Toyota Tacoma на заказ из ОАЭ

Мы привозим Toyota Tacoma четвёртого поколения N400 в версии SR5: это новый пикап от дилера, а не машина с пробегом. Это рамная модель с кабиной и грузовой платформой, которую мы везём под конкретный заказ. Мы выкупаем автомобиль в ОАЭ у дилера и до оплаты сверяем комплектацию по VIN. Так вы заранее знаете, какая именно Tacoma к вам приедет.

Tacoma едет к вам из Эмиратов, где мы выкупаем её у дилера сами. Машина новая: первым собственником в России после таможенного оформления становитесь вы, а не перекупщик с историей владения.

Интерфейс у машины из Эмиратов английский, шкала скорости размечена в милях и километрах, руль левый. Русский язык в меню мы настраиваем перед выдачей.

До выкупа по VIN сверяем привод, длину кузова, год выпуска, кабину и опции. Шильдик TRD сам по себе не говорит, какая стоит подвеска и есть ли блокировка.

Toyota Tacoma SR5 — рамный пикап длиной 5410 мм, шириной 1980 мм и высотой 1865 мм при колёсной базе 3350 мм. Четвёртое поколение стоит на лестничной раме платформы TNGA-F. Такие габариты стоит примерить к своему двору, гаражу и паркингу заранее. Размеры версии мы называем до договора, чтобы вы успели всё проверить.

Длина больше пяти метров — это целое парковочное место по разметке. Высоту кузова сверьте с табличкой на въезде в подземный паркинг у дома и у работы.

Грузовая платформа у Tacoma бывает на 5 или 6 футов, в зависимости от кабины и базы. Длину платформы конкретной машины мы сверяем по VIN и называем до выкупа.

Рама — несущая основа пикапа, на ней держатся кузов, мотор и подвеска. На осмотре мы смотрим её отдельно: геометрию, сварные швы, следы ремонта и коррозии.

Кабина и платформа крепятся к раме отдельно. Поэтому на осмотре мы смотрим и зазоры между ними: неровный зазор выдаёт удар или неаккуратную погрузку.

Под капотом Tacoma SR5 стоит бензиновый турбомотор 2.4 i-FORCE мощностью до 278 л.с. и с крутящим моментом до 430 Н·м. Работает он в паре с 8-ступенчатым автоматом. Момент в 430 Н·м нужен пикапу, который возит груз в платформе. От 278 л.с. считаются утильсбор и транспортный налог, поэтому мощность мы вписываем в расчёт первой строкой.

Восьмиступенчатый автомат гидромеханический: на осмотре проверяем его на прогреве и при переключениях, а ошибки ищем при чтении блоков. Подключаемый полный привод с понижающим рядом проверяем там же.

Турбированный бензиновый i-FORCE получил двойной впрыск, непосредственный и распределённый. Заряжать ничего не нужно: заправляется Tacoma на любой АЗС.

Мощность в л.с. переходит в ЭПТС без изменений. По этой цифре вы потом платите транспортный налог, а мы до оплаты считаем по ней утилизационный сбор.

Турбомотор чувствителен к качеству масла. Первое ТО после покупки планируйте по регламенту Toyota, а масло берите с допуском производителя для этого мотора.

Tacoma SR5 получает подключаемый полный привод, а у версий 4WD есть понижающий ряд. Передняя подвеска независимая, на двойных рычагах, сзади по версии стоят рессоры или многорычажная схема. Дорожный просвет у Tacoma доходит до 280 мм в зависимости от версии. Такой набор закрывает грунтовку, снежную колею и дорогу к даче без асфальта.

Подключаемый привод означает, что по сухому асфальту машина едет на задних колёсах. Передние вы подключаете сами, когда дорога этого требует, а понижающий ряд нужен для крутого подъёма.

Схему задней подвески у конкретной машины мы сверяем по VIN. От неё зависит, как пустой пикап идёт по кочкам и как он проседает под грузом.

При осмотре проверяем пыльники, защиту картера и крепления рычагов. Новая машина тоже может получить удар днищем при погрузке на транспорт.

Полный привод включайте на скользком покрытии, а на сухом асфальте возвращайтесь на задний: так трансмиссия не работает с натягом.

Зимой Tacoma SR5 держится на подключаемом полном приводе: на укатанном снегу и в колее вы включаете его сами. Мотор бензиновый, поэтому запас хода считается по баку и расходу, а не по заряду батареи. Паспортный расход конкретной версии мы называем в расчёте. Перед первой зимой остаётся поставить зимние шины подходящей размерности.

Машина едет из жаркого климата Эмиратов. До первых морозов проверьте незамерзайку в бачке омывателя, заряд аккумулятора и состояние щёток.

Запас хода в дальней поездке планируйте с учётом груза в платформе и включённого полного привода. Оба фактора прибавляют к расходу бензина, особенно по снегу.

Бензиновый мотор не требует прогрева батареи и зарядки на морозе. Утром достаточно завести машину и дать маслу разойтись, прежде чем нагружать мотор.

Какие шины стоят на машине при выдаче, видно на фотоотчёте. Если забираете пикап в холодный сезон, зимний комплект подготовьте до выдачи, а не после.

В салоне Tacoma мультимедиа стоит с экраном 8 или 14 дюймов, а цифровая приборная панель бывает до 12,3 дюйма. Размер экрана зависит от версии и пакетов конкретной машины. Телефон подключается по беспроводным CarPlay и Android Auto. До выкупа мы сверяем по VIN, какой экран стоит именно в вашем экземпляре.

SR5 — комплектация для работы: тканевый салон и практичная отделка без лишнего декора. Вентиляция кресел, круговой обзор и экран на 14 дюймов в линейке относятся к версии Limited и зависят от пакета.

Камера у Tacoma по версии задняя или кругового обзора. Для длинного пикапа это полезная опция при парковке, поэтому её мы сверяем по VIN вместе с экраном.

Адаптивный круиз, автоматическое торможение и распознавание знаков входят в пакет ассистентов уже в рабочей версии. На осмотре радары и камеры не должны выдавать ошибок.

Цифровая панель выводит скорость, подсказки ассистентов и данные поездки. Её язык меняется вместе с русификацией мультимедиа перед выдачей, и телефон не нужно доставать из кармана.

Русификацию мультимедиа Tacoma мы делаем перед выдачей и показываем результат до отправки машины. Ассистенты пакета Toyota Safety Sense 3.0 опираются на камеры, радар и дорожную разметку. Часть их сценариев рассчитана на местные карты и после ввоза работает не полностью. Об этом мы говорим до сделки, чтобы ожидания совпали с машиной.

Контроль полосы и автоторможение в пакете есть. Их поведение зависит от состояния разметки, поэтому в первые недели присматривайтесь к подсказкам спокойно.

Навигацию удобно вести с телефона через CarPlay или Android Auto. Карты на телефоне уже на русском и знают пробки вашего города.

Язык меню, единицы измерения и формат даты настраиваются вместе с русификацией. Результат вы видите на фото или видео до отправки, а не после выдачи.

Если какой-то пункт меню после русификации остался на английском, вы увидите это до отправки и сможете попросить поправить. Настройки звука, камер и ассистентов тоже переводятся.

Toyota Tacoma SR5 под ключ стоит 5 320 000 ₽ на дату расчёта, и это цена новой машины от дилера в ОАЭ. В сумму входят стоимость у дилера, доставка, таможенные платежи, утильсбор, брокер, оформление документов и наша комиссия. Машины с пробегом мы не возим. Смету вы получаете в договоре до оплаты.

На итог влияют комплектация, год выпуска, маршрут из ОАЭ, курс валюты, ставка утилизационного сбора и город доставки. Поэтому цена не является публичной офертой и действует на дату расчёта.

У новой Tacoma нет чужой истории обслуживания, а сочетание кабины, кузова и опций выбирается под вас. Пикап с пробегом потребовал бы диагностики рамы, подвески и полного привода.

Кредит или лизинг на Tacoma можно оформить: скажите об этом при расчёте. Ставок и сроков кредита мы не называем, их определяет кредитор при одобрении.

Рубли в смете фиксируются на дату расчёта. Если между расчётом и договором прошло время, мы пересчитываем цену по свежему курсу и показываем новую сумму.

Из 6 шагов заказа Tacoma SR5 таможенное оформление идёт пятым, и к нему вы подходите с готовой сметой. Утильсбор для физлица считается по мощности мотора в л.с., сумму сбора мы называем в расчёте до оплаты. Пошлина и сборы стоят отдельными строками той же сметы. Так вы видите их до договора, а не на таможне.

Собственник на каждом шаге назван в договоре. Машину в ОАЭ выкупаем мы, а после таможенного оформления она оформляется на вас.

Порядок расчётов и доставку мы фиксируем в договоре. Какие суммы и на каком этапе вы платите, записано до выкупа машины.

Документы на ввоз готовит таможенный брокер, его услуги входят в цену под ключ. Отдельно искать брокера и ездить на терминал вам не нужно.

Если ставка утилизационного сбора изменится до оформления, мы покажем новую сумму до платежа. Таможенное оформление проходит на терминале, и его загрузка влияет на срок.

До оплаты мы проверяем Tacoma по 5 направлениям: комплектация по VIN, кузов, техническое состояние, чтение электронных блоков и юридическая чистота. Даже новый пикап может получить удар днищем при погрузке. Поэтому раму, защиту и крепления снизу смотрим отдельно. Фотоотчёт осмотра вы получаете до оплаты и видите машину своими глазами.

На днище ищем удары снизу и следы тяжёлого бездорожья, проверяем геометрию рамы, работу раздатки и равномерность износа шин. У новой машины всё это должно быть чистым.

Следы буксировки ищем у фаркопа и заднего бампера: потёртости, свежий крепёж, ржавчину на проушинах. Это подсказывает, возили ли на машине прицеп до продажи.

Если найден дефект, этот экземпляр мы не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре. По VIN смотрим сервисные кампании и обновления электроники: для ранних машин нового поколения это важно.

Раму под платформой осматриваем отдельно: вмятины и свежая краска там подсказывают, возил ли пикап тяжёлый груз. Всё найденное попадает в фотоотчёт с подписями.

Чтобы Tacoma из ОАЭ законно ездила по России, нужны 4 шага оформления: СБКТС, терминал ЭРА-ГЛОНАСС, ЭПТС на имя покупателя и постановка на учёт. Все четыре шага мы проходим сами, без вашего участия в очередях. Учёт ставим до выдачи машины. Вы забираете пикап уже зарегистрированным и можете сразу выезжать на дорогу.

СБКТС и ЭРА-ГЛОНАСС нужны, чтобы выпустить ЭПТС. Этот этап оформления мы ведём сами, вам не нужно ездить по лабораториям и сервисам.

ЭПТС оформляется на ваше имя, и в нём записана мощность мотора. По ней после учёта транспортный налог платит владелец, то есть вы.

Номера и свидетельство о регистрации вы получаете вместе с машиной. Ключи, ЭПТС и документы по сделке передаём при выдаче.

ЭРА-ГЛОНАСС — терминал экстренного вызова. При аварии он передаёт координаты машины экстренным службам, и без него автомобиль из-за рубежа не оформить.