Hyundai Palisade на заказ из Кореи

Мы привозим из Кореи Hyundai Palisade второго поколения 2026 модельного года, и в каждой версии у него гибридная установка и полный привод. Мы везём Palisade в гибридной версии, бензиновый вариант без электромоторов в наш расчёт не входит. Мы выкупаем автомобиль в Корее новым, у дилера, с нулевым пробегом. Вам остаётся выбрать число мест и оснащение.

Кузов крупный: длина 5 060 мм, ширина 1 980 мм, высота 1 805 мм. Колёсная база 2 970 мм, на ней помещаются три полноценных ряда сидений.

Салон рассчитан на 6 или 7 человек, всё решает второй ряд. Длина больше пяти метров, поэтому размер своего машино-места стоит проверить до заказа.

Окрасов кузова пять: бежевый Sand, белый Creamy White, зелёный Sage, серый Ecotronic Grey и чёрный Abyss Black. Цвет выбираете при расчёте, а мы ищем машину нужного цвета у дилеров в Корее.

Palisade второго поколения длиннее первого на 65 мм, а колёсная база прибавила 70 мм. Эти миллиметры ушли в салон: места прибавилось во втором и третьем рядах, а за третьим рядом вырос объём для вещей. Снаружи машину тоже не спутать: вертикальные фары и решётка радиатора во всю ширину. Если вы ездили на прежнем Palisade, разницу заметите ещё до того, как откроете дверь.

Главная перемена внутри — передняя панель. Вместо отдельного щитка приборов и экрана стоит одна изогнутая панель с двумя дисплеями по 12,3 дюйма.

Рычага коробки на консоли больше нет: режимы переключаются кнопками. Для тех, кто пересаживается с прежнего Palisade, это первое, к чему придётся привыкнуть.

Силуэт стал рубленым, с прямыми плоскостями, в духе рамных внедорожников. Под этой формой по-прежнему несущий кузов на общей платформе с Santa Fe, поэтому по асфальту Palisade едет как большой кроссовер.

Под капотом Palisade, который мы везём, один вариант — гибрид TMED-II суммарной мощностью 334 л.с. Он собран из бензинового турбомотора 2.5 на 4 цилиндра и двух электромоторов P1 и P2. Оба электромотора стоят в одном корпусе с автоматом на 6 передач. Для вас это значит одинаковую тягу во всех версиях, а выбор идёт только по салону.

Заявленный расход в городе — 6,5–7,5 л на 100 км. В пробках и на светофорах помогает электрическая часть установки, и бензиновый мотор работает меньше.

Мотор работает на бензине АИ-95, отдельного топлива или присадок гибрид не просит. Установка обходится без внешней зарядки: батарею пополняет сама машина на ходу.

Мощность из ЭПТС понадобится вам дважды: для утильсбора при ввозе и для транспортного налога после учёта. Держите эту цифру в голове, когда сравниваете расчёты разных продавцов.

Гибрид Palisade не подзаряжаемый, и зимой это плюс: розетка не нужна ни разу, батарея заряжается сама на ходу. Машина не зависит от зарядных станций, поэтому мороз и дальняя дорога её не ограничивают. Запас хода определяет бензобак, как у обычного автомобиля. Полный привод HTRAC с муфтой подключает задние колёса, когда передним не хватает сцепления, и у него 3 режима.

Режимы называются Snow, Mud и Sand — снег, грязь и песок. Для сложного участка есть блокировка с распределением тяги 50:50 между осями.

Тяговая батарея литий-ионная, с жидкостным охлаждением и подогревом, и морозов она не боится. Ёмкость у неё небольшая, потому что работает она в паре с мотором.

Салон прогревает бензиновый мотор, как в машине без электромоторов. Утром вы садитесь в тёплую машину тем же способом, что и в прежний кроссовер, без планирования зарядки на ночь.

Hyundai Palisade из Кореи мы привозим в 4 версиях: Базовая и Средняя на 7 мест, Средняя и Топ на 6 мест. Разница между шестью и семью местами — во втором ряду. У семиместных версий там диван на троих, у шестиместных — два капитанских кресла. Сначала решите, сколько человек поедет, а версию по оснащению выберете после.

Мультимедиа с завода работает на корейском языке. Русификацию делаем перед выдачей и показываем результат до отправки машины, так что меню и навигация встречают вас по-русски.

Акустика в Базовой версии штатная, а начиная со Средней стоит система Bose. Если в машине много слушаете музыку, это повод смотреть на версии выше базы.

Уже в Базовой версии кожаный салон, светодиодные фары, трёхзонный климат и подогрев руля. Передние сиденья с электрорегулировками и подогревом, есть беспроводная зарядка телефона и электропривод двери багажника.

Гибридная установка и полный привод одинаковы во всех версиях, так что разница в цене уходит в оснащение салона.

Средние версии Palisade получают к базе 5 опций: панорамную крышу, вентиляцию передних сидений, память сидений, проекцию на лобовое стекло и подогрев второго ряда. Базовая версия остаётся без панорамы. Средних версий две, на 7 и на 6 мест. Для семьи, которая много ездит летом, вентиляция и панорама заметны с первой поездки.

Топ добавляет комфорт второму ряду: капитанские кресла там с вентиляцией и подставками для ног. У водителя появляется релакс-режим сиденья.

В Топе ещё шторки на окнах, ионизатор воздуха и полный пакет отделки кожей Nappa. Это версия для тех, кто часто возит взрослых пассажиров на дальние расстояния.

Проекция на лобовое стекло выводит скорость перед глазами водителя, а память сидений выручает, когда за рулём по очереди двое. Обе опции появляются уже в Средней версии, доплачивать до Топа ради них не нужно.

Между двумя Средними версиями смотрите в первую очередь на второй ряд: диван или два кресла.

Hyundai Palisade под ключ стоит от 8 370 000 ₽ за Базовую версию на 7 мест до 9 980 000 ₽ за Топ на 6 мест. Средняя на 7 мест обойдётся в 8 950 000 ₽, Средняя на 6 мест — в 9 390 000 ₽. В цену входят машина у дилера, доставка, таможенные платежи, утильсбор, брокер, документы и наша комиссия. Итог закрепляем фиксированной сметой в договоре.

Утильсбор у физлица считается по мощности мотора, у Palisade это 334 л.с. Сумму сбора называем в расчёте до оплаты, отдельной строкой.

На итог влияют курс валюты, размер утильсбора и город, куда везём машину. Поэтому расчёт делаем под вашу версию и ваш город, а не по усреднённой цифре.

Цены действуют на дату расчёта и публичной офертой не служат. Если хотите сравнить версии, просите расчёт сразу на две: разница будет видна по каждой строке.

Palisade первого поколения с пробегом — это машины, которые продавали российские дилеры в 2021–2022 годах, под капотом у них дизель 2.2 или бензиновый V6. Новый из Кореи — другая машина: гибрид, новый салон и нулевой пробег. Мы возим только новые автомобили от дилеров, машины с пробегом в этой услуге не подбираем. Сравнивайте их как разные модели, а не как два возраста одной.

По расходу новый гибрид тратит вдвое меньше бензинового V6 прежнего поколения. На длинной дистанции эта разница складывается в заметные деньги.

У машины с пробегом есть история прежнего хозяина, и её приходится проверять отдельно: пробег, ремонты, ограничения. У нового автомобиля вы первый владелец в ЭПТС.

Если планируете ездить на машине 5–7 лет, считайте не только цену покупки. Добавьте расход топлива за этот срок и то, что машина первого поколения к моменту продажи станет ещё старше.

До оплаты мы проверяем Palisade по 5 пунктам: комплектация по VIN, кузов, техническое состояние, чтение электронных блоков и юридическая чистота. Проверяем даже новые машины, потому что вам должна приехать исправная машина без скрытых дефектов. Фотоотчёт осмотра присылаем до оплаты. Так вы видите свой экземпляр, а не картинку из рекламы.

При дефекте этот экземпляр не выкупаем, порядок расчётов фиксируем в договоре. Этот риск закрывается до оплаты, а не после выкупа.

Чтение блоков делаем там, где это возможно. У гибрида электронных систем много, и ошибка в памяти блока видна раньше, чем проявится в поездке.

Юридическую чистоту смотрим, чтобы машина не была в залоге и без ограничений на регистрацию. Комплектацию сверяем с заводской, чтобы приехала оплаченная версия с тем же числом мест и тем же цветом.

Если что-то в отчёте вызывает вопрос, решение о выкупе принимаем вместе с вами до оплаты.

Как проходит заказ Palisade: от оплаты до выдачи проходит от 25 до 45 дней. Срок зависит от маршрута и загрузки таможенных терминалов. Сначала считаем версию под ваш город, потом подписываем договор, мы выкупаем автомобиль в Корее, везём и оформляем. Забираете машину в Екатеринбурге или Москве, доставку в ваш город согласуем отдельно.

Собственник на каждом шаге назван в договоре. В Корее машину выкупаем мы, в пути она остаётся нашей, после таможенного оформления оформляется на вас.

Порядок расчётов и доставку фиксируем в договоре. До подписания вы видите смету целиком и знаете, за что платите: машина, доставка, пошлины, сбор, оформление, комиссия.

Сдвиг срока из-за терминалов называем сразу, как о нём узнаём, а не в день выдачи.

Чтобы начать, пришлите версию и город: Базовая или Топ, 6 или 7 мест. Расчёт возвращаем с полной сметой, и по ней вы решаете, подписывать ли договор.

Hyundai Palisade длиной 5 060 мм и массой 2 150–2 250 кг построен на несущем кузове с гибридной установкой на 334 л.с. Kia Mohave — рамный внедорожник с дизелем V6, а Santa Fe короче Palisade на 23 см. Выбор между тремя сводится к тому, где вы ездите и сколько человек везёте.

Santa Fe мы тоже везём из Кореи. Если третий ряд нужен эпизодически, а машина большую часть времени едет с двумя-тремя пассажирами, посмотрите и на него.

Kia Sorento собран на той же платформе, что Palisade и Santa Fe, поэтому длину и число мест сравнивайте с ним по паспорту.

Рама и дизель Mohave рассчитаны на прицеп и бездорожье, а у Palisade несущий кузов, гибрид и 6 или 7 мест в салоне. Если большую часть года вы едете по асфальту с семьёй, считайте Palisade, а если регулярно тянете прицеп по грунтовке, смотрите Mohave.

Если в вашем списке есть и Toyota Highlander, сверьте его паспорт с Palisade по тем же строкам: для семьи на трассе решают число мест, масса и полный привод у обоих.