Заказать автомобиль Lynk & Co

Сначала выбираем машину внутри линейки, и это не формальность: у Lynk & Co в нашем каталоге шесть позиций, от компактного 06 длиной 4350 миллиметров до шестиместного 900 длиной 5240. Платежи в бюджет, логистика и стоимость обслуживания у них разные, поэтому разговор идёт не про марку, а про конкретный индекс. Когда машина выбрана, мы фиксируем её приметы: индекс версии, объём мотора, мощность в лошадиных силах, год и число мест. Это уходит в приложение к договору до того, как вы переводите первые деньги. Дальше подтверждаем наличие у продавца и отправляем к машине своего человека. Отчёт с фотографиями и видео приходит вам до выкупа, а не после: что именно проверяют на площадке, показано в услуге осмотр перед покупкой. Выкуп, отгрузка, море, таможенное оформление, свидетельство о безопасности конструкции с электронным паспортом и довоз до вашего города идут без вашего участия. Кто и что делает на каждом шаге, разложено на странице как проходит сделка. Начинайте с бюджета под ключ, а не с цены у продавца: от первой цифры зависит, какие версии вообще стоит смотреть.

Цена под ключ это сумма семи строк, а не прайс площадки плюс округление. Строки такие: деньги продавцу, перевод в юанях, перевозка с полисом на груз, платежи в бюджет, оформление свидетельства о безопасности конструкции с электронным паспортом, довоз до города и наша комиссия. Смета с этими строками идёт приложением к договору. У Lynk & Co главное различие внутри марки, а не между марками, и вот где оно возникает. Мощность. Порог льготного коэффициента утилизационного сбора проходит по 160 лошадиным силам включительно. У 06 в документах 155 сил, у 07 GT и 10 EM-P по 163, у 900 190 и 194, у 09 MHEV 254. Разница между 155 и 163 силами на дороге не чувствуется совсем, а в смете это две разные ветки расчёта. Объём мотора. У пяти машин линейки мотор около 1500 кубических сантиметров, у 09 MHEV 1969. Объём работает во второй ветке ставки пошлины и в акцизных правилах для компаний. Цена продавца. Пошлина считается долей таможенной стоимости, поэтому скидка у площадки уменьшает и платёж в бюджет. Батарея и класс машины. У 10 EM-P блок на 18,4 киловатт-часа, у 900 на 44,85: чем дороже машина, тем заметнее строка страхования груза, она считается от стоимости. Посчитать свою версию можно в калькуляторе, наличие и цены лежат в подборке Lynk & Co из Китая. Сравнивайте версии Lynk & Co по итогу сметы, а не по цене продавца: дорогая машина тянет за собой строки, которых вы на старте не видите. Расчёт предварительный, итог пересчитывается по курсу на дату оплаты, это не публичная оферта.

В бюджет уходят три суммы, и размер двух из них зависит от того, какую машину линейки вы выбрали. Первая, пошлина. Для новых машин на личный ввоз ставку задаёт решение Совета ЕЭК от 20 декабря 2017 года № 107, приложение 2, таблица 2, пункт 3: считают долю от таможенной стоимости и цену в евро за кубический сантиметр, платят большую. У моторов около 1500 кубических сантиметров объёмная ветка невелика, поэтому у Lynk & Co почти всё решает цена сделки. Вторая, сбор за таможенные операции. Он привязан к стоимости ступенями, основание это постановление Правительства РФ от 28 ноября 2024 года № 1637. Третья, утилизационный сбор. Базовая ставка умножается на коэффициент из раздела I постановления Правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291 в действующей редакции. Льготный коэффициент 0,17 работает для личного ввоза при объёме до 3000 кубических сантиметров и мощности до 160 лошадиных сил включительно, и не больше чем на одну машину в год. Ограничение по мощности введено с 1 декабря 2025 года, и линейку Lynk & Co оно режет по живому: 06 со своими 155 силами в льготу проходит, 07 GT и 10 EM-P со 163 силами уже нет. Про налог на добавленную стоимость и акциз спрашивают часто. При ввозе на человека их не начисляют, они появляются у компании. Свою комбинацию объёма, мощности и цены можно прогнать через калькулятор таможенных платежей. Прогоните две интересные вам версии рядом: у Lynk & Co близкие по цене машины расходятся по мощности и попадают в разные строки расчёта. Расчёт предварительный, окончательную сумму определяет таможенный орган, это не публичная оферта.

В тариф входят три плеча: подача от площадки продавца, международная перевозка и довоз по России до вашего города. Полис на груз включён в цену, отдельно считается только хранение сверх бесплатных суток. Ответственность по каждому плечу расписана в услуге доставка автомобиля. Что меняется внутри линейки Lynk & Co. Размер. 06 при длине 4350 миллиметров и массе 1420 килограммов встаёт на автовоз без хлопот. 900 длиной 5240 миллиметров и массой 2660 килограммов занимает место крупного кроссовера, и его отправку планируют заранее. Стоимость. Полис считается от цены автомобиля, поэтому на 900 и на 10 EM-P строка страхования выше, чем на 06, при одном и том же маршруте. Тип силовой установки. У гибридных версий батарея перед отправкой заряжается частично, это требование перевозчика к грузу с высоковольтным блоком. На срок это не влияет, а на подготовку машины к отгрузке влияет, и мы этот шаг закладываем в график. Все три плеча стоят в смете позициями до подписания договора, а не появляются в день выдачи ключей. Попросите смету с разбивкой по плечам ещё на этапе выбора: так вы увидите, что дорожает от вашего города, а что от самой машины.

Срок у Lynk & Co зависит в первую очередь от того, какую из шести машин линейки вы выбрали, а не от общего графика перевозки: его порядок и типовые отрезки, от осмотра до последнего плеча по России, разобраны на странице автомобили из Китая. Быстрее всего находится 06, это ходовая позиция, экземпляров на площадках много. Дольше ищутся 07 GT, 10 EM-P и обе версии 900, это более редкие исполнения, и подходящий кузов с нужной комплектацией на площадке появляется не сразу. У гибридных 07 GT, 10 EM-P и 900 добавляется время на подготовку батареи к морской отправке, у бензиновых 06 и 09 MHEV этого шага нет вовсе. Дату мы ставим в договор только после того, как конкретный экземпляр подтверждён и известна отгрузка, а не по общей вилке для марки. Нужна дата, а не вилка, выбирайте экземпляр из подтверждённой отгрузки: только по нему срок попадает в договор числом.

Платёж разбит на части по событиям: подтверждение и осмотр, выкуп у продавца, платежи в бюджет перед подачей декларации, довоз. С вами расчёты в рублях, продавцу платим мы, декларация подаётся на ваше имя. Весь порядок собран на странице как проходит оплата. Что своего у Lynk & Co. Разброс цен внутри линейки большой, и структура платежа у 06 и у 900 выглядит по-разному: на компактной машине основная тяжесть приходится на выкуп, на шестиместной 900 подтягивается доля платежей в бюджет. Планировать деньги стоит по своей версии, а не по средней картине марки. Момент, который пропускают. К дате подачи декларации сумма обязательных платежей должна лежать на счёте целиком: без уплаты машину не выпустят, а простой на складе временного хранения считается посуточно. Про имя владельца. Плательщик утилизационного сбора и человек в электронном паспорте это одно лицо, после подачи декларации замена невозможна. Поэтому имя в договоре и в декларации согласуем до первого перевода. Чем мы отвечаем на каждом шаге, описано в услуге гарантия сделки. Согласуйте имя собственника Lynk & Co в самом начале переговоров: этот выбор влияет на ваши платежи сильнее, чем кажется при подписании.

На площадку выезжает наш человек, и отчёт вы получаете до выкупа: фотографии, видео, показания приборов, ошибки со сканера. Круг проверки по пунктам показан в услуге осмотр перед покупкой. Что смотрим у Lynk & Co дополнительно. Совпадение версии с объявлением. Номер кузова, табличка, индекс мотора и мощность в бумагах сверяются с тем, что вы выбрали. У марки много близких по названию версий, и подмена 900 на пятиместную или 07 GT на соседнюю комплектацию выясняется именно здесь, до денег. Гибридная часть у 10 EM-P, 900 и 07 GT. Проверяем остаточную ёмкость батареи, работу зарядного порта, переходы между электрическим и бензиновым режимом, ошибки блока управления. Бензиновая часть у 06 и 09 MHEV. Тут другой круг: работа турбомотора на холодную, поведение коробки на переключениях в плотном потоке, состояние приводов, следы перегрева. Пробег и история. Смотрим износ рулевого колеса и педалей против показаний одометра, следы ремонта кузова, состояние стёкол и меток на них. Не сошлось хоть по одному пункту, машина не выкупается, и деньги остаются у вас. Не соглашайтесь на отчёт без видео: фотография скрывает ровно то, что слышно и видно в движении.

Цепочка одинакова для всех машин из Китая: свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, потом электронный паспорт, потом постановка на учёт. Акты, по которым это делается, перечислены на странице нормативные документы. Что в бумагах Lynk & Co стоит посмотреть заранее. Мощность и транспортный налог по статье 361 Налогового кодекса. Разброс по линейке большой: 155 сил у 06, 163 у 07 GT и 10 EM-P, 190 и 194 у 900, 254 у 09 MHEV. Группы ставок идут ступенями, и переход из группы в группу меняет годовой платёж скачком. Ставку внутри группы назначает регион, её стоит открыть в законе своего субъекта до заказа. Отметка об утилизационном сборе. У 06 она может быть льготной, и тогда работает условие о владении не меньше года до продажи. У версий мощнее 160 сил отметка общая, никаких обязательств по сроку владения она не создаёт. Экстренная связь. Модуль ЭРА-ГЛОНАСС ставится при оформлении свидетельства о безопасности, без него электронный паспорт не откроют, и в смете это отдельная строка. Заложите модуль экстренной связи в бюджет заранее: он стоит в смете строкой, и без него электронный паспорт не откроют.

Гарантии завода в России у Lynk & Co нет: марка тут официально не продаётся, а гарантийная книжка китайского рынка на наши сервисы не распространяется. Это общее свойство параллельного импорта, а не особенность конкретной машины. С обслуживанием при этом ситуация мягче, чем у совсем редкой марки. Lynk & Co входит в концерн Geely, и агрегаты у машин концерновые: турбомоторы объёмом около 1500 кубических сантиметров с индексом BHE15 и двухлитровый JLH-4G20 знакомы механикам, которые работают с другими машинами Geely. Расходники подбираются по каталогу, диагностическое оборудование у профильных сервисов есть. Отдельный разговор про гибридные версии. У 10 EM-P, 900 и 07 GT есть высоковольтная батарея, и её обслуживание требует допуска. Такой сервис в своём городе разумно найти до заказа машины, а не после первой ошибки на панели. Кузовные детали и электроника идут под конкретную версию внутреннего рынка, и по каталогу европейской машины их не подобрать. Мультимедиа собрана под китайский рынок, русский интерфейс ставится отдельно. За соответствие машины описанию и документам отвечаем мы, и это записано в договоре. Куда это приводит при расхождении, показывает услуга гарантия сделки. Узнайте у знакомого мастера по Volvo или Geely, знаком ли он с этой платформой: техника у Lynk & Co родственная, и это ваш плюс при поиске сервиса.

Порядок остановки сделки и возврата денег по этапам записан в договоре, а доли и сроки переводов показаны на странице оплата. Ниже риски, характерные именно для Lynk & Co. Путаница версий. Шесть машин, из них две пары с почти одинаковыми названиями и близкими характеристиками. Купить 900 на пять мест вместо шестиместной или 07 GT вместо 10 EM-P легко по объявлению и невозможно по нашим документам: приметы машины записаны в приложении к договору и сверяются на площадке. Переход через порог мощности. Замена версии внутри марки выглядит безобидно, а стоит дорого: с 155 сил на 163 машина уходит из льготного коэффициента утилизационного сбора, и смета меняется на всю разницу коэффициентов. Мы такие замены пересчитываем и показываем вам до выкупа, а не ставим перед фактом. Курс. Платежи в бюджет считают по курсу на дату подачи декларации. Правило деления курсовой разницы записано в договоре до вашего первого перевода, чтобы не выяснять его в момент, когда деньги уже ушли. Машина не прошла осмотр. Тогда её не выкупают, деньги продавцу не уходят, вы теряете время на поиск следующего экземпляра. Повреждение в пути. Груз застрахован, убыток фиксирует перевозчик, документы собираем мы, а не вы из другого города. Какие суммы невозвратны и на каком этапе, названо в договоре до подписания. Пройдите договор по этапам и отметьте себе точку невозврата: до неё вы ещё выбираете, после неё уже платите за движение машины.

Возим шесть машин, и линейка получается разнородная. Наличие и цены смотрите в подборке Lynk & Co из Китая. 06 — это компактный кроссовер длиной 4350 миллиметров с бензиновым турбомотором 1499 кубических сантиметров на 155 лошадиных сил. Самая простая машина марки у нас и единственная, которая проходит по мощности в льготный коэффициент утилизационного сбора. 07 GT — это универсал длиной 4846 миллиметров с гибридной установкой, батареей 28,3 киловатт-часа и запасом хода на электротяге 170 километров. 10 EM-P — это седан длиной 5050 миллиметров, батарея 18,4 киловатт-часа, ход на электротяге 120 километров. 900 и 900 на пять мест — это крупные кроссоверы длиной 5240 миллиметров с батареей 44,85 киловатт-часа и запасом хода 220 километров, различаются числом мест и мощностью, 194 и 190 сил. 09 MHEV стоит особняком: бензиновый двухлитровый мотор на 254 силы, шестиместный салон, длина 5042 миллиметра, расход по документам 9 литров на 100 километров. Чем эти машины отличаются от привычных. Все они собраны для внутреннего рынка Китая: свои настройки электроники, свой язык интерфейса, свои каталожные номера кузовных деталей. На регистрацию в России это не влияет, а на подбор запчастей и на обслуживание влияет, и планировать сервис лучше до заказа. Запишите номер кузова сразу после выкупа и отдайте его мастеру: по нему детали подбираются точно, а по названию модели на этой марке ошибаются.