Заказ автомобилей Skoda из Китая

Нет, не одна машина. У Skoda в Китае своя сборка, свой список моторов и настройки под тамошний рынок, поэтому в документах появится китайское обозначение модели, а не привычное европейское имя. В подборке семь версий: Kamiq и Kamiq GT с мотором 1498 кубических сантиметров, Karoq Tsi280 Premium и обе модели Octavia и Superb с мотором 1395, Kodiaq 2Wd Power Edition с 1968 и Kodiaq Tsi380 Top на семь мест 2023 года с 1984. Работаем мы так: вы говорите, в какой город привезти машину и на кого её оформить, наш человек в Китае проверяет у площадки, что экземпляр на месте и цена не изменилась, вы получаете свежие снимки и полную смету, и только после подписи договора начинается движение денег. Отчёт осмотрщика приходит к вам до выкупа, а не после него, деньги продавцу уходят только когда вы этот отчёт прочитали. Отдельно сверяем совпадение версии по табличке и по документам дилера, потому что внутри линейки названия близкие. Что именно попадает в отчёт, читайте в услуге осмотр перед покупкой, а порядок шагов целиком расписан на странице как заказать автомобиль. Сверяйте не название версии, а её содержание по списку оснащения: одинаковый шильдик на двух рынках означает разные машины.

По государственной части действительно дешевле, и вот в чём причина. Шесть из семи позиций подборки выдают 150 лошадиных сил или меньше: Karoq, Octavia, Superb и Kodiaq 2Wd Power Edition по 150, Kamiq и Kamiq GT по 109. Порог мягкого коэффициента утилизационного сбора проходит по отметке 160 лошадиных сил, и эти машины в него укладываются с запасом. Выпадает только Kodiaq Tsi380 Top со 180 силами. Сумма под ключ складывается из цены у продавца в юанях на день выкупа, начислений таможни, дороги с оформлением и полисом на груз и нашей комиссии отдельной строкой. Поскольку государственная часть у Skoda скромная, вес в итоге смещается к первому и третьему слагаемым, то есть к ценнику площадки и к логистике. Это меняет тактику выбора: торг у продавца и выбор способа перевозки здесь дают больше экономии, чем перебор версий. Второе, на что стоит смотреть, это год выпуска. Kodiaq Tsi380 в подборке идёт 2023 года, и по возрасту он подходит к границе трёх лет, за которой пошлина считается по другой формуле. Посчитайте нужную версию в калькуляторе. Расчёт предварительный, итог пересчитывается по курсу на дату оплаты, это не публичная оферта.

Возраст меняет саму формулу пошлины, и это главное, что стоит понять по этой подборке. Для машины моложе трёх лет пошлина считается по единой ставке: берётся то, что окажется выше, доля таможенной стоимости или ставка за кубический сантиметр. Для машины от трёх до пяти лет процент от стоимости не применяется вовсе, там ставка задана в евро за кубический сантиметр по ступеням объёма. Основание в обоих случаях это Решение Совета ЕЭК от 20 декабря 2017 года № 107, приложение 2, таблица 2, пункт 3. Шесть позиций подборки 2026 года выпуска идут по первой схеме, а Kodiaq Tsi380 Top 2023 года подходит к границе, и считать его надо на дату фактического оформления. Помимо пошлины частное лицо платит сбор за оформление, который берут по ступени таможенной стоимости, и утилизационный сбор. База сбора 20 000 рублей, дальше её умножают на коэффициент группы согласно постановлению Правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291. Мягкий коэффициент держится, пока машина не переходит отметку 160 по силам и 3000 кубических сантиметров по объёму. Skoda в эти рамки укладывается везде, кроме Kodiaq Tsi380 со 180 силами. Акциз и налог на добавленную стоимость проходят мимо частного покупателя и достаются компаниям. Точный расчёт делается в калькуляторе таможенных платежей. Прогоните через калькулятор две Skoda разных лет выпуска: разница по платежам между ними часто выходит больше, чем разница в цене самих машин. Расчёт предварительный, итог пересчитывается по курсу на дату оплаты, это не публичная оферта.

Смысл есть, и по Skoda он больше, чем по тяжёлым машинам. Подборка лёгкая: Kamiq весит 1250 килограммов, Octavia 1360, Karoq 1380, Superb 1440, оба Kodiaq около 1700. Высоковольтных батарей здесь нет ни у одной позиции, значит нет и требований к грузу класса 9, а вместе с ними нет надбавки за особые условия перевозки. Маршрут делится на три участка: первый от площадки к отправной точке, второй международный, третий до вашего города, отдельной строкой идёт полис на груз. Дни хранения свыше бесплатных считают отдельной строкой. Поскольку ограничений по типу груза нет, оба варианта перевозки для Skoda реально доступны, и разница между ними чаще упирается в срок и в маршрут до вашего города, а не в запреты. Мы считаем обе схемы и показываем цифры до брони, вместе со стоимостью полиса на груз и сроком по каждому варианту. Ответственность перевозчика и наша описана в услуге доставка автомобиля. Назовите свою крайнюю дату получения Skoda до брони: под неё подбирается плечо перевозки, а не наоборот.

Ждать Skoda придётся столько, сколько займут пять шагов, а точную дату мы ставим в договор тогда, когда экземпляр уже подобран и отгрузка известна. Раньше этого называть число мы не будем: по закону о защите прав потребителей объявленный срок превращается в обязательство, за которое отвечают рублём. Шаги такие: подтверждение экземпляра, отчёт осмотрщика, выкуп с документами, дорога с оформлением на границе, довоз в город.

Внутри марки скорость разная. Octavia, Superb и Karoq выпускают для китайского рынка большими партиями, свободные экземпляры на площадках есть. А вот Kodiaq Tsi380 Top в семиместном исполнении 2023 года ищется дольше: он один и стоит на складе, в текущем выпуске такой позиции нет.

Прибавьте последнее плечо: довоз до Урала, Сибири и юга различается по дням и по деньгам. Как работает китайское направление целиком, показывает раздел автомобили из Китая. Определитесь до созвона, чем вы готовы двигать, сроком или конкретным исполнением, и скажите это менеджеру.

Автомобиль оформляется на вас с самого ввоза: декларирование идёт от вашего имени, а не от нашего. Что за чем следует, показано на странице как и когда платить. Платят частями, привязанными к событиям: бронь по утверждённой смете, оплата выкупа после отчёта, платежи таможне в день декларирования. Что своё у Skoda. Названия внутри марки почти совпадают: Kamiq и Kamiq GT, Kodiaq 2Wd Power Edition и Kodiaq Tsi380 Top. Различаются они мотором, приводом, числом мест и годом, а стоят по-разному. Поэтому бронь принимается под подтверждённый площадкой ценник конкретного экземпляра с указанием года и номера кузова. Ваши платежи рублёвые, конверсию и отправку юаней берём на себя. Как возвращается предоплата, если машина не поехала, разобрано в услуге гарантия сделки. Ваша часть расчётов от новостей про курс юаня не зависит, так что держитесь рублёвой суммы из договора.

Начинают с года и исполнения. В подборке есть машина 2023 года, Kodiaq Tsi380 Top, и для неё дата первой регистрации напрямую влияет на формулу пошлины, поэтому осмотрщик фотографирует табличку и документы дилера с датами, а не только кузов. По технике проверяют так. У моторов 1395 кубических сантиметров на Octavia, Superb и Karoq смотрят холодный пуск, работу коробки с двойным сцеплением в прогреве и в пробках, следы масла и коды по сканеру: этот узел на китайском рынке ходит в городе. У Kodiaq с объёмом 1968 и 1984 кубических сантиметра добавляется проверка полного привода под нагрузкой у полноприводной версии. У Kamiq с отдачей 109 лошадиных сил проверяют разгон и поведение коробки, потому что машина лёгкая и перегруз ей заметен. Кузовной блок проверки открывают замеры толщины по всей поверхности, зазоры между панелями, стёкла, шины и показания пробега из блоков. Проверяем и язык интерфейса: перевод на русский делают уже здесь, и он стоит денег. Несовпадение хотя бы по одному пункту это стоп для выкупа. Как мы смотрим машину до денег, описано в услуге осмотр перед покупкой. Просите отчёт по своей Skoda до перевода денег и читайте его сами: несовпадение по версии мотора вы заметите не хуже осмотрщика.

Домой вы уезжаете с пакетом: пассажирская таможенная декларация, СБКТС, выписка из электронного паспорта, документы дилера. СБКТС это свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, и без него электронный паспорт не открывают. Кнопку экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС монтируют раньше паспорта. Акты с реквизитами и редакциями лежат в разделе нормативные документы. По экологическому классу у Skoda стоит смотреть внимательно: у Superb и Karoq в подборке указан Евро-5, у Octavia и Kamiq Евро-6. К ввозу допускаются машины не ниже Евро-5, так что проходят обе группы, но класс отражается в документах и его стоит знать заранее. Транспортный налог считается по статье 361 Налогового кодекса от мощности. Здесь у Skoda удобное положение: 150 лошадиных сил это верхняя точка ступени от 100 до 150, то есть Octavia, Superb, Karoq и Kodiaq 2Wd платят по средней ставке, а не по повышенной. Kamiq со 109 силами идёт по той же ступени, Kodiaq Tsi380 со 180 уходит в ступень от 150 до 200. Конкретное значение ставки определяет закон региона, где машина встанет на учёт. Посмотрите ставку своего региона до заказа: разница между ступенями набегает каждый год и на длинной дистанции весит больше, чем торг за машину.

На гарантию производителя здесь рассчитывать нельзя, она привязана к китайскому рынку. Мы отвечаем за состояние на момент передачи, за документы и за сохранность в пути. По обслуживанию Skoda в выигрышном положении. Моторы 1395, 1498, 1968 и 1984 кубических сантиметра и коробки с двойным сцеплением знакомы российским мастерским по машинам, которые здесь продавались официально, диагностическое оборудование распространено, расходники подбираются без ожидания. Это заметно снижает стоимость владения по сравнению с молодыми марками из того же ценового диапазона. Осторожность нужна с кузовными деталями и оптикой: у китайских версий они свои, и деталь от европейской машины подойдёт не всегда, заказывать надо по китайскому каталожному номеру с указанием года и рынка. Отдельно про Kodiaq Tsi380 2023 года: у машины со склада стоит заранее уточнить, менялись ли расходники, и заложить первое обслуживание сразу после выдачи. Полная линейка марки собрана на странице Skoda, а ответственность за дорогу лежит в услуге доставка автомобиля. Найдите в своём городе сервис, который берётся за Skoda китайской сборки, ещё до выдачи: искать мастера с машиной на руках выйдет дороже.

Индекс на китайском рынке обозначает не объём мотора, а крутящий момент, и путаница здесь встречается постоянно. Tsi280 у Karoq стоит при моторе 1395 кубических сантиметров и отдаче 150 лошадиных сил. Tsi380 у Kodiaq Top стоит при объёме 1984 кубических сантиметра и отдаче 180 лошадиных сил. То есть цифра в индексе про тягу, а таможня считает по объёму и по мощности. Для сметы это означает вот что. Karoq Tsi280 со 150 силами проходит под мягкий коэффициент утилизационного сбора, а Kodiaq Tsi380 со 180 силами через порог в 160 сил не проходит, и по этой строке разница получается кратной. По пошлине объём 1984 против 1395 кубических сантиметров тоже играет против старшей версии. Практический вывод: индекс читайте как подсказку о характере машины, а решение принимайте по объёму, мощности и году выпуска, потому что именно эти три величины двигают платежи. Разницу удобно смотреть, сравнив две сметы рядом до брони. Попросите у нас VIN понравившегося экземпляра: по нему видно фактическую версию, а не ту, что написана на шильдике багажника.

Наша зона это Китай и процедура, ваша зона это решения и приёмка. Мы делаем: подбор экземпляра среди семи позиций подборки с учётом года выпуска, письменное подтверждение экземпляра и осмотр на месте с фотоотчётом, отдельную сверку даты первой регистрации у машины 2023 года, торг и выкуп, оформление бумаг продавца, организацию перевозки, страхование груза, свидетельство о безопасности конструкции и электронный паспорт, работу с таможенным представителем, довоз до вашего города и передачу под подпись. Сколько стоит наша работа и что в неё входит, показывает страница стоимость услуг. Вы делаете: называете город выдачи и будущего собственника, выбираете версию после того, как увидите сметы по вариантам, ставите подпись в договоре, смотрите отчёт и забираете автомобиль. Учёт и полис оформляете вы, перевод меню заказываете по желанию.

Риск первый и самый недооценённый это возраст. Kodiaq Tsi380 Top в подборке 2023 года, и переход границы трёх лет меняет формулу пошлины целиком. Считать такую машину надо на дату фактического оформления, а не на дату заявки, иначе смета и факт разойдутся. Мы пересчитываем её перед подачей декларации и показываем разницу заранее. Риск второй это путаница внутри марки. Kamiq и Kamiq GT, Kodiaq 2Wd и Kodiaq Tsi380 отличаются мотором, приводом и числом мест. В договор идёт номер кузова, осмотрщик сверяет табличку и бумаги дилера до перевода денег. Риск третий это ожидания от коробки с двойным сцеплением. Китайские машины ходят в плотном городском трафике, и этот узел изнашивается быстрее, чем на трассе, поэтому его поведение проверяется на осмотре отдельно, а не по общему списку. Риск четвёртый это курс. Платежи таможне пересчитываются на день декларирования, зафиксировать их заранее не выйдет ни у кого. В договоре видно, какие суммы закреплены в рублях, какие пересчитываются и кто платит разницу. Что будет с деньгами и договором при отмене, объясняет гарантия сделки. Перечитайте в договоре пункт про плавающие строки до первого платежа, а не тогда, когда курс уже сдвинулся.