где телефон не нужно цеплять проводом, чтобы открыть свои карты и музыку.

CarPlay выводит на центральный экран привычные приложения айфона: навигацию, музыку, сообщения. Приборная панель показывает скорость, обороты и подсказки систем помощи. Для смартфонов на Android беспроводное подключение в заводских данных не указано, и этот пункт мы уточняем по конкретной машине.

Если вы пересаживаетесь с другого BMW, логика меню iDrive 7 будет вам знакома. Контроллер на тоннеле удобен на ходу: пункты меню выбираются поворотом и нажатием, без долгого взгляда на экран. Работу экранов проверяем при осмотре до выкупа. Битые пиксели и засветы на дисплеях сразу видны на фото.

Пакет M Sport меняет седан 1 серии снаружи и в салоне: аэродинамический обвес, руль M и спортивные кресла M. Обивка кресел зависит от версии — Sensatec или натуральная кожа. В «ночных» пакетах хромированный декор заменяют чёрным Shadowline. У BMW 125 M Sport к этому добавляется спортивная настройка задней подвески.

Sensatec — фирменное название искусственной кожи BMW, её достаточно протирать влажной салфеткой. Какая обивка стоит в вашей машине, сверяем по VIN до выкупа. У спортивных кресел M развитые боковые валики, которые держат тело в поворотах.

Обвес M меняет бамперы и пороги, поэтому при осмотре мы отдельно смотрим пластик кузова: трещины, зазоры, следы окраса. Декор Shadowline проверяем на сколы, чёрный глянец их хорошо показывает. Замечания по этим деталям сообщаем вам до оплаты, чтобы решение о выкупе вы принимали с полной картиной. Шильдики M на кузове проверяем на соответствие версии по VIN.

Багажник BMW 1 серии седан вмещает 425 литров, а по документам машина рассчитана на 5 мест. Отсек отделён от салона, поэтому груз не едет рядом с пассажирами заднего ряда. Сзади с удобством размещаются двое взрослых. Для семьи с ребёнком и поездок на дачу такого объёма хватает без багажника на крыше.

Отдельный отсек удобен для вещей, которые не хочется держать в салоне: сумки с продуктами, спортивная форма, зимние щётки. Крышка закрывает груз от чужих глаз, и шторка для этого не нужна. Спинка дивана отделяет груз от пассажиров, поэтому при резком торможении вещи не летят в салон.

Перед выкупом мы осматриваем обивку заднего ряда и багажный отсек: у новой машины там не должно быть следов, повреждений и влаги. Всё, что увидим, показываем вам до оплаты. Запасное колесо или ремкомплект — смотрим, что положил завод, и говорим вам до выдачи.

Во всех версиях BMW 1 серии седан стоят 6 подушек безопасности, автоматическое торможение, круиз-контроль и камера заднего вида. Старшие версии добавляют адаптивный круиз, удержание в полосе и камеры кругового обзора 360°. Состав зависит от комплектации конкретной машины. Поэтому набор ассистентов мы сверяем по VIN до выкупа, а не по рекламному описанию.

Автоторможение следит за дорогой впереди и тормозит, если водитель не успевает отреагировать на препятствие. Адаптивный круиз сам держит дистанцию до машины впереди и снимает часть нагрузки на трассе. Камеры кругового обзора собирают картинку вокруг машины и помогают парковаться во дворах. Удержание в полосе подруливает, если машина начинает съезжать с полосы без поворотника.

При осмотре мы включаем каждую камеру и смотрим картинку на экране, а ошибки систем безопасности читаем в блоках. Подушки проверяем по отсутствию ошибки SRS на приборах. Если какая-то система не работает, говорим об этом до оплаты.

С завода интерфейс BMW 1 серии для Китая на китайском языке, поэтому до выдачи мы русифицируем iDrive 7: меню, приборы, радио, карты и приложения. Результат показываем до отправки машины. Так вы заранее видите, как будет выглядеть каждый экран. За руль вы садитесь с русскими надписями с первого дня.

Китайская мультимедиа завязана на местные сервисы Baidu и Tencent. Мы переводим интерфейс так, чтобы вы пользовались меню, радио и настройками машины на русском без переводчика в телефоне. Названия радиостанций и подписи в приложениях после перевода читаются без подсказок. Настройки ассистентов и климата тоже получают русские подписи.

Приборная панель после русификации показывает сообщения и предупреждения на русском, а это важно для безопасности: сигнал о неисправности вы поймёте сразу. Работу русифицированного меню проверяем на обоих экранах перед выдачей. Если нужно поменять язык отдельных пунктов, скажите об этом до отправки: результат перевода мы показываем заранее.

Для зимы у BMW 1 серии седан есть бак на 51 литр, передний привод и подогрев передних кресел в старших версиях. Передние ведущие колёса нагружены мотором, и на заснеженном старте это помогает. Подогрев стоит не во всех комплектациях. Если он вам нужен, назовите его до расчёта, и мы проверим его наличие по VIN.

Запас хода на одном баке прикиньте сами: разделите 51 на ваш расход и умножьте на 100. Полный бак удобен в поездках между городами, где заправки стоят редко. Спокойная езда зимой добавит километров, долгий прогрев на месте их отнимет.

Зимний комплект подбирайте под заводской размер колёс вашей версии. Перед первыми морозами проверьте аккумулятор, щётки и омывающую жидкость. Если машина будет ночевать на улице, подогрев кресел сделает первые минуты поездки заметно комфортнее. Какая резина стоит на машине с завода, смотрим при осмотре и говорим вам заранее.

BMW 120 седан мы считаем под заказ: цену под ключ называем под ваш город, потому что от него зависит доставка. В сумму входят стоимость машины у дилера, доставка, таможенные платежи, утильсбор, брокерские услуги, оформление документов и комиссия компании. Расчёт действителен на дату, когда его сделали. Итоговую смету фиксируем в договоре до оплаты.

На сумму влияют курс валюты, ставка утилизационного сбора и город доставки. Поэтому одну и ту же машину для Екатеринбурга и для другого города мы считаем отдельно. Скидку дилера, если она есть на дату выкупа, учитываем в стоимости машины.

Названная цена — не публичная оферта, это расчёт на конкретную дату. Если вам нужна BMW 125, расчёт по ней делаем отдельно, по тем же статьям. Цену машины сверяем с прайсом дилера в Китае в день расчёта. В смете каждая статья стоит отдельной строкой, так что видно, за что вы платите.

Седан BMW 1 серии F52 в Россию официально не завозили, поэтому на вторичном рынке таких машин с понятной историей нет. Мы выкупаем автомобиль в Китае новым у дилера, а скидки дилеров на этот седан доходят до 20–25 %. Вы получаете машину без прошлых владельцев и ремонтов. Для бюджета на BMW это путь к новой машине марки, а не к чужому пробегу.

За сопоставимый бюджет в России предлагают BMW X1 или 3 серии возрастом три года с пробегом 60–100 тысяч км. Такая машина уже прошла через руки владельца, и её историю приходится восстанавливать по документам и сервисным записям. Для F52 такой вариант в России не найти вовсе, так что выбор идёт между новым седаном и другой моделью.

У новой машины нет скрученного пробега и скрытых ремонтов. Её история начинается с вас: первый владелец по ЭПТС — вы, а не перекупщик.

Утильсбор на BMW 120 у физлица считается по мощности мотора, а у этой версии она 136 л.с. Точную сумму сбора мы называем в расчёте до оплаты. Транспортный налог тоже зависит от мощности. Его платит владелец после постановки машины на учёт, а ставку за 136 л.с. устанавливает ваш регион.

Таможенное оформление идёт после доставки машины в Россию. К этому моменту машина уже проверена, а бумаги от дилера собраны, так что оформление упирается только в загрузку терминалов.

Точную сумму налога проверьте на сайте налоговой службы по месту регистрации. Платить его нужно за время, пока машина стоит на учёте за вами. Для BMW 125 с мотором мощнее сбор и налог считаем отдельно. Мощность 136 л.с. указана в ЭПТС, и по ней налоговая рассчитывает сумму. Налог приходит уведомлением от налоговой, и платите вы его сами, без нашего участия.

Чтобы BMW 120 из Китая ездил по России легально, нужны СБКТС, модуль ЭРА-ГЛОНАСС и электронный ПТС. СБКТС подтверждает, что машина соответствует требованиям безопасности, а ЭРА-ГЛОНАСС вызывает экстренные службы при аварии. ЭПТС оформляется на ваше имя. Учёт в ГИБДД мы ставим сами до выдачи, и вы забираете машину уже с номерами.

Модуль ЭРА-ГЛОНАСС ставят на машину до оформления СБКТС, и его работу проверяют. Без этих двух шагов электронный паспорт не оформить. Этим занимаемся мы, вам не нужно ездить в лабораторию или в сервис. СБКТС оформляется на конкретную машину по её VIN.

В ЭПТС попадают данные машины: VIN, мотор, мощность, год выпуска. Мы сверяем их с машиной, чтобы при постановке на учёт не было расхождений. Если в документах найдётся ошибка, исправляем её до выдачи, а не после. Полис ОСАГО для постановки на учёт оформляете вы, и мы подскажем, когда он нужен.

Заказ BMW 1 серии идёт в 6 шагов: расчёт, договор, выкуп, доставка, таможня, учёт и выдача. На каждом шаге собственник назван в договоре: в Китае машину выкупаем мы, после таможенного оформления она оформляется на вас. От оплаты до выдачи проходит от 25 до 45 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов.

Договор мы подписываем с фиксированной сметой под выбранную версию и ваш город. Предмет договора — конкретная машина с VIN, а не модель вообще. До выкупа машину проверяем, и выкупаем только исправную. Смета в договоре разбита по тем же статьям, что и расчёт.

Доставка и таможня идут после выкупа, учёт и выдача — после таможни. На каждом шаге вы знаете, у кого машина и чья она по документам. Выдаём машину в Екатеринбурге или Москве, доставку в другой город фиксируем в договоре. Выдача идёт после учёта.

До оплаты BMW 1 серии мы проверяем машину по 5 пунктам: комплектация по VIN, кузов, техническое состояние, чтение блоков и юридическая чистота. Проверяем даже новые машины у дилера в Китае. Фотоотчёт осмотра присылаем вам до оплаты. Если находим дефект, этот экземпляр не выкупаем, а порядок расчётов фиксируем в договоре.

По VIN сверяем, что перед нами BMW 120 нужной версии: мотор, обивка кресел, набор ассистентов. Кузов смотрим на зазоры, окрас и следы ремонта после транспортировки к дилеру. Пробег новой машины сверяем с табло и документами. Отдельно проверяем, что машина нужного цвета и с нужной обивкой.

Техническое состояние — это работа мотора, коробки, подвески и электрики. Блоки читаем диагностическим сканером, а юридическую чистоту проверяем по документам дилера: на машине не должно быть залогов и ограничений. Задача одна: чтобы к вам приехала исправная машина без скрытых дефектов. Сканер показывает и сохранённые ошибки, которые на приборах не горят.

Заказ BMW 1 серии из Китая несёт три риска: дефект машины у дилера, задержка в пути и изменение суммы до подписания договора. Против дефекта работает проверка до выкупа, против задержки — срок, который мы называем диапазоном 25–45 дней. Сумму фиксирует смета в договоре. Так каждый риск закрыт своим шагом, а не обещанием.

Если машина не прошла проверку, мы её не выкупаем, а порядок расчётов на такой случай прописан в договоре заранее. Курс валюты на дату расчёта влияет на сумму, поэтому смету подписываем сразу после согласования версии. Чем раньше подписана смета, тем меньше влияние курса на итог.

Задержку вызывают маршрут и загрузка таможенных терминалов. Мы не обещаем точную дату и называем срок диапазоном. Утильсбор и таможенные платежи считаем по ставкам на дату расчёта, и они попадают в смету до подписи. Риск ошибки в документах закрываем сверкой ЭПТС с машиной.

BMW 120 можно купить в кредит или оформить в лизинг, такую возможность обсуждаем при расчёте. Ставки, сроки и названия банков мы не называем: это решает банк или лизинговая компания по вашей заявке. Смета из договора помогает понять сумму, которую нужно финансировать. Так вы идёте в банк с конкретной цифрой, а не с догадкой.

Банк или лизинговую компанию вы выбираете сами, мы ни с одним из них не связаны. Лизинг удобен компании или ИП, которые берут машину на баланс. Для заявки понадобятся данные машины: марка, модель, VIN и цена, их мы даём.

Кредит и лизинг не меняют порядок заказа: расчёт, договор, выкуп, доставка, таможня, учёт и выдача идут так же. Меняется только то, откуда приходят деньги на оплату. Условия финансирования обсуждайте с банком до подписания договора с нами. Если заявка в банке затянется, скажите об этом до договора: срок оплаты мы согласуем заранее.

На BMW 1 серии из Китая действует только заводская гарантия производителя, своей гарантии мы не даём. Её условия для машины, ввезённой из Китая, разбираем с вами до сделки. Масло в моторах B38 и B48 стоит менять раз в 10 000 км. Такой интервал бережёт турбину и сам мотор.

Обслуживать седан можно в сервисе, который работает с BMW: моторы B38 и B48 марка ставит и на другие свои модели. Запчасти подбираем и заказываем под VIN вашей машины. Номер VIN вы найдёте в ЭПТС. Для B38 и B48 фильтры и свечи свои, поэтому их тоже выбираем по VIN, а не по названию модели.

Сохраняйте заказ-наряды: по ним видно, что машину обслуживали вовремя. Перед первым ТО уточните у мастера, какие жидкости и фильтры нужны именно вашей версии. Так вы не потеряете время на повторный визит в сервис.

BMW 1 серии седан длиной 4462 мм подойдёт тому, кто хочет новый BMW компактного размера для города и трассы. Audi A3L Limousine длиннее — 4606 мм, но багажник у неё 388 л, а у BMW 425 л. BMW X1 на той же платформе UKL2 вырастает до 4616 мм и 505 л. Выбор зависит от того, что вам важнее: габарит или объём.

Если нужен полный привод, смотрите на X1 xDrive25Li: это полноприводная версия кроссовера, её мы тоже везём из Китая и считаем под ваш город. У седана 1 серии обе версии только переднеприводные. Audi A3L Limousine — вариант для тех, кому нужен седан подлиннее с мотором 35 TFSI.

Седан 1 серии подойдёт покупателю, которому важны новый BMW, отдельный багажник на 425 л и пять мест. Если в семье двое детей и много вещей, сравните его с X1 по объёму багажника до расчёта.